Приглашаем к сотрудничеству!
Группа компаний «НС-Лифт» и «СтандАРТ лифт» оказывает полный комплекс услуг по поставке, монтажу, диагностике, ремонту и дальнейшему техническому обслуживанию лифтового оборудования.
На сегодняшний день специалисты компаний оказывают высококачественный сервис на рынке лифтовых услуг, о чем свидетельствуют благодарственные письма и награды от крупнейших игроков строительного рынка. Мы сотрудничаем с такими компаниями, как «ПИК», «СЭТЛ СИТИ», «Строитель-47», «СТОУН», «Аквилон» и другими.
Уникальность наших компаний заключается в наличии высококлассных специалистов, которые, помимо запуска и ремонта оборудования, имеют достаточный опыт и квалификацию для проведения ревизии оборудования различных производителей — как отечественных, так и импортных. Мы помогаем не только диагностировать проблемы, но и решаем их!
Также на базе Группы компаний создан сервисный центр АО «МЭЛ» — одного из крупнейших отечественных лифтовых заводов.
На складах компании находится большое количество лифтовых комплектующих для быстрой диагностики и ремонта лифтов с целью минимизации простоев оборудования, что очень актуально для многоэтажных домов с большим пассажиропотоком.
Будем рады видеть и вас в числе наших любимых клиентов!
ПромСтройКонтракт (ГК ПСК) поздравляет всех строителей и других работников нашей отрасли с Новым годом и Рождеством!
На рост стоимости монолитных работ повлияло несколько факторов. Один из них – это сложившаяся эпидемиологическая ситуация, сказавшаяся в первую очередь на дефиците рабочей силы. Количество рабочих, задействованных на монолите, существенно упало, а уровень оплаты их труда, соответственно, вырос почти в два раза.
На себестоимость монолитных конструкций влияет, естественно, и стоимость материалов, из которых она состоит. В первую очередь это арматура, которая в зависимости от коэффициента армирования может занимать больше половины стоимости. Например, начиная с этого года цена арматуры находится в постоянной динамике, но если рассматривать общую медиану, то она неуклонно растет. Так в первые месяцы 2021 года тонна стоила 40-45 тыс. руб., на пике – порядка 85 тыс. руб., в начале осени мы наблюдали небольшое снижение, а сейчас ценник снова приближается к своим максимальным значениям. Стоимость бетона с начала года также увеличилась примерно на 20%.
Сложившаяся ситуация естественно наталкивает строителей на мысль о поиске альтернатив металлической арматуре. Уже не первый год поднимается вопрос о применении композитной арматуры. Но если говорить о массовом жилищном строительстве, то полный переход на композитную арматуру не эффективен. У нас нет ни одного дома, построенного только на композите. Это возможно в каких-то отдельных конструкциях, да и скорее всего не в монолитном строительстве, а скорее в сборном железобетоне. Слишком много ограничений. Я думаю, что если бы это было возможно, то такое замещение уже давно бы было использовано.
Что касается технологий, сокращающих сроки проведения монолитных работ, то ничего нового нет – все технологии уже найдены, опробованы и успешно применяются. По большому счету, бетон – есть бетон. В данном вопросе многое зависит не от технологий, а от качества и продуманной подготовки рабочей документации. Многих проблем на стройке можно избежать, если нормально запроектировать здание.
Все вышесказанное приводит к выводу, что единственным способом удешевления бетонных конструкций может быть только переход на сборный железобетон. На самом деле, такая технология ничуть не хуже. И многие крупные девелоперы успешно реализуют ее в своих проектах. К тому же, если раньше бытовало мнение, что «монолит-кирпич – хорошо, а все остальное – плохо», то сейчас оно в корне изменилось. Рынок давно научился решать те трудности, которые мешали применению сборных конструкций и влияли на качество домов.
Однако глобального расширения применения сборного железобетона в ближайшее время прогнозировать не приходится. Если мы говорим именно о несущем каркасе, то применение монолитных конструкций в массовом строительстве Москвы занимает примерно 80%. При этом его доля в последние годы стабильна и вряд ли в ближайшие 5 лет изменится. Например, применение тех же сборных конструкций на первоначальных этапах требует определенных вложений и времени, и наладить сборное производство с нуля совсем не просто.