Инфрастуктура в ЖК - какая, почем, за чей счёт?
Развитие инфраструктуры во всех ее составляющих признано стратегической задачей на государственном уровне. Именно эту тему обсудили эксперты в ходе круглого стола «Нужны ли девелоперам благоустройство, транспортная доступность и социалка?».
По словам вице-президента НОСТРОЙ Антона Мороза, данному вопросу сегодня уделяется огромное внимание на самом высоком уровне. «Этой теме посвящены несколько разделов Стратегии агрессивного развития инфраструктуры, основные положения которой недавно были представлены вице-премьером РФ Маратом Хуснуллиным и получили поддержку Правительства РФ. Очень важно при этом, что подходы к решению проблемы в течение примерно двух месяцев обсуждались властями с представителями отраслевого сообщества. Отрадно, что голос профессионалов был услышан», - отметил он.
Как подчеркнул эксперт, вопрос обсуждался в комплексе: каковы могут быть источники привлечения средств на развитие инфраструктуры, как обеспечить привлекательность для инвесторов, как сделать так, чтобы застройщики были заинтересованы во вложении средств в эту сферу, причем так, чтобы это не вызывало существенного роста цен и не снижало доступность жилья для граждан, и пр.
«Есть понимание, что это большой, сложный, комплексный вопрос, который должен решаться совместными усилиями. Нельзя «повесить» его лишь на какого-то одного участника процесса. Свой вклад должен быть внесен и на уровне федеральной власти, и со стороны регионов, и силами самих застройщиков. В противном случае главная задача – строительство к 2030 году 1 млрд кв. м комфортного и доступного жилья решена быть не может», - считает Антон Мороз.
Доля немалая
В целом, по словам экспертов, вопроса о том, что такое инженерная инфраструктура, не возникает. Всем очевидно, что без систем энерго-, тепло- (обычно еще газо-) и водоснабжения, канализации (в том числе «ливневки»), а также телефонизации и связи жилые объекты введены в эксплуатацию быть не могут.
Распределение обязанностей в этом вопросе также четко прописано законодательством. «Строительство или реконструкция головных источников, а также магистральных коммуникаций осуществляются за счет бюджета. Проектирование подключения или техприсоединения, и возведение сетей в границах участка – дело застройщика», - отмечает директор ГАУ «НИ и ПИ Градплана Москвы» Дина Саттарова.
По ее данным, в среднем в общем объеме затрат застройщика на реализацию инвестиционного проекта доля расходов на инженерию составляет около 6%. Представители девелоперского сообщества с такой оценкой не согласились. «При первичном анализе проекта, мы за эти цели обычно закладываем в финансовую модель примерно 10% от всех расходов», - сообщил директор по продажам коммерческой недвижимости MR Group Александр Сурменев. «На проектах загородного рынка эта доля еще выше – в районе 12-14% - в зависимости от размера участка и мастер-плана», - добавляет председатель совета директоров KASKAD family Екатерина Коган.
При этом, по словам экспертов, если в крупных городах ситуация с головными источниками и магистральными коммуникациями в целом достаточно благополучная, то в регионах это серьезная проблема. Иногда их неразвитость и острая необходимость в модернизации становится препятствием и для развития жилищного строительства. «Одним из серьезных рычагов в решении этой проблемы могут стать инфраструктурные облигации – новый инструмент, который Минстрой РФ запускает с целью аккумулирования средств этих целей», - говорит Антон Мороз.
Социальный минимум
Дина Саттарова напомнила о том, что относится к социнфраструктуре: это образовательные (детсады и школы), медицинские (поликлиники, стационары, станции скорой помощи), спортивные (стадионы, спортплощадки) и культурные (школы искусств, театры, концертные залы, музеи и библиотеки). «Из них на этапе подготовки ППТ девелопер в рамках потребностей будущих жителей своего проекта обязан предусмотреть возведение детсадов, школ и поликлиник с последующей передачей их в собственность муниципальных органов власти», - отметила она.
«Этот принцип заложен еще в Своде правил градостроительства 2016 года. Минэкономразвития РФ совсем недавно выпустила рекомендации по разработке региональных нормативов градостроительного проектирования. Застройщикам вменяется в обязанность обеспечить будущих жителей своих домов ключевыми объектами социнфраструктуры», - констатирует заместитель директора по научной работе ГАУ «НИ и ПИ Градплана Москвы» Николай Кикава.
По словам Александра Сурменева, девелоперы прекрасно сознают важность наличия социнфраструктуры, в том числе как фактора, стимулирующего продажи жилья. «Голые» квадратные метры давно не покупают. Людей интересует среда проживания в комплексе. Мы проводили маркетинговое исследование, результаты которого показали, что 56% респондентов считают социальную и коммерческую инфраструктуру в составе ЖК важнейшим фактором его привлекательности, сразу после ценовых и качественных характеристик и локации», - говорит он.
При этом, эксперт отмечает, что, если детсады и школы с точки зрения строительства особых проблем не создают, то возведение современных поликлиник – дело и затратное, и сложное с технической точки зрения.
Выделяет Александр Сурменев и еще одну «болевую точку». «В последнее время все наши проекты имеют в своем составе и детсады, а иногда – и школы. С точки зрения оптимизации проекта, их целесообразно размещать во встроено-пристроенных помещениях. Но это фактически не позволяет передавать их муниципалитетам. В итоге застройщики вынуждены эксплуатировать их самостоятельно (хотя это совершенно не наш профиль деятельности), создавая там коммерческие учебные заведения с приемлемыми для граждан ценами. Но этим проблемы не исчерпываются. Из-за нежелания собственников квартир «делиться» с детсадом придомовой территорией, невозможно создать соответствующие детские площадки», - рассказал он.
Дина Саттарова подтвердила, что если соцобъект находится во встроенном помещении или имеет какие-либо отклонения от нормативов (например, воспитанники не обеспечены достаточной территорией для прогулок), он не может быть взят на баланс Департаментом образования Москвы. Однако Александр Сурменев считает, что нормы в этой сфере целесообразно пересмотреть.
По данным Дины Саттаровой, доля расходов на социнфраструктуру в общем объеме инвестиций в проект ЖК в среднем составляет около 8%. Николай Кикава подчеркивает, что для девелоперов крупных регионов исполнение обязательств по «социалке» и озеленению вполне посильно, тем более, что существенно повышает качество продаваемого продукта. «Однако в небольших субъектах РФ с ограниченным спросом на жилье и невысокой покупательной способностью граждан они становятся серьезной проблемой. И здесь также будет эффективно использование механизма инфраструктурных облигаций», - говорит он.
Это мнение подтверждает советник губернатора Астраханской области Алексей Рассказов. «До сих пор вопросы по обеспечению «социалкой» решались за счет бюджета. Перекладывать эти затраты на застройщиков и, как следствие, на покупателей не представлялось возможным из-за сравнительно низкой рентабельности работы девелоперов и ограниченной покупательной способности людей. В настоящее время запускается четыре проекта комплексного развития территорий, в рамках которых строительство соцобъектов возлагается на застройщиков с последующей их передачей муниципалитетам. Регион будет внимательно следить за внедрением новой практики», - отметил он.
Сверх нормы
Николай Кикава отмечает, что сегодня, в том числе на государственном уровне, ставится задача не просто строить жилье, но создавать комфортную для проживания среду. Введенные нормативы по тем или иным вопросам – как раз и направлены на ее создание. «Совокупность всей инфраструктуры – инженерной, транспортной, социальной, коммерческой и пр. – и образует такое модное нынче понятие как «качество городской среды», - подчеркивает он.
По словам эксперта, опросы, проведенные среди москвичей, показывают, что на первом мечте среди запросов горожан к новым проектам – наличие озелененных территорий. На втором – развитая коммерческая инфраструктура, на третьем – «социалка», на четвертом – зоны отдыха и только на пятом – транспортная доступность. «Надо отметить, что относительно низкие места социальной и транспортной инфраструктуры в этом рейтинге – это, конечно, следствие того, что в целом эти проблемы в Москве удалось разрешить», - добавляет Николай Кикава.
Заместитель председателя Учебного совета Университета Правительства Москвы Алексей Александров отметил важность этих данных и призвал девелоперов «слышать» горожан. «Застройщики не могут не слышать покупателей. Ведь в конечном итоге те «голосуют рублем» И тот, кто позволит себе игнорировать мнение потенциальных клиентов, долго на рынке не задержится. Поэтому инфраструктурная «начинка» ЖК постоянно совершенствуется. Помимо обязательной «программы минимум», девелоперы включают в свои проекты детские и спортивные площадки, зоны тренажеров, «тихие уголки», оригинальное озеленение с ландшафтным дизайном, зоны для занятий йогой и иные «фишки». Все это призвано повысить комфортность проживания и простимулировать тем самым спрос на жилье», - заверяет Александр Сурменев.
Исполнительный директор компании «Новые Горизонты» Роман Храмов обращает внимание на важность создания общественных пространств межквартального масштаба. «К сожалению, планирование и создание зон комфорта в рамках проектов ЖК идет по остаточному принципу. Тщательно продумывается расположение жилой и коммерческой функций, учитываются обязательства по «социалке» и только в конце, то, что осталось, отдается под рекреацию. Строительство также часто осуществляется в эконом-формате. Тем более актуально, на наш взгляд, создание межквартальных и межрайонных общественных пространств – спортивных, игровых, рекреационных. Это обеспечивает возможность установить на них по-настоящему интересное оборудование, создать комплексное благоустройство, упростить эксплуатацию. Такие пространства могут стать настоящими центрами притяжения для целых микрорайонов», - считает он.
По словам Екатерины Коган, в сфере загородной недвижимости сейчас также большое внимание уделяется общественной «начинке» проектов. «Минимальный набор опций закладывается в проект заранее. При этом резервируются места под развитие в этой сфере. А среди покупателей проводится анкетирование, какие еще общественные функции они хотели бы видеть реализованными в своем поселке», - говорит она.
Таким образом, участники круглого стола пришли к выводу, что создание и развитие всех видов инфраструктуры в целях создания комфортной среды проживания – в интересах всех сторон, участвующих в процессе. И решать эти задачи нужно совместимыми усилиями.
На Выборгской набережной и севернее с 10 миллионами рублей. Подбираем жилье у Кантемировского моста
Какую квартиру можно купить за 10 млн рублей на правом берегу Большой Невки? Территория эта обжитая, «с развитой инфраструктурой», как пишут в проспектах. И до сих пор в районе можно встретить варианты, подходящие для людей из верхней прослойки среднего класса. Ниже мы расскажем, что нам удалось найти.
Зона уверенного редевелопмента
В восприятии локаций Северной столицы, исторический центр – это престижно (и дорого). Петроградская сторона – часть этого мира. А вот противоположный (правый) берег Большой Невки - это Выборгская сторона, когда-то - рабочая окраина. Но ведь мир пролетариев Выборгской стороны начала ХХ века (не случайно именно так, «Выборгская сторона», назывался знаменитый советский фильм про революцию, завершающая часть трилогии о «товарище Максиме») в новейший период ушел в историю, а закрытые заводы и фабрики проходят реновацию. Никакого противостояния берегов Б. Невки уже нет, так что сравнение новостроек с прилегающими локациями Петроградки вполне оправдано. Тем более, что река эта неширокая.
Эксперты рынка недвижимости отмечают достаточно приемлемый уровень цен в локации. Генеральный директор Knight Frank St Petersburg Николай Пашков отмечает, что на Выборгской стороне можно купить что-то дешевле 10 млн руб., а вот на первичном рынке Петроградской стороны такие варианты отсутствуют.
Здешние проекты манят продуманностью, нахождением на территорией со сложившейся инфраструктурой. А еще - близостью к достопримечательностям Петроградки, парками ее островов и Ботаническим садом. В ряде зданий предлагаются квартиры с премиальными видами на воду и зелень.
Мы обратились к продавцам жилья в этой локации с вопросом о том, на что можно рассчитывать при нашем бюджете.
Комфортное новоселье – через год
Желающим получить ключи от квартиры комфорт-класса в 2021 году можно рассмотреть несколько вариантов.
Первый наш адрес - жилой комплекс «Черная Речка» от группы ЦДС, на участке между Белоостровской улицей и Красногвардейским переулком. Маркетологи позиционируют его как новый квартал комфорт-класса. У территории традиционное для локации промышленное прошлое – тут находился завод «Ильич».
Проект состоит из девяти корпусов высотой от 10 до 14 этажей, оформленных в сдержанных белых, серых и песочных оттенках. В ЖК «Черная Речка» запроектированы квартиры от студий до четырёхкомнатных. Высота потолков — до 3,25 метров. Последнее обстоятельство повышает класс объекта.
ЦДС заявляет, что проект, созданный в сотрудничестве с лучшими архитекторами, проектировщиками и дизайнерами Петербурга.
Срок сдачи ЖК - корпуса 2, 3 — III кв. 2021, корпус 1 — I кв. 2022г., корпус 5 — II кв. 2022.
Цены на квартиры начинаются от 6,19 млн руб. В рамках заданного нашим экспериментом бюджета можно купить 3 к.кв. (63,2 кв. м.), при единовременной оплате она стоит 10,7 млн руб. (полная цена 13,07 млн руб.), но отделка в указанную стоимость не входит.
Для хранения машин предусмотрены подземные паркинги с лифтом на любой этаж и гостевые парковочные места.
Двигаясь от Белоостровской к Большому Сампсоньевскому проспекту, добираемся до ЖК «TARMO», который на Студенческой улице строит Финский концерн «ЮИТ». В здании 11 этажей, 194 квартиры. Сдать его должны в 4 квартале 2021 года. В цокольном этаже предусмотрены кладовые помещения. Все квартиры с остекленными балконами, сдаются с «Белой финской отделкой» (остается поклеить обои и заняться декором интерьера). Отделка «под ключ» (за 2,3 тыс. руб./кв м)- дополнительная опция.
Евротрешка (67 кв. м) стоит при 100% оплате 9,5 млн руб. Скандинавы предусмотрели семиэтажный паркинг на 440 мест.
Наш следующий объект - это ЖК «TERRA» на пересечении улиц Студенческая и Земледельческая. Ведет его строительная компания «РСТИ».
Архитектурный проект для домов высотой в 7-13-этажей разработан московским архитектурным бюро. Зодчие обыграли близость Пионерского сада, украсив фасад большой аркой, и как бы впуская зелень во двор. Здания будут облицованы современными фасадными панелями природных оттенков: бежевого, светло-серого, коричневого.
В рамках заданного бюджета тут можно рассчитывать на двухкомнатную квартиру площадью около 60 кв.м. (9,3 млн руб.). Если не смущают «низкие» этажи, примерно за 10,4 млн можно подобрать и 70-метровую трехкомнатную. Срок сдачи - 3 квартал 2021 года (еще один корпус обещают сдать в 4 квартале того же года). Но при такой цене речь идет о первичной подготовке под ремонт, вариант с отделкой повышает стоимость «трешки» на 750 тыс. руб.
Застройщик обещает «дворы без машин». Для хранения железных коней предусмотрен подземный паркинг, также в декларации говорится об открытой парковке.
А может – бизнес?
Из всех объектов локации самым первым к сдаче запланирован ЖК «Притяжение» от Setl Group (7 домов по 9 этажей на участке между Выборгской набережной, улицей Александра Матросова и Большим Сампсониевским проспектом). В проекте есть детсад на 200 мест. К услугам владельцев машин отапливаемый паркинг на 692 авто, а так же открытая парковка на 84 машины.
Застройщик обещает ввести комплекс в эксплуатацию во 2 квартале 2021 года, но… цены здесь выше заданного порога. На наш запрос за 9,9 млн руб. нам подобрали только однокомнатную квартиру (42 кв. м) без отделки, и то - по переуступке.
На другой стороне улицы Александра Матросова, в 250 метрах от Выборгской набережной, инвестиционно-строительная компания «Отделстрой» возводит жилой комплекс бизнес-класса «Новый Лесснер». Сайт проекта определяет его как неоклассику в лучших петербургских традициях, обещая внешний вид с фасадом из натуральной терракоты и роскошь художественной подстветки. В здании 12 этажей, последние из них – видовые.
В проекте две очереди. Сейчас строится первая, готовность которой составляет 58%, срок сдачи - 4-й квартал 2021 года. Все корпуса уже стоят под крышу, завершается остекление и монтаж фасадных плит, заливаются стяжки пола, штукатурятся квартиры и мопы.
Также в составе первой очереди строится детский сад на 125 воспитанников, девятиэтажный отдельно стоящий паркинг на 420 мест, отапливаемый подземный паркинг на 191 место. До конца сентября покупателям квартир предлагается место в паркинге за полцены. Во второй очереди также предусмотрен подземный и многоуровневый паркинг, а также школа 350 мест.
С верхних этажей открываются завораживающие виды на Неву и исторический центр города. Важно, что в «Новом Лесснере» отсутствуют студии, а на этаже размещается всего от 2 до 5 квартир. Стоимость однокомнатной квартиры - от 6,64 млн, двухкомнатной – от 7,6 млн, трехкомнатной – от 11,36 млн рублей.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж «Отделстрой»:
Жилой комплекс «Новый Лесснер» компании «Отделстрой» строится близ Кантемировского моста, в 250 метрах от набережной Невы. Именно в этом месте встречаются два престижных района - Выборгский и Петроградский. Это открывает широкие возможности и в плане транспортной доступности, и инфраструктуры.
Всего за 10 минут можно доехать до исторического центра города, за 6 минут - до ЗСД. С закрытой территории «Нового Лесснера» ведут 3 удобных выезда в разных направлениях. Это позволит выстраивать удобные маршруты, избегая пробок, а расположенная в 10 минутах ходьбы станция метро «Лесная» - и вовсе от них не зависеть.
В пешей доступности – 11 парков и скверов, в том числе Ботанический сад с редкими породами деревьев, парк Лесотехнический академии и пр. В отличие от загазованного центра, здесь больше зелени и приятнее жить.
При этом окна домов «Нового Лесснера» не выходят на оживленные автомагистрали. Корпуса формируют закрытый зеленый двор, защищенный от шума большого города. В тишине вы сможете лучше отдыхать и продуктивнее работать, ощущая прилив сил и вдохновения.
Дворы в «Новом Лесснере» будут свободны от машин и закрыты от посторонних. На территории, доступной только для жильцов, расположатся аллеи для прогулок и уютные места для отдыха. Будут установлены детские площадки европейского уровня. А для занятий спортом всей семьей - оборудованы фитнес- и воркаут-зоны.
На территории жилого комплекса будут построены свой детский сад и школа. Дорога туда-обратно станет для вас и вашего ребенка приятной прогулкой, а не изматывающей поездкой. На первом этаже главного корпуса откроются передовой медицинский центр, ресторан, пекарня и пр. Все объекты инфраструктуры имеют отдельные от жилой части входы. Поэтому внутренняя территория комплекса останется приватной.
В архитектурном облике ЖК «Новый Лесснер» воплотился элегантный неоклассический стиль в лучших петербургских традициях. В дизайнерском оформлении внутренних пространств преобладает стиль Ар-деко, сочетающий в себе неповторимый шик и утонченность.
В «Новом Лесснере» предусмотрено множество планировочных решений на любой вкус: классические варианты с обособленными 1-2-3 спальнями, трендовые евро-планировки, квартиры с просторными балконами, с окнами на 3 стороны и пр. 26-летний опыт позволяет компании «Отделстрой» создавать в своих проектах совершенные планировки, где нет ничего лишнего - только полезная и функциональная площадь.
Чуть ниже по течению Большой Невки, на набережной Черной речки, Группа ЛСР реализует ЖК Riviere Noire. Когда-то тут был небольшой футбольный стадион, а вскоре появится жилой комплекс, который застройщик позиционирует как камерный проект бизнес–класса.
ЖК включает три монолитных дома в утонченном архитектурном стиле: ажурный рисунок облицовки, рустованный цоколь. Высокие потолки - до 3 м.
Цены однокомнатных квартир на объекте 8,64 -9,7 млн руб.
Срок сдачи ЖК - 2 кв. 2021 года. Комплекс рассчитан на 559 квартир. Первый этаж отведен под коммерческие помещения, на подземном уровне устроят паркинг на 212 машиномест. В составе ЖК обещают открыть детский сад на 70 малышей.
Непосредственно на Большом Сампсониевском, в 900 метрах от Кантемировской развязки, компания «Абсолют строй сервис» предлагает жилой комплекс «Георг Ландрин» на 1186 квартир площадью от 28,4 до 119,2 кв.м.
Строительство осуществляется в две очереди, первая из которых сдана в IV кв. 2019 года. Завершить проект планируется во II кв. 2022 года.
Отделка предлагается предчистовая. Цены на двухкомнатные квартиры варьируются в пределах 9,4 -11,5 млн руб. (обещают 10% скидку при 100% оплате). В проекте есть детский сад на 105 мест, подземный гараж и открытые стоянки на 700 автомобилей.
Наш следующий адрес DOMINO – жилой комплекс класса «бизнес-лайт» от известного застройщика Группы «ЭТАЛОН». Отметим, что это самый новый проект в локации, старт продаж был объявлен летом 2020 года. Расположен он на Белоостровской улице, до станции метро «Черная речка» можно дойти за 10 минут. В советское время место занимало конструкторское бюро.
Десятиэтажное кирпично-монолитное здание украсят витражные конструкции и декоративные решетки. Срок сдачи - 4 квартал 2022 года. Предусмотрен подземный паркинг на 82 машиноместа и наземная парковка на 137 автомобилей.
Цены даже на квартиры без отделки достаточно высоки: 1 к. кв (48,4 кв. м) - 8,63 млн руб., 2 к кв. (61,7 кв. м) - 11,11 млн руб. Скидок в ответ на запрос не обещали. В ЖК доступен выбор из двух пакетов отделки – «Теплый классический» и «Холодный современный».
Также на Белоостровской улице компания БАЗИС-СПБ (петербургское подразделение крупной международной строительной корпорации БАЗИС-А) возводит ЖК «Белый Остров». Жилой комплекс спроектирован в соответствие с международным стандартом экологического строительства LEED.
Особую роль в создании запоминающегося архитектурного образа играет разрыв между корпусами со стороны площади, открывающий глубину и разнообразие внутренних пространств, отмечает застройщик. Автолюбителей порадует отапливаемый паркинг на 381 машин (на 535-квартирный ЖК).
Ждать ключей от квартиры в этом ЖК придется до 2 квартала 2023 года. Но зато сейчас двухкомнатную квартиру 62,1 кв. м. можно купить за 9,91 млн руб. (с учетом 5% скидки за 100% оплату).
Новостройки Санкт-Петербурга: какой район лучше?
Санкт-Петербург имеет более простое административное деление в сравнении со столицей. Город поделен на 18 районов, разместившихся на островах и по обе стороны Невы. Лучшими с точки зрения проживания традиционно считаются центр и прилегающие исторические районы, но количество участков под застройку на их территории ограничено. В связи с этим новостройки СПб все чаще вырастают в других частях мегаполиса, которые еще не успели подвергнуться масштабной урбанизации. Какие же из районов города можно считать перспективными для покупки квартиры?
Транспортная доступность
До недавнего времени примерно половина покупателей предпочитали покупать жилье в тех же районах, где и проживали до этого. Однако благодаря развитию транспортной инфраструктуры многие будущие новоселы выбирают недвижимость в наиболее привлекательной для них местности, но с удобным доступом к работе.
В Петербурге нет идеальных районов в плане транспорта, что неудивительно для столь крупного города. Поэтому большинство покупателей оценивает свой будущий дом исходя из количества станций метро в окружении и «проходимости» на личном автомобиле.
В плане метрополитена лучшими считаются Адмиралтейский и Центральный районы – 9 и 11 станций соответственно. Но они и больше других страдают от постоянных заторов, особенно в часы пик. Достаточно благоприятными для пешеходов можно назвать Невский, Московский, Выборгский районы. В каждом есть по 6–8 станций метро, а добраться до КАД и ЗСД значительно легче, чем из центра.
Инфраструктура
Как и в случае с транспортом, по инфраструктуре лидерские позиции занимает центр. Васильевский остров, Петроградский, Центральный и Адмиралтейский районы – те административные единицы, где сосредоточено наибольшее количество учебных учреждений, больниц, магазинов, развлекательных комплексов. После них пальму первенства удерживают «спальники»:
- Приморский;
- Калининский;
- Выборгский;
- Невский;
Здесь нет такого количества бизнес-центров, развлечений и памятников архитектуры, зато достаточно социальных учреждений (школ, поликлиник, детских садов и др.), которые работают в шаговой досягаемости от дома.
Экология
Рассматривая новостройки СПб как место для своего проживания, многие покупатели отталкиваются от экологической обстановки. Это вполне объяснимо, особенно для семейств с детьми, ведь каждому хочется поселиться в местности с чистым воздухом, большим количеством парков и водоемов. Ведущими в экологическом списке числятся такие районы, как Курортный и Петродворцовый. Они простираются у берегов Финского залива и изобилуют зелеными зонами.
Престиж
При наличии достаточной денежной суммы многие покупатели стараются подобрать квартиры и апартаменты престижных сегментов недвижимости – «премиум» и «люкс». В этом плане лидируют исторические районы – Петроградский, Василеостровский. На Крестовском и Васильевском островах можно найти по-настоящему роскошные жилые комплексы, окруженные парками, достопримечательностями и резиденциями именитых людей. Не столь престижными, но респектабельными считаются Приморский, Выборгский и Московский, где возводятся новостройки классов «бизнес» и «комфорт».
В СПб сложно найти местность, которая бы идеально подходил по всем критериям. Но при желании можно легко подобрать новостройку, которая будет отличаться оптимальным сочетанием вышеуказанных характеристик.
Рендер предоставлен порталом новостройки СПб