С Днем строителя профессионалов отрасли поздравляет Дмитрий Галкаев - врио председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
Уважаемые коллеги!
От имени всего Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и от себя лично поздравляю вас с профессиональным праздником — Днем строителя!
Во все времена эта работа пользовалась почетом и уважением. Результаты вашего труда и профессионализма невероятно значимы для Северной столицы, от вашего ремесла во многом зависят жизнедеятельность, трудовой ритм города и качество жизни людей.
Строительство объединяет людей самых разных профессий — проектировщиков, дорожников, а также тех, кто занимаются благоустройством города. Благодаря вам город продолжает развиваться: возводятся новые микрорайоны, промышленные предприятия, социальные и инфраструктурные объекты. Последним в настоящее время уделяется особое внимание.
Только в этом году мы откроем движение по 13 новым транспортным магистралям общей протяженностью более 22 км.
За каждой из них стоит слаженный труд сотен людей, которые вкладывают в него все силы, знания и душу.
Поэтому в этот день от всей души хочу пожелать вам долгой плодотворной работы на благо нашего города, успехов в вашем незаменимом и созидательном труде, а также новых интересных идей и профессиональных решений.
врио председателя Комитета
по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга
Уважаемый Закир Набиюлович!
Позвольте поздравить Вас с юбилеем!
На своем жизненном пути Вы достигли высоких результатов в различных сферах деятельности: на военной службе, в науке и преподавании, в управлении большими трудовыми коллективами и развитии собственного бизнеса. При этом сохраняете верность своему истинному призванию, имя которому — Строительство. Под Вашим руководством возведено немало важных и нужных объектов различного назначения и многие строительные проекты находятся в стадии реализации.
В этот праздничный день желаем Вам новых свершений в избранной деятельности, удачи во всем, неиссякаемой энергии в достижении поставленных целей! Большого Вам семейного счастья, богатырского здоровья, бодрости духа и долгих лет жизни!
С уважением,
коллектив ООО «ПИТЕРСКОЕ ВРЕМЯ»
Заместитель главного инженера по реализации технической политики компании «ВТМ-дорпроект» Владимир Баженов:
— Один из интересных проектов с применением металлического пролетного строения, который мы завершили в прошлом году, это путепровод на улице Соликамской в городе Перми. Отличительной особенностью объекта является пересечение трехпутной железной дороги под углом 18 градусов, при длине максимального пролета — 98 м. Опоры пролетного строения расположены параллельно габариту приближения ж.д., что привело к несимметричной схеме пролетного строения: 54 + 93 + 73 + 48 левое сооружение, 46 + 71 + 98 + 54 — правое сооружение.
Особую роль в расчетной схеме пролетного строения сыграл проект организации строительства. Из-за стесненных условий невозможно было использовать метод надвижки, а разместить временные опоры не позволяли железнодорожные пути. Выходом стало использование временных ригелей для монтажа укрупненных блоков пролетного строения. При такой конфигурации пролетного строения особое внимание уделялось опорным диафрагмам, ведь на каждом этапе монтажа мы получали разную нагрузку в местах опирания. Также стоит отметить, что строительство объекта будет производиться в сложных геологических условиях: на площадке строительства одновременно встретились специфические для Пермского края аргиллиты, карстующиеся известняки и торф, что осложнило проектирование как опор путепровода, так и подходов, выполненных в армогрунтовых подпорных стенах. Но наша команда справилась в установленный срок, пройдя государственную экспертизу и получив согласование РЖД.
Помимо больших проектов, хочется сказать и о малых, но не менее значимых объектах — пешеходных переходах. В рамках реализации программы губернатора Московской области по строительству надземных пешеходные переходов через железную дорогу нами впервые для нашей страны в фермах пролетных строений были применены прокатные двутавры из стали 15ХСНД-2. Сегодня уже эксплуатируются переходы в Химках и Дедовске, заканчивается строительство в Реутове и Люберцах. Диапазон реализованных пролетных строений от 33 м и при габарите 3 м, до 68 м при габарите 4 м, и все это реализовано на болтовых соединениях, переходы оборудованы лифтами и остеклены закаленным стеклом триплекс. Применив прокатные двутавры, мы уменьшили стоимость за счет следующих факторов: цена фасонного проката 15ХСНД-2 сегодня ниже листового, за счет отсутствия необходимости раскроя листов с последующей сваркой в индивидуальные двутавры снижается стоимость работы завода и уменьшаются сроки изготовления, а болтовые соединения элементов фермы позволили сократить сроки монтажных работ.
Также хочется сказать, что все последние проекты Компании «ВТМ дорпроект» объединяет применение технологии информационного моделирования для проектной и рабочей документации. Информационная модель позволяет нам исключить ошибки при разработке проекта, повысить точность составления спецификаций металлопроката и зачастую сократить время проектирования. В случае с фермами пешеходных переходов технология информационного моделирования позволяет передать непосредственно на завод металлоконструкций модель с детализацией уровня КМД, останется только добавить технологические требования к производству, и информацию из модели можно передавать на станки ЧПУ. Это отличный пример применения передовых технологий в части проектирования и принятия конструктивных решений.
Говоря о перспективах металлоконструкций в мостостроении, хочется отметить применение атмосферостойкой стали 14ХГНДЦ. У нашей компании уже есть опыт реализации путепровода и велоэстакады из данной стали. Ее применение вне городов, где нет требований к окраске, поможет не только уменьшить затраты на эксплуатацию, но и будет минимизировать углеродный след за счет исключения из цепочки строительства нанесения лакокрасочных материалов. А для граждан, которых смутит ржавый переход, всегда можно поставить информационную табличку, в которой будет сказано, что это современный, долговечный и надежный мост, который никогда не потребует окраски.
Подводя итог, хочу сказать, что Компания «ВТМ дорпроект» видит свое развитие и развитие отрасли в синтезе передовых цифровых и технологических решений.
