Дмитрий Елистратов: «Моделирование транспортных потоков помогает оптимизировать расходы на весь дорожный проект»
Моделирование транспортных потоков — важнейший инструмент развития дорожной инфраструктуры. Об особенностях применения данного инструмента непосредственно в дорожных проектах рассказывает начальник моделирования транспортных потоков Компании «ВТМ дорпроект» Дмитрий Елистратов.
Моделирование транспортных потоков позволяет на этапе чертежа или идеи апробировать и оценить как визуально, так и с помощью расчетов реализацию дорожного проекта. Соответственно, оно помогает оптимизировать расходы на весь проект.
Говоря про макроуровень, основной задачей является выявление наиболее востребованных проектов, которые принесут максимум эффектов от капитальных вложений. На микроуровне это позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант организации дорожного движения и режима работы светофора, чтобы сэкономить максимальное количество времени для населения, повысить уровень безопасности дорожного движения и сократить время движения в общественном транспорте.
Наша компания в настоящее время разрабатывает прогнозные математические макромодели транспортных потоков. Мы используем классическую четырехшаговую модель. Также изучаем наиболее прогрессивные разработки, связанные с моделированием цепочек перемещений. На микроуровне выполняем оптимизацию перекрестков с использованием имитационных микромоделей.
На данный момент для выполнения моделирования «ВТМ дорпроект» использует как зарубежные, так и отечественные программные продукты. С учетом сложившихся ограничений наиболее прогрессивными и перспективными разработками обладает наш партнер — компания Traffic Data. Ее технологии позволяют значительно увеличить скорость сбора и обработки данных.
В любом проекте важна поддержка, моделирование не исключение. Если мы говорим про документы транспортного планирования, то утверждены методические рекомендации по разработке математических макромоделей на уровне субъектов РФ, в том числе с помощью инструментов моделирования определяются приоритетные проекты для выделения федерального финансирования в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Если мы говорим про уровень регионов, то в Московской области для получения согласования документации жилой застройки необходимо разработать и согласовать схему транспортного обслуживания территории, выполненную на основании моделирования потоков. Наша компания за последние годы выполнила и получила согласование более чем по 20 объектам жилой застройки. Все это говорит о том, что на данный момент у органов власти есть понимание, что моделирование потоков является неотъемлемой частью деятельности, которую нужно проводить, и есть методическое понимание, как именно должны выглядеть результаты.
О сотрудничестве с профильными вузами, развитии кадров и возможностях работы в компании «Метрополис» для студентов рассказывает руководитель отдела по управлению персоналом Элона Балатбиева.
В компании «Метрополис» уделяют огромное внимание квалификации и образованию своих сотрудников: ведь современное архитектурно-строительное проектирование развивается так стремительно, что опережает вузовские программы. «Метрополис» работает с технически сложными объектами: спортивными сооружениями, многофункциональными комплексами, объектами здравоохранения, культурного и социального назначения. Чтобы создать объект, отвечающий современным мировым стандартам, мало иметь диплом профильного вуза и владеть навыками применения цифровых технологий. От проектировщика требуются новаторство, творческий подход, умение находить наиболее эффективные решения, не всегда полагаясь на привычные шаблоны, от HR-специалиста — найти и привлечь такого специалиста к работе в компании. Поэтому «Метрополис» активно сотрудничает с ведущими отраслевыми вузами страны и участвует в кейс-чемпионатах.
В этом году компания выступила партнером Студенческой лиги «Архитектура, проектирование и строительство» XI сезона Международного инженерного чемпионата CASE-IN. Участниками чемпионата станут студенты бакалавриата, специалитета и магистратуры четырех ведущих вузов страны: Московского государственного строительного университета (МГСУ), Санкт-Петербургского архитектурно-строительного университета (СПбГАСУ), Казанского архитектурно-строительного университета (КГАСУ), Нижегородского государственного архитектурно-строительного университета (ННГАСУ).
Каждый вуз предоставит площадку для проведения отборочного этапа, который стартует в марте, а также своих кураторов, наставников и экспертов. Разработку каждого раздела будут сопровождать и кураторы от нашей компании. Команды выделят из своих рядов главного инженера проекта — ГИПа и распределят роли в соответствии с заданием. Затем они будут соревноваться по отраслевым направлениям в дистанционном формате, а очный финальный этап состоится в Москве.
Пресс-конференции в ТАСС, посвященная старту XI сезона Международного инженерного чемпионата CASE-IN: Алла Серегина («Метрополис»), Артем Королев (CASE-IN), Оксана Мустафина («СИБУР»)В ходе соревнований команды решают практические задачи, основанные на реальных проектах, — это помогает участникам проявить и развить свои навыки, а работодателям — найти талантливых студентов. Финалисты и отличившиеся участники смогут пройти стажировку в офисах «Метрополис» в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде. Как показывает наш предыдущий опыт проведения чемпионатов, многие стажеры остаются работать в компании.
Быть принятым в коллектив крупной успешной компании, чтобы совершенствовать свои навыки и создавать отмеченные престижными наградами объекты, — мечта многих молодых проектировщиков, архитекторов и конструкторов. А нам приятно отметить, что по итогам 2022 года «Метрополис» вошел в топ-10 лучших работодателей России по версии HeadHunter. Согласно ежегодному Рейтингу работодателей, компания заняла первое место в сфере «Проектирование, архитектура» и девятое — во всех сферах среди компаний численностью от 251 до 1000 сотрудников.
Сложнейший для российской экономики 2022 год поставил перед финансовым рынком новые задачи по долгосрочному развитию в изменившихся реалиях. Это развитие предусматривает и новую роль банков – они призваны стать ключевыми агентами финансирования российской экономики и проектов ее трансформации. Об этом на Финансовом форуме РСПП заявил президент – председатель правления ВТБ Андрей Костин.
«Никогда в своей новейшей истории Россия не подвергалась столь агрессивному внешнему давлению. Экономика выстояла и продолжает работать. В этом году, по нашим оценкам, темпы роста будут близки к нулевым, что, конечно, не оптимально, но и не катастрофа. Теперь экономике предстоит вернуться в состояние «нормальности» – пусть и «новой нормальности». И в сложившихся непростых условиях важно, что вопросы долгосрочного развития не отодвигаются на второй план», – сказал глава ВТБ.
Андрей Костин перечислил ключевые направления развития финансового рынка:
· Необходимо продолжать развивать институт госгарантий. Банковское кредитование должно основываться на ключевых условиях: возвратности, срочности, платности.
· Инвестиции средств ФНБ должны осуществляться на возвратной основе. Это обеспечит максимальную отдачу от их использования.
· Требуется развитие механизмов привлечения частных инвестиций в экономику. Например, создание инструмента безотзывных депозитов (такие намерения есть у Минфина и ЦБ), кастомизация линейки депозитов для конкретных групп населения. В частности, предлагается рассмотреть запуск софинансируемых государством «детских депозитов». При рождении ребенка государство могло бы вносить определенную сумму на открытый на имя ребенка депозит и в дальнейшем пополнять его наряду с родителями.
· Один из ключевых вызовов – организация достаточно открытой работы финансовых рынков. Важно создавать новые механизмы доступа российских инвесторов на дружественные рынки и, наоборот, стимулировать присутствие на отечественном рынке «дружественных» инвесторов и финансовых институтов, тем более что многие партнеры высказывают такое желание.
· Значимый элемент перехода российской экономики в новую нормальность – это завершение разворота на восток и юг. Здесь есть вопрос несбалансированности торговых потоков, эту задачу можно решить, размещая профициты ликвидности в реальные активы в странах-партнерах. Можно предусмотреть и более сложные механизмы. Например, организацию выпуска облигаций дружественных стран на российском рынке. Иностранное присутствие на финансовом рынке поможет частично решить проблему размещения торговых профицитов, создаст дополнительный источник длинных денег в экономике, а также улучшит денежно-кредитные условия, повысив объем доступной ликвидности.
· Для того, чтобы новые направления торговых связей были устойчивыми, необходимо обеспечить инфраструктуру в области расчетов и платежей. Нужны дальнейшие шаги банков и регуляторов в сторону ускоренной диверсификации валют, используемых для платежей, накоплений, инвестирования.
· Наконец, важный аспект экономического развития – цифровизация. Если раньше она подразумевала в основном удобство и снижение издержек, то минувший год продемонстрировал, что без развития цифровых компетенций, собственных технологических решений невозможно обеспечить экономический суверенитет государства.
«Повысить экономический суверенитет, снизить уязвимость к санкционным посягательствам позволит государствам переход к цифровым валютам. Россия – в числе мировых лидеров с точки зрения создания национальной цифровой валюты. ВТБ активно участвует в этой работе. В апреле предстоит важнейший этап – ЦБ начнет тестировать работу с цифровым рублем на реальных клиентах банков. В ближайшее время ВТБ начнет тестировать операции с цифровым рублем среди своих сотрудников», – рассказал глава ВТБ Андрей Костин.
Он обратил внимание, что переход экономики к состоянию «новой нормальности» требует партнерского взаимодействия государства и бизнеса. «Развитие финансового рынка, создание условий для более широкого использования национальных валют, свободных и удобных расчетов и платежей между юрисдикциями, цифровое развитие – необходимые факторы для устойчивого функционирования нашей российской экономики в дальнейшем», – заключил глава ВТБ.