Андрей Коротков: «В сферу парковки должен прийти XXI век»
ГК «Паркинги Мегаполиса» более десяти лет выполняет проектирование и строительство паркингов, в том числе быстровозводимых и механизированных, на всей территории России. О специфике и перспективах этой деятельности «Строительному Еженедельнику» рассказал исполнительный директор компании Андрей Коротков.
– В чем особенности работы в этом сегменте рынка?
– Проблема с парковкой в наших городах появилась сразу после того, как автомобили из предмета роскоши превратились в доступное средство передвижения. Однако условия для организации места для стоянки машины весьма различаются в зависимости от объекта и территории – вновь возводимый жилой комплекс или район сложившейся городской застройки, исторический центр города или его спальные пригороды, деловой или торгово-развлекательный центр. Объекты разные, и для них, конечно, нет универсальных решений устранения парковочных проблем. Но у них есть общее: эти проблемы не только являются актуальными сегодня – но существует устойчивая тенденция их обострения с каждым годом. Поэтому в нашей практической работе мы используем комплексный подход к решению проблемы.
Выходя на тот или иной объект (как строящийся, так и уже находящийся в эксплуатации), мы проводим анализ существующих парковочных возможностей недвижимости (земельных участков и зданий), формируем или оптимизируем концепцию действующих автостоянок и других объектов гаражного назначения, разрабатываем и согласовываем их проекты. В зависимости от конкретной ситуации предлагаем заказчику то или иное техническое решение. Согласитесь – одно дело строить паркинг на свободной территории в рамках большого жилого комплекса и совсем другое – изыскивать способ организовать парковку в сложившейся застройке исторического центра.
Поэтому мы предлагаем самый широкий в технологическом отношении спектр решений проблемы парковки и помогаем выбрать оптимальные варианты – от классических многоэтажных паркингов рампового типа и быстровозводимых конструкций до современных механизированных систем, позволяющих получить максимальное число машино-мест при минимальной площади участка.
Также мы осуществляем поставку и монтаж парковочных подъемников (парковочных модулей) зависимого типа, как российского производства, так и ведущих мировых брендов: из Германии, Южной Кореи, Турции, Китая. Среди наших заказчиков – застройщики жилых комплексов, собственники коммерческой недвижимости, владельцы домов.
– Вы сделали акцент на механизированных паркингах. Вы считаете их наиболее эффективными?
– Как я уже отметил, оптимальный (в том числе с экономической точки зрения) вариант зависит от конкретной ситуации. Но, действительно, очень часто задачей заказчика является создание или увеличение числа машино-мест на ограниченных площадях. И в этом отношении механизированный паркинг – наиболее эффективное решение. Можно сказать, что это наступление XXI века в сфере парковки.
Основное преимущество любых механизированных паркингов – увеличение вместимости парковки. При использовании минимума пространства там можно хранить значительно больше автомобилей, чем на традиционной стоянке. Это достигается за счет снижения размера занимаемого места – ячейки, которая лишь незначительно превосходит габариты автомобиля. В результате механизированный паркинг на 10 уровней имеет ту же высоту, что стационарный на 7 этажей. А за счет полезного использования рамп и проездов на этажах, которые не нужны в механизированных паркингах, их парковочная емкость увеличивается в полтора-два раза.
Механизированные паркинги идеально подойдут для размещения в ограниченном подземном пространстве зданий. Заказчику не понадобится делать широкие проезды, продумывать пути эвакуации людей, заботиться о системе оповещения и вентиляции, а также строить из монолита несколько уровней.
– Можно где-то увидеть, как работают механизированные паркинги?
– Установка автоматизированных и механизированных паркингов – уже не редкость для городов России. Впереди всех – Москва, где это уже стало массовым явлением. Но говорить о том, что они стали занимать лидирующее положение на рынке объектов гаражного назначения в нашем мегаполисе, да и в других крупных городах страны, – преждевременно. Хотя осознание неизбежности учета общемировых тенденций в организации цивилизованного хранения автомобилей обязательно придет и в умы как законодателей, чиновников, представителей бизнеса, так и простых автовладельцев.
Если говорить о практическом опыте нашей компании, то в кооперации со специалистами из Южной Кореи нам удалось впервые в России построить ряд роторных паркингов на территории одной из новостроек в Петербурге. Изготовление значительной доли комплектующих отечественными специалистами позволило удешевить паркинги на треть.
Устойчивым спросом пользуются роторные паркинги китайского производства. Мы являемся дилером крупнейшего предприятия Китая, производительность которого составляет около 50 комплектов роторов в месяц, они быстро расходятся на внутреннем рынке КНР, в странах АТР, а также – в США, в которых подобного производства нет. Конечно, наши успехи на российском рынке скромнее – поставки до 4-5 роторов в год. И как ни странно, в основном в регионы РФ.
Мы внедрили новый формат работы с потенциальными клиентами – и в мае текущего года провели ознакомительную поездку специалистов ряда крупных компаний застройщиков и девелоперов на завод-изготовитель в Турцию. Наши соотечественники убедились в высоком уровне производства. Этот завод выпускает парковочные подъемники, в том числе для низких помещений (с высотой от 2,7 м), роторных паркингов, а также других автоматизированных парковочных систем. По результатам поездки состоялось подписание нескольких контрактов – и наши турецкие партнеры уже изготавливают заказанное оборудование. А некоторые потенциальные заказчики задумались о замене проектных решений с применением немецкого оборудования на аналогичное по качеству (оборудование выпускается по лицензии Германии), но с более «демократичными» ценами.
Осенью пазловый паркинг и парковочные подъемники будут монтироваться на строящемся объекте Васильевского острова, а также «пропишутся» в одном из областных городов России.
Что касается российских двухуровневых подъемников электромеханического типа, к выпуску которых наша компания с партнерами приступила два года назад, то с учетом спроса в настоящее время мы переносим их производство в Санкт-Петербург. Эти подъемники адаптированы к российским реалиям, имеют повышенную грузоподъемность под автомобили «джип» и «кроссовер», более широкий климатический диапазон использования, более ремонтопригодны. Мы надеемся потеснить лидеров рынка из Китая, которые выпускают в основном гидравлические подъемники в облегченном варианте, под малолитражные автомобили.
– А можно ли задействовать механизированные паркинги в старом фонде?
– Конечно. Именно для исторических зданий с минимумом свободного места такое решение является идеальным. Роторные и пазловые можно пристраивать к брандмауэрным стенам зданий. С нами уже консультировались представители администрации нескольких районов города о возможности установки таких систем во дворах-колодцах. Начаты пилотные проекты реконструкции двух зданий в исторической части города с сохранением фасадов и полным изменением функционала внутреннего объема под автоматизированные парковки. Для нашего города – это очень перспективное решение задачи увеличения парковочного пространства центральных районов.
– Когда, по Вашему мнению, XXI век придет в сферу парковки?
– Мы не специалисты по прогнозам, но видим, что ситуация кардинально меняется. Объекты недвижимости премиум-класса уже не проектируются без применения автоматизированных систем. Такое оборудование в приоритете у частных инвесторов при рассмотрении вопроса парковочной оптимизации уже действующих объектов недвижимости. За несколько последних лет производство оборудования для механизированных паркингов налажено на нескольких российских и белорусских заводах. Таким оборудованием заинтересовалась и начала выпуск одна из госкорпораций. Конечно, наши бренды не так узнаваемы на рынке, как китайские или немецкие.
Хочу закончить интервью цитатой из материалов «Конференции американских городов», состоявшейся в 1928 году: «Если исключить разговоры о погоде, то мы не найдем иного вопроса, который бы обсуждался в наших городах столь активно, как проблема парковок». И если в ближайшие годы не произойдет революции в данном сегменте, первый вопрос из обсуждения горожан, скорее всего, исчезнет.
Квартал ультра-технологий на Комендантском проспекте
Продолжаем знакомить с инженерно-техническими решениями в тех проектах петербургских компаний, которые сертифицированы по системе Green Zoom. Сегодня рассказываем об обладателе золотого сертификата – жилом комплексе Ultra City компании «Северный город» (входит в Группу RBI). Комплекс строится в Приморском районе по проекту, выполненному мастерской Владимира Григорьева в 2013 году. Первые два корпуса уже сданы.
Вода чище, чем в магазине
Как и в остальных своих домах, в Ultra City «Северный город» установил четырехступенчатую систему очистки воды: двойная фильтрация (тонкими и грубыми фильтрами), сорбционная очистка и ультрафиолетовое обеззараживание. В каждой квартире стоят индивидуальные водосчетчики и регуляторы давления. Это позволяет экономить ресурсы и предохраняет от перепадов напора воды: гидростатическое давление в системе хозяйственно-питьевого водопровода никогда не превышает величины 45 м.
Дышать легко
Современные решения применены и в системе вентиляции. Индивидуальные вентиляционные клапаны на окнах обеспечивают дополнительный приток воздуха в квартиры. В каждой квартире-студии для бесперебойного воздухообмена установлена принудительная вентиляция: проще говоря, на вентканалах стоят бытовые вентиляторы. Плюс у каждой квартиры есть специальная ниша на фасаде для установки кондиционера.
Бережем тепло
Теперь об экономии тепла. Понятно, что бороться за снижение энергопотребления имеет смысл только если это не идет в ущерб комфорту проживания. В Ultra City совместить экономию и комфорт позволяет ряд решений.
Во-первых, здесь используются циркуляционные насосы с высоким КПД. Во-вторых, радиаторы отопления в квартирах – с возможностью установки терморегулирующих головок. Если зимой тебе жарко дома, можешь сделать мощность батареи поменьше. В-третьих, у эксплуатирующей компании есть возможность регулировать и саму температуру теплоносителя, в соответствии с погодой на улице. В-четвертых, у каждой квартиры – индивидуальный счетчик тепла. Он установлен в этажном коллекторе. Это означает, что каждый житель платит только за то тепло, которое он реально потребляет. Значит, повышается ответственность людей, предотвращается перерасход тепла.
Кроме того, для повышения качества отопления в Ultra City установлены индивидуальные тепловые пункты, мощность которых на 30% превышает стандартные нормы. А дополнительную теплоизоляцию обеспечивает 100-процентное остекление балконов и лоджий.
Свет горит не зря
С детства мы знаем, что электричество тоже надо экономить. В парадных Ultra City установлены энергосберегающие светильники. На черных лестницах – датчики движения, то есть свет не горит зря, «для никого». Кроме того, расчетная электрическая мощность, выделенная на каждую квартиру, ранжирована в зависимости от количества комнат. Например, однушке «положено» 10 кВт, а трехкомнатной квартире – 15. Это разумно, а главное, более чем достаточно.
Без лишнего шума
Никто не любит шум от соседей или с улицы. В квартирах Ultra City с этим проблем нет. Комфортность проживания обеспечивается целым комплексом решений. Их «Северному городу» посоветовала проектная компания, которая в свое время занималась акустическими системами аж для подводных лодок.
Например, коллекторная горизонтальная система разводки отопления не предполагает вертикальных стояков отопления, идущих из нижней квартиры в верхнюю. То есть шум не передается по трубам. Технология «плавающий пол» гасит лишние вибрации, так как стяжка отделена от стен сантиметровым слоем изолирующего материала, а под самой стяжкой положена шумоизолирующая минераловатная плита. Плюс в доме использованы малошумные лифты западного производителя.
Все свои
Вся территория комплекса огорожена, калитки и ворота запираемые – у каждого жильца отдельный электронный ключ. Камеры видеонаблюдения установлены на въездах, придомовой территории, в подъездах и паркинге, все данные круглосуточно выводятся на диспетчерский пульт.
Продумана и логистика. Входы в коммерческие помещения – магазины, рестораны, пекарни – расположены с улицы. Значит, никто посторонний на территорию не попадет. Гости попадают в Ultra City только через парадные входные группы, где их встречает консьерж. Он обязательно свяжется с хозяином квартиры, прежде чем впустить гостей на территорию.
Цифровая свобода
Так сейчас принято называть доступность беспроводного Интернета и других технологичных IT-решений. В каждой квартире оборудован единый узел доступа к высокоскоростному широкополосному Интернету (оптоволокно) и цифровому ТВ. В общественных зонах и во внутреннем дворе – свободный Wi-Fi.
«Северный город» внедрил в Ultra City и BPT-домофонию. Можно установить на смартфон специальное приложение и видеть на экране изображение с камер видеонаблюдения дома. Можно одним нажатием экрана на смартфоне открыть для гостей дверь в парадную, т. е. ваш смартфон сам становится «домофоном».
Мнение
Михаил Гущин, директор по маркетингу Группы RBI (входят RBI и «Северный город»):
– В комфорт-классе экологичность и энергоэффективность являются одним из значимых критериев выбора жилья. В первую очередь, для семей с маленькими детьми и представителей старшего поколения, которые рационально относятся к ведению бюджета. Покупатели видят преимущество современных опций, которые не обходятся дорого, а наоборот, позволяют экономить.
Радиаторы с терморегулирующими головками, датчики уличной температуры, которыми снабжен индивидуальный тепловой пункт, светодиодные лампы, датчики движения в парадных – все эти возможности реализованы не только в Ultra City, но и в других наших домах. Покупая квартиру в таком доме, человек и заботится об экологии, и экономит на квартплате. Не случайно среди наших проектов есть проекты с классом энергоэффективности «А» и даже «А плюс» – это вторая очередь Ultra City.
Иван Шмелёв, ассоциированный специалист GREEN ZOOM, главный инженер проекта ООО «Росинжиниринг Проект»:
– Ultra City – пример комплексного подхода к развитию территории, высокой культуры проектирования и строительства, художественной эстетики и использования практических решений по энергоэффективности. Заслуженный золотой сертификат GREEN ZOOM.
Энергоэффективные технологии, использованные на объекте:
Энергосберегающее аварийное освещение
в местах общего пользования
Энергоэффективные оконные профили
Насосы серии Magna со встроенным частотным регулятором
Радиаторы отопления
с терморегуляторами.
Индивидуальные теплосчетчики Purmo Proexpert для каждой квартиры
Электронные контроллеры ECL, датчики температуры воды и наружного воздуха ESMU и регуляторы давления
Энергосберегающие окна
Эффективная водоразборная арматура
Энергоэффективная теплоизоляция ограждающих конструкций
и трубопроводов
Променад для всех
Сегодня застройщик стремится представить в объекте весь комплект преимуществ, как для жизни, так и для кошелька своего клиента: удобное расположение, насыщенная инфраструктура, грамотная ценовая политика и скидки. Благоустройство района в этом списке – не менее важная деталь, чем другие, независимо от класса жилья.
Фрагмент проекта «Променад-аллея ЖК «Новое Горелово»
Именно поэтому успешные жилые кварталы сегодня возводятся как «город в городе» – так, чтобы все необходимое для жизни было в прямой доступности. Застройщик ЖК «Новое Горелово» – корпорация «ЛенРусСтрой» – работает именно по такому принципу: у жителя не должно возникать необходимости специально покидать микрорайон, чтобы получить что-то вне его, несмотря на то, что он находится вблизи КАД и метро.
«Свои проекты мы наполняем таким содержанием, чтобы здесь было хорошо отдыхать и работать, развлекаться и развиваться. В «Новом Горелово» хорошо жить», – отмечает Максим Жабин, заместитель генерального директора строительной корпорации «ЛенРусСтрой».
В сфере благоустройства в ЖК «Новое Горелово» сделан акцент на функциональное разделение зон, где житель любого возраста может отдыхать так, как ему нравится, заниматься любимыми видами спорта, проводить время с близкими, не ограничивая себя, но и не мешая другим.
Центр жилого комплекса – Променад. Это прямая зеленая аллея, общей протяженностью 225 м. «Мы тщательно рассматривали концепции нескольких архитектурных бюро, а победил проект молодых питерских архитекторов, которые нетривиально подошли к его наполнению», – говорит Максим Жабин. Как замечают сами проектировщики, меньше всего им хотелось сделать красивую, но бесполезную зону, поэтому каждая деталь проекта тщательно рассматривалась с учетом практичности и функциональной значимости для жителей. А получилось еще и красиво!
На Променаде есть место для всех. Его ширина позволяет выделить дорожки как для прогулок мам с колясками и маленькими детьми, неспешных прогулок пожилых жителей, так и отдельные полосы для движения велосипедов, самокатов и скейтбордов.
Архитекторы делают ставку на использование природных материалов, сочетание дерева и гранита, олицетворяющих природу Северо-Запада, акцентируя внимание на их органичности и целостности. Аллея дополнена четырьмя зонами: площадью для массовых мероприятий на 275 человек, площадкой для стритфуда по двум сторонам от аллеи, местом для отдыха взрослых и большим пространством для отдыха и игр детей.
Площадь – универсальное место для праздников, фестивалей и выставок. Местные детские кружки, спортивные и творческие организации смогут продемонстрировать здесь свои достижения и успехи, а также посоревноваться друг с другом в мастерстве.
Пространство для стритфуда организовано по примеру европейских городов. Там жители смогут сытно и вкусно перекусить, заодно попробовав кухню разных стран, от сочной питерской шавермы до горячей пиццы или хрустящего буррито, выпить горячий шоколад или кофе.
Две площадки с современным спортивным наполнением предназначены для детей разных возрастов, рядом – места для взрослых, откуда родители могут приглядывать за своим чадом, общаться или работать. На Променаде будут работать бесплатные общественные зоны Wi-Fi.
На протяжении всей аллеи расположены разноуровневые клумбы, зеленые островки газонов, деревья – ель, сибирский кедр, липа, рябина, белая сирень. Функциональное разделение пространства будет подчеркнуто разными типами настилов, плитки и дерева, перемежающимися цветочными композициями, благодаря чему во все сезоны оно будет сохранять эстетичный вид.
Променад станет центром жизни нового квартала, ведь проектировщики продумали все или почти все, а искусство, как известно, кроется в деталях.