Алексей Ашастин, генеральный директор ООО «ТД МИР»: Традиционную линейку шпунтов сейчас необходимо заменить
Требования по минимизации финансовых расходов при сохранении надежности шпунтовых конструкций, а также растущий уровень затрат на логистику и металлопрокат вынуждают подрядчиков осваивать новые, более выгодные в ряде случаев материалы и технологии.
Одним из поставщиков таких изделий является наша компания, ООО «ТД МИР» (официальное представительство завода ГК «ТрубМет-УралШпунт»), которая предлагает строителям сварной шпунт корытного типа СШК, сварной шпунт двутавровый СШД (альтернативная замена трубошпунту) собственного производства.
Шпунты СШК и СШД изготавливаются из стали класса прочности 345 в отличие от основной шпунтовой продукции российского рынка, в которой используется сталь 235-го или 255-го класса. Более высокий класс прочности обеспечивает нашим шпунтам такие преимущества, как меньший вес квадратного метра шпунтовой стенки, чем у аналогичных изделий других производителей: на 14–45% по сравнению с шпунтами Л4, Л5, Л7, Л5-УМ при такой же оборачиваемости. Соответственно сокращаются расходы на покупку шпунта, так как цена установлена за вес металла или погонный метр, на транспортировку (до 40% затрат), на погружение».
Еще одно немаловажное преимущество шпунта СШК — замковые соединения типа КО (кулачок/обойма), сертифицированные в ЦНИИС и имеющие разрывное усилие свыше 1700 кН/п.м. — это намного выше, чем у других шпунтов типа Ларсена.
За время сотрудничества, наши покупатели убедились, что наша компания является надежным поставщиком и партнером, выполняющая свои обещания и обязательства в срок.
В ассортименте компании есть более 100 видов профилей от легких до тяжелых, с шириной от 400 до 2000 мм, длиной от 3 до 28 и более метров. Шаг несущих элементов СШК возможно проектировать под каждый проект. Кроме того, возможности предприятия позволяют производить угловые панели и нестандартные шпунтовые конструкции, а также разрабатывать улучшенные замковые соединения. Например, для строительства Лахта Центра были поставлены шпунтовые сваи по индивидуальному проекту.
Такой гибкий подход к запросам строителей может стать дополнительным маркетинговым преимуществом.
Ближайшие перспективы шпунтового рынка зависят от таких неблагоприятных факторов, как постоянный рост стоимости металла, инфляция и падение покупательского спроса. В этих условиях важно предоставить заказчику полноценную замену традиционной линейки шпунтов на экономически наиболее выгодные решения.
Игорь Янукович, генеральный директор компании «МЛМ Нева трейд», представитель Национального лифтового союза по СЗФО:
– Четверть лифтов в жилых домах Петербурга (а это более 11 тыс. единиц) отработала нормативный срок и нуждается в замене. Для многих жителей города – особенно людей с инвалидностью или пожилого возраста, а также для родителей, которые перевозят детей в колясках, – лифт жизненно необходим.
По данным системы «Электронный социальный регистр населения Петербурга», в городе проживает порядка 1,4 млн человек пенсионного возраста. Более 600 тыс. жителей – люди с различными видами инвалидности. Кроме того, детей до 4 лет, которых чаще всего возят в колясках, в городе более 300 тыс.
Наиболее изношенные и старые лифты находятся в Выборгском, Калининском, Невском, Красногвардейском и Кировском районах. Дело в том, что именно там велась массовая застройка многоквартирными домами в конце 1960-х и в 1970-х годах. Особенно популярными в то время были 9-этажные дома, где никак нельзя было обойтись без лифтов.
Инклюзивная среда должна включать в себя и лифтовую инфраструктуру. В этом направлении ведется работа. Так, для людей с нарушением слуха разработаны специальные приложения для средств мобильной связи, с помощью которых можно связаться со службой сурдопереводчиков, а те, в свою очередь, могут оперативно передать информацию в диспетчерскую службу. Кроме того, при замене устаревших лифтов новые снабжаются кнопками с азбукой Брайля, что необходимо для людей с нарушением зрения.
Чтобы все жители были обеспечены безопасным вертикальным транспортом, в городе проводится замена лифтов в рамках капремонта домов, а также по программе ускоренной замены лифтового оборудования. В первом случае средства собираются из двух источников – субсидии города и платежей собственников. Во втором – лифты меняют за счет компании-подрядчика, а затем затраты возмещаются с рассрочкой на три года также из фонда капремонта.
В 2019 году в ходе капремонта было установлено порядка 800 единиц оборудования, а также еще 100 – в рамках ускоренной замены. Благодаря повышению тарифа на капремонт и ответственным плательщикам взносов, в 2020 году планируется заменить порядка 1000 лифтов. В общей сложности благодаря увеличению минимального взноса в фонд капремонта на него будет направлено до 13,2 млрд рублей. Часть из этих средств пойдет на замену лифтов.
Увеличение темпов замены лифтов повысит мобильность населения на самом первом звене – на выходе из квартиры на улицу. Развитие инфраструктуры для всех категорий граждан повысит общий уровень жизни и обеспечит всех равными возможностями.
Елена Миронова, руководитель представительства в Санкт Петербурге TERRITORY – Business & Travel Services:
– Деловой туризм – это общее понятие, объединяющее следующие цели деловых поездок: встречи и ведение переговоров, научные экспедиции и конференции, интенсив-программы, краткосрочные стажировки, тренинги, обучение во время обмена опытом, инспекция представительств, презентации.
Подобных поездок совершается очень много. Сотрудники компаний ездят по стране, ездят за рубеж. И в каждой поездке им предстоит добраться до места назначения, где-то спать и где-то питаться.
Любому руководителю, направившему сотрудника в командировку, хочется максимально полезно использовать его время и помочь ему выполнить поставленную задачу быстро и качественно, без отвлечения на поиск транспорта или жилья.
Некоторое время назад на туристическом рынке появились компании, которые стали специализироваться на оказании именно такого рода услуг. На основании техзадания, полученного от клиента, сотрудник компании-агента готовит предложение на деловую поездку, в которой учитываются все детали – бюджет, логистика, подбор жилья и пр.
При этом самой компании не нужно содержать сотрудника, выполняющего задачи по организации таких поездок; не надо выдавать наличные деньги на командировку или собирать чеки и прочие отчетные документы для представления в бухгалтерию. Кроме того, агент организует переезд до места назначения именно тем транспортом, который будет наиболее оптимален по времени и стоимости, закажет отель и трансфер, организует питание, подготовит место для деловой встречи, наймет необходимый вам персонал (переводчик, гид, ассистент и т. п.).
В последнее время российские специалисты часто выезжают на международные выставки и конференции, связанные со строительством, недвижимостью, девелоперскими проектами. Огромным успехом пользуются мероприятия, которые проходят в рамках EXPO REAL (Мюнхен, Германия), MIPIM (Канны, Франция), MIPIM-Asia (Гонконг), BOMA Every Building (США).
Также представители многих профильных российских компаний с удовольствием по традиции посещают отраслевые выставки, проводимые в Европе, такие как BATIMAT, FENSTERBAU FRONTALE, SWISSBAU и многие другие, которые демонстрируют последние достижения в строительной индустрии.
Все желающие обычно не могут попасть в состав официальных делегаций и становятся просто гостями мероприятия, при этом имея возможность посещать именно тех экспонентов, которые им интересны.