ЖК добавляют келлеров
![](http://m.asninfo.ru/images/comfortlive/0920a659/ba1e198cbce1a64d09676954.jpg)
На рынке строящегося жилья растет спрос на подсобные помещения — кладовые и келлеры - параллельно с сокращением площадей квартир. Определенный толчок покупательскому интересу дал прошлогодний период самоизоляции, заставивший людей задуматься о комфорте и эргономичности собственного жилья.
В Петербурге, по данным компании «Ленстройтрест», спрос на кладовые за последние три года вырос на 50%. В Москве, отметили специалисты АО «ИНТЕКО», спрос заметно вырос с лета 2020 года.
«Тренд на оптимизацию планировочных решений привел к отказу от квадратных метров, "не работающих на качество жизни" во всех классах и сегментах рынка, вследствие чего за последние пять лет средняя площадь лота в бизнес-классе сократилась на 15%, до 66 кв. м, и на 13%, до 100 кв. м, в сегменте высокобюджетных новостроек. Несмотря на подобный рациональный подход, потребность где-то хранить вещи осталась, в связи с чем девелоперы придумали удобную альтернативу советским балконам и антресолям — кладовые помещения», — поясняет Николай Гладышев, руководитель отдела продаж жилой недвижимости KR Properties.
В компании «ИНТЕКО» не видят зависимости спроса от размера квартиры: «Интерес высок у покупателей всех типов недвижимости. Однако сделок по кладовым все-таки больше у тех, кто покупает двух-, трехкомнатные квартиры. Возраст и социальный статус не влияют на покупку, все зависит от стиля жизни человека».
В ГК «А101» также не выявили четкой корреляции «портрета покупателя» квартиры с целевой аудиторией келлеров. «В подавляющем большинстве случаев их покупают жители этого же дома. Собственный келлер на подземном этаже жилого дома по сравнительно низкой стоимости в большинстве случаев намного удобнее долгосрочной аренды внешних складов временного хранения. Однако даже размер квартиры почти ничего не говорит о том, что ее покупатель приобретет еще и кладовое помещение», — уточнил Павел Брызгалов, заместитель директора по разработке продукта ГК «А101».
Определенный «портрет» покупателя составлен в компании «Ленстройтрест». «Чаще всего кладовые покупают клиенты в возрасте 35–45 лет, успевшие обзавестись семьей и большим количеством вещей. Также на интерес к кладовым влияет наличие хобби», — отметил Ян Фельдман, директор по маркетингу ГК «Ленстройтрест».
ГК «Балтийская Коммерция» подсчитала: в Петербурге отдельными местами для хранения интересуется каждый второй покупатель.
По данным исследования группы «Самолет», наличие кладовых в проекте важно для 83% покупателей жилья в столичном регионе. От покупки отказались бы лишь 16% опрошенных по причине недостатка средств, слишком высокой цены или отсутствия необходимости.
«В проектах бизнес-класса покупка келлеров и машино-мест прямо пропорциональна количеству спален в квартире. Чем больше спален, тем чаще клиенты приобретают квадратные метры за пределами квартиры. Реже всего келлерами интересуются покупатели студий — 13%», — пояснил Иван Обухов, директор по продажам Sminex.
«Сначала у нас была гипотеза, что кладовки преимущественно покупают собственники маленьких квартир, но, как показала практика, спрос на кладовки есть даже у владельцев таунхаусов, площадь которых варьируется от 108 до 170 кв. м», — рассказывает Екатерина Коган, директор департамента маркетинга семейства компаний KASKAD Family.
По словам Петра Кузнецова, руководителя отдела продаж ГК «Балтийская Коммерция», спрос на кладовые/келлеры в первую очередь зависит от цены, площади и удобства расположения в доме.
Спрос, соглашаются в компании «Главстрой», зависит от совокупности факторов: наличия мест хранения в квартире, размера и, соответственно, бюджета покупки. «В проектах массового ценового сегмента приоритетно приобретение машино-места, кладовые вторичны», — добавила Юлия Сапор, начальник аналитического отдела «Главстрой».
Как отмечает Анастасия Горбунь, руководитель управления продаж группы «Самолет», обычно реализация кладовых происходит в два пика: первый — на старте продаж и второй — за пару месяцев до заселения.
Достанется не каждому
Следуя за потребностями покупателей и европейской модой, девелоперы выводят на рынок проекты, в которых кладовые/келлеры становятся обязательным элементом. Как обычно, первыми в новый тренд вписались проекты дорогого сегмента. Сегодня кладовые/келлеры появляются также в домах комфорт-класса. В стороне пока остается «жесткий эконом».
Около 45–50% строящихся ЖК более высокого уровня имеют в своем арсенале кладовые помещения, подсчитали специалисты Lexion Development. В то же время, отмечают в ГК «Еврострой», в элитном сегменте размещение кладовых или келлеров зависит от концепции жилого комплекса или клубного дома.
Компания Sminex закладывает в проекты больше келлеров, чем это сегодня принято по рынку: в доме «Достижение» — 33%, в элитном проекте «Лаврушинский» — 84%, однако «товар» продается успешно.
По оценке ГК «А101», сегодня в среднем количество кладовых помещений в жилом доме комфорт-класса не превышает 15% от числа квартир.
Никаких нормативов обеспеченности ЖК кладовыми/келлерами не существует — застройщики самостоятельно решают, сколько именно таких помещений нужно. «Количество таких помещений определяется в зависимости от класса проекта. Доля кладовых по отношению к квартирам редко превышает 15–30%», — утверждает Сергей Нюхалов, заместитель директора по продажам ГК «Гранель».
«Коэффициент соотношения кладовых и жилых помещений составляет в среднем 0,1–0,3 в зависимости от класса жилья», — уверен Николай Гладышев.
По отношению к количеству квартир в клубном доме White Khamovniki компании Capital Group предусмотрено 1,2 келлера на семью. «Из нашего опыта мы видим, что будущие жители дома могут приобрести сразу несколько кладовых помещений. В целом покупательская способность в отношении данного предложения пропорциональна спросу на квартиры», — говорит Оксана Дивеева, директор по продажам Capital Group.
Однако по поводу соотношения квартир и кладовых/келлеров у компаний разные мнения. Так, в группе «Самолет» считают средним показателем 30%. «По нашему опыту, оптимальное количество кладовых — одна на четыре квартиры», — рассказывает Анжелика Альшаева, генеральный директор Агентства недвижимости «КВС».
Компания «Ленстройтрест» полагает хорошим вариантом строить одну кладовую на три квартиры. ГК «Балтийская Коммерция» идет от статуса проекта: в клубном доме «Октавия» на 38 квартир было запроектировано семнадцать кладовых, в доме бизнес-класса «Мануфактура James Beck» — 20% от количества квартир.
Lexion Development в ЖК бизнес-класса «Румянцево-Парк» предусмотрела 50% кладовых помещений от общего числа квартир.
ГК «Еврострой» в ЖК «Привилегия» на 344 квартиры предлагает 240 кладовых.
В малоэтажном сегменте, по подсчетам KASKAD Family, доля кладовок составляет в среднем 15–20% от общей площади квартир.
Параметры скромные и не очень
Как правило, кладовые/келлеры располагаются в подвальных, цокольных первых этажах, в подземных паркингах. «Есть такие помещения и на жилых этажах, но это больше редкость, поскольку в рамках российских нормативов организовать здесь келлеры достаточно проблематично», — уточнил Ян Фельдман.
«На этаже может располагаться минимальная часть кладовых — их стараются реализовывать, закрепляя за квартирой, кроме того, такие помещения дороже, нежели места для хранения на подземном этаже», — добавил Сергей Нюхалов.
По данным KASKAD Family, кладовые помещения или система хранения для таунхаусов располагается в отдельно стоящих специально благоустроенных постройках.
«В отличие от проектирования машино-мест в планировках кладовых нет особенных ограничений, поэтому каждый девелопер продумывает их исходя из своей статистики продаж и планов», — добавляет Павел Лепиш, директор по продажам АО «ИНТЕКО».
Площади кладовых/келлеров очень разнятся. Мнения девелоперов даже о средней площади расходятся. В продаже встречаются кладовые площадью менее 2 кв. м, но есть объекты площадью 43 кв. м. В этом случае среднее арифметическое выглядит странно. Можно предположить, что в дорогих проектах площадь кладовой окажется больше, но и это не факт. Скорее площадь подсобного помещения будет побольше, если это позволяют масштабы проекта.
Цены вразнобой
В Москве и Петербурге в домах элитного класса или класса «комфорт» цены на кладовые/келлеры разнятся. Так, в Петербурге, по данным КВС, стоимость кладовых начинается от 150 тыс. рублей, а, например, в ЖК «Привилегия» ГК «Еврострой» стоимость составляет 1,5–7 млн рублей.
![ЖК «Привилегия»](https://admin.asninfo.ru/media/images/Privilegiya.jpg)
«В среднем цена квадратного метра такого помещения в новостройке категории "комфорт" будет в два раза ниже, чем цена "квадрата" самой квартиры. При этом если кладовая отапливается, то это тоже отразится на стоимости — эксплуатация таких помещений не бесплатная», — указывает Ян Фельдман.
В столичном регионе разброс цен также велик. В ЖК «Императорские Мытищи» ГК «Гранель» цена квадратного метра келлеров — от 105 тыс. рублей. В проектах KR Properties средняя цена — от 325,6 до 331,1 тыс. рублей за кв. м.
В проектах ГК «А101» от 158 до 495 тыс. рублей в зависимости от площади келлера и стадии готовности дома. В ЖК «Румянцево-Парк» от Lexion Development минимальная цена кладового помещения составляет 144 тыс. рублей (1,8 кв. м), максимальная — 600 тыс. рублей (7,8 кв. м).
В KASKAD Family высчитали: кладовые в среднем укладываются в 6% от стоимости лота. В Sminex оценили стоимость квадратного метра келлера на 10–15% ниже стоимости жилого «квадрата».
Анастасия Горбунь поясняет: «В зависимости от класса жилья клиенты готовы заплатить за лот от 200 до 500 тыс. руб. Соотношение стоимости кладовой к стоимости квартиры или апартамента зависит от конкретного проекта. Например, в "Квартале Спутник" этот показатель равен 2,33%. Соотношение стоимости коммунальных и эксплуатационных услуг — 4,57%».
По словам Алексея Лухтана, директора по маркетингу и продажам компании Lexion Development, цена зависит от расположения кладовки (-1-й или -2-й этаж подземного паркинга), удаленности от лифта и метража.
Небольшая инвестиция
Благодаря относительной дешевизне кладовых/келлеров они становятся объектом вложения средств. «Частные инвесторы нередко покупают их для последующей сдачи в аренду. Стоимость аренды кладовых зависит от расположения и класса жилья и составляет от 1,5 тыс. до 10 тыс. рублей в месяц. Цены устанавливают собственники, застройщик сдачей келлеров не занимается», — пояснил Сергей Нюхалов.
По словам Алексея Лухтана, сейчас текущая ставка аренды за кладовку в ЖК «Румянцево-Парк» в готовом корпусе составляет 2–5 тыс. рублей в месяц.
Ежемесячная стоимость эксплуатации оценивается в 110 рублей за кв. м.
Как рассказал Павел Лепиш, около трети покупателей жилья «хотят закрыть все вопросы сразу и покупают квартиру с машино-местом и кладовым помещением». Часть покупателей, у которых изменилось представление о своем жилище, докупали кладовые активно в последние два года. «Я думаю, тенденция продолжится в горизонте ближайших двух лет. Кладовые будут пользоваться достаточно высоким спросом. По отдельным проектам кладовые сейчас продаются даже активнее, чем машино-места. Во-первых, они меньше по площади и, соответственно, по цене. Во-вторых, пока в большинстве проектов кладовых меньше, чем тех же машино-мест, поэтому нужно успеть вовремя подобрать оптимальный метраж».
Лофт-квартал Docklands: инвестиции в «зеленое» будущее
![](http://m.asninfo.ru/images/comfortlive/1b362849/d607acda33e14d6670c62a13.jpg)
Наша газета продолжает знакомить с проектами-обладателями платиновых сертификатов
Green Zoom. И первым в России апарт-комплексом, удостоенным данной награды, стал лофт-квартал Docklands на севере Васильевского острова, спроектированный в единой архитектурной концепции, в духе индустриальных объектов XX века, с использованием энергоэффективных технологий.
Лофт-квартал Docklands – комплекс видовых апартаментов на берегу Невы, который к 2020 году объединит шесть корпусов. На данный момент в эксплуатацию введены два «зеленых» здания Docklands.Life. Часть апартаментов предназначена для постоянного проживания, другая работает в составе современного четырехзвездочного отеля. Девелопер сделал ставку на качество строительства, комплексное развитие территории и инфраструктуры. Объединение многофункциональных объектов и инновационных технологий в едином пространстве лофт-квартала сокращает расстояния, берет на себя бытовые проблемы, позволяет экономить на коммунальных платежах и освобождает драгоценное время для жизни с комфортом здесь и сейчас.
Ранее здесь находились постройки старого грузового речного порта. Появление лофт-квартала не только преобразило место на набережной Макарова с архитектурной точки зрения, но и, по мнению профессионалов, стало сильным импульсом для дальнейшего развития всей северной части Васильевского острова.
Квартал возводится по немецкой технологии пассивных домов, в основе которой – пять базовых принципов, направленных на снижение энергопотребления и создание максимально комфортного микроклимата внутри помещений: повышенная теплоизоляция, герметичная внутренняя оболочка здания, система вентиляции с рекуперацией тепла, энергоэффективные окна и отсутствие тепловых мостов в ограждающих конструкциях здания.
В частности, теплопроводные характеристики зданий лофт-квартала снижает многослойная ограждающая конструкция фасада, общая ширина которой варьируется от 712 до 982 мм. Бетон, утеплитель и кирпич позволяют экономить как тепловую, так и электрическую энергию, снизив нагрузку на отопительную систему в холодный период и систему охлаждения в теплый период года, уменьшая теплопритоки от солнечной радиации.
Сохранению и экономии тепла в Docklands способствует комплекс используемых технологических решений, создающий герметичную воздухонепроницаемую оболочку, благодаря которой внутренние помещения защищены от сквозняков, термического воздействия внешней среды и прекрасно сохраняют тепло.
В свою очередь, использование тепла отработавшего воздуха позволяет приточно-вытяжным установкам с рекуперацией экономить тепловые ресурсы. Система принудительно подает свежий, предварительно очищенный уличный воздух в помещения, и рекуператор подогревает его без дополнительных энергозатрат, так как процесс нагрева производится за счет тепла, отдаваемого «отработанным» воздухом.
Кроме этого, помещения в лофт-квартале дополнительно оснащены датчиками, включающими и отключающими систему отопления в случае отклонения температуры от запрограммированного значения.
Стыки всех ограждающих конструкций объектов защищены мембранами для внешнего и внутреннего контура, исключая тепловые мосты и повышая теплоизоляцию.
В целом комплекс использованных технологий и инженерных решений позволил в апартаментах лофт-квартала Docklands достичь высоких показателей энергосбережения: удельный расход тепловой энергии, согласно оценке экспертов, почти в 3 раза ниже, чем в обычных домах.
Дополняют картину отделочные экологически чистые материалы, отмеченные российским Знаком качества, швейцарским грантом и сертификатами РосНано, а также сертифицированная система интерьерной декоративной отделки с нано-технологиями, защищающими от вредоносных факторов окружающей среды, вирусов и аллергенов.
Команда девелопера уверена, что использование передовых технологий и «зеленых» решений – это не дань моде, это инвестиции в развитие современного облика города, в комфорт его жителей и гостей, в будущее.
Мнения специалистов
Tomas Zukauskas, (архитектурное бюро Zukauskas Architects):
– Самое важное при разработке проектов редевелопмента – найти баланс между историей конкретного места и его новым назначением. В этой части Васильевского острова раньше располагались терминалы старого речного порта, что сразу навело нас на мысли о знаменитом одноименном квартале в Лондоне. Именно он и стал для нас одним из главных источников вдохновения.
Для создания проекта первого в Петербурге лофт-квартала мы обратились к архитектурным канонам XX века и традициям Северной столицы, в которой с большим уважением относятся к кирпичному стилю. Для облицовки зданий был выбран датский клинкерный кирпич, который ценится во всем мире за качество и многообразие цветов. Он стал не только важным технологическим решением, обеспечивающим герметичность фасада, но и главной чертой эстетики всего проекта.
Кирпич применяется и для декора внутренних помещений. В сочетании с высокими потолками и самыми большими панорамными окнами в городе, он воссоздает атмосферу первых лофтов. А энергосберегающие технологии наполняют здания уютом и комфортом.
Екатерина Запорожченко, коммерческий директор Docklands development:
– Спрос на дома, снижающие затраты на электро- и тепловую энергию, оснащенные современными системами вентиляции и кондиционирования, только начинает расти. Наша задача, как девелопера, состоит в том, чтобы ускорить этот процесс. Своим примером мы стремимся показать на практике, что будущее отрасли – за качеством и применением «зеленых» и энергоэффективных технологий строительства.
За полгода до получения акта о вводе первой очереди строительства лофт-квартала в эксплуатацию мы провели экологический аудит. Оценка проекта осуществлялась по целому комплексу параметров, включая энерго- и водоэффективность, инновационность, экологичность строительных и отделочных материалов. В результате объект получил наивысший балл – платиновый сертификат Green Zoom. Лофт-квартал Docklands стал первым в России комплексом апартаментов, который удостоился такой оценки. В 2020 году рядом с апарт-отелем Docklands.Life появятся еще четыре здания, построенные в соответствии с высокими стандартами энергоэффективности.
Никита Колимбет, генеральный директор компании Atira (поставщика экобезопасных материалов):
– Тренд на стиль лофт и натуральные интерьеры продолжает набирать свои обороты, и очень приятно видеть, что в Docklands этот тренд, наконец, соединился с заботой об экологии и энергоэффективности. Добровольная экологическая сертификация проектов столь высокого уровня — важная веха в распространении принципов устойчивого развития в России.
Энергоэффективные технологии, использованные на объекте:
- Этажные отопительные, распределительные узлы для двухтрубной системы «WESERfloor»
- Эффективная теплоизоляция для инженерных систем
- Дополнительная звукоизоляция стен. В санузлах применены цементные плиты АКВАПАНЕЛЬ®
- Минераловатный утеплитель для создания энергоэффективной оболочки здания
- Полный спектр товаров для обустройства ванной комнаты
- Погодозависимая система подачи теплоносителя
- Энергоэффективные внутрипольные конвекторы отопления
- Приточно-вытяжные установки вентиляции с рекуперацией тепла
- Эффективные стальные панельные радиаторы отопления на лестницах и в местах общего пользования
- Вентилируемый фасад
- Кладка из датского облицовочного кирпича
- Система кондиционирования – VRF-системы
- Полимерные трубы для холодного и горячего водоснабжения, водоотведения и отопления. Оконные системы BLITZ
- Энергоэффективные панорамные окна
Ведущая европейская компания, специализирующаяся на разработке современных и надежных решений для светопрозрачных конструкций из алюминиевого профиля, основанных на принципах максимальной энергоэффективности.
«РосСтройИнвест» опережает время
![](http://m.asninfo.ru/images/comfortlive/b0da13fa/874254623d088f2364d8df3c.jpg)
Можно ли создать доступный по цене объект, качественные характеристики которого бы полностью удовлетворяли современным требованиям? ГК «РосСтройИнвест» утверждает: да, возможно – и выводит на рынок «жилой комплекс нового времени» в классе «комфорт».
Новый жилой комплекс будет возведен в одном из самых динамично застраиваемых и популярных у покупателей жилья районов Петербурга – Приморском. Вдоль проектируемого продолжения Планерной улицы вырастут шесть тринадцатиэтажных корпусов, расположенных параллельно трассе ЗСД. Проект предусматривает комплексное освоение территории площадью 63 тыс. кв. м и будет реализован в несколько этапов. Общая площадь квартир составит 115 тыс. кв. м. Открытие продаж первого этапа запланировано на конец июня 2018 года.
Если прежде архитектура жилых комплексов «РосСтройИнвеста» была приближена к классическому петербургскому стилю, то новый проект выполнен с учетом самых современных тенденций. Архитектурный облик жилого комплекса разработан московским архитектурном бюро. Наклонные остекленные торцы зданий обращены к магистрали, что создает выразительный метрический ряд и обозначает направление движения в центр города. Архитектурное решение фасадов построено на контрастной колористической композиции крупных форм из панелей белого, серого и терракотового цвета.
«"РосСтройИнвест" – петербургская компания, и в предыдущих проектах мы частично опирались на уже распространенные в городе архитектурные стили. В проектах присутствовали и неоклассицизм, и модерн, – говорит председатель совета директоров ГК «РосСтройИнвест» Фёдор Туркин. – Сегодня мы хотим, чтобы наши проекты приобретали новые архитектурные оттенки и органично формировали облик Петербурга будущего».
Современный жилой комплекс – это не только запоминающееся название и динамичная архитектура. Это и инновационные инженерные решения, современные строительные и отделочные материалы, комфортные планировки квартир и мест общего пользования, комплексная система безопасности.
Так, фасады будут облицованы разноцветными фиброцементными панелями, которые отличаются долговечностью, экологичностью, мощными тепло- и звукоизоляционными свойствами, повышенной огнестойкостью и устойчивостью к внешним воздействиям петербургской непогоды.
Большое внимание уделено комфортной планировке квартир и мест общего пользования. В частности, высота потолков в квартирах жилого комплекса «Время, вперед!» составит 2,75 м, размеры окон будут увеличены, а количество квартир на этаже, наоборот, уменьшится. Вода, поставляемая жителям, будет проходить дополнительную очистку.
Внутреннее пространство «жилого комплекса нового времени» будет благоустроено и оборудовано системой видеонаблюдения. Паркинги, входы в парадные, лифтовые холлы на первых этажах и детские площадки оснастят камерами, картинки с которых будут выводиться на пульт диспетчера. На всей территории комплекса будет бесплатный Wi-Fi, а жители смогут иметь доступ к видео с камер наблюдения через приложение в телефоне.
В самих дворах, свободных от машин, появятся детские площадки и зоны со спортивным инвентарем – для активного времяпрепровождения, а также прогулочные дорожки и места для «тихого» отдыха. Кровлю наземного паркинга благоустроят и озеленят для отдыха жителей. В проекте предусмотрены велопарковки, а в каждой парадной организуют помещения для хранения колясок. Владельцам автомобилей также обеспечат максимальный комфорт – в паркинг их будут доставлять лифты. Благоустроят и зону вокруг комплекса – вдоль фронта улицы появится тротуар с газонами, на первых этажах зданий разместятся магазины и другие организации торгово-бытового назначения.
«Мы строим для всех, то есть стремимся обеспечить потребности самых разных групп потребителей, – резюмирует Фёдор Туркин. – Время идет, клиент молодеет – и мы стараемся быть в тренде. Жилой комплекс «Время, вперед!» – это еще один шаг для нашей компании. Мы всегда нацелены в будущее».