Дмитрий Денисов: «Необходим современный и комплексный подход к транспортной эффективности зданий»
О влиянии архитектурных трендов на проектирование вертикального транспорта рассказывает руководитель группы технологического отдела компании MARKS GROUP Дмитрий Денисов.
— Для нас как специалистов по вертикальному транспорту важно обеспечить техническую возможность реализации всех, даже самых амбициозных, концептуальных решений, построив транспортную систему объекта таким образом, чтобы она могла эффективно справляться с пассажиропотоком.
Высотные здания стали одним из ключевых трендов архитектуры городов, что связано с их экономическим ростом, рентабельностью строительства, совершенствованием технологий.
Какие основные шаги нужно предпринять, чтобы проект был не только коммерчески привлекательным, но и комфортным для будущих жильцов, а также обеспечивал деловой ритм, если это офис или многофункциональный объект?
В первую очередь это разработка транспортной концепции на стадии предпроектной проработки. Таким образом экономятся время и деньги на этапе проектирования, когда основные принципиальные решения по этажности, инженерным и транспортным системам уже приняты.
Во-вторых, комплексный трафик-анализ, который поможет составить оптимальную расчетную схему транспортной системы здания, покажет объективные результаты производительности лифтового оборудования.
И, наконец, применение современных технических решений вертикального транспорта, таких как высокоскоростные, двухпалубные, наклонные лифты, лифты с двумя кабинами в одной шахте.
Еще один важный фактор, который повышает транспортную эффективность здания, — интеллектуальная система управления пассажиропотоком.
Большую востребованность в современной застройке показали объекты необычной формы с футуристической архитектурой. Они не имеют высокой этажности, но тем не менее отличаются сложным функциональным наполнением. И здесь на первое место выходит не техника, а компетентность и аналитический подход специалиста по вертикальному транспорту. На этапе концепции необходимо продумать сценарий движения посетителей для каждого конкретного функционального блока, произвести моделирование трафика и увязать все эти потоки в комплексную трафик-концепцию из лифтов, эскалаторов, траволаторов и сервисных подъемников.
О технологических особенностях алюминия и применении изделий из этого материала для отделки фасадов рассказывает генеральный директор компании «АФК Лидер» Александр Савельев.
Для отделки фасадов широко используются изделия из металлов — оцинкованной стали и алюминия. Стальные конструкции изготавливаются из листового материала с помощью гибочных станков. Алюминиевые производятся методом экструзии, который дает отделочным изделиям интересные возможности. Экструзионным способом можно сделать практически любую форму для панели или фасадной ламели, можно изготовить дополнительные ребра, большие углы, маленькие расстояния между ячейками. Гибочное оборудование такого не позволяет.
Алюминиевые конструкции, используемые для отделки фасадов, подвергаются анодировке. В результате металл покрывается толстой и прочной оксидной пленкой, которая надежно защищает изделие от коррозии. Это важно в любых эксплуатационных условиях, но особенно — в южных приморских регионах, где в воздухе присутствуют летучие соли, активно разъедающие металлические поверхности.
Анодировка не наносит вреда окружающей среде: в процессе такой обработки металла в атмосферу не выделяются вредные выбросы.
Алюминий устойчивее стали к температурным воздействиям. Фасадные панели из оцинкованной стали могут «играть» на солнце: расширяться, гнуться и т. д. В диапазоне от –30 до +30 °С алюминиевые изделия от температурных перепадов не сгибаются, не деформируются, не «гуляют» и всегда сохраняют форму. Их геометрические характеристики остаются стабильными на протяжении всего срока службы.
Солнце не страшно алюминию и с другой точки зрения — металл не боится ультрафиолетового излучения, не выгорает и не выцветает.
У многих из нас алюминий ассоциируется с легкостью, которая позволяет применять его для производства самолетов, вертолетов и других воздушных судов. Эта особенность чрезвычайно полезна и в строительстве, ведь алюминиевые фасадные конструкции, отличаясь прочностью и жесткостью, в то же время дают небольшую нагрузку на стены.
В отличие от многих композитных материалов, также применяемых в отделке фасадов, алюминий пожаробезопасен. Под воздействием огня он не возгорается — оксидная пленка защищает металл от взаимодействия с кислородом воздуха. Лишь по достижении 660 °С изделия из алюминия начинают плавиться. Но когда окружающее пространство нагреется до такой температуры, уже будут приняты все необходимые противопожарные меры. Как минимум из помещений, охваченных пламенем, будут эвакуированы люди.
По строительным меркам алюминий можно считать долгожителем. Срок службы фасадных конструкций из этого материала составляет 50 лет.
Таким образом, благодаря своим техническим характеристикам алюминиевые изделия становятся все более востребованными для отделки фасадов.
Милые и прекрасные женщины!
Поздравляем вас с первым весенним праздником — 8 Марта!
Пусть по жизни с вами идут рядом вдохновение и новые яркие идеи, а каждый день приносит радость и удовлетворение.
Любви, мира и благополучия!
С уважением,
редакция газеты «Строительный Еженедельник» и портала ASNinfo.RU