Андрей Коротков: «В сферу парковки должен прийти XXI век»
ГК «Паркинги Мегаполиса» более десяти лет выполняет проектирование и строительство паркингов, в том числе быстровозводимых и механизированных, на всей территории России. О специфике и перспективах этой деятельности «Строительному Еженедельнику» рассказал исполнительный директор компании Андрей Коротков.
– В чем особенности работы в этом сегменте рынка?
– Проблема с парковкой в наших городах появилась сразу после того, как автомобили из предмета роскоши превратились в доступное средство передвижения. Однако условия для организации места для стоянки машины весьма различаются в зависимости от объекта и территории – вновь возводимый жилой комплекс или район сложившейся городской застройки, исторический центр города или его спальные пригороды, деловой или торгово-развлекательный центр. Объекты разные, и для них, конечно, нет универсальных решений устранения парковочных проблем. Но у них есть общее: эти проблемы не только являются актуальными сегодня – но существует устойчивая тенденция их обострения с каждым годом. Поэтому в нашей практической работе мы используем комплексный подход к решению проблемы.
Выходя на тот или иной объект (как строящийся, так и уже находящийся в эксплуатации), мы проводим анализ существующих парковочных возможностей недвижимости (земельных участков и зданий), формируем или оптимизируем концепцию действующих автостоянок и других объектов гаражного назначения, разрабатываем и согласовываем их проекты. В зависимости от конкретной ситуации предлагаем заказчику то или иное техническое решение. Согласитесь – одно дело строить паркинг на свободной территории в рамках большого жилого комплекса и совсем другое – изыскивать способ организовать парковку в сложившейся застройке исторического центра.
Поэтому мы предлагаем самый широкий в технологическом отношении спектр решений проблемы парковки и помогаем выбрать оптимальные варианты – от классических многоэтажных паркингов рампового типа и быстровозводимых конструкций до современных механизированных систем, позволяющих получить максимальное число машино-мест при минимальной площади участка.
Также мы осуществляем поставку и монтаж парковочных подъемников (парковочных модулей) зависимого типа, как российского производства, так и ведущих мировых брендов: из Германии, Южной Кореи, Турции, Китая. Среди наших заказчиков – застройщики жилых комплексов, собственники коммерческой недвижимости, владельцы домов.
– Вы сделали акцент на механизированных паркингах. Вы считаете их наиболее эффективными?
– Как я уже отметил, оптимальный (в том числе с экономической точки зрения) вариант зависит от конкретной ситуации. Но, действительно, очень часто задачей заказчика является создание или увеличение числа машино-мест на ограниченных площадях. И в этом отношении механизированный паркинг – наиболее эффективное решение. Можно сказать, что это наступление XXI века в сфере парковки.
Основное преимущество любых механизированных паркингов – увеличение вместимости парковки. При использовании минимума пространства там можно хранить значительно больше автомобилей, чем на традиционной стоянке. Это достигается за счет снижения размера занимаемого места – ячейки, которая лишь незначительно превосходит габариты автомобиля. В результате механизированный паркинг на 10 уровней имеет ту же высоту, что стационарный на 7 этажей. А за счет полезного использования рамп и проездов на этажах, которые не нужны в механизированных паркингах, их парковочная емкость увеличивается в полтора-два раза.
Механизированные паркинги идеально подойдут для размещения в ограниченном подземном пространстве зданий. Заказчику не понадобится делать широкие проезды, продумывать пути эвакуации людей, заботиться о системе оповещения и вентиляции, а также строить из монолита несколько уровней.
– Можно где-то увидеть, как работают механизированные паркинги?
– Установка автоматизированных и механизированных паркингов – уже не редкость для городов России. Впереди всех – Москва, где это уже стало массовым явлением. Но говорить о том, что они стали занимать лидирующее положение на рынке объектов гаражного назначения в нашем мегаполисе, да и в других крупных городах страны, – преждевременно. Хотя осознание неизбежности учета общемировых тенденций в организации цивилизованного хранения автомобилей обязательно придет и в умы как законодателей, чиновников, представителей бизнеса, так и простых автовладельцев.
Если говорить о практическом опыте нашей компании, то в кооперации со специалистами из Южной Кореи нам удалось впервые в России построить ряд роторных паркингов на территории одной из новостроек в Петербурге. Изготовление значительной доли комплектующих отечественными специалистами позволило удешевить паркинги на треть.
Устойчивым спросом пользуются роторные паркинги китайского производства. Мы являемся дилером крупнейшего предприятия Китая, производительность которого составляет около 50 комплектов роторов в месяц, они быстро расходятся на внутреннем рынке КНР, в странах АТР, а также – в США, в которых подобного производства нет. Конечно, наши успехи на российском рынке скромнее – поставки до 4-5 роторов в год. И как ни странно, в основном в регионы РФ.
Мы внедрили новый формат работы с потенциальными клиентами – и в мае текущего года провели ознакомительную поездку специалистов ряда крупных компаний застройщиков и девелоперов на завод-изготовитель в Турцию. Наши соотечественники убедились в высоком уровне производства. Этот завод выпускает парковочные подъемники, в том числе для низких помещений (с высотой от 2,7 м), роторных паркингов, а также других автоматизированных парковочных систем. По результатам поездки состоялось подписание нескольких контрактов – и наши турецкие партнеры уже изготавливают заказанное оборудование. А некоторые потенциальные заказчики задумались о замене проектных решений с применением немецкого оборудования на аналогичное по качеству (оборудование выпускается по лицензии Германии), но с более «демократичными» ценами.
Осенью пазловый паркинг и парковочные подъемники будут монтироваться на строящемся объекте Васильевского острова, а также «пропишутся» в одном из областных городов России.
Что касается российских двухуровневых подъемников электромеханического типа, к выпуску которых наша компания с партнерами приступила два года назад, то с учетом спроса в настоящее время мы переносим их производство в Санкт-Петербург. Эти подъемники адаптированы к российским реалиям, имеют повышенную грузоподъемность под автомобили «джип» и «кроссовер», более широкий климатический диапазон использования, более ремонтопригодны. Мы надеемся потеснить лидеров рынка из Китая, которые выпускают в основном гидравлические подъемники в облегченном варианте, под малолитражные автомобили.
– А можно ли задействовать механизированные паркинги в старом фонде?
– Конечно. Именно для исторических зданий с минимумом свободного места такое решение является идеальным. Роторные и пазловые можно пристраивать к брандмауэрным стенам зданий. С нами уже консультировались представители администрации нескольких районов города о возможности установки таких систем во дворах-колодцах. Начаты пилотные проекты реконструкции двух зданий в исторической части города с сохранением фасадов и полным изменением функционала внутреннего объема под автоматизированные парковки. Для нашего города – это очень перспективное решение задачи увеличения парковочного пространства центральных районов.
– Когда, по Вашему мнению, XXI век придет в сферу парковки?
– Мы не специалисты по прогнозам, но видим, что ситуация кардинально меняется. Объекты недвижимости премиум-класса уже не проектируются без применения автоматизированных систем. Такое оборудование в приоритете у частных инвесторов при рассмотрении вопроса парковочной оптимизации уже действующих объектов недвижимости. За несколько последних лет производство оборудования для механизированных паркингов налажено на нескольких российских и белорусских заводах. Таким оборудованием заинтересовалась и начала выпуск одна из госкорпораций. Конечно, наши бренды не так узнаваемы на рынке, как китайские или немецкие.
Хочу закончить интервью цитатой из материалов «Конференции американских городов», состоявшейся в 1928 году: «Если исключить разговоры о погоде, то мы не найдем иного вопроса, который бы обсуждался в наших городах столь активно, как проблема парковок». И если в ближайшие годы не произойдет революции в данном сегменте, первый вопрос из обсуждения горожан, скорее всего, исчезнет.
Весенние скидки: 5–30%
Весна – время пробуждения не только природы, но и рынка недвижимости. Застройщики стараются привлечь как можно больше покупателей, поэтому готовы делать скидки и подарки. Впрочем, не все они одинаково выгодны.
По оценкам специалистов, больше всего потенциальных покупателей привлекают скидки в конкретных цифрах, которые дают возможность сразу подсчитать выгоду на калькуляторе. Соответственно, маркетологи застройщиков следят, чтобы в действующих акциях компании всегда были такие предложения.
Рекорды дисконтов
Этой весной наиболее значительный дисконт сделала компания «YIT Санкт-Петербург» – до конца апреля однокомнатные квартиры в уже сданном элитном жилом комплексе «Смольный проспект» будут продаваться со скидкой 25%. Сэкономить можно от 1,9 млн рублей до 2,6 млн.
Если говорить о строящемся жилье, то здесь самую большую скидку предложила ГК «ЦДС»: квартиру с ремонтом «под ключ» в ЖК «Московский» или «Приневский» можно приобрести со скидкой до 31%. Например, «двушка» в «Московском» обойдется в 4,6 млн рублей, т. е. на 1,9 млн дешевле. Впрочем, столь внушительная скидка распространяется не на все квартиры комплексов.
Игра в скидки
Однако цифры бывают обманчивы, ведь перед тем, как предложить скидку, некоторые компании предварительно повышают цены. «Это элемент конкурентной стратегии. В апреле и мае большинство застройщиков стараются привлечь покупателей скидками, при этом немного повышая цены», – сообщил директор по рекламе девелоперской компании «Созвездие» Дмитрий Ермышев. Отметим, что квартиры в ЖК «Николаевский Ансамбль» этой компании сейчас продаются со скидкой в 15%.
«Мы считаем, что не нужно играть с покупателем в игры, и он должен сразу видеть актуальные цены на сайте застройщика. Это экономит время клиента на торг, обсуждение условий, игры в скидки. Сейчас у нас на сайте цены с учетом скидки – и они рыночные», – добавил г-н Ермышев, отметив, что действительно качественное жилье в удобных локациях просто не может стоить дешево.
С подарком дешевле
Ряд компаний делает ставку не на проценты, а на подарки покупателям квартир. Такие предложения могут оказаться даже выгоднее конкретной скидки.
Navis Development Group запустила в ЖК «Шотландия» акцию «Скидка на пентхаусы», которая подразумевает скидку в 5 тыс. рублей с каждого квадратного метра в двухуровневых квартирах. Правда, количество квартир, участвующих в акции, ограничено 10 лотами. «Экономия при покупке одной квартиры, таким образом, составляет до 500 тыс. рублей», – уверяют в Navis.
Те же полмиллиона в качестве скидки на одно- и двухкомнатные квартиры предлагает управляющая компания «Новоселье» в сданном квартале «Гамма» жилого комплекса «Новоселье: Городские кварталы».
Популярным подарком от застройщиков является отделка квартир. По такому пути пошла компания YIT: до конца апреля студии и однокомнатные квартиры в третьей очереди ЖК «Новоорловский», а также «однушки» во второй и третьей очереди ЖК INKERI продаются с бесплатной отделкой. В компании уверяют, что это позволит сэкономить до 500 тыс. рублей.
Впрочем, с отделкой не все так просто. На рынке уже немало проектов с квартирами «под ключ», многие из которых стоят не дороже аналогичных предложений без отделки.
Есть категория подарков, делая которые, компании хотят не просто дать скидку, а решить какие-то другие вопросы, чаще всего рекламного характера. Так, «Группа ЛСР» намерена раздавать на «Ярмарке недвижимости» «счастливые билеты», позволяющие приобрести квартиру в одном из жилых комплексов компании со скидкой от 20 до 60 тыс. рублей (в разных проектах комфорт- и бизнес-класса).
Доход с обратной связи
Компания «Северный город» готова платить за обратную связь с клиентами. «Этой весной мы предлагаем клиентам, которые покупают наши квартиры, рассказать, почему они выбрали именно нас. За полезные инсайты о квартире мечты покупатели могут получить скидку до 100 тыс. рублей. За каждый инсайт – 10 тыс. рублей. Это наша благодарность за полезную информацию, которую мы сможем использовать в своей работе над продуктом», – рассказала начальник отдела маркетинговых коммуникаций компании «Северный город» Инна Тарасова.
Для того, чтобы получить скидку, нужно сделать пост в социальной сети Facebook, «ВКонтакте» или Instagram, который начинается с фразы: «Я искал и, наконец, нашел квартиру мечты, где…». Обязательное условие – наличие в посте хештега #sevgorod (чтобы в «Северном городе» увидели пост).
Квартиры с видом на Ладожское озеро
Шлиссельбург – город на берегу Ладожского озера, располагающийся в непосредственной близости от Санкт-Петербурга, где имеется развитое транспортное сообщение с Северной столицей. В этом городке хорошая экологическая обстановка и зеленая территория, что очень привлекает уставших от шумных мегаполисов жителей. Жилье в Шлиссельбурге, как и Кировске, очень востребовано, особенно в последние годы, когда там началось полномасштабное строительство и благоустройство.
Здесь работают современные торговые центры, медицинские и образовательные учреждения. Особое внимание администрация МО «Шлиссельбург» уделяет программам дополнительного образования детей: в городе работают художественная и музыкальная школа, спортивный комплекс и творческие студии. Благодаря удачному расположению и хорошей экологии Шлиссельбург стал главным центром яхтинга в акватории Ладожского озера.
А такие приятные элементы, как свежий воздух, озеленение и уютные благоустроенные дворы новых жилых комплексов делают жизнь семьи спокойной и уютной. Сейчас все больше людей выбирают именно такую жизнь для себя и своих детей.
Жить здесь стало не только комфортно, но и престижно. Теперь, проезжая по Ладожскому мосту, можно видеть шикарные новостройки, выстроившиеся вдоль берега Невы. Одно из лакомых мест на берегу реки занимает крупный жилой комплекс от компании «БалтСтройКомплект» (БСК). Компания хорошо зарекомендовала себя на рынке: 15 лет продуктивной работы и, как результат, 8 домов, сданных в эксплуатацию точно в срок!
В городе Шлиссельбург на улице Пролетарской, д. 38, предлагаются квартиры по цене от 1,4 млн рублей в уже сданном 16-этажном монолитно-кирпичном жилом доме – самом высоком доме в Шлиссельбурге. Все квартиры продаются с полной отделкой. Полностью выполнено благоустройство территории: устройство твердых асфальтобетонных покрытий проездов и тротуаров; устройство площадок для занятия спортом; озеленение территории: устройство газона, посадка деревьев и кустарников. В непосредственной близости от дома – отделение полиции, школа, стадион, детский сад, крытый бассейн, стоянка катеров и яхт.
Преимущества: собственная крышная газовая котельная, экологически чистая среда, современная инфраструктура, разнообразие планировок и цен.
Параметры: квартиры с полной отделкой, благоустроенная территория, современные лифты, стеклопакеты, остекление балконов/лоджий.
Цифры и факты о «БСК»:
9 апреля 2002 года – дата основания ООО «БСК». Учредитель и генеральный директор – Сельянов Станислав Рудольфович.
С 2005 г. компания приступила к реализации собственных проектов строительства жилья под торговой маркой «КВАРТА».
В 2007 г. введен в эксплуатацию жилой дом по адресу: г. Шлиссельбург, ул. Луговая, д. 4, корп. 1.
В 2008 г. введен в эксплуатацию жилой дом по адресу: г. Шлиссельбург, ул. Луговая, д. 4, корп. 2.
В 2011 г. введен в эксплуатацию жилой дом по адресу: г. Шлиссельбург, ул. Кирова, д. 5.
В 2013 г. введен в эксплуатацию жилой дом по адресу: г. Кировск, ул. Набережная, д. 17.
На стадии строительства находится жилой комплекс, состоящий из 4 пусковых комплексов, по адресу: г.Кировск, ул. Набережная, д. 19:
В 2015 г. введен в эксплуатацию первый пусковой комплекс.
В 2016 г. введены в эксплуатацию второй и третий пусковой комплекс.
В 2018 г. будет введен в эксплуатацию четвертый пусковой комплекс.
В 2017 г. введен в эксплуатацию жилой дом по адресу: г. Шлиссельбург, ул. Пролетарская, д. 38.