Вертикальный транспорт в городской инфраструктуре
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/fb5bb241/7ccf3814ee897f322bf520b8.png)
Компания «Метрополис» приняла участие в реконструкции Патриаршего моста в самом сердце столицы. Пешеходный мост через Москву-реку соединяет территорию храма Христа Спасителя и новое городское культурное пространство «ГЭС-2».
Важный аспект при проектировании объекта — разработка вертикального транспорта в рамках реконструкции при обеспечении гармоничного сочетания архитектурных и технологических решений.
Компания «Метрополис» уделила внимание доступности прилегающих объектов для маломобильных групп граждан. В первую очередь речь идет о людях, перемещающихся на креслах-колясках. На практике же вертикальный транспорт может потребоваться каждому, в том числе пожилым, родителям с детскими колясками и другим группам горожан.
На архитектурный вид моста повлияла близость к комплексу «ГЭС-2». Использовать стандартные архитектурные решения, как, например, при устройстве надземных пешеходных переходов, было невозможно. Три 13-метровые лифтовые шахты представляют собой полностью остекленный металлический каркас, сохраняющий визуальную легкость. Кабины лифтов также остеклены, что дает возможность с нового ракурса взглянуть на исторические своды складов Смирновых и на новую березовую рощу напротив мастерских «ГЭС-2».
После проработки множества вариантов по устройству лифтовых шахт было принято решение по устройству конструктивно обособленных сооружений на собственных фундаментах, что позволило исключить влияние температурных деформаций мостового сооружения на лифтовые шахты, а также исключить передачу нагрузок на пролетное сооружение со стороны лифтовых шахт.
Для сохранения необходимого температурного режима при эксплуатации лифтов мы предусмотрели системы вентиляции и холодоснабжения с резервированием агрегатов по схеме 1+1. При расчетах температурного режима и эффективности систем вентиляции были применены технологии математического моделирования на базе программного комплекса STAR CCM+.
При работе над проектом важную роль сыграло взаимодействие всех участников проекта — Департамента строительства города Москвы, технического заказчика ООО «ГЭС-2», эксплуатирующей организации ГБУ «Гормост». Совместная работа позволила реализовать действительно уникальный, знаковый мост для города!
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/9adba66e/b55fe4fa155cd6ba4c3e6dbb.jpg)
Уважаемый Николай Викторович!
От лица коллектива Службы и себя лично поздравляю Вас с днем рождения!
Ваша неиссякаемая энергия, упорство в достижении поставленных целей, уникальные
личностные и деловые качества, многочисленные инициативы вызывают уважение. Глубокое знание государственных проблем и целеустремленная работа по их решению позволяют делать многое для совершенствования работы органов исполнительной власти.
Желаю Вам крепкого здоровья, дальнейших профессиональных успехов, неиссякаемой энергии, счастья и благополучия!
Начальник Службы государственного строительного
надзора и экспертизы Санкт-Петербурга
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/3ac34b32/20f519c747745e8cb170e51d.jpg)
Уважаемый Николай Викторович!
От имени Комитета по градостроительству и архитектуре и от меня лично примите самые теплые поздравления с днем рождения!
Динамичное развитие и процветание Санкт-Петербурга, обеспечение комфортной городской среды, строительство новых современных объектов и сохранение памятников истории и культуры напрямую зависят от профессионализма, ответственности и успешного взаимодействия всех участников градостроительной деятельности. Ежедневно принимая ответственные решения в интересах общества, Вы вносите большой вклад в настоящее и будущее нашего города!
Позвольте от всего сердца пожелать Вам крепкого здоровья, благополучия, неиссякаемой энергии, а также новых свершений и профессиональных побед!
Председатель Комитета
по градостроительству и архитектуре —
главный архитектор Санкт-Петербурга