Ветер с моря дул: стоит ли покупать однушку на заливе?
Редкий петербуржец не хотел бы жить на берегу Финского залива. Изучаем предложения однокомнатных квартир в самых морских локациях и выясняем, насколько драгоценным может быть вид на воду.
Основная часть новостроек на берегу Финского залива сосредоточена на намывных участках Васильевского острова и территории «Балтийской жемчужины» в Красносельском районе. Класс недвижимости в большинстве предложений не опускается ниже уровня «комфорт» и «комфорт-плюс», что вполне объяснимо: большинство параметров жилья (от архитектурной концепции до благоустройства) здесь определяет локация.
Форма воды
Намывать территории в Петербурге начали практически со дня основания, еще при Петре I. На протяжении первых десятилетий в Северной столице непрерывно проводились работы по укреплению берегов и повышению затопляемых участков. Современный облик города формировался также благодаря развитию технологий намыва. Так, в середине прошлого века появилась та часть Васильевского острова, где расположены улица Кораблестроителей и станция метро «Приморская». И сегодня именно в этой части города продолжается процесс создания суши из воды.
Один из наиболее статусных проектов в данной локации – ЖК Golden City девелопера Glorax Development. Комплекс расположен на первой береговой линии, возле Морского вокзала. Проектом авторства консорциума голландского и российского бюро KCAP+ORANGE и «А.Лен» предусмотрено возведение пяти кварталов переменной этажности по технологии каркасно-монолитного домостроения. В данный момент идет строительство шестого, седьмого и восьмого кварталов. В шестом и седьмом кварталах остались последние квартиры, основной выбор квартир предлагается в восьмом квартале. Площадь однокомнатных – от 28,5 до 44 кв. метров. В самых маленьких однушках: кухни около 9 кв. метров, совмещенные санузлы, остекленные лоджии более 3 кв. метров. В самых просторных однокомнатных предлагаются кухни-гостиные от 13 кв. метров, более вместительные коридоры и лоджии. Квартиры сдаются без отделки. Минимальное ценовое предложение в восьмом квартале – от 4,65 млн руб. Продажи в этой очереди ведутся с использованием эскроу-счетов. Срок сдачи шестого квартала – 2020 год, седьмого – I квартал 2021 года, восьмого – II квартал 2022 года.
Многие квартиры комплекса имеют виды на залив или парковую зону. Лоджии с панорамным остеклением предусмотрены со второго этажа. Жилые помещения предполагают свободную планировку, в квартирах выделены места под кондиционеры, в парадных устанавливаются высокоскоростные, бесшумные лифты европейского производства. Дворы закрыты от посторонних и оснащены воротами с контролем доступа, для автомобилей жильцов предусмотрен подземный паркинг. В нежилой части комплекса должны появиться собственные детский сад и школа, игровые площадки, магазины, зоны воркаут, фитнес-центр, сеть велодорожек, сервисные службы и офисы. Особое внимание в проекте уделено внешнему облику комплекса, выделяющемуся золотыми куполами и золотыми элементами на фасадах, алюминиевыми профилями в оформлении окон и отделкой натуральным камнем. Архитектура, концепция благоустройства и заявленный уровень комфортности жилья соответствуют уровню бизнес-класса.
Более бюджетные варианты квартир предлагаются в двух комплексах строящегося жилого квартала «Гавань капитанов». Застройщик – ГК «Лидер Групп». Квартал состоит из четырех домов: «Магеллан», «Колумб», «Нахимов», «Капитан Немо». В 18-этажном кирпично-монолитном ЖК комфорт-класса «Магеллан» продаются компактные квартиры: от студий до двухкомнатных с высотой потолков – 2,75 м. Однокомнатные квартиры представлены двумя типами планировок – классическими и евро. Метраж обычных однушек – от 30 до 33 кв.метров, стоимость – от 4,5 до 5,4 млн руб. В таких квартирах предусмотрены кухни от 8 кв.метров, совмещенные санузлы, балконы, черновая отделка. В евро-однушках площадью от 36 до 40 кв.метров – кухни-гостиные от 17 кв.метров, раздельные санузлы, балконы и лоджии. Цены варьируются от 5,2 до 6,1 млн руб. Часть однокомнатных квартир с евро-планировками продается с полной отделкой. Срок сдачи – IV квартал 2022 года.
ЖК «Колумб» позиционируется как комплекс класса комфорт+. Это два 18-этажных дома, соединенных перешейком подземного паркинга. Квартирография включает в себя студии, 1-2-3-4-комнатные квартиры. Однокомнатные квартиры классической планировки довольно просторные – от 42 до 47 кв.метров и привлекают большими балконами от 8 кв. метров, вместительными прихожими с местом для гардеробной, кухнями от 11 кв. метров и квадратными ванными более 5 кв. метров. В евро-однушках площадью от 46 до 51 кв.метров – кухни-гостиные от 16 кв. метров с выходом на балкон, совмещенные санузлы, куда помещается большая ванная, немаленькие коридоры. Квартиры передаются без отделки. Стоимость обычных однушек – 5,6 – 6,3 млн руб, с европланировкой – 5,9 – 6,8 млн руб. Ввод в эксплуатацию намечен на IV квартал 2022 года.
Три комплекса «Колумб», «Магеллан» и «Нахимов» образуют закрытое охраняемое пространство, где будут оборудованы зоны отдыха, детские и спортивные площадки. Застройщик обязуется построить на территории «Гавани Капитанов» детский сад и школу.
Жемчужина залива
Создание намывных территорий в юго-западной части Финского залива началось еще в 50-х годах XX века, но наиболее активное развитие получило в 2000-х с началом реализации проекта «Балтийская жемчужина». На территории общей площадью 205 га запланировано строительство более 1 млн кв. метров жилья разного класса.
В настоящее время основной девелопер проекта, ЗАО «Балтийская жемчужина», ведет строительство ЖК комфорт-класса «Жемчужный каскад». Квартал находится в северной части улицы Адмирала Трибуца и состоит из восьми зданий переменной этажности на 1052 квартиры, из них 450 – однокомнатных. Высота потолков в домах – 2,83 м. Балконы в домах имеют единое остекление, а фасады облицовываются керамогранитом. Метраж однокомнатных квартир начинается от 40 кв. метров, максимальная площадь – 43 кв.метров. Размер кухни – 9-11 кв. метров, коридора – от 7 кв.метров, санузлы – совмещенные. Среди однушек есть варианты как видовых квартир, так и с окнами во двор. В комплексе строится подземный паркинг. Срок сдачи – 4 квартал 2021 года.
В отличие от «Жемчужного каскада», строящегося ближе к парковой зоне Южно-Приморского парка, ЖК «LEGENDA Героев» расположен вдоль Дудергофского канала в непосредственной близости от акватории Финского залива. В состав комплекса входят четыре 21-этажных башни с фасадами разных цветов: аметист, янтарь, изумруд, сапфир в золотом или серебряном металлическом обрамлении. Застройщик Legenda Intelligent Development реализует проект в две очереди, срок ввода в эксплуатацию первого этапа – IV квартал 2020 года, второго – IV квартал 2021 года. В первых двух корпусах запланировано 588 квартир, в третьем и четвертом – 525 жилых помещений. Метраж свободных однушек – 42-43 кв. метра. В smart-квартире с 1 спальней – большая кухня-гостиная более 20 кв. метров, раздельный санузел, балкон, гардеробная. Квартиры сдаются с предчистовой отделкой. На каждую очередь комплекса приходится по одному закрытому двору, дополнительный общий двор помещен между третьим и четвертым корпусами. В комплексе запроектированы 7 детских игровых площадок, зоны отдыха и беседки, универсальная спортивная площадка. Проект благоустройства включает ландшафтное озеленение в скандинавском стиле, устройство городского огорода, дворы без машин. Подземный паркинг первых двух корпусов рассчитан на 485 машиномест, в третьем и четвертом корпусах – на 482 машиноместа.
Последние квартиры, в том числе однокомнатные, продаются во второй очереди ЖК комфорт-класса «Огни залива» застройщика «БФА-Девелопмент». Комплекс возводится на пересечении первой линии залива и набережной Дудергофского канала. Покупатели могут приобрести однушки от 37 до 47 кв. метров по цене 5,6 – 6,4 млн руб. Планировочные решения предусматривают кухни от 13 кв.метров, раздельный санузел и балкон. Квартиры предлагаются с полной чистовой отделкой. В комплексе функционируют подземные отапливаемые паркинги со входами из парадных. Первая очередь ЖК сдана, ввод второй очереди намечен на IV квартал 2020 года. В следующих очередях квартала запроектированы две собственные школы и детские сады.
«Балтийская жемчужина» – микрорайон с хорошо развитой инфраструктурой. На территории жилого массива уже действуют две школы, несколько государственных и частных детских садов, большой ТРК, фитнес-клубы, медицинский центр, МФЦ, кафе и рестораны.
Залив решает
Жить на берегу Финского залива не обязательно означает возможность любоваться умиротворяющим морским пейзажем из окон своего дома. Не все квартиры в жилых комплексах, рассмотренных выше, располагают желанными видами, особенно жилые помещения небольшого метража. С учетом довольно высокого уровня цен и не безоговорочным уровнем комфорта (например, из-за отсутствия чистовой отделки и большого количества квартир) покупателю следует решить, стоит ли свежий морской бриз таких вложений. Хотя опция прогулок вдоль набережных доступна более-менее для всех будущих резидентов упомянутых локаций.
В случае с василеостровским намывом комфортная жизнь на побережье с благоустроенными променадами, большими парковыми зонами и всей необходимой социальной, торгово-бытовой инфраструктурой рядом с домом – скорее вопрос отдаленной перспективы, чем реалии сегодняшнего дня. Здесь по-прежнему не хватает социальных объектов, отсутствуют зеленые зоны и затруднены выезды с территории намыва и острова в целом. Хотя нельзя не признать, что район в последние годы заметно преобразился и его развитие продолжается. Приморская жизнь на территории «Балтийской жемчужины», напротив, уже вполне реальна. Микрорайон обрастает собственной инфраструктурой, близость Южно-Приморского парка и наличие обустроенных прогулочных зон вдоль залива и каналов создают ощущение уюта и уединения, ради которого покупатели и выбирают жилье у воды.
Андрей Коротков: «В сферу парковки должен прийти XXI век»
ГК «Паркинги Мегаполиса» более десяти лет выполняет проектирование и строительство паркингов, в том числе быстровозводимых и механизированных, на всей территории России. О специфике и перспективах этой деятельности «Строительному Еженедельнику» рассказал исполнительный директор компании Андрей Коротков.
– В чем особенности работы в этом сегменте рынка?
– Проблема с парковкой в наших городах появилась сразу после того, как автомобили из предмета роскоши превратились в доступное средство передвижения. Однако условия для организации места для стоянки машины весьма различаются в зависимости от объекта и территории – вновь возводимый жилой комплекс или район сложившейся городской застройки, исторический центр города или его спальные пригороды, деловой или торгово-развлекательный центр. Объекты разные, и для них, конечно, нет универсальных решений устранения парковочных проблем. Но у них есть общее: эти проблемы не только являются актуальными сегодня – но существует устойчивая тенденция их обострения с каждым годом. Поэтому в нашей практической работе мы используем комплексный подход к решению проблемы.
Выходя на тот или иной объект (как строящийся, так и уже находящийся в эксплуатации), мы проводим анализ существующих парковочных возможностей недвижимости (земельных участков и зданий), формируем или оптимизируем концепцию действующих автостоянок и других объектов гаражного назначения, разрабатываем и согласовываем их проекты. В зависимости от конкретной ситуации предлагаем заказчику то или иное техническое решение. Согласитесь – одно дело строить паркинг на свободной территории в рамках большого жилого комплекса и совсем другое – изыскивать способ организовать парковку в сложившейся застройке исторического центра.
Поэтому мы предлагаем самый широкий в технологическом отношении спектр решений проблемы парковки и помогаем выбрать оптимальные варианты – от классических многоэтажных паркингов рампового типа и быстровозводимых конструкций до современных механизированных систем, позволяющих получить максимальное число машино-мест при минимальной площади участка.
Также мы осуществляем поставку и монтаж парковочных подъемников (парковочных модулей) зависимого типа, как российского производства, так и ведущих мировых брендов: из Германии, Южной Кореи, Турции, Китая. Среди наших заказчиков – застройщики жилых комплексов, собственники коммерческой недвижимости, владельцы домов.
– Вы сделали акцент на механизированных паркингах. Вы считаете их наиболее эффективными?
– Как я уже отметил, оптимальный (в том числе с экономической точки зрения) вариант зависит от конкретной ситуации. Но, действительно, очень часто задачей заказчика является создание или увеличение числа машино-мест на ограниченных площадях. И в этом отношении механизированный паркинг – наиболее эффективное решение. Можно сказать, что это наступление XXI века в сфере парковки.
Основное преимущество любых механизированных паркингов – увеличение вместимости парковки. При использовании минимума пространства там можно хранить значительно больше автомобилей, чем на традиционной стоянке. Это достигается за счет снижения размера занимаемого места – ячейки, которая лишь незначительно превосходит габариты автомобиля. В результате механизированный паркинг на 10 уровней имеет ту же высоту, что стационарный на 7 этажей. А за счет полезного использования рамп и проездов на этажах, которые не нужны в механизированных паркингах, их парковочная емкость увеличивается в полтора-два раза.
Механизированные паркинги идеально подойдут для размещения в ограниченном подземном пространстве зданий. Заказчику не понадобится делать широкие проезды, продумывать пути эвакуации людей, заботиться о системе оповещения и вентиляции, а также строить из монолита несколько уровней.
– Можно где-то увидеть, как работают механизированные паркинги?
– Установка автоматизированных и механизированных паркингов – уже не редкость для городов России. Впереди всех – Москва, где это уже стало массовым явлением. Но говорить о том, что они стали занимать лидирующее положение на рынке объектов гаражного назначения в нашем мегаполисе, да и в других крупных городах страны, – преждевременно. Хотя осознание неизбежности учета общемировых тенденций в организации цивилизованного хранения автомобилей обязательно придет и в умы как законодателей, чиновников, представителей бизнеса, так и простых автовладельцев.
Если говорить о практическом опыте нашей компании, то в кооперации со специалистами из Южной Кореи нам удалось впервые в России построить ряд роторных паркингов на территории одной из новостроек в Петербурге. Изготовление значительной доли комплектующих отечественными специалистами позволило удешевить паркинги на треть.
Устойчивым спросом пользуются роторные паркинги китайского производства. Мы являемся дилером крупнейшего предприятия Китая, производительность которого составляет около 50 комплектов роторов в месяц, они быстро расходятся на внутреннем рынке КНР, в странах АТР, а также – в США, в которых подобного производства нет. Конечно, наши успехи на российском рынке скромнее – поставки до 4-5 роторов в год. И как ни странно, в основном в регионы РФ.
Мы внедрили новый формат работы с потенциальными клиентами – и в мае текущего года провели ознакомительную поездку специалистов ряда крупных компаний застройщиков и девелоперов на завод-изготовитель в Турцию. Наши соотечественники убедились в высоком уровне производства. Этот завод выпускает парковочные подъемники, в том числе для низких помещений (с высотой от 2,7 м), роторных паркингов, а также других автоматизированных парковочных систем. По результатам поездки состоялось подписание нескольких контрактов – и наши турецкие партнеры уже изготавливают заказанное оборудование. А некоторые потенциальные заказчики задумались о замене проектных решений с применением немецкого оборудования на аналогичное по качеству (оборудование выпускается по лицензии Германии), но с более «демократичными» ценами.
Осенью пазловый паркинг и парковочные подъемники будут монтироваться на строящемся объекте Васильевского острова, а также «пропишутся» в одном из областных городов России.
Что касается российских двухуровневых подъемников электромеханического типа, к выпуску которых наша компания с партнерами приступила два года назад, то с учетом спроса в настоящее время мы переносим их производство в Санкт-Петербург. Эти подъемники адаптированы к российским реалиям, имеют повышенную грузоподъемность под автомобили «джип» и «кроссовер», более широкий климатический диапазон использования, более ремонтопригодны. Мы надеемся потеснить лидеров рынка из Китая, которые выпускают в основном гидравлические подъемники в облегченном варианте, под малолитражные автомобили.
– А можно ли задействовать механизированные паркинги в старом фонде?
– Конечно. Именно для исторических зданий с минимумом свободного места такое решение является идеальным. Роторные и пазловые можно пристраивать к брандмауэрным стенам зданий. С нами уже консультировались представители администрации нескольких районов города о возможности установки таких систем во дворах-колодцах. Начаты пилотные проекты реконструкции двух зданий в исторической части города с сохранением фасадов и полным изменением функционала внутреннего объема под автоматизированные парковки. Для нашего города – это очень перспективное решение задачи увеличения парковочного пространства центральных районов.
– Когда, по Вашему мнению, XXI век придет в сферу парковки?
– Мы не специалисты по прогнозам, но видим, что ситуация кардинально меняется. Объекты недвижимости премиум-класса уже не проектируются без применения автоматизированных систем. Такое оборудование в приоритете у частных инвесторов при рассмотрении вопроса парковочной оптимизации уже действующих объектов недвижимости. За несколько последних лет производство оборудования для механизированных паркингов налажено на нескольких российских и белорусских заводах. Таким оборудованием заинтересовалась и начала выпуск одна из госкорпораций. Конечно, наши бренды не так узнаваемы на рынке, как китайские или немецкие.
Хочу закончить интервью цитатой из материалов «Конференции американских городов», состоявшейся в 1928 году: «Если исключить разговоры о погоде, то мы не найдем иного вопроса, который бы обсуждался в наших городах столь активно, как проблема парковок». И если в ближайшие годы не произойдет революции в данном сегменте, первый вопрос из обсуждения горожан, скорее всего, исчезнет.
Хорошие новости из ЖК «Энфилд»
Строительство ЖК «Энфилд» – крупнейшего проекта одного из ведущих застройщиков Санкт-Петербурга, ГК «Арсенал-Недвижимость», – идет активными темпами. Первое полугодие принесло покупателям жилья много хороших интересных новостей со стройплощадки этого жилого комплекса.
Как и все проекты ГК «Арсенал-Недвижимость», ЖК «Энфилд» в Буграх реализуется строго в соответствии с заявленными сроками и планами застройщика.
Первый пошел
Важнейшим событием этой весны для проекта стало завершение строительства и сдача в эксплуатацию первой очереди ЖК «Энфилд», состоящей из двух домов, в которых расположено более 1000 квартир. Владельцы уже начинают обживать свое новое жилье. Особенно приятно, что это не сопровождается первичным ремонтом, с неизбежными при этом шумом и мусором, ведь все квартиры передаются покупателям с дизайнерской отделкой в одном из трех цельных стилей.
Во дворах уже сооружены площадки для игр детей. Построен первый участок из запланированной сети велодорожек. Отметим, что в дальнейшем длина трека составит более 2 км, трасса пройдет вдоль пешеходного променада с фонтаном.
Активно идет озеленение придомовой территории. По периметру домов высаживаются крупнолистные деревья – липы, которые, когда подрастут, придадут кварталу особый уют. Во дворах же устраиваются живописные композиции из сортовых кленов и других кустарников, таких как калина Бульденеж, сирень и различные виды спиреи.
Интересно, что озеленение дворов осуществляется не по какому-то единому шаблону. В каждом из них формируется своя флора, учитывающая, в том числе, и особенности их расположения. Во дворе дома № 2, более солнечном и прогреваемом, предусмотрены более светолюбивые и даже экзотичные растения. Изюминкой озеленения двора дома № 2 станет сакура, которая ежегодно будет радовать жителей своим потрясающим цветением. Отметим, что наслаждение цветением сакуры в Японии является национальной традицией, собирающей десятки тысяч туристов со всего мира. Жильцам «Энфилда» для этого далеко ездить не придется. Во дворе дома № 1, наоборот, разместятся более теневыносливые растения, причем за счет цветовой гаммы сортов их экспозиция будет выглядеть не менее красиво и ярко.
Помимо многолетних растений, дворы украсят вазоны с летниками – например, петунией. Все работы планируется завершить к концу июня этого года.
Новоселов ждет еще один сюрприз – летом планируется устроить первую добрососедскую вечеринку под открытым небом на крыше дома № 2. Ведь ЖК «Энфилд» стал первым объектом комфорт-класса в Петербурге и области, в котором застройщик решил не закрывать крыши на замок, а превратить их в благоустроенные общественные пространства, где могут знакомиться и общаться соседи, как в европейских, американских и азиатских столицах.
Кроме того, для жителей первой очереди ЖК «Энфилд» открылся новый маршрут до станции метро «Девяткино», остановки общественного транспорта смонтированы прямо на территории квартала.
Третий вышел
Важным событием стал старт продаж жилья в третьей очереди ЖК «Энфилд». В нее вошли сразу три дома (№№ 3, 4 и 5) высотой в 12 этажей. Строительство зданий уже стартовало. Пока на рынок выведены квартиры в корпусе № 5, который будет сдан в эксплуатацию в IV квартале 2020 года.
В домах третьей очереди застройщик принял решение добавить еще больше опций комфорта. В некоторых секциях предусмотрено всего три квартиры на этаже. Санузлы и кухни будут оборудованы теплыми полами, в некоторых квартирах намечено установить систему «умный дом», с помощью которой можно удаленно контролировать электричество, протечки, открытие и закрытие дверей и окон.
В каждом доме появится свое пространство для общения жильцов, где можно работать, творить или отдыхать. Сосредоточиться на делах в зоне коворкинга, заняться самообразованием в зоне библиотеки или отдохнуть с друзьями в игровой зоне – все это будет возможно в хобби-румах.
Покупатели традиционно смогут выбрать один из трех стилей отделки по авторскому дизайн-проекту или остановиться на «белом» варианте, если есть желание обустроить квартиру по своему вкусу. Будущие жители смогут пользоваться колясочными на первых этажах, а также приобрести индивидуальные кладовые помещения и машино-места в подземном паркинге.
Кроме того, застройщик позаботился о том, чтобы обеспечить покупателям доступность приобретения жилья в третьей очереди. Уже сейчас дом № 5 аккредитован многими ведущими банками, доступны ипотечные программы со ставкой от 5%.
Учение – свет
Третья очередь ЖК «Энфилд» возводится прямо напротив уже строящейся «английской» школы. На ней нужно остановиться более подробно. Социальная инфраструктура в ЖК «Энфилд» вообще отличается продуманностью и комплексным подходом. Школа, которая станет первым общеобразовательным учреждением в Ленобласти, где дети смогут бесплатно заниматься углубленным изучением иностранного языка, делает проект по-настоящему уникальным.
В современном мире знание английского языка может оказаться ключевым конкурентным преимуществом для личного развития и карьерного роста человека, не говоря уже об элементарном, бытовом удобстве посещения многих стран мира при отсутствии языкового барьера. Ну а лучше всего знания усваиваются в детстве. Неслучайно поэтому многие родители не жалеют денег на дополнительные занятия с репетиторами, в том числе носителями языка. Это комфортно, но, увы, как и любое полезное умение, весьма недешево.
«Энфилд» предлагает родителям (в том числе будущим) великолепный шанс «купить» прекрасное знание иностранного языка для детей вместе с комфортным местом проживания. Школа в комплексе станет единственным бюджетным (то есть бесплатным для учащихся) учреждением во Всеволожском районе, где английский будет является профильным предметом «углубленного изучения», с учителями – носителями языка.
При том, что она рассчитана на большое количество учеников (950 человек), к каждому ребенку преподаватели будут находить индивидуальный подход. Но этим достоинства школы не исчерпываются. Помимо учебных классов, в ней расположатся лабораторные, компьютерные классы, мастерские, библиотека, три спортивных зала, актовый зал на 570 мест. Пришкольная инфраструктура также будет отличаться особым разнообразием и включать в себя стадион с беговой дорожкой протяженностью 250 м, площадки для гимнастики, волейбола и баскетбола, сектор прыжков в длину, учебно-опытную зону для выращивания овощных, плодово-ягодных культур и декоративных растений.
Первых учеников школа примет в 2020 году, а в ближайшее время начнется строительство и детского сада (в целом в проекте предусмотрено возведение двух больших детсадов, рассчитанных не меньше чем на 500 дошколят).
Обеспеченное будущее
Реформирование системы привлечения средств в жилищное строительство ставит перед застройщиками новые задачи. И ГК «Арсенал-Недвижимость» с их решением успешно справляется. Еще одной новостью, важнейшей для перспектив дальнейшего строительства ЖК «Энфилд», стало привлечение компанией проектного финансирования на возведение третьей очереди комплекса с использованием эскроу-счетов. Важно отметить, что ГК «Арсенал-Недвижимость» стала одной из первых петербургских компаний, сумевших получить такое кредитование и, соответственно, доказать банку безусловную перспективность своего проекта.
Банк ВТБ открыл застройщику кредитную линию в размере 3,1 млрд рублей сроком на три года с использованием эскроу-счетов. «ВТБ уже много лет сотрудничает с «ГК «Арсенал-Недвижимость». Мы принимали участие в финансировании строительства первых двух корпусов ЖК «Энфилд» и сейчас готовы предоставить кредитные средства на дальнейшую реализацию проекта», – отметил руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса – старший вице-президент банка ВТБ Руслан Ерёменко.
Это значит, что возведение третьей очереди комплекса имеет гарантированное финансирование – и объект, традиционно для ГК «Арсенал-Недвижимость», будет сдан точно в срок. Кроме того, это показывает, что компания уверенно начинает осваивать новую схему привлечения средств в жилищное строительство с использованием эскроу-счетов.
Мнение
Арсений Лаптев, генеральный директор ГК «Арсенал-Недвижимость»:
– Новая схема не стала для нас чем-то неожиданным. Мы активно привлекали кредитные средства банков и ранее, не пришлось придумывать ничего с «чистого листа». Кредитные средства мы используем исключительно для подстраховки, что позволяет нам не быть привязанными к каким-либо резким колебаниям рынка.
Мы уже заявили о переходе на эскроу-счета в третьей очереди жилого комплекса «Энфилд». При этом первые две очереди «Энфилда» под эскроу уже не подпадают.
Паспорт проекта
К строительству жилого квартала комфорт-класса «Энфилд» в Буграх застройщик «Арсенал-Недвижимость» приступил в 2016 году. Площадь застройки составляет примерно 69 га. Проектом комплексного освоения территории предусмотрено строительство более 300 тыс. кв. м недвижимости. В составе комплекса по кирпично-монолитный технологии будет возведено 17 корпусов переменной высотности (7–12 этажей). Проектом предусмотрена развитая инфраструктура: школа с углубленным изучением английского языка, два детских сада, четыре надземных паркинга, магазины и кафе. Первая очередь уже введена в эксплуатацию. Завершение реализации всего проекта планируется примерно в 2025 году.
О компании
ГК «Арсенал-Недвижимость» реализует проекты в Санкт-Петербурге и Ленинградской области уже более 20 лет – и за это время точно в срок построила более 530 тыс. кв. м жилья (31 жилой дом, на 12 144 квартиры), семь детских садов, школу. Сейчас группа компаний возводит четыре жилых квартала вместе с социальными объектами, элементами благоустройства и помещениями коммерческого назначения. В 2018 году проекты ГК «Арсенал-Недвижимости» получили знак «Лидер строительного качества», отмечены наградой на престижном конкурсе Urban Awards.