Вертикальный транспорт в городской инфраструктуре
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/fb5bb241/7ccf3814ee897f322bf520b8.png)
Компания «Метрополис» приняла участие в реконструкции Патриаршего моста в самом сердце столицы. Пешеходный мост через Москву-реку соединяет территорию храма Христа Спасителя и новое городское культурное пространство «ГЭС-2».
Важный аспект при проектировании объекта — разработка вертикального транспорта в рамках реконструкции при обеспечении гармоничного сочетания архитектурных и технологических решений.
Компания «Метрополис» уделила внимание доступности прилегающих объектов для маломобильных групп граждан. В первую очередь речь идет о людях, перемещающихся на креслах-колясках. На практике же вертикальный транспорт может потребоваться каждому, в том числе пожилым, родителям с детскими колясками и другим группам горожан.
На архитектурный вид моста повлияла близость к комплексу «ГЭС-2». Использовать стандартные архитектурные решения, как, например, при устройстве надземных пешеходных переходов, было невозможно. Три 13-метровые лифтовые шахты представляют собой полностью остекленный металлический каркас, сохраняющий визуальную легкость. Кабины лифтов также остеклены, что дает возможность с нового ракурса взглянуть на исторические своды складов Смирновых и на новую березовую рощу напротив мастерских «ГЭС-2».
После проработки множества вариантов по устройству лифтовых шахт было принято решение по устройству конструктивно обособленных сооружений на собственных фундаментах, что позволило исключить влияние температурных деформаций мостового сооружения на лифтовые шахты, а также исключить передачу нагрузок на пролетное сооружение со стороны лифтовых шахт.
Для сохранения необходимого температурного режима при эксплуатации лифтов мы предусмотрели системы вентиляции и холодоснабжения с резервированием агрегатов по схеме 1+1. При расчетах температурного режима и эффективности систем вентиляции были применены технологии математического моделирования на базе программного комплекса STAR CCM+.
При работе над проектом важную роль сыграло взаимодействие всех участников проекта — Департамента строительства города Москвы, технического заказчика ООО «ГЭС-2», эксплуатирующей организации ГБУ «Гормост». Совместная работа позволила реализовать действительно уникальный, знаковый мост для города!
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/8872028c/680632a0b324406003d0bd0e.jpg)
Уважаемый Михаил Иванович!
Примите наши искренние поздравления с днем рождения!
Строительная отрасль — ключевая для социально-экономического развития любого региона. Как известно, один рубль, вложенный в строительство, обеспечивает привлечение не менее четырех рублей инвестиций в смежные сектора экономики.
Тем более важно, чтобы руководство отраслью осуществлял настоящий профессионал, знающий жизнь строителей, способный грамотно оценить ситуацию на рынке, комплексно подходящий к решению возникающих проблем. Результатом такого подхода становится сбалансированное развитие строительных процессов, совершенствование и модернизация всех видов инфраструктуры.
Позвольте пожелать Вам крепкого здоровья, реализации самых смелых задумок и начинаний, новых успехов на благо Ленобласти и ее строительного комплекса!
Коллектив ИСГ «МАВИС»
![](http://m.asninfo.ru/images/blog-experts/5337e60e/3ed77c5182538e7da16b4a11.jpg)
Уважаемый Михаил Иванович!
От имени коллектива Строительной корпорации «ЛенРусСтрой» позвольте поздравить Вас с днем рождения!
Эффективность работы строительных компаний на рынке напрямую зависит от комфортности условий, созданных властями региона для девелоперской деятельности. Ленобласть в этом отношении может считаться одним из самых привлекательных субъектов Российской Федерации. И немалую роль в этом играет то, что во главе строительного комплекса региона стоит профессионал, знающий нужды отрасли и умеющий грамотно увязать их с интересами Ленобласти и всех ее жителей.
Желаем Вам крепкого здоровья, исполнения самых амбициозных задач и планов, новых успехов на благо региона!
генеральный директор Строительной корпорации «ЛенРусСтрой»