Семейные квартиры: вид сверху. Где поселиться семье между Пушкином и аэропортом
Места вблизи Пулковских высот в последние годы утратили негласный статус заповедных и стали весьма обитаемыми. Проекты застройки привлекают камерностью и малоэтажностью, но индикатором комфорта здесь можно считать квартиры и предлагаемое качество жизни для покупателей, предъявляющих жилью расширенный список требований. Проверяем ЖК данной локации на стандартные и исключительные параметры трехкомнатных семейных квартир, а также на наличие необходимой инфраструктуры.
Респектабельный пригород «На Царскосельских холмах»
В рассматриваемой локации реализуется масштабный проект комплексного освоения территорий «На Царскосельских холмах». Он был задуман более 10 лет назад, в основу концепции заложена идея создания на Пулковских высотах респектабельного малоэтажного пригорода, похожего на современные предместья европейских столиц.
Один из проектов, ЖК «Неоклассика» застройщика «Красная стрела», стал в 2016 году финалистом престижной премии URBAN AWARDS. Сейчас на «Царскосельских холмах» можно приобрести квартиру в ЖК «Неоклассика-2». Три четырехэтажных корпуса, строящихся по кирпично-монолитной технологии, рассчитаны на 300 квартир, из них 55 – трехкомнатные площадью от 78 до 108 кв. метров, стоимостью от 8 600 000 до 12 127 012 руб. Все трехкомнатные квартиры имеют окна на две стороны. Высота потолков – 2,9 м, окна в пол, кухни – от 10 до 14 кв. метров, санузлы от 4,5 кв. метров с дополнительным гостевым туалетом, лоджии от 3 до 5 м. В квартирах есть кладовые, гардеробные и места для встраиваемых шкафов.
Территория комплекса закрыта для посторонних, дворы будут свободны от машин и удобны для прогулок с детьми. В 4-этажном ЖК «Неоклассика-2» установлены лифты, что редкость для малоэтажных комплексов, и есть подземный паркинг на 165 машиномест. Квартиры сдаются с белой отделкой, предполагаемый срок выдачи ключей – III квартал 2020 года.
«ГК "Красная стрела" строит семейные жилые комплексы комфорт-класса, и две трети квартир в наших домах – просторные двух-трехкомнатные площадью 67 – 117 м2», - подчеркивает Марина Агеева, директор по маркетингу СК «Красная стрела». В ЖК "Неоклассика-2" есть варианты с классической и европланировкой. Особенность европланировок – в их гибкости. «В наших жилых комплексах заложены семейные европланировки «на вырост». Например, кухня-гостиная состоит из двух конструктивно выделенных частей – зоны кухни и зоны гостиной. В евротрёшке, где уже есть две спальни, из зоны гостиной при необходимости можно сделать детскую для второго или третьего ребенка. Перепланировка возможна и в обратную сторону: когда дети «вылетят из гнезда», родители смогут «расшить» стену между кухней и комнатой и получить просторную гостиную. Окон и входов хватит для всех помещений», - рассказывает Марина Агеева.
В продаже еще есть квартиры такого типа, как например, трёшка 106,7 м2 за 11,7 млн рублей. Площадь кухни-гостиной с тремя панорамными окнами в пол – 45 м2. Скрытые в полу конвекторы не только обеспечивают тепло в помещении, но и не портят вид из окон. При желании помещение можно разделить на кухню площадью 13,8 м2 и комнату в 31,2 м2 с отдельным входом и двумя окнами. В квартире 2 санузла, 2 гардеробные и остекленная лоджия в одной из комнат. В подарок к таким семейным квартирам предусматривается машиноместо в подземном паркинге.
В 2018 году на данной территории компания «Терминал-Ресурс» ввела в эксплуатацию ЖК «Образцовый квартал 2» и «Образцовый квартал 3». В «Образцовом квартале 3» в продаже остались последние квартиры. Из 168 квартир в комплексе предусмотрено 8 трехкомнатных, в наличии квартиры площадью примерно 100 метров, стоимостью от 9 530 400 до 9 569 100 руб. Высота потолков – до 3,8 м., кухни – 14-14,5 кв. метров, в квартире есть 2 отдельных санузла и эркеры. Все квартиры комплекса сдаются с подготовкой под чистовую отделку, система отопления решена по технологии теплого водяного пола. С помощью терморегуляторов, которыми оснащены все комнаты, можно устанавливать комфортную температуру воздуха, в зависимости от назначения помещений.
В строящемся ЖК «Образцовый квартал 6» трехкомнатная квартира площадью 86 квадратных метров является единственной запроектированной, а потому уникальной. В квартире 12-метровая кухня, просторный балкон более 5 метров, 2 санузла. Как и в других одноименных ЖК, квартиры комплекса сдаются с подготовкой под чистовую отделку и оснащены системами придомовой очистки воды (очистка воды производится «при входе» в каждый жилой дом), а также системами отопления по технологии теплого пола. Сдача «Образцового квартала 6» запланирована на IV квартал 2020 года – II квартал 2021 года.
В 2018 году на территории «Образцового квартала 2» открылся детский сад на 140 мест с бассейном. Проанонсировано начало проектирования школы на 550 мест по заказу города, сам застройщик приступил к проектированию школы на 825 мест и детского сада на 240 мест.
Еще один участник застройки территории Пулковских высот в рамках проекта «На Царскосельских холмах» – ИСК «Вита». Компания возводит малоэтажные жилые комплексы под единым названием «Экспоград». Первые корпуса – 13 четырехэтажных секций на 364 квартиры – были сданы в 2019 году.
В состав МЖК «Экспоград II» входят два четырехэтажных дома на 288 квартир. Площадь трехкомнатных квартир – от 60,8 до 91,5 кв. метров. Стоимость – от 5 307 200 до 7 877 500 руб. Высота потолков – 2,7 метра, кухни – от 10 до 18 кв. метров, балконы – от 2,5 до 5 метров, санузлы – как раздельные, так и совмещенные с дополнительным санузлом от 3 метров. Комплекс возводится по кирпично-монолитной технологии, квартиры передаются с предчистовой отделкой. Паркинг комплекса рассчитан на 83 машиноместа. Во всех домах «Экспограда» отсутствуют лифты.
Предполагаемый срок выдачи ключей – IV квартал 2021 года. Продажа квартир осуществляется в соответствие с ФЗ-214 с расчетами через эскроу-счета.
МЖК «Экспоград III» предлагает покупателям похожие параметры жилья. В четырехэтажном кирпично-монолитном доме 296 квартир, из них – 40 трехкомнатных площадью от 70,4 до 99 кв. метров и стоимостью от 5 737 600 до 8 063 800 руб. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию – III квартал 2021 года.
Заявленная развитая инфраструктура комплекса включает в себя 3 детских сада (один уже построен, второй построит ИСК «Вита»), 2 школы, торговые центры, кафе и рестораны.
Среди построенных малоэтажных комплексов «Царскосельских холмов»: «Неоклассика» (застройщик «Красная стрела»), «Пушгород» («ДСК-Инвест»), «Царский двор» («Лидер Групп»). На данной территории есть, к сожалению, и долгострой – ЖК «Трио», недостроенный «Петротрестом». Новый застройщик, ООО «Леда» возобновил работы на объекте в начале 2020 года, но сроки сдачи пока не объявляет.
Загородная жизнь в черте Петербурга
Сочетание преимуществ спокойной жизни на лоне природы с городским комфортом заявлено в малоэтажном комплексе «Зеленый квартал», расположенном на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе. Застройщик – SetlCity.
Проект реализуется в пять очередей. По монолитной технологии строительства возводятся 4-этажные дома с мансардами. Площадь 3-комнатных квартир – от 50,7 до 92,7 кв. метров, цена – от 5 400 209 руб. Высота потолков – 2,7-2,8 метра, кухни – от 12 кв. метров, кухни-гостиные – от 17 кв. метров. В квартирах небольшого метража предусмотрены раздельные санузлы, большие трешки оборудованы двумя санузлами с возможностью устройства двух отдельных ванных комнат. Балконы – от 2,2 метров, покупатели больших квартир на верхних этажах станут счастливыми обладателями террас от 3 до 4,5 метров. Из приятных дополнений – мансардные и французские окна.
Все квартиры комплекса предлагаются с чистовой отделкой «Итальянские коллекции» с цветами «Ваниль» и «Шоколад». Отделка от застройщика включает в себя обои под покраску для комнат, прихожей и кухни, ламинат 32-го класса прочности, межкомнатные двери МДФ, металлопластиковые окна, радиаторы отопления, керамическую плитку в санузлах. В ванных комнатах и совмещенных санузлах планируется установка душевых поддонов, ванн серии Italy, а также теплых полов.
Жителям первых очередей комплекса застройщик обещает дворы без машин и просторные отапливаемые подземные паркинги с круглосуточной охраной. Есть возможность хранить две-три машины на одном парковочном месте. Стоимость машиноместа – от 400 тыс. рублей.
Заявленный срок ввода первых корпусов – II квартал 2020 года, последних – IV квартал 2021 года. Проектом предусмотрено строительство двух детских садов с бассейнами на 220 человек, двух школ и медицинского центра. Но, скорее всего, на время строительства жителям первых очередей придется пользоваться социальной инфраструктурой Московского района, которая, в отличие от проблемного в данном аспекте Пушкинского района, считается хорошо развитой. Сдача дошкольных образовательных учреждений намечена на II квартал 2021 года.
Неясные перспективы
«На Царскосельских холмах» и «Зеленый квартал» – не единственные масштабные проекты освоения территории Пулковских высот. Московский девелопер Amtel Properties планирует возвести здесь многофункциональный комплекс и к 2024-2025 году застроить участок площадью 30 га 500 тыс. кв. метров жилой и коммерческой недвижимости. Проект «Пулковские высоты» предполагает строительство малоэтажного жилого комплекса для покупателей среднего достатка вместе с высококачественной образовательной, развлекательной и деловой инфраструктурой. Однако за прошедшие шесть лет с момента объявления проекта застройщик никак не продвинулся в его реализации, сроки начала работ, как и старта продаж, не анонсируются.
Под вопросом остается строительство и других объектов, запланированных в данной локации: ЖК «Город цветов», «Югтаун», «У Пулковского водохранилища». Строительство и продажа квартир в этих комплексах не ведутся, информация об их дальнейшей судьбе отсутствует.
Жить или не жить
В целом, существующие новостройки вдоль Пулковского шоссе, между Пушкином и аэропортом, радуют глаз уютной европейской малоэтажностью. Среди предлагаемых застройщиками трехкомнатных квартир есть как бюджетные, так и более статусные предложения семейного жилья. Даже в недорогих вариантах покупатели имеют возможность приобрести квартиры со сравнительно просторными кухнями, балконами, дополнительными санузлами и кладовыми. Планировочные решения более вместительных трешек дополнены опциями панорамного остекления, гардеробных, террас. Внутренняя инфраструктура рассмотренных МЖК предусматривает наличие всего необходимого для семейных людей: паркингов, детских площадок, рекреационных и спортивных зон, продуктовых магазинов, кафе и помещений для сферы услуг. И все бы хорошо, если бы покупатели с детьми не были так зависимы от внешней социальной инфраструктуры. Как и во всем городе, строительство детских садов и школ на данной территории продвигается значительно медленнее возведения жилья, но в отличие от обжитых районов Петербурга, поселок Шушары, к которому формально относятся участки новых ЖК, и весь Пушкинский район испытывают острый дефицит в объектах социальной инфраструктуры. По этой причине будущим жильцам создаваемого малоэтажного Пулково следует быть готовыми пользоваться инфраструктурой соседнего, но все же не очень близкого и при этом активно застраиваемого Московского района.
Близость парков Пушкина и Павловска в сочетании с живописностью самой местности также представляется сомнительным преимуществом. В ближайшие годы, пока обещанные застройщиками сады и аллеи на территориях МЖК не зацветут буйным цветом, обитателям Царскосельских холмов придется жить на стройке. И смотреть на транспортные и инфраструктурные проблемы с высоты 50-75 метров над городом (уровень Пулковских высот) вряд ли удастся.
«Двушки»: комфорт и рациональность
Двухкомнатные квартиры пользуются неизменным спросом. По популярности они уступают лишь «однушкам». «Строительный Еженедельник» решил разобраться, какие варианты наиболее привлекательны для покупателей.
По оценкам экспертов, основные пожелания тех, кто выбирает квартиру, вполне характерны для нашего времени: комфорт и рациональность.
Реалии рынка
«Согласно результатам нашего исследования, сегодня на петербургском рынке в сегменте «масс-маркет» наибольшим спросом пользуются 1-комнатные квартиры, на них приходится 37% продаж жилья по площади. На втором месте – «двушки» с долей рынка 30%. В структуре предложения по рынку площади на конец июня лидирующие позиции занимают 2-комнатные (36%) и 1-комнатные квартиры (33%). Показатели спроса и предложения «двушек» в процентном соотношении за прошедший год практически не изменились», – рассказывает руководитель аналитического центра «Главстрой Санкт-Петербург» Дмитрий Ефремов.
Консалтинговый центр «Петербургская недвижимость» дает несколько иные цифры (что связано с иной системой подсчета): на конец июня 2019 года в целом на рынке агломерации на 2-комнатные квартиры приходится 23% в квартирографии строящихся ЖК. «На протяжении 5 лет – с 2015 года – доля данного типа не подвергалась корректировкам. В разрезе территорий отмечается разнонаправленная динамика: в городе доля «двушек» сократилась с 27% до 23%, в то время как в пригородах – выросла с 21% до 23%», – говорит руководитель КЦ «Петербургская Недвижимость» Ольга Трошева.
По ее словам, многокомнатный формат традиционно наиболее широко представлен в высоком ценовом сегменте (бизнес-класс и элитное жилье), где доля данного типа занимает свыше 30%, по ряду объектов доля превышает 40%. «В подсегменте «комфорт-плюс» каждая третья квартира на рынке – это «двушка». По ряду объектов показатель достигает 50%. Высокая доля таких квартир в квартирографии застройщиков обусловлена спросом на «семейные» планировки в объектах повышенного комфорта», – отмечает эксперт, добавляя, что в целом «двушки находятся в общем тренде роста средних цен на жилье».
«Доля «двушек» в структуре спроса увеличивается с ростом строительной готовности объекта: бюджет покупки высокий, покупатели предпочитают не рисковать, не приобретать такие квартиры на старте продаж. Максимальной доли в спросе 2-комнатные квартиры достигают, когда дом возведен более чем на 50%», – добавляет Ольга Трошева.
Факторы привлекательности
«У покупателей растет запрос на рациональные планировки с эффективным использованием каждого квадратного метра, не требующие переплаты за «лишнее» пространство, и в то же время с наличием помещений для хранения вещей, занятий хобби. Сегодня до 30% в квартирографии городских новостроек отводится под жилье популярного евроформата с большой кухней-гостиной, которая объединяет сразу несколько функций: столовую, пространство для общения, отдыха и работы. В такой кухне-гостиной можно проводить время всей семьей, и хорошо, если место для готовки при этом будет расположено в стороне от зоны отдыха. Глубокие, вместительные лоджии все чаще служат пространством не только для хранения вещей, но и для занятий фитнесом, чаепития с друзьями. Два просторных санузла в разных частях квартиры добавляют удобств для всех членов семьи и гостей», – говорит Дмитрий Ефремов.
По исследованиям специалистов «Группы ЛСР», особым спросом пользуются квартиры, подходящие для семей с детьми. «Комната, которая удалена от общественной зоны, немного больше основной спальни по площади, что позволяет выделить в детской спальную и игровую зоны. При этом прием гостей в кухне-гостиной не будет беспокоить сон детишек», – сообщают там.
Как говорит директор по продажам и маркетингу корпорации «Мегалит» Андрей Кириллов, востребованы квартиры, в которых базовые планировки переосмыслены дизайнером исходя из потребностей будущих жильцов. «Так, одна из «двушек» в башнях «Приморского квартала» в зависимости от своего главного назначения может превратиться либо в евроквартиру с по-настоящему большой зоной гостиной, либо в уютное семейное гнездо, рассчитанное на пару с ребенком. И в каждом варианте переосмысления базовой планировки от застройщика есть свои функциональные находки», – отмечает он, добавляя, что в проекте представлено 10 различных конфигураций двухкомнатных квартир площадью от 46 и 89 кв. м.
По словам Елены Тян, руководителя отдела продаж ООО «Терминал-Ресурс» (возводит малоэтажные ЖК «Образцовый квартал»), покупателей привлекают большие площади квартир, а также различные опции «повышенной комфортности». «Наши «двушки» имеют площадь от 65 до 72 кв. м. В них применены свободные планировки в европейском стиле: просторные кухни, вместительные гардеробные, уютные гостиные с модным архитектурным элементом – эркером. Спроектированы два санузла, выполнено панорамное остекление. Высота потолков составляет 3 м. На верхнем (четвертом) этаже предусмотрены места под установку камина без дополнительных согласований. Современная система водоснабжения включает очистку воды на входе в каждый жилой дом, что позволяет продолжительное время сохранять сантехническое оборудование в рабочем состоянии», – рассказывает она.
Андрей Коротков: «В сферу парковки должен прийти XXI век»
ГК «Паркинги Мегаполиса» более десяти лет выполняет проектирование и строительство паркингов, в том числе быстровозводимых и механизированных, на всей территории России. О специфике и перспективах этой деятельности «Строительному Еженедельнику» рассказал исполнительный директор компании Андрей Коротков.
– В чем особенности работы в этом сегменте рынка?
– Проблема с парковкой в наших городах появилась сразу после того, как автомобили из предмета роскоши превратились в доступное средство передвижения. Однако условия для организации места для стоянки машины весьма различаются в зависимости от объекта и территории – вновь возводимый жилой комплекс или район сложившейся городской застройки, исторический центр города или его спальные пригороды, деловой или торгово-развлекательный центр. Объекты разные, и для них, конечно, нет универсальных решений устранения парковочных проблем. Но у них есть общее: эти проблемы не только являются актуальными сегодня – но существует устойчивая тенденция их обострения с каждым годом. Поэтому в нашей практической работе мы используем комплексный подход к решению проблемы.
Выходя на тот или иной объект (как строящийся, так и уже находящийся в эксплуатации), мы проводим анализ существующих парковочных возможностей недвижимости (земельных участков и зданий), формируем или оптимизируем концепцию действующих автостоянок и других объектов гаражного назначения, разрабатываем и согласовываем их проекты. В зависимости от конкретной ситуации предлагаем заказчику то или иное техническое решение. Согласитесь – одно дело строить паркинг на свободной территории в рамках большого жилого комплекса и совсем другое – изыскивать способ организовать парковку в сложившейся застройке исторического центра.
Поэтому мы предлагаем самый широкий в технологическом отношении спектр решений проблемы парковки и помогаем выбрать оптимальные варианты – от классических многоэтажных паркингов рампового типа и быстровозводимых конструкций до современных механизированных систем, позволяющих получить максимальное число машино-мест при минимальной площади участка.
Также мы осуществляем поставку и монтаж парковочных подъемников (парковочных модулей) зависимого типа, как российского производства, так и ведущих мировых брендов: из Германии, Южной Кореи, Турции, Китая. Среди наших заказчиков – застройщики жилых комплексов, собственники коммерческой недвижимости, владельцы домов.
– Вы сделали акцент на механизированных паркингах. Вы считаете их наиболее эффективными?
– Как я уже отметил, оптимальный (в том числе с экономической точки зрения) вариант зависит от конкретной ситуации. Но, действительно, очень часто задачей заказчика является создание или увеличение числа машино-мест на ограниченных площадях. И в этом отношении механизированный паркинг – наиболее эффективное решение. Можно сказать, что это наступление XXI века в сфере парковки.
Основное преимущество любых механизированных паркингов – увеличение вместимости парковки. При использовании минимума пространства там можно хранить значительно больше автомобилей, чем на традиционной стоянке. Это достигается за счет снижения размера занимаемого места – ячейки, которая лишь незначительно превосходит габариты автомобиля. В результате механизированный паркинг на 10 уровней имеет ту же высоту, что стационарный на 7 этажей. А за счет полезного использования рамп и проездов на этажах, которые не нужны в механизированных паркингах, их парковочная емкость увеличивается в полтора-два раза.
Механизированные паркинги идеально подойдут для размещения в ограниченном подземном пространстве зданий. Заказчику не понадобится делать широкие проезды, продумывать пути эвакуации людей, заботиться о системе оповещения и вентиляции, а также строить из монолита несколько уровней.
– Можно где-то увидеть, как работают механизированные паркинги?
– Установка автоматизированных и механизированных паркингов – уже не редкость для городов России. Впереди всех – Москва, где это уже стало массовым явлением. Но говорить о том, что они стали занимать лидирующее положение на рынке объектов гаражного назначения в нашем мегаполисе, да и в других крупных городах страны, – преждевременно. Хотя осознание неизбежности учета общемировых тенденций в организации цивилизованного хранения автомобилей обязательно придет и в умы как законодателей, чиновников, представителей бизнеса, так и простых автовладельцев.
Если говорить о практическом опыте нашей компании, то в кооперации со специалистами из Южной Кореи нам удалось впервые в России построить ряд роторных паркингов на территории одной из новостроек в Петербурге. Изготовление значительной доли комплектующих отечественными специалистами позволило удешевить паркинги на треть.
Устойчивым спросом пользуются роторные паркинги китайского производства. Мы являемся дилером крупнейшего предприятия Китая, производительность которого составляет около 50 комплектов роторов в месяц, они быстро расходятся на внутреннем рынке КНР, в странах АТР, а также – в США, в которых подобного производства нет. Конечно, наши успехи на российском рынке скромнее – поставки до 4-5 роторов в год. И как ни странно, в основном в регионы РФ.
Мы внедрили новый формат работы с потенциальными клиентами – и в мае текущего года провели ознакомительную поездку специалистов ряда крупных компаний застройщиков и девелоперов на завод-изготовитель в Турцию. Наши соотечественники убедились в высоком уровне производства. Этот завод выпускает парковочные подъемники, в том числе для низких помещений (с высотой от 2,7 м), роторных паркингов, а также других автоматизированных парковочных систем. По результатам поездки состоялось подписание нескольких контрактов – и наши турецкие партнеры уже изготавливают заказанное оборудование. А некоторые потенциальные заказчики задумались о замене проектных решений с применением немецкого оборудования на аналогичное по качеству (оборудование выпускается по лицензии Германии), но с более «демократичными» ценами.
Осенью пазловый паркинг и парковочные подъемники будут монтироваться на строящемся объекте Васильевского острова, а также «пропишутся» в одном из областных городов России.
Что касается российских двухуровневых подъемников электромеханического типа, к выпуску которых наша компания с партнерами приступила два года назад, то с учетом спроса в настоящее время мы переносим их производство в Санкт-Петербург. Эти подъемники адаптированы к российским реалиям, имеют повышенную грузоподъемность под автомобили «джип» и «кроссовер», более широкий климатический диапазон использования, более ремонтопригодны. Мы надеемся потеснить лидеров рынка из Китая, которые выпускают в основном гидравлические подъемники в облегченном варианте, под малолитражные автомобили.
– А можно ли задействовать механизированные паркинги в старом фонде?
– Конечно. Именно для исторических зданий с минимумом свободного места такое решение является идеальным. Роторные и пазловые можно пристраивать к брандмауэрным стенам зданий. С нами уже консультировались представители администрации нескольких районов города о возможности установки таких систем во дворах-колодцах. Начаты пилотные проекты реконструкции двух зданий в исторической части города с сохранением фасадов и полным изменением функционала внутреннего объема под автоматизированные парковки. Для нашего города – это очень перспективное решение задачи увеличения парковочного пространства центральных районов.
– Когда, по Вашему мнению, XXI век придет в сферу парковки?
– Мы не специалисты по прогнозам, но видим, что ситуация кардинально меняется. Объекты недвижимости премиум-класса уже не проектируются без применения автоматизированных систем. Такое оборудование в приоритете у частных инвесторов при рассмотрении вопроса парковочной оптимизации уже действующих объектов недвижимости. За несколько последних лет производство оборудования для механизированных паркингов налажено на нескольких российских и белорусских заводах. Таким оборудованием заинтересовалась и начала выпуск одна из госкорпораций. Конечно, наши бренды не так узнаваемы на рынке, как китайские или немецкие.
Хочу закончить интервью цитатой из материалов «Конференции американских городов», состоявшейся в 1928 году: «Если исключить разговоры о погоде, то мы не найдем иного вопроса, который бы обсуждался в наших городах столь активно, как проблема парковок». И если в ближайшие годы не произойдет революции в данном сегменте, первый вопрос из обсуждения горожан, скорее всего, исчезнет.