Вертикальный транспорт в городской инфраструктуре
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/fb5bb241/7ccf3814ee897f322bf520b8.png)
Компания «Метрополис» приняла участие в реконструкции Патриаршего моста в самом сердце столицы. Пешеходный мост через Москву-реку соединяет территорию храма Христа Спасителя и новое городское культурное пространство «ГЭС-2».
Важный аспект при проектировании объекта — разработка вертикального транспорта в рамках реконструкции при обеспечении гармоничного сочетания архитектурных и технологических решений.
Компания «Метрополис» уделила внимание доступности прилегающих объектов для маломобильных групп граждан. В первую очередь речь идет о людях, перемещающихся на креслах-колясках. На практике же вертикальный транспорт может потребоваться каждому, в том числе пожилым, родителям с детскими колясками и другим группам горожан.
На архитектурный вид моста повлияла близость к комплексу «ГЭС-2». Использовать стандартные архитектурные решения, как, например, при устройстве надземных пешеходных переходов, было невозможно. Три 13-метровые лифтовые шахты представляют собой полностью остекленный металлический каркас, сохраняющий визуальную легкость. Кабины лифтов также остеклены, что дает возможность с нового ракурса взглянуть на исторические своды складов Смирновых и на новую березовую рощу напротив мастерских «ГЭС-2».
После проработки множества вариантов по устройству лифтовых шахт было принято решение по устройству конструктивно обособленных сооружений на собственных фундаментах, что позволило исключить влияние температурных деформаций мостового сооружения на лифтовые шахты, а также исключить передачу нагрузок на пролетное сооружение со стороны лифтовых шахт.
Для сохранения необходимого температурного режима при эксплуатации лифтов мы предусмотрели системы вентиляции и холодоснабжения с резервированием агрегатов по схеме 1+1. При расчетах температурного режима и эффективности систем вентиляции были применены технологии математического моделирования на базе программного комплекса STAR CCM+.
При работе над проектом важную роль сыграло взаимодействие всех участников проекта — Департамента строительства города Москвы, технического заказчика ООО «ГЭС-2», эксплуатирующей организации ГБУ «Гормост». Совместная работа позволила реализовать действительно уникальный, знаковый мост для города!
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/c49bcf55/fa6571bc4badc2803e34e82c.jpg)
Уважаемый Александр Дмитриевич!
Поздравляю Вас с юбилеем!
Ваша мудрость и талант руководителя, профессионализм и огромный опыт государственной деятельности служат залогом процветания Санкт-Петербурга, ускорения его социально-экономического развития, повышения качества жизни жителей Северной столицы и улучшения качества городской среды.
От имени всех петербургских энергетиков в день юбилея желаю Вам крепкого здоровья, оптимизма и успехов в труде на благо России и нашего любимого города.
Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению
А. С. Бондарчук
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/b04e766d/b3088024f5d00457752769be.jpg)
Уважаемый Александр Дмитриевич!
От имени Комитета по градостроительству и архитектуре и от меня лично примите самые теплые поздравления с днем рождения!
Санкт-Петербург – один из красивейших городов мира и мировых центров деловой, культурной и общественной жизни. Успешно развивать современный мегаполис такого уровня способен только человек, неподдельно любящий свой город, профессионал высочайшего уровня и талантливый руководитель. Искренне заботясь о благополучии петербуржцев и создавая для них максимально комфортные условия жизни, работы и отдыха, Вы обеспечиваете динамичное социально-экономическое развитие Санкт-Петербурга, бережно сохраняя для потомков его богатое культурное наследие, историю и уникальный архитектурный облик.
Позвольте от всего сердца пожелать Вам крепкого здоровья, благополучия,
а также новых успехов и достижений в созидательном труде на благо
и во имя процветания Санкт-Петербурга!
Председатель Комитета
по градостроительству и архитектуре —
главный архитектор Санкт-Петербурга