Евгений Черняков: «Развитие стального строительства может обеспечить дополнительный рынок до 3 млн тонн стали в год»


18.11.2022 15:42

Из-за внешних факторов российские компании столкнулись с сильным падением экспорта. Выступая в ходе деловой программы 28-й Международной конференции «Российский рынок металлов», заместитель генерального директора по продажам и операциям «Северстали» Евгений Черняков рассказал, почему спад на рынке будет недолгим и не таким глубоким, как многие ожидали, и какие меры позволят компании пройти этот сложный период с минимальными потерями и заложить основу для будущего роста.  


Прежде всего, говоря о нашей стратегии, нужно напомнить о текущей ситуации на рынке. Во втором квартале текущего года на фоне геополитической и экономической неопределённости инвестиционная активность во многих сферах экономики резко сократилась. Некоторые компании находились в ситуации полной остановки всех проектов. Однако третий квартал уже показал определенные признаки восстановления.  На данный момент я могу сказать, что мы не видим беспрецедентного кризиса. Хотя нужно оговориться, что прогнозирование – в целом сложное и неблагодарное занятие. Тем не менее, вероятным сценарием является незначительное снижение металллопотребления по итогам года на уровне 2-4%.

Отдельно хочу отметить такой тренд, как постепенную активизацию импорта, связанную, в том числе, с возвратом на рынок казахских игроков. Если говорить об экспорте российской продукции, его объем снизился. Хотя важно уточнить, что обусловлено это не столько санкциями, сколько стагнацией на мировых рынках с одной стороны и укреплением рубля с другой.

Говоря о ситуации в отдельных сегментах рынка, я бы отметил снижение потребления стали в строительном сегменте. Причем происходит оно на фоне неплохих темпов сдачи в эксплуатацию нового жилья. Так что можно предположить, что снижение будет недолгим. Наибольший удар пришелся на машиностроение,  причем на все сегменты этого рынка. Но больше всего пострадал легковой автопром. Фактически во втором квартале работа многих компаний была остановлена. Только в последние месяцы мы видим признаки восстановления объемов производства, например в вагоностроительном сегменте и в тяжелом машиностроении. Рынком, который будет обеспечивать стабильный уровень заказов в краткосрочной и среднесрочной перспективе, остается нефтегазовая отрасль. Здесь продолжается уверенный рост, обусловленный крупными инвестиционными проектами, в том числе связанными с транзитом углеводородов в восточном направлении, а также освоением новых месторождений.

Резюмируя все вышесказанное, кризис пока выглядит менее значительным, чем многие думали. Однако все крупнейшие игроки, включая и нас, оказались в ситуации волатильности и вынуждены были скорректировать курс. Наше направление развития может быть коротко сформулировано  как «выстоять, сохранить и приумножить». Пока что мы находимся на стадии «выстоять и сохранить».

Ответом «Северстали» на текущие вызовы стала стратегия, состоящая из четырех направлений, на которые будет направлен фокус компании. Первое из них — это рост доли на российском рынке. В 2022 году за 9 месяцев наши продажи металлопроката в РФ составили 6,1 млн тонн против 4,1 млн тонн за аналогичный период годом ранее на фоне расширения географии продаж. В некоторых регионах за год продажи выросли почти в два раза, например на Урале – на 120%, в Сибири и на Дальнем Востоке – на 92%, но следует отметить, что этот рост был достигнут в том числе за счет низкой базы предыдущего периода.

Второе направление, на котором мы намерены сфокусироваться — это импортозамещение и развитие продуктовой линейки. У «Северстали» накоплен значительный опыт успешной разработки импортозамещающих решений: сталь для лазерной резки Steelazer, легированный арматурный прокат нового поколения «Арманорма», мелющие шары, кровельные и водосточные решения Rooftop, а также линейка коррозионностойких и износостойких биметаллов. Мы занимаемся этими проектами уже достаточно давно, но сейчас они приобрели принципиально новое значение.  Если раньше многие клиенты искали решение российского производителя как страховку от потенциальных рисков, то сейчас это уже жизненно важная задача для их бизнеса.    

Третье направление – партнёрство с потребителями. Наши клиенты оказались даже в более сложной ситуации, чем мы сами, так как в отличие от крупных многопрофильных металлургических компаний, многие игроки не могут переключаться между рынками и компенсировать потери в одном сегменте ростом выручки в других. И партнерская схема, которую мы предлагаем, для многих участников рынка является возможностью сохранить бизнес. «Северсталь» приглашает металлообрабатывающие предприятия к сотрудничеству для производства металлических полуфабрикатов, деталей, узлов или заготовок на условиях давальческой схемы, при которой наша компания выступает поставщиком металлопроката и продавцом готового изделия. Данная схема работы позволяет партнеру снять с себя финансовые риски и получить стабильную загрузку. В сотрудничестве с партнерами мы поставили на рынок 2,5 тыс. т продукции в 2020 году, а  к 2022 году объёмы поставок увеличились в 30 раз. В следующем году рассчитываем удвоить объёмы продаж изделий по партнёрской схеме. 

Четвёртое направление заключается в формировании нового спроса. В первую очередь речь о том, чтобы обеспечить увеличение металлопотребления в сегментах рынка, где оно исторически являлось низким. Мы считаем наиболее перспективным направлением строительство жилья и промышленных объектов на базе стального каркаса. В странах-лидерах по этому показателю доля стали в жилом строительстве достигает 16%, в России — менее 1%. Даже по самым скромным оценкам, если Россия по уровню развития стального строительства хотя бы приблизится к лидерам, это может обеспечить дополнительный рынок в 2-3 миллиона тонн стали.

Государство сейчас ставит задачу увеличения объема жилищного строительства не менее, чем до 120 млн кв. м в год к 2030 г. Достижение поставленной цели с использованием текущих мощностей и технологий практически невыполнимо. Технологии строительства на стальном каркасе позволят осуществить задуманное. При этом уже есть подтверждённые расчёты и результаты исследований, показывающие , что при использовании стального каркаса достигается увеличение общей скорости строительства в 2 раза и снижение стоимости обустройства фундамента до 20%.  Таким образом, мы помогаем другим решать стоящие перед ними задачи и при этом увеличиваем емкость рынка для себя и наших партнёров. Но при этом важно, чтобы все участники рыка думали, прежде всего, не о том, как забрать долю у конкурентов, а что нового мы можем предложить нашим клиентам, чтобы увеличить использование стали в строительстве.

Тренды, которые мы видим в конце текущего года, позволяют рассчитывать, что в будущем году мы перейдем к части нашего курса, которая отвечает за «приумножить». Уже сейчас очевидны  значительные перспективы на приоритетных для нас рынках, в том числе в СНГ, Азии и на Ближнем Востоке. Насколько эффективно мы воспользуемся представившимися возможностями, будет зависеть от готовности игроков рынка к партнерству и кооперации.


ИСТОЧНИК: https://vmeste.severstal.com/
ИСТОЧНИК ФОТО: «Северсталь»

Подписывайтесь на нас:


24.12.2021 09:00

ПромСтройКонтракт (ГК ПСК) поздравляет всех строителей и других работников нашей отрасли с Новым годом и Рождеством!



Подписывайтесь на нас:


23.12.2021 10:57

На рост стоимости монолитных работ повлияло несколько факторов.  Один из них – это сложившаяся эпидемиологическая ситуация, сказавшаяся в первую очередь на дефиците рабочей силы. Количество рабочих, задействованных на монолите, существенно упало, а уровень оплаты их труда, соответственно, вырос почти в два раза.


На себестоимость монолитных конструкций влияет, естественно, и стоимость материалов, из которых она состоит. В первую очередь это арматура, которая в зависимости от коэффициента армирования может занимать больше половины стоимости.  Например, начиная с этого года цена арматуры находится в постоянной динамике, но если рассматривать общую медиану, то она неуклонно растет. Так в первые месяцы 2021 года тонна стоила 40-45 тыс. руб., на пике – порядка 85 тыс. руб., в начале осени мы наблюдали небольшое снижение, а сейчас ценник снова приближается к своим максимальным значениям. Стоимость бетона с начала года также увеличилась примерно на 20%.

Сложившаяся ситуация естественно наталкивает строителей на мысль о поиске альтернатив металлической арматуре. Уже не первый год поднимается вопрос о применении композитной арматуры. Но если говорить о массовом жилищном строительстве, то полный переход на композитную арматуру не эффективен. У нас нет ни одного дома, построенного только на композите. Это возможно в каких-то отдельных конструкциях, да и скорее всего не в монолитном строительстве, а скорее в сборном железобетоне. Слишком много ограничений. Я думаю, что если бы это было возможно, то такое замещение уже давно бы было использовано.

Что касается технологий, сокращающих сроки проведения монолитных работ, то ничего нового нет – все технологии уже найдены, опробованы и успешно применяются. По большому счету, бетон – есть бетон. В данном вопросе многое зависит не от технологий, а от качества и продуманной подготовки рабочей документации. Многих проблем на стройке можно избежать, если нормально запроектировать здание.

Все вышесказанное приводит к выводу, что единственным способом удешевления бетонных конструкций может быть только переход на сборный железобетон. На самом деле, такая технология ничуть не хуже. И многие крупные девелоперы успешно реализуют ее в своих проектах. К тому же, если раньше бытовало мнение, что «монолит-кирпич – хорошо, а все остальное – плохо», то сейчас оно в корне изменилось. Рынок давно научился решать те трудности, которые мешали применению сборных конструкций и влияли на качество домов.

Однако глобального расширения применения сборного железобетона в ближайшее время прогнозировать не приходится. Если мы говорим именно о несущем каркасе, то применение монолитных конструкций в массовом строительстве Москвы занимает примерно 80%. При этом его доля в последние годы стабильна и вряд ли в ближайшие 5 лет изменится. Например, применение тех же сборных конструкций на первоначальных этапах требует определенных вложений и времени, и наладить сборное производство с нуля совсем не просто.


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба GRAVION

Подписывайтесь на нас: