Дмитрий Елистратов: «Моделирование транспортных потоков помогает оптимизировать расходы на весь дорожный проект»
Моделирование транспортных потоков — важнейший инструмент развития дорожной инфраструктуры. Об особенностях применения данного инструмента непосредственно в дорожных проектах рассказывает начальник моделирования транспортных потоков Компании «ВТМ дорпроект» Дмитрий Елистратов.
Моделирование транспортных потоков позволяет на этапе чертежа или идеи апробировать и оценить как визуально, так и с помощью расчетов реализацию дорожного проекта. Соответственно, оно помогает оптимизировать расходы на весь проект.
Говоря про макроуровень, основной задачей является выявление наиболее востребованных проектов, которые принесут максимум эффектов от капитальных вложений. На микроуровне это позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант организации дорожного движения и режима работы светофора, чтобы сэкономить максимальное количество времени для населения, повысить уровень безопасности дорожного движения и сократить время движения в общественном транспорте.
Наша компания в настоящее время разрабатывает прогнозные математические макромодели транспортных потоков. Мы используем классическую четырехшаговую модель. Также изучаем наиболее прогрессивные разработки, связанные с моделированием цепочек перемещений. На микроуровне выполняем оптимизацию перекрестков с использованием имитационных микромоделей.
На данный момент для выполнения моделирования «ВТМ дорпроект» использует как зарубежные, так и отечественные программные продукты. С учетом сложившихся ограничений наиболее прогрессивными и перспективными разработками обладает наш партнер — компания Traffic Data. Ее технологии позволяют значительно увеличить скорость сбора и обработки данных.
В любом проекте важна поддержка, моделирование не исключение. Если мы говорим про документы транспортного планирования, то утверждены методические рекомендации по разработке математических макромоделей на уровне субъектов РФ, в том числе с помощью инструментов моделирования определяются приоритетные проекты для выделения федерального финансирования в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Если мы говорим про уровень регионов, то в Московской области для получения согласования документации жилой застройки необходимо разработать и согласовать схему транспортного обслуживания территории, выполненную на основании моделирования потоков. Наша компания за последние годы выполнила и получила согласование более чем по 20 объектам жилой застройки. Все это говорит о том, что на данный момент у органов власти есть понимание, что моделирование потоков является неотъемлемой частью деятельности, которую нужно проводить, и есть методическое понимание, как именно должны выглядеть результаты.
Уважаемый Александр Юрьевич!
От имени работников дорожной отрасли поздравляю Вас с днем рождения!
Наш регион является крупнейшим международным логистическим коридором, обеспечивающим связь России с Европой. Поэтому значение развития дорожной инфраструктуры для Ленинградской области сегодня сложно переоценить. Благодаря Вашему постоянному вниманию к дорожной отрасли в регионе реализуется все больше крупных и значимых инфраструктурных проектов.
Примите наши искренние пожелания крепкого здоровья, дальнейшей успешной работы на благо области и всех ее жителей!
Председатель Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области
Уважаемый Александр Юрьевич!
Примите искренние поздравления в День рождения!
За годы плодотворной работы на посту губернатора Ленинградской области Вы добились больших успехов в развитии и укреплении социально-экономического потенциала региона.
На протяжении многих лет Вас знаем как руководителя высокого уровня, которого отличают ответственность, способность с успехом претворять в жизнь новые идеи и решения, в том числе и в отрасли жилищно-коммунального хозяйства, на благо Ленинградцев.
Здоровья Вам и долголетия.
Председатель Ассоциации управляющих и эксплуатирующих организаций Ленинградской области,
директор Управляющей организации МУП ЖКХ «Сиверский»
А.В.Рыжов