Вертикальный транспорт в городской инфраструктуре
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/fb5bb241/7ccf3814ee897f322bf520b8.png)
Компания «Метрополис» приняла участие в реконструкции Патриаршего моста в самом сердце столицы. Пешеходный мост через Москву-реку соединяет территорию храма Христа Спасителя и новое городское культурное пространство «ГЭС-2».
Важный аспект при проектировании объекта — разработка вертикального транспорта в рамках реконструкции при обеспечении гармоничного сочетания архитектурных и технологических решений.
Компания «Метрополис» уделила внимание доступности прилегающих объектов для маломобильных групп граждан. В первую очередь речь идет о людях, перемещающихся на креслах-колясках. На практике же вертикальный транспорт может потребоваться каждому, в том числе пожилым, родителям с детскими колясками и другим группам горожан.
На архитектурный вид моста повлияла близость к комплексу «ГЭС-2». Использовать стандартные архитектурные решения, как, например, при устройстве надземных пешеходных переходов, было невозможно. Три 13-метровые лифтовые шахты представляют собой полностью остекленный металлический каркас, сохраняющий визуальную легкость. Кабины лифтов также остеклены, что дает возможность с нового ракурса взглянуть на исторические своды складов Смирновых и на новую березовую рощу напротив мастерских «ГЭС-2».
После проработки множества вариантов по устройству лифтовых шахт было принято решение по устройству конструктивно обособленных сооружений на собственных фундаментах, что позволило исключить влияние температурных деформаций мостового сооружения на лифтовые шахты, а также исключить передачу нагрузок на пролетное сооружение со стороны лифтовых шахт.
Для сохранения необходимого температурного режима при эксплуатации лифтов мы предусмотрели системы вентиляции и холодоснабжения с резервированием агрегатов по схеме 1+1. При расчетах температурного режима и эффективности систем вентиляции были применены технологии математического моделирования на базе программного комплекса STAR CCM+.
При работе над проектом важную роль сыграло взаимодействие всех участников проекта — Департамента строительства города Москвы, технического заказчика ООО «ГЭС-2», эксплуатирующей организации ГБУ «Гормост». Совместная работа позволила реализовать действительно уникальный, знаковый мост для города!
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/9bc8aae5/b9ef80448abea415e8aab6ac.jpg)
Уважаемый Николай Викторович!
От имени коллектива КГИОП и от меня лично примите сердечные поздравления с днем рождения!
Строительная отрасль по праву считается одной из самых сложных и стремительно развивающихся отраслей экономики Санкт-Петербурга. В этом быстром темпе важно найти гармонию и баланс между развитием и сохранением.
Благодарим Вас за столь серьезное отношение и искреннюю заинтересованность темой сохранения объектов культурного наследия Санкт-Петербурга. При Вашем активном участии и поддержке удается привлекать внимание жителей и гостей города к уникальным памятникам истории и культуры, этапам их реставрации.
Желаем Вам крепкого здоровья и благополучия, а также новых достижений в профессиональной деятельности!
Председатель Комитета по государственному контролю,
использованию и охране памятников истории и культуры
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/c55898f1/992e852e8e65cff403f862e1.jpg)
Уважаемый Николай Викторович!
От коллектива Комитета по строительству и от себя лично поздравляю Вас с днем рождения!
Уверен, что Ваш профессионализм, богатый управленческий опыт и целеустремленность помогут Вам успешно добиваться поставленных целей и эффективно решать актуальные задачи на посту вице-губернатора Санкт-Петербурга.
Желаю Вам новых достижений, реализации профессиональных планов на благо нашего города. Пусть каждодневный труд приносит радость.
Счастья и здоровья Вам и Вашим близким!
С уважением,
председатель Комитета по строительству