Дмитрий Елистратов: «Моделирование транспортных потоков помогает оптимизировать расходы на весь дорожный проект»
Моделирование транспортных потоков — важнейший инструмент развития дорожной инфраструктуры. Об особенностях применения данного инструмента непосредственно в дорожных проектах рассказывает начальник моделирования транспортных потоков Компании «ВТМ дорпроект» Дмитрий Елистратов.
Моделирование транспортных потоков позволяет на этапе чертежа или идеи апробировать и оценить как визуально, так и с помощью расчетов реализацию дорожного проекта. Соответственно, оно помогает оптимизировать расходы на весь проект.
Говоря про макроуровень, основной задачей является выявление наиболее востребованных проектов, которые принесут максимум эффектов от капитальных вложений. На микроуровне это позволяет выбрать наиболее оптимальный вариант организации дорожного движения и режима работы светофора, чтобы сэкономить максимальное количество времени для населения, повысить уровень безопасности дорожного движения и сократить время движения в общественном транспорте.
Наша компания в настоящее время разрабатывает прогнозные математические макромодели транспортных потоков. Мы используем классическую четырехшаговую модель. Также изучаем наиболее прогрессивные разработки, связанные с моделированием цепочек перемещений. На микроуровне выполняем оптимизацию перекрестков с использованием имитационных микромоделей.
На данный момент для выполнения моделирования «ВТМ дорпроект» использует как зарубежные, так и отечественные программные продукты. С учетом сложившихся ограничений наиболее прогрессивными и перспективными разработками обладает наш партнер — компания Traffic Data. Ее технологии позволяют значительно увеличить скорость сбора и обработки данных.
В любом проекте важна поддержка, моделирование не исключение. Если мы говорим про документы транспортного планирования, то утверждены методические рекомендации по разработке математических макромоделей на уровне субъектов РФ, в том числе с помощью инструментов моделирования определяются приоритетные проекты для выделения федерального финансирования в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Если мы говорим про уровень регионов, то в Московской области для получения согласования документации жилой застройки необходимо разработать и согласовать схему транспортного обслуживания территории, выполненную на основании моделирования потоков. Наша компания за последние годы выполнила и получила согласование более чем по 20 объектам жилой застройки. Все это говорит о том, что на данный момент у органов власти есть понимание, что моделирование потоков является неотъемлемой частью деятельности, которую нужно проводить, и есть методическое понимание, как именно должны выглядеть результаты.
Уважаемый Александр Юрьевич!
От всей души поздравляем Вас с днем рождения! Благодаря Вашей заботе и поддержке жизнь в Ленинградской области становится лучше и комфортнее. Вы достойно встречаете все вызовы времени. Для нас гордость и счастье — вместе с Вами быть частью #Команды47.
Желаем здоровья, успехов в реализации всех задуманных планов и задач, удачи и счастья. Каждый из нас — рядом и всегда готов под Вашим руководством заботиться о Ленинградской области и ее жителях.
С уважением,
председатель Комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков,
коллектив комитета, Фонда капитального ремонта многоквартирных домов,
Центра компетенций Ленинградской области,
ГУП «Леноблводоканал» и Учебно-курсового комбината
Уважаемый Александр Юрьевич!
Поздравляем Вас с прекрасным праздником, с днем рождения! Благодарим за Ваше ежедневное мужество, с которым Вы руководите нашей любимой Ленинградской областью. Спасибо за внимание к нашей отрасли — одной из ключевых для теплой, светлой, комфортной жизни ленинградцев.
Крепкого здоровья Вам и Вашим близким, такой же поддержки команды, которую мы чувствуем каждый день, радости и сил.
С уважением,
председатель Комитета по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области
Юрий Андреев и коллектив комитета