Больше паркингов – хороших и разных
Вопрос парковки автомобиля не теряет актуальности. Поэтому наличие машино-мест стало требованием ко всем жилищным проектам. Потребителям предлагаются паркинги различных типов и конструкций.
Однако, по словам экспертов, опрошенных «Строительным Еженедельником», предложение в этой сфере далеко не всегда находит спрос, особенно в сегменте «масс-маркет».
Цена вопроса
Паркинги стали неотъемлемой частью любого проекта жилого комплекса – это требование градостроительных нормативов. Соответственно, жителям-автовладельцам теперь можно не думать о том, где держать «стального коня».
Цена места в различных проектах существенно различается. Зависит это, разумеется, в первую очередь, от класса комплекса, а во вторую – от типа паркинга, предполагающего разный объем инвестиций в его создание. «На финансовые вложения со стороны застройщика влияет выбранная форма парковки. Это может быть экономичный вариант – многоуровневая механическая парковка рядом с ЖК. Или подземный паркинг, который обойдется дороже, но сохранит внешний облик объекта, не удешевляя его», – говорит генеральный директор Euroinvest Development Станислав Данелян. По его словам, при стопроцентной оплате в ЖК «iD Мурино» ценник составляет 400 тыс., в «iD Кудрово» – 550 тыс. рублей.
«Разброс цен на машино-места в наших проектах достаточно велик: от 300 тыс. в наземном многоуровневом паркинге ЖК комфорт-класса «Новоорловский» до 2,4 млн рублей – в подземном паркинге элитного проекта "Смольный проспект"», – рассказывает руководитель направления маркетингового анализа сегмента «Жилищное строительство, Россия» концерна «ЮИТ» Вадим Лавров.
Сходные цифры называет коммерческий директор компании «ЛСР. Недвижимость – Северо-Запад» Ольга Аветисова. «В ЖК комфорт-класса «Южная Акватория» цена стартует от 225 тыс. рублей, в то время как в элитном NEVA HAUS стоимость составляет 2,2 млн и выше», – уточняет она.
«Стоимость места зависит от типа парковки и класса объекта. В ЖК «Новое Купчино» стоимость – 950 тыс. рублей, в ЖК «Архитектор» в Кудрово – 850 тыс., а в подземном паркинге ЖК бизнес-класса «Сосновка» – от 1,3 млн рублей», – со своей стороны, говорит директор по продажам компании «Строительный трест» Сергей Степанов. «В наших комплексах цена машино-места начинается от 300 тысяч рублей и, в зависимости от класса объекта, может доходить до 1,5 млн рублей», – сообщает директор департамента недвижимости Группы ЦДС Сергей Терентьев.
Проблема спроса
При этом, по признанию Сергея Терентьева, для всех застройщиков, работающих в сегменте «масс-маркет», вопрос парковочных мест является «больным». «В наших комплексах, рассчитанных на массового покупателя, нереализованными остаются порядка половины машино-мест в наземных и подземных паркингах. При этом цена для покупателя находится даже ниже уровня их реальной себестоимости», – подчеркивает он. «Машино-мест в паркингах достаточно, но жители стараются сэкономить и ставят свои автомобили во дворах, на дорогах», – говорит генеральный директор ООО «КВС. Агентство недвижимости» Анжелика Альшаева.
«В сознании многих покупателей жилья в массовом сегменте паркинг – вещь нужная, но средства чаще вкладываются в покупку либо более просторной квартиры, либо в предстоящий ремонт. В результате нередко можно наблюдать полные автомобилей дворы, даже если количество парковочных мест соответствует количеству квартир в ЖК», – констатирует Сергей Степанов. «Основная проблема в том, что у нас не сложилась бытовая культура владения собственным машино-местом, и пока есть возможность стихийной парковки, люди ей будут пользоваться», – резюмирует директор по маркетингу и продажам корпорации «Мегалит» Андрей Кириллов.
В итоге, по его словам, практически всегда паркинги для застройщиков – это вид благотворительности. «Сложно вспомнить примеры, когда возведение подземного паркинга себя окупило в проектах комфорт- и даже бизнесс- классов. Практически так же обстоят дела и с наземными паркингами», – говорит эксперт.
«Подземные паркинги из-за существенно более высокой себестоимости строительства в большинстве случаев приносят застройщику убытки или, в лучшем случае, позволяют достичь нулевой рентабельности. Наземные многоуровневые паркинги при удачной комбинации факторов могут принести небольшую прибыль», – отмечает Вадим Лавров.
В целом ситуация такова, что спрос на машино-места прямо пропорционален высоте класса объекта, констатирует Сергей Терентьев. «Чем выше класс проекта, тем больше среди его жильцов желающих приобрести место в паркинге. А в элитном сегменте – это не просто конкурентное преимущество, а одна из базовых опций, без которой дом даже не будет рассматриваться клиентом», – соглашается Ольга Аветисова.
В поисках выхода
Именно в связи с нехваткой спроса машино-места часто становятся объектом маркетинговых акций. «Как правило, это происходит в тех проектах, где в силу тех или иных обстоятельств сложились не самые благоприятные условия в части баланса платежеспособного спроса и объема предложения продаваемых машино-мест на территории жилого комплекса», – отмечает Вадим Лавров.
«Содержание парковки – оплата отопления, уборки, часто еще и взносы в гаражные кооперативы – все это ложится на плечи собственника, то есть застройщика. И в таком случае чем быстрее будут распроданы машино-места, тем лучше. Застройщики часто используют акции и специальные предложения на паркинги как инструмент, стимулирующий продажи», – говорит Станислав Данелян.
«ЮИТ» в паркингах ЖК «Новоорловский» и TARMO предлагает клиентам приобретать машино-места как самостоятельные объекты недвижимости, а не как доли в праве собственности на помещение или здание паркинга (что сейчас является наиболее распространенной практикой на рынке). «Это позволяет обеспечить нашим клиентам дополнительные преимущества, в том числе повысить ликвидность машино-места на вторичном рынке», – полагает Вадим Лавров.
А в новых проектах ГК «КВС» решено не продавать машино-места, а сдавать их в аренду. «Взять в аренду место проще и менее затратно по деньгам», – говорит Анжелика Альшаева. Кроме того, по ее словам, нужно системно бороться с хаотической парковкой: «К такой проблеме необходимо подходить комплексно: ставить знаки в необходимых местах, штрафовать за парковку в неположенном месте, общим собранием собственников решить установить шлагбаум, чтобы сделать двор свободным от машин. Жители пользуются ситуацией, если нет четких регламентирующих норм».
Механическая альтернатива
Недавно традиционным наземным и подземным парковкам появилась альтернатива – механизированные паркинги. «Автоматизированные парковочные системы (АПС) в последние годы начали активно устанавливаться в крупных городах России. Для новой элитной недвижимости проектировщики нередко проектируют подземные паркинги с применением АПС», – говорит директор ООО «Паркинги Мегаполиса» Андрей Коротков.
Впрочем, в Петербурге их пока немного, констатирует начальник отдела продаж компании «МЛМ Невский Лифт» Александр Волконин. Андрей Коротков соглашается с тем, что реализованных проектов в городе еще немного, но подчеркивает, что это явление временное: «Как всегда, тон задает Москва. Там строительство АПС уже поставлено на поток. Ведь это мировой тренд. Мы считаем, что в ближайшие два-три года и Петербурге начнется бум строительства АПС».
Александр Волконин также отмечает, что механизированные паркинги обладают рядом преимуществ: «Во-первых, это простое решение позволит повысить приток клиентов без необходимости увеличивать имеющуюся площадь. Во-вторых, автоматический паркинг, управляемый дистанционно, позволяет обезопасить хранящиеся там транспортные средства от кражи, повреждений и загрязнений. В-третьих, система автоматической парковки значительно более безопасна для окружающей среды, что открывает больше возможностей для строительства комплекса и установки оборудования».
«Трудно найти альтернативу установке во дворе-колодце роторного паркинга или небольшого пазла. Они могут быть пристроены к брандмауэрной стене и по своим характеристикам вписываются во все требования санитарных и пожарных служб. А главный эффект от применения АПС – решение вопроса нормативной обеспеченности объекта недвижимости парковочными местами за счет уплотнения их размещения», – говорит Андрей Коротков.
Мнение
Кирилл Сиволобов, соучредитель Bau City Development, генеральный директор BauHaus:
- Паркинг – это полноценная часть жилого комплекса, поэтому качество его исполнения должно соответствовать уровню всего дома. Например, технологичное оснащение подземного паркинга ЖК BauHaus стало самодостаточным преимуществом. Так, наш дом стал флагманским объектом для компании ABB: в «БауХаус» впервые в России устанавливаются зарядные станции ABB EVLunic B+. Количество электромобилей в мире растёт с каждым годом и возможность быстрой зарядки прямо в подземном паркинге позволяет жителям сократить время на решение бытовых вопросов и быть мобильнее. Комфорт складывается из деталей, поэтому важно тщательно продумать каждый этап взаимодействия человека с пространством. В BauHaus скоростные ворота Hörmann автоматически открываются за одну секунду, на подземном этаже предусмотрено усиление сигнала сотовой связи, вся разводка инженерии эстетично выполнена на системах креплений и подвесов Hilti, а на бесшумном ультраскоростном лифте KONE можно подняться из паркинга прямо на свой этаж.
Скромное обаяние буржуазии. Квартиры с каминами – штучный товар для рынка недвижимости
Строители давно знают, что люди могут бесконечно смотреть на огонь, воду и на то, как работают другие. За вид на водную гладь из окна квартиры многие готовы солидно доплатить. Вид на огонь организовать сложнее, поэтому есть более практичное решение – камины.
Дня наших предков камин был не украшением дома, а предметом первой необходимости. Однако с развитием системы централизованного отопления свою главную функцию он утратил. Впрочем, эксперты призывают не списывать сей предмет со счетов, ведь его эмоциональную составляющую трудно переоценить.
Премиальная «фишка»
Квартиры с настоящими каминами – штучный товар для рынка недвижимости. Чаще всего это «фишка» жилищных проектов высокого класса, отметила руководитель отдела маркетинга строительно-инвестиционного холдинга «Аквилон Инвест» в Санкт-Петербурге Яна Булмистре. «Камин привносит особенную атмосферу уюта, спокойствия и теплоты, создает ощущение того, что вы находитесь не в квартире, а в собственном особняке», – добавила она.
Квартир с каминами немного еще и потому, что разместить их можно далеко не везде ввиду технических особенностей. Требуется дымоход с выходом на улицу. В связи с этим квартиры с каминами чаще всего располагаются только на верхних этажах домов. «Как правило, речь идет о пентхаусах с просторными комнатами. В этом случае камин несет двойную функцию: является элементом дизайна и дополнительным источником тепла», – сообщили в пресс-службе «Строительной компании Л1».
Там добавили, что обычно квартиры с каминами должны быть достаточно просторными, так как они «съедают» часть площади.
Место под камины
Гораздо чаще встречаются квартиры со специально оборудованным местом под камин. Подобные предложения есть даже в объектах бизнес-класса.
Так, места под установку каминов были заранее запланированы в ЖК Fjord компании «ЮИТ Санкт-Петербург». «Мы усилили конструкции перекрытий, что позволило нашим клиентам размещать камины весом до 2,5 т, а также предусмотрели отдельные дымоходы. Для последующего обслуживания каминных труб специально делалась эксплуатируемая кровля в местах выхода дымоходов», – рассказали в пресс-службе компании.
В «ЮИТ» пояснили, что специально отказались от идеи устанавливать камин, дабы у владельца квартиры был выбор: «Клиент сможет выбрать камин, который будет отвечать его вкусовым предпочтениям, а также впишется в интерьер квартиры. Главное, что владелец квартиры может установить камин без каких-либо дополнительных работ и согласований».
Подготовленные для установки камина места есть и в квартирах на последнем этаже малоэтажного комплекса бизнес-класса «Сосновка» компании «Строительный трест». «Дымоходы смонтированы в кирпичных стенах, но пристроенный камин монтируется жителями самостоятельно. И ответственность за дальнейшую эксплуатацию также несут собственники», – пояснил директор по строительству компании «Строительный трест» Андрей Паньков.
Места под камины есть в строящемся ЖК «Премьер Палас». «В двухуровневых квартирах с выходом на эксплуатируемую кровлю подготовлена каминная зона и бассейн», – рассказали в Компании Л1.
Совсем как настоящий
Обустроить настоящий камин в квартире, которая изначально не была к этому приспособлена, нереально. «Возможность размещения камина напрямую зависит от конструктива здания и применяемых во время строительства технических решений. Как правило, в многоэтажном монолитном или панельном доме сделать это невозможно», – пояснил Андрей Паньков.
В связи с этим эксперты призывают обратить внимание на не менее уютные электрические или биокамины. «Их можно разместить в любом жилище, если площадь позволяет», – отметили в Компании Л1.
Кроме того, во многих квартирах старого фонда есть действующие камины, которые просто давно никто не использует по назначению. «Восстановить функции каминов в дореволюционных домах – вполне реально. Но обязательно необходимо провести обследование дымоходов, а также согласовать все с пожарной инспекцией», – отметил Андрей Паньков.
Эксперты призывают не забывать, что содержание камина ложится на плечи владельца квартиры. «Камин требует обслуживания: чистки дымохода, приобретения дров или топливных брикетов», – добавили в Компании Л1.
Кстати
В квартирах размещаются не только электрические или традиционные (работающие на дровах) камины, но и газовые. Для последних необходим дымоход, однако в сравнении с традиционными эти камины не генерируют дым и сажу, поэтому считаются более безопасными.
Однако самыми современными сегодня считаются биокамины. Они работают на биоэтаноле, который при сгорании не выделяет дыма, зато гарантирует настоящий огонь, а не его имитацию. Установить биокамин можно практически где угодно, так как для работы ему не нужны ни дымоход, ни вытяжка.
Вместе с тем эксперты уверены, что в квартире, где установлен камин любого типа кроме электрического, должен быть огнетушитель.
Фамильный дом Nobelius: портрет в интерьере
Успешное строительство жилых объектов высокого класса требует особых условий. Важнейшие из них – нахождение «небанальной» локации, разработка уникального проекта и четкий просчет рыночных трендов. Все это – о жилом комплексе бизнес-класса Nobelius, который холдинг «ПСК» возводит в историческом квартале Выборгского района Санкт-Петербурга.
Связь времен
Строительство развернулось в квартале, ограниченном Большим Сампсониевским и Лесным проспектами, Выборгской улицей и Нобельским переулком. Имя Нобеля не случайно вошло в топонимику локации – именно здесь располагались завод «Людвиг Нобель» (позднее – «Русский дизель») и Нобелевский городок, который представлял собой комплекс из тринадцати жилых корпусов, со школой, столовой, больницей, библиотекой, Народным домом и даже теннисным кортом. В домах были 3-комнатные квартиры с центральным отоплением и ванными, что было новацией для домов начала прошлого века.
Сегодня это – уникальная локация со сложившейся исторической застройкой, полностью сформированной и хорошо развитой социальной, транспортной и торговой инфраструктурой. В шаговой доступности – станция метро «Выборгская». Проспекты, а также Пироговская набережная обеспечивают удобное автомобильное сообщение со всем городом. В непосредственной близости от участка застройки находятся Выборгский сад, Сампсониевкий парк, а через Большую Невку – раскинулся Ботанический сад.
ЖК Nobelius будет соседствовать с сохранившейся жилой застройкой Нобелевского городка. Редкая возможность застроить участок в таком окружении появилась благодаря редевелопменту территории, где ранее находились деградировавшие промышленные строения.
«Для нас этот проект – это ответственность и амбиция. Прошло более 110 лет, а дома в этом квартале стоят, сохранив имя. Более того, до сих пор они не утратили свою архитектурную привлекательность. Редким примечательным местам в Петербурге повезло сохранить свой практически первозданный вид и атмосферу. Построить там дом – это не только вписать его в архитектурное окружение, это вписать его в ментальность места», – рассказывает генеральный директор компании «ПСК-Недвижимость» (входит в ГК «ПСК») Сергей Мохнарь.
Холдинг «ПСК» приступил к строительству ЖК Nobelius по индивидуальному архитектурному проекту осенью 2018 года. Комплекс будет представлять собой 10-этажный жилой дом из двух секций площадью более 10 тыс. кв. м. Окончание строительства намечено на IV квартал 2020 года.
«Это будет «бескомпромиссный» бизнес-класс. В доме будет всего 86 квартир, представленных 36 вариантами планировок. На двух верхних этажах будут расположены эксклюзивные квартиры с террасами и большими балконами. Во внутреннем дворе дома будет обустроен сквер с ландшафтным озеленением, детской площадкой и зонами отдыха. В двухуровневом паркинге запроектировано 55 машино-мест», – говорит генеральный директор ООО «ПСК» Юрий Колотвин.
Бизнес-класс нового поколения
Сергей Мохнарь, опираясь на опыт продаж квартир в других проектах ГК «ПСК» высокого класса (уже сданных ЖК «Дипломат» на проспекте Бакунина в Центральном районе и ЖК Look на Лиговском проспекте), отмечает тенденцию роста интереса к объектам такого уровня.
Аналитики рынка подтверждают, что высокий сегмент находится сейчас на подъеме. По данным Colliers International, общий объем предложения в проектах бизнес- и премиум-классов по итогам 2018 года составил 574 тыс. кв. м. При этом наиболее высокая динамика вывода проектов наблюдалась в IV квартале года, когда на рынок Петербурга было выведено 34% от общегодового объема, или 195 тыс. кв. м.
При этом, по оценке аналитиков ГК «ПСК», в сегменте бизнес-класса происходят знаковые изменения. «Ушедший 2018 год обозначил два ярких тренда. Во-первых, покупатель жилья бизнес-класса заметно помолодел: около 40% сделок с жильем «ПСК» были заключены с людьми до 38 лет. Во-вторых, рекордно для сегмента выросла доля сделок с использованием ипотеки – почти до 50% (35% в среднем по рынку). Эти два условия, безусловно, связаны. На рынок активно выходит молодежь нового поколения, не боящаяся приобретать жилье в кредит, нацеленная на создание высокого уровня комфорта жизни уже сейчас, а не в невнятной отдаленной перспективе».
Именно поэтому, отмечают в компании, в вопросе выбора жилья молодые покупатели часто более требовательны, чем их родители или люди на 10–15 лет старше. «У людей предыдущих поколений, даже сумевших значительно улучшить свои жилищные условия, еще жива память о жизни в хрущевках и коммуналках и эпохе, когда любая квартира почиталась за благо. «Новая молодежь» мыслит другими категориями. Они хотят приобрести серьезный, по настоящему качественный продукт, который со временем только продолжал бы расти в цене и стал бы настоящей «семейной ценностью», переходящей из поколения в поколение. Именно на них мы и ориентируем проект ЖК Nobelius», – подчеркивает Сергей Мохнарь.
Сфера компетенций
Высокие требования покупателей обязывают застройщика им соответствовать, отмечает Юрий Колотвин. «Однако для нас это – скорее дополнительный стимул, чем главная причина работать качественно. Мы просто не можем себе позволить строить плохо. Имидж компании, ее репутация – для нас не пустые слова. Поэтому, работая над любым проектом, мы самым тщательным образом продумываем все детали – от архитектурного облика до квартирографии и от используемых материалов до внутреннего благоустройства, без которых невозможно представить себе жилище современного человека. Все опции – начиная с организации фундамента и заканчивая обеспечением безопасности будущих жильцов – прорабатываются заранее, еще на стадии проектирования. Именно поэтому жизнь в комплексах от «ПСК» удобна и комфортна без каких-либо оговорок», – уверяет он.
При этом, по словам эксперта, у холдинга имеются необходимые компетенции, необходимые для работы в исторических районах со сложившейся архитектурной тканью. «Наши проекты и на Бакунина, и на Лиговском отличаются высокой степенью корректности по отношению к старой застройке. Умение органично вписать проект в имеющееся окружение, раскрыть потенциал места, учесть его атмосферу – вот главные требования к работе в исторических локациях. И ЖК Nobelius не станет исключением из этих наших правил», – подчеркивает Юрий Колотвин.
Еще одним немаловажным фактором, по его словам, является умение строить быстро, но не в ущерб качеству: «Покупатель не любит ждать. Это понятное и естественное чувство. Поэтому мы стараемся заранее тщательно прорабатывать проект, чтобы после начала работ не надо было ничего переделывать и шла уже только стройка. Опыт, наработанный нашим холдингом в качестве генподрядчика, а затем и самостоятельного девелопера, позволяет нам оптимизировать все процессы на стройплощадке и возводить объект в кратчайшие сроки. Так что наши покупатели смогут «вживую» увидеть ЖК Nobelius уже в конце этого года».
Мнение
Юрий Колотвин, генеральный директор ООО «ПСК»:
– «ПСК» получила огромный опыт, работая в качестве генподрядчика вместе с крупнейшими девелоперами города. Выход в девелоперский бизнес – это естественный, логичный шаг в развитии нашего холдинга и расширении спектра его деятельности. Наше преимущество и уникальность в том, что мы сами разрабатываем проект и сами по нему строим. Так проще контролировать качество стройки и так эффективнее расходуются средства. Уже реализованные холдингом в качестве девелопера проекты наглядно продемонстрировали правильность принятого решения и высокий уровень наших компетенций.
Сергей Мохнарь, генеральный директор компании «ПСК-Недвижимость»:
– Выборгский район – один из наиболее развитых инфраструктурно: здесь шесть станций метро, городские магистрали, образовательные и медицинские учреждения, торговые центры – все готово для жизни. Мы сумеем органично вписать будущий жилой дом в локацию со столь ценным архитектурным наследием. Ведь у «ПСК» есть опыт строительства в Центральном и других старых районах города. Наш опыт работ позволяет нам уверенно работать в редевелопменте: мы знаем, как интегрировать современное здание в исторический контекст района.