Семейные квартиры: вид сверху. Где поселиться семье между Пушкином и аэропортом
Места вблизи Пулковских высот в последние годы утратили негласный статус заповедных и стали весьма обитаемыми. Проекты застройки привлекают камерностью и малоэтажностью, но индикатором комфорта здесь можно считать квартиры и предлагаемое качество жизни для покупателей, предъявляющих жилью расширенный список требований. Проверяем ЖК данной локации на стандартные и исключительные параметры трехкомнатных семейных квартир, а также на наличие необходимой инфраструктуры.
Респектабельный пригород «На Царскосельских холмах»
В рассматриваемой локации реализуется масштабный проект комплексного освоения территорий «На Царскосельских холмах». Он был задуман более 10 лет назад, в основу концепции заложена идея создания на Пулковских высотах респектабельного малоэтажного пригорода, похожего на современные предместья европейских столиц.
Один из проектов, ЖК «Неоклассика» застройщика «Красная стрела», стал в 2016 году финалистом престижной премии URBAN AWARDS. Сейчас на «Царскосельских холмах» можно приобрести квартиру в ЖК «Неоклассика-2». Три четырехэтажных корпуса, строящихся по кирпично-монолитной технологии, рассчитаны на 300 квартир, из них 55 – трехкомнатные площадью от 78 до 108 кв. метров, стоимостью от 8 600 000 до 12 127 012 руб. Все трехкомнатные квартиры имеют окна на две стороны. Высота потолков – 2,9 м, окна в пол, кухни – от 10 до 14 кв. метров, санузлы от 4,5 кв. метров с дополнительным гостевым туалетом, лоджии от 3 до 5 м. В квартирах есть кладовые, гардеробные и места для встраиваемых шкафов.
Территория комплекса закрыта для посторонних, дворы будут свободны от машин и удобны для прогулок с детьми. В 4-этажном ЖК «Неоклассика-2» установлены лифты, что редкость для малоэтажных комплексов, и есть подземный паркинг на 165 машиномест. Квартиры сдаются с белой отделкой, предполагаемый срок выдачи ключей – III квартал 2020 года.
«ГК "Красная стрела" строит семейные жилые комплексы комфорт-класса, и две трети квартир в наших домах – просторные двух-трехкомнатные площадью 67 – 117 м2», - подчеркивает Марина Агеева, директор по маркетингу СК «Красная стрела». В ЖК "Неоклассика-2" есть варианты с классической и европланировкой. Особенность европланировок – в их гибкости. «В наших жилых комплексах заложены семейные европланировки «на вырост». Например, кухня-гостиная состоит из двух конструктивно выделенных частей – зоны кухни и зоны гостиной. В евротрёшке, где уже есть две спальни, из зоны гостиной при необходимости можно сделать детскую для второго или третьего ребенка. Перепланировка возможна и в обратную сторону: когда дети «вылетят из гнезда», родители смогут «расшить» стену между кухней и комнатой и получить просторную гостиную. Окон и входов хватит для всех помещений», - рассказывает Марина Агеева.
В продаже еще есть квартиры такого типа, как например, трёшка 106,7 м2 за 11,7 млн рублей. Площадь кухни-гостиной с тремя панорамными окнами в пол – 45 м2. Скрытые в полу конвекторы не только обеспечивают тепло в помещении, но и не портят вид из окон. При желании помещение можно разделить на кухню площадью 13,8 м2 и комнату в 31,2 м2 с отдельным входом и двумя окнами. В квартире 2 санузла, 2 гардеробные и остекленная лоджия в одной из комнат. В подарок к таким семейным квартирам предусматривается машиноместо в подземном паркинге.
В 2018 году на данной территории компания «Терминал-Ресурс» ввела в эксплуатацию ЖК «Образцовый квартал 2» и «Образцовый квартал 3». В «Образцовом квартале 3» в продаже остались последние квартиры. Из 168 квартир в комплексе предусмотрено 8 трехкомнатных, в наличии квартиры площадью примерно 100 метров, стоимостью от 9 530 400 до 9 569 100 руб. Высота потолков – до 3,8 м., кухни – 14-14,5 кв. метров, в квартире есть 2 отдельных санузла и эркеры. Все квартиры комплекса сдаются с подготовкой под чистовую отделку, система отопления решена по технологии теплого водяного пола. С помощью терморегуляторов, которыми оснащены все комнаты, можно устанавливать комфортную температуру воздуха, в зависимости от назначения помещений.
В строящемся ЖК «Образцовый квартал 6» трехкомнатная квартира площадью 86 квадратных метров является единственной запроектированной, а потому уникальной. В квартире 12-метровая кухня, просторный балкон более 5 метров, 2 санузла. Как и в других одноименных ЖК, квартиры комплекса сдаются с подготовкой под чистовую отделку и оснащены системами придомовой очистки воды (очистка воды производится «при входе» в каждый жилой дом), а также системами отопления по технологии теплого пола. Сдача «Образцового квартала 6» запланирована на IV квартал 2020 года – II квартал 2021 года.
В 2018 году на территории «Образцового квартала 2» открылся детский сад на 140 мест с бассейном. Проанонсировано начало проектирования школы на 550 мест по заказу города, сам застройщик приступил к проектированию школы на 825 мест и детского сада на 240 мест.
Еще один участник застройки территории Пулковских высот в рамках проекта «На Царскосельских холмах» – ИСК «Вита». Компания возводит малоэтажные жилые комплексы под единым названием «Экспоград». Первые корпуса – 13 четырехэтажных секций на 364 квартиры – были сданы в 2019 году.
В состав МЖК «Экспоград II» входят два четырехэтажных дома на 288 квартир. Площадь трехкомнатных квартир – от 60,8 до 91,5 кв. метров. Стоимость – от 5 307 200 до 7 877 500 руб. Высота потолков – 2,7 метра, кухни – от 10 до 18 кв. метров, балконы – от 2,5 до 5 метров, санузлы – как раздельные, так и совмещенные с дополнительным санузлом от 3 метров. Комплекс возводится по кирпично-монолитной технологии, квартиры передаются с предчистовой отделкой. Паркинг комплекса рассчитан на 83 машиноместа. Во всех домах «Экспограда» отсутствуют лифты.
Предполагаемый срок выдачи ключей – IV квартал 2021 года. Продажа квартир осуществляется в соответствие с ФЗ-214 с расчетами через эскроу-счета.
МЖК «Экспоград III» предлагает покупателям похожие параметры жилья. В четырехэтажном кирпично-монолитном доме 296 квартир, из них – 40 трехкомнатных площадью от 70,4 до 99 кв. метров и стоимостью от 5 737 600 до 8 063 800 руб. Предполагаемый срок ввода в эксплуатацию – III квартал 2021 года.
Заявленная развитая инфраструктура комплекса включает в себя 3 детских сада (один уже построен, второй построит ИСК «Вита»), 2 школы, торговые центры, кафе и рестораны.
Среди построенных малоэтажных комплексов «Царскосельских холмов»: «Неоклассика» (застройщик «Красная стрела»), «Пушгород» («ДСК-Инвест»), «Царский двор» («Лидер Групп»). На данной территории есть, к сожалению, и долгострой – ЖК «Трио», недостроенный «Петротрестом». Новый застройщик, ООО «Леда» возобновил работы на объекте в начале 2020 года, но сроки сдачи пока не объявляет.
Загородная жизнь в черте Петербурга
Сочетание преимуществ спокойной жизни на лоне природы с городским комфортом заявлено в малоэтажном комплексе «Зеленый квартал», расположенном на пересечении Пулковского и Волхонского шоссе. Застройщик – SetlCity.
Проект реализуется в пять очередей. По монолитной технологии строительства возводятся 4-этажные дома с мансардами. Площадь 3-комнатных квартир – от 50,7 до 92,7 кв. метров, цена – от 5 400 209 руб. Высота потолков – 2,7-2,8 метра, кухни – от 12 кв. метров, кухни-гостиные – от 17 кв. метров. В квартирах небольшого метража предусмотрены раздельные санузлы, большие трешки оборудованы двумя санузлами с возможностью устройства двух отдельных ванных комнат. Балконы – от 2,2 метров, покупатели больших квартир на верхних этажах станут счастливыми обладателями террас от 3 до 4,5 метров. Из приятных дополнений – мансардные и французские окна.
Все квартиры комплекса предлагаются с чистовой отделкой «Итальянские коллекции» с цветами «Ваниль» и «Шоколад». Отделка от застройщика включает в себя обои под покраску для комнат, прихожей и кухни, ламинат 32-го класса прочности, межкомнатные двери МДФ, металлопластиковые окна, радиаторы отопления, керамическую плитку в санузлах. В ванных комнатах и совмещенных санузлах планируется установка душевых поддонов, ванн серии Italy, а также теплых полов.
Жителям первых очередей комплекса застройщик обещает дворы без машин и просторные отапливаемые подземные паркинги с круглосуточной охраной. Есть возможность хранить две-три машины на одном парковочном месте. Стоимость машиноместа – от 400 тыс. рублей.
Заявленный срок ввода первых корпусов – II квартал 2020 года, последних – IV квартал 2021 года. Проектом предусмотрено строительство двух детских садов с бассейнами на 220 человек, двух школ и медицинского центра. Но, скорее всего, на время строительства жителям первых очередей придется пользоваться социальной инфраструктурой Московского района, которая, в отличие от проблемного в данном аспекте Пушкинского района, считается хорошо развитой. Сдача дошкольных образовательных учреждений намечена на II квартал 2021 года.
Неясные перспективы
«На Царскосельских холмах» и «Зеленый квартал» – не единственные масштабные проекты освоения территории Пулковских высот. Московский девелопер Amtel Properties планирует возвести здесь многофункциональный комплекс и к 2024-2025 году застроить участок площадью 30 га 500 тыс. кв. метров жилой и коммерческой недвижимости. Проект «Пулковские высоты» предполагает строительство малоэтажного жилого комплекса для покупателей среднего достатка вместе с высококачественной образовательной, развлекательной и деловой инфраструктурой. Однако за прошедшие шесть лет с момента объявления проекта застройщик никак не продвинулся в его реализации, сроки начала работ, как и старта продаж, не анонсируются.
Под вопросом остается строительство и других объектов, запланированных в данной локации: ЖК «Город цветов», «Югтаун», «У Пулковского водохранилища». Строительство и продажа квартир в этих комплексах не ведутся, информация об их дальнейшей судьбе отсутствует.
Жить или не жить
В целом, существующие новостройки вдоль Пулковского шоссе, между Пушкином и аэропортом, радуют глаз уютной европейской малоэтажностью. Среди предлагаемых застройщиками трехкомнатных квартир есть как бюджетные, так и более статусные предложения семейного жилья. Даже в недорогих вариантах покупатели имеют возможность приобрести квартиры со сравнительно просторными кухнями, балконами, дополнительными санузлами и кладовыми. Планировочные решения более вместительных трешек дополнены опциями панорамного остекления, гардеробных, террас. Внутренняя инфраструктура рассмотренных МЖК предусматривает наличие всего необходимого для семейных людей: паркингов, детских площадок, рекреационных и спортивных зон, продуктовых магазинов, кафе и помещений для сферы услуг. И все бы хорошо, если бы покупатели с детьми не были так зависимы от внешней социальной инфраструктуры. Как и во всем городе, строительство детских садов и школ на данной территории продвигается значительно медленнее возведения жилья, но в отличие от обжитых районов Петербурга, поселок Шушары, к которому формально относятся участки новых ЖК, и весь Пушкинский район испытывают острый дефицит в объектах социальной инфраструктуры. По этой причине будущим жильцам создаваемого малоэтажного Пулково следует быть готовыми пользоваться инфраструктурой соседнего, но все же не очень близкого и при этом активно застраиваемого Московского района.
Близость парков Пушкина и Павловска в сочетании с живописностью самой местности также представляется сомнительным преимуществом. В ближайшие годы, пока обещанные застройщиками сады и аллеи на территориях МЖК не зацветут буйным цветом, обитателям Царскосельских холмов придется жить на стройке. И смотреть на транспортные и инфраструктурные проблемы с высоты 50-75 метров над городом (уровень Пулковских высот) вряд ли удастся.
Больше паркингов – хороших и разных
Вопрос парковки автомобиля не теряет актуальности. Поэтому наличие машино-мест стало требованием ко всем жилищным проектам. Потребителям предлагаются паркинги различных типов и конструкций.
Однако, по словам экспертов, опрошенных «Строительным Еженедельником», предложение в этой сфере далеко не всегда находит спрос, особенно в сегменте «масс-маркет».
Цена вопроса
Паркинги стали неотъемлемой частью любого проекта жилого комплекса – это требование градостроительных нормативов. Соответственно, жителям-автовладельцам теперь можно не думать о том, где держать «стального коня».
Цена места в различных проектах существенно различается. Зависит это, разумеется, в первую очередь, от класса комплекса, а во вторую – от типа паркинга, предполагающего разный объем инвестиций в его создание. «На финансовые вложения со стороны застройщика влияет выбранная форма парковки. Это может быть экономичный вариант – многоуровневая механическая парковка рядом с ЖК. Или подземный паркинг, который обойдется дороже, но сохранит внешний облик объекта, не удешевляя его», – говорит генеральный директор Euroinvest Development Станислав Данелян. По его словам, при стопроцентной оплате в ЖК «iD Мурино» ценник составляет 400 тыс., в «iD Кудрово» – 550 тыс. рублей.
«Разброс цен на машино-места в наших проектах достаточно велик: от 300 тыс. в наземном многоуровневом паркинге ЖК комфорт-класса «Новоорловский» до 2,4 млн рублей – в подземном паркинге элитного проекта "Смольный проспект"», – рассказывает руководитель направления маркетингового анализа сегмента «Жилищное строительство, Россия» концерна «ЮИТ» Вадим Лавров.
Сходные цифры называет коммерческий директор компании «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» Ольга Аветисова. «В ЖК комфорт-класса «Южная Акватория» цена стартует от 225 тыс. рублей, в то время как в элитном NEVA HAUS стоимость составляет 2,2 млн и выше», – уточняет она.
«Стоимость места зависит от типа парковки и класса объекта. В ЖК «Новое Купчино» стоимость – 950 тыс. рублей, в ЖК «Архитектор» в Кудрово – 850 тыс., а в подземном паркинге ЖК бизнес-класса «Сосновка» – от 1,3 млн рублей», – со своей стороны, говорит директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов. «В наших комплексах цена машино-места начинается от 300 тысяч рублей и, в зависимости от класса объекта, может доходить до 1,5 млн рублей», – сообщает директор департамента недвижимости Группы ЦДС Сергей Терентьев.
Проблема спроса
При этом, по признанию Сергея Терентьева, для всех застройщиков, работающих в сегменте «масс-маркет», вопрос парковочных мест является «больным». «В наших комплексах, рассчитанных на массового покупателя, нереализованными остаются порядка половины машино-мест в наземных и подземных паркингах. При этом цена для покупателя находится даже ниже уровня их реальной себестоимости», – подчеркивает он. «Машино-мест в паркингах достаточно, но жители стараются сэкономить и ставят свои автомобили во дворах, на дорогах», – говорит генеральный директор ООО «КВС. Агентство недвижимости» Анжелика Альшаева.
«В сознании многих покупателей жилья в массовом сегменте паркинг – вещь нужная, но средства чаще вкладываются в покупку либо более просторной квартиры, либо в предстоящий ремонт. В результате нередко можно наблюдать полные автомобилей дворы, даже если количество парковочных мест соответствует количеству квартир в ЖК», – констатирует Сергей Степанов. «Основная проблема в том, что у нас не сложилась бытовая культура владения собственным машино-местом, и пока есть возможность стихийной парковки, люди ей будут пользоваться», – резюмирует директор по маркетингу и продажам корпорации «Мегалит» Андрей Кириллов.
В итоге, по его словам, практически всегда паркинги для застройщиков – это вид благотворительности. «Сложно вспомнить примеры, когда возведение подземного паркинга себя окупило в проектах комфорт- и даже бизнесс- классов. Практически так же обстоят дела и с наземными паркингами», – говорит эксперт.
«Подземные паркинги из-за существенно более высокой себестоимости строительства в большинстве случаев приносят застройщику убытки или, в лучшем случае, позволяют достичь нулевой рентабельности. Наземные многоуровневые паркинги при удачной комбинации факторов могут принести небольшую прибыль», – отмечает Вадим Лавров.
В целом ситуация такова, что спрос на машино-места прямо пропорционален высоте класса объекта, констатирует Сергей Терентьев. «Чем выше класс проекта, тем больше среди его жильцов желающих приобрести место в паркинге. А в элитном сегменте – это не просто конкурентное преимущество, а одна из базовых опций, без которой дом даже не будет рассматриваться клиентом», – соглашается Ольга Аветисова.
В поисках выхода
Именно в связи с нехваткой спроса машино-места часто становятся объектом маркетинговых акций. «Как правило, это происходит в тех проектах, где в силу тех или иных обстоятельств сложились не самые благоприятные условия в части баланса платежеспособного спроса и объема предложения продаваемых машино-мест на территории жилого комплекса», – отмечает Вадим Лавров.
«Содержание парковки – оплата отопления, уборки, часто еще и взносы в гаражные кооперативы – все это ложится на плечи собственника, то есть застройщика. И в таком случае чем быстрее будут распроданы машино-места, тем лучше. Застройщики часто используют акции и специальные предложения на паркинги как инструмент, стимулирующий продажи», – говорит Станислав Данелян.
«ЮИТ» в паркингах ЖК «Новоорловский» и TARMO предлагает клиентам приобретать машино-места как самостоятельные объекты недвижимости, а не как доли в праве собственности на помещение или здание паркинга (что сейчас является наиболее распространенной практикой на рынке). «Это позволяет обеспечить нашим клиентам дополнительные преимущества, в том числе повысить ликвидность машино-места на вторичном рынке», – полагает Вадим Лавров.
А в новых проектах ГК «КВС» решено не продавать машино-места, а сдавать их в аренду. «Взять в аренду место проще и менее затратно по деньгам», – говорит Анжелика Альшаева. Кроме того, по ее словам, нужно системно бороться с хаотической парковкой: «К такой проблеме необходимо подходить комплексно: ставить знаки в необходимых местах, штрафовать за парковку в неположенном месте, общим собранием собственников решить установить шлагбаум, чтобы сделать двор свободным от машин. Жители пользуются ситуацией, если нет четких регламентирующих норм».
Механическая альтернатива
Недавно традиционным наземным и подземным парковкам появилась альтернатива – механизированные паркинги. «Автоматизированные парковочные системы (АПС) в последние годы начали активно устанавливаться в крупных городах России. Для новой элитной недвижимости проектировщики нередко проектируют подземные паркинги с применением АПС», – говорит директор ООО «Паркинги Мегаполиса» Андрей Коротков.
Впрочем, в Петербурге их пока немного, констатирует начальник отдела продаж компании «МЛМ Невский Лифт» Александр Волконин. Андрей Коротков соглашается с тем, что реализованных проектов в городе еще немного, но подчеркивает, что это явление временное: «Как всегда, тон задает Москва. Там строительство АПС уже поставлено на поток. Ведь это мировой тренд. Мы считаем, что в ближайшие два-три года и Петербурге начнется бум строительства АПС».
Александр Волконин также отмечает, что механизированные паркинги обладают рядом преимуществ: «Во-первых, это простое решение позволит повысить приток клиентов без необходимости увеличивать имеющуюся площадь. Во-вторых, автоматический паркинг, управляемый дистанционно, позволяет обезопасить хранящиеся там транспортные средства от кражи, повреждений и загрязнений. В-третьих, система автоматической парковки значительно более безопасна для окружающей среды, что открывает больше возможностей для строительства комплекса и установки оборудования».
«Трудно найти альтернативу установке во дворе-колодце роторного паркинга или небольшого пазла. Они могут быть пристроены к брандмауэрной стене и по своим характеристикам вписываются во все требования санитарных и пожарных служб. А главный эффект от применения АПС – решение вопроса нормативной обеспеченности объекта недвижимости парковочными местами за счет уплотнения их размещения», – говорит Андрей Коротков.
Мнение
Кирилл Сиволобов, соучредитель Bau City Development, генеральный директор BauHaus:
- Паркинг – это полноценная часть жилого комплекса, поэтому качество его исполнения должно соответствовать уровню всего дома. Например, технологичное оснащение подземного паркинга ЖК BauHaus стало самодостаточным преимуществом. Так, наш дом стал флагманским объектом для компании ABB: в «БауХаус» впервые в России устанавливаются зарядные станции ABB EVLunic B+. Количество электромобилей в мире растёт с каждым годом и возможность быстрой зарядки прямо в подземном паркинге позволяет жителям сократить время на решение бытовых вопросов и быть мобильнее. Комфорт складывается из деталей, поэтому важно тщательно продумать каждый этап взаимодействия человека с пространством. В BauHaus скоростные ворота Hörmann автоматически открываются за одну секунду, на подземном этаже предусмотрено усиление сигнала сотовой связи, вся разводка инженерии эстетично выполнена на системах креплений и подвесов Hilti, а на бесшумном ультраскоростном лифте KONE можно подняться из паркинга прямо на свой этаж.
Управление: базис и надстройки
Понятие комфортного жилья помимо характеристик жилого комплекса и самого жилища предполагает еще и качественное управление. Какие именно составляющие оно должно иметь, чтобы можно было говорить о качестве работы в этой сфере, «Строительный Еженедельник» спросил у экспертов.
По оценке специалистов, в управлении многоквартирными домами можно выделить два направления: базовое обслуживание и дополнительные услуги. Роль последних постоянно увеличивается, а технологичность повышается.
Базис
Как отмечает вице-президент, руководитель дивизиона «Услуги для проживания, Россия» концерна «ЮИТ» Александр Арсеньев, базис составляют услуги по поддержанию нормальной работы всех систем зданий: «Лифты должны ходить, трубы – не течь, вода – поступать, отопление – работать, и т. п. При этом качественным управлением можно назвать такое состояние, при котором клиент не видит работы управляющей компании в данной области. Просто все работает».
Начальник отдела качества Группы ЦДС Юрий Влеско подчеркивает, что основа эффективного управления – это профессиональная команда. «В нашем деле самая главная работа – профилактическая, в доме все необходимо делать вовремя во избежание аварийных ситуаций. Чтобы качественно отслеживать все процессы и принимать превентивные меры, дому необходим хозяин – один постоянный мастер или управляющий, который знает все инженерные системы и понимает специфику», – отмечает он.
«Современные жилые комплексы наполнены сложной инженерией, которая требует своевременного и надлежащего обслуживания. Важно, чтобы все работы по эксплуатации и текущему ремонту выполнялись вовремя и с должным качеством. Домом должны управлять профессионалы», – соглашается Николай Дюмин, генеральный директор АО «Сервис-Недвижимость» (входит в Группу «Эталон»).
Что почем
Специфика управления многоквартирными домами заключается в жестком регулировании платы за базовые работы. «Тарифы на минимальный перечень услуг для нанимателей жилых помещений по договорам найма государственного жилищного фонда устанавливаются Комитетом по тарифам Санкт-Петербурга. Основное требование к любой управляющей организации – оказывать жилищные услуги в объеме не ниже минимального перечня», – напоминает Николай Дюмин.
В сочетании с задолженностью жильцов за оказанные услуги это приводит к низкой доходности отрасли. «Официальная статистика показывает невысокую рентабельность управляющих компаний: 5–10%. Это одна из причин того, что в эту сферу неохотно идет частный бизнес», – отмечает Анна Отрощенко, директор по связям с общественностью компании «Главстрой Санкт-Петербург» («дочерней» структурой является УК «Эксплуатация ГС-СПб»).
Соответственно, управляющие компании стремятся увеличить перечень оказываемых услуг, улучшить их качество. «Помимо обязательных минимальных услуг, предлагаем собственникам дополнительные, повышающие комфортность проживания – это работа службы консьержей, охрана жилого комплекса, видеонаблюдение, контроль доступа на внутридворовую территорию, дополнительные услуги по уборке и др. Выбор дополнительных услуг всегда остается за собственниками», – говорит Николай Дюмин.
«Мой многолетний опыт работы в сфере ЖКХ вывел закономерность: чем лучше, тем дороже. Можно говорить о простом качественном минимуме, но все всегда хотят большего – это аксиома. Если хочешь, чтобы лестницу убирали не раз в неделю, а каждый день – то за это надо заплатить. Понятно, что мы оптимизируем расходы, но в целом в ЖКХ – экономить нецелесообразно: современное дорогое инженерное оборудование требует высококлассного ухода, хорошие специалисты по обслуживанию тоже стоят недешево», – отмечает Юрий Влеско.
Надстройка
Соответственно, помимо базиса минимальных услуг, формируется надстройка из услуг дополнительных, а также сервисов, которые делают взаимодействие жильцов с УК максимально простым.
«Вторая категория управления – это те составляющие, которые клиент действительно ценит, видит, и это производит «вау-эффект». Основным элементом в этой части является коммуникация с клиентом. Клиент хочет, чтобы у него была легкая и простая возможность связи с УК, чтобы на его обращения компания адекватно реагировала, отвечала, действовала, а также работала с обратной связью. Сегодня обязательными характеристиками качественного управления становятся цифровизация (в частности, наличие удобного мобильного приложения), а также активное присутствие в социальных сетях. Клиент хочет через свой телефон и компьютер просто и легко общаться с УК, иметь возможность видеть все расчеты с управляющей компанией, оплачивать счета и т. п. Все меньше и меньше людей хочет звонить или лично приходить в офис. В «ЮИТ» в настоящее время около 90% всего общения управляющей компании с клиентом происходит через цифровые каналы», – поясняет ситуацию Александр Арсеньев.
По его словам, конкуренция между УК переходит в уровень предлагаемого сервиса. «Например, для наших клиентов работает онлайн-сервис «ЮИТ Плюс» через мобильное приложение и «личный кабинет» на сайте. Работает одна из самых передовых клиентских служб в России, которая доступна 24/7 онлайн и по телефону. Кроме того, клиенты получают возможность пользоваться спецпредложениями и постоянными скидками от наших партнеров через бонусную программу «ЮИТ Клуб». Это новации в управлении домами. Пока мало УК, которые такое предлагают клиентам. Но через 3-5 лет это будет у большинства», – отмечает он.
Впрочем, судя по информации управляющих компаний, «будущее уже наступило». «Все дома, находящиеся под управлением компании «Сервис-Недвижимость», подключены к единой круглосуточной диспетчерской службе, через которую жильцы подают заявки. Мы следим за качеством выполнения этих заявок с помощью обратной связи от жильцов. Так, например, в июне через диспетчерскую службу было закрыто более 6 тыс. заявок, средний балл оценки которых по пятибалльной шкале – 4,63. В марте мы запустили мобильное приложение «Мой Дом Эталон», с помощью которого можно легко и быстро передавать показания приборов учета, отправлять заявки и обращения в УК, вызывать мастеров, отслеживать статусы заявок и оценивать качество работ, получать оповещения об отключениях воды, плановых работах и других важных новостях. Уже почти год работает наша официальная группа в социальной сети «ВКонтакте», которая также помогает вести диалог с жителями», – рассказывает Николай Дюмин.
«Через «личный кабинет» на сайте нашей УК можно подавать показатели приборов учета и следить за задолженностью по оплате коммунальных платежей, оплачивать квитанции и контролировать платежи, направлять заявки и обращения, связанные с техническими и ремонтными работами, а также следить за ходом выполнения заявки. Мы работаем над внедрением систем «умного дома». Благодаря им со смартфона в любой точке мира можно увидеть картинку с видеокамер или домофона, а показатели датчиков и счетчиков автоматически отправляются в УК и отражаются в «личном кабинете». На случай возникновения нештатных ситуаций в нашей управляющей компании функционирует диспетчерская служба, которая принимает заявки и оперативно решает возникшие вопросы в режиме 24/7. Работает горячая линия качества, общение с жителями ведется и через социальные сети», – отмечает Анна Отрощенко.