Третьяковка в Калининграде готовится к встрече посетителей
По поручению главы государства в рамках создания культурно-образовательного центра на берегах Балтики появилось музейное пространство. Филиал галереи станет комфортной средой для просвещения и воплощения творческих замыслов. А для компаний, участвовавших в реализация проекта, — уникальным опытом.
Площадка для архитектурных экспериментов
Концепция освоения острова Октябрьский в Калининграде, расположенного между двумя рукавами реки Преголя, изначально предполагала строительство здесь среднеэтажного жилья с благоустроенной инфраструктурой. Однако она претерпела изменения, и сегодня эта территория рассматривается как единое парковое пространство, объединяющее культурные объекты с различными активными зонами. Это место для отдыха горожан с возможностью проведения открытых выставок, мероприятий, связанных с искусством, театром и другими общественными событиями.
Заказчиком культурно-образовательного кластера выступает некоммерческая организация Фонд проектов социального и культурного назначения «Национальное и культурное наследие».
Сегодня эту территорию можно назвать площадкой для архитектурных экспериментов. Остров обещает стать центром притяжения на многие километры вокруг: здесь будут открыты филиалы Большого театра, Российского государственного института сценических искусств (РГИСИ), Московской государственной академии хореографии и Центральной музыкальной школы при Московской государственной консерватории имени П. И. Чайковского.
Один из ключевых объектов — филиал Третьяковской галереи. В определенном смысле он является новаторским, поскольку, по утверждению авторов проекта, в воздухе выставочного пространства подвешена анфилада — ряд последовательно примыкающих друг к другу пространственных элементов (выставочных залов), проемы которых расположены на одной продольной оси. При этом сама анфилада — достаточно классическая для музея и создает возможность организовывать разные экспозиционные пространства.
Еще одна особенность музея и архитектурная домината — 50-метровая административная башня. В ней оборудованы рабочие кабинеты для сотрудников музея, многофункциональное пространство, предназначенное для презентаций, пресс-конференций и иных мероприятий, а также технические помещения для инженерных систем комплекса.
В режиме 24/7
Реализацией проекта занимался крупнейший строительный холдинг России — ГК «Стройтрансгаз».
— Строительство музея велось в течение четырех лет в режиме 24/7. Оно совпало с началом пандемии COVID-19. И тем не менее работы по возведению здания не останавливались, — поделился генеральный директор ООО «Стройтрансгаз-Запад» Дмитрий Ржанников. —Иногда казалось, что строительство конструктивной части прерывалось, но это связано с другим фактором — поэтапной нагрузкой. До набора прочности определенных блоков не выполнялись работы по возведению следующих. Поэтому строительство несущего монолита каркаса здания велось довольно долго — с августа 2020 года по сентябрь 2022-го.
Главная задача строителей, по словам представителя генподрядчика, — не просто построить современное и красивое здание музея, но и создать там комфортную творческую среду.
Однако в связи с уходом зарубежных компаний из России начались сложности по закупке мультимедийного оборудования иностранных производителей. Тогда было проведено полное перепроектирование на другие рынки.
— Основная поставка осуществлялась из Китая, — поделилась Ирина Игоревна. — Часть мультимедийного оборудования, замена которого не представлялась возможной, была привезена по параллельному импорту. Для устройства систем кондиционирования и вентиляции также провели перепроектирование — были применены отечественные аналоги климатического оборудования. Из отделочных материалов по контрактам была получена только напольная плитка для части общественного пространства первого этажа — натуральный камень из Бразилии.
Для исключения логистических сложностей, связанных с транзитом строительных материалов через Литовскую Республику, было принято решение максимально использовать в проекте материалы отечественных производителей.
На строительстве культурно-образовательного комплекса в Калининграде, по словам Дмитрия Ржанникова, преобладали местные специалисты, которые были задействованы в работе, связанной в основном с монолитом и металлоконструкциями. Для монтажа инженерного и сложного технического оборудования привлекались профессионалы из других регионов России. Велась работа с подрядными организациями, обладающими уникальными специалистами.
При помощи BIM-технологий
В рамках реализации здания филиала Третьяковской галереи в Калининграде компания «Метрополис» разработала проектную и рабочую документацию в части конструктивных решений и проектирования внутренних инженерных систем, а также провела авторский надзор.
— С технической точки зрения команда проекта приобрела ценный опыт проектирования свайного фундамента в условиях сложного инженерно-геологического строения участка строительства, — отмечает руководитель группы КР компании «Метрополис» Иван Клоков. — Исходная сейсмичность территории на острове Октябрьский составляет 6,3 балла, при этом по сейсмическим свойствам грунты относятся к III категории, что в соответствии с СП 14.13330.2018 увеличивает сейсмичность участка изысканий до 7,3 балла.
По результатам расчетов были запроектированы 4500 свай с применением штифтового соединения — инновационного на территории России. Технология устройства стыков секций сборных железобетонных свай при помощи штифтовых соединений, по мнению команды «Метрополис», является перспективной и обеспечивает значительное сокращение объема материалов для реализации, трудоемкости, а также времени на их стыковку при достаточно высоких показателях прочности и долговечности.
Проект разрабатывался при помощи BIM-технологий с полной увязкой конструктивных элементов и инженерных трасс смежных отделов с последующей проверкой на «коллизии» и их устранения. На стадии рабочего проектирования это позволило со 100% точностью произвести все расчеты в проекте.
Пространство для творчества
Филиал Третьяковской галереи спроектирован и возведен согласно всем современным стандартам, предъявляемым к музеям. Проект уникален не только визуально, но и по своему наполнению. Общая площадь объекта составляет 17,6 тысячи квадратных метров. Первый этаж здания по задумке максимально прозрачен. Основное пространство занимают входной холл, зал для кинопоказов и лекций на 276 мест, большое кафе, библиотека, иные помещения.
Площадь третьего этажа в 4,4 тысячи квадратных метров предназначена для выставочных залов. Здесь также предусмотрены пространства для творческих мастерских.
Один из центральных элементов интерьера и украшение входной зоны музея — парадная лестница. Она связывает первый этаж с выставочным и общественным пространством третьего этажа. Однако это не только средство для передвижения. Входная зона музея многофункциональна — так, ступени парадной лестницы могут служить пространством для лекций, мастер-классов или отдыха. Из окон здания открываются потрясающие панорамы на Калининград и строящиеся рядом культурные объекты. Особенность музейного комплекса — уникальное сочетание дневного и искусственного освещения.
— В залах и галереях предусмотрен верхний свет, который может быть закрыт светонепроницаемыми или полупрозрачными рулонными шторами, рассеивающими лучи по требованию куратора или при климатической необходимости, — продолжает Дмитрий Ржанников. — Для организации естественного освещения выставочных залов на основной крыше смонтированы 126 зенитных фонарей, изготовленных по индивидуальному проекту специально для данного здания. Масштабные конструкции имеют различную геометрическую форму: круглые диаметром 1,2–3,6 метра, квадратные и прямоугольные с длиной сторон 1,2–39,5 метра.
На крыше здания установлены рольставни. Они смогут регулировать естественный свет от зенитных фонарей целыми группами. С их помощью, а также системы «blackout-dimout» сотрудники музея в любое время суток смогут дополнительно осветить или затемнить выставочные залы для создания антуража. Уникальную систему разработали специалисты из инновационного центра «Сколково».
При передаче музея пользователям большое внимание уделено функционированию систем жизнеобеспечения здания. В течение нескольких лет ООО «СТГ-Запад» будет обеспечивать гарантийные обязательства.
Безопасность и микроклимат
Эффективная защита музейных экспонатов требует комплексного подхода и применения различных методов и технологий. Всего в музее предусмотрено порядка 20 систем безопасности, в том числе системы охранной сигнализации, видеонаблюдения и автоматизации. Для их организации суммарно смонтировано более 250 километров кабеля.
В случае экстренной ситуации использование системы пожаротушения с тонкораспыленной водой позволяет максимально сохранить все экспонаты, так как вода под высоким давлением (свыше 10 кг) создает дисперсную пыль, которая не повреждает картины.
По пожеланию будущих пользователей для музея спроектированы сложные технические решения, которые позволят подстраивать инженерное оборудование и системы безопасности под требования различных выставок. Например, для организации экспозиции современного искусства можно выставить перегородки определенным образом, при этом перенеся все датчики, подключаемые либо по проводным кабелям, либо по беспроводной технологии.
Также организована система для создания музейного микроклимата. Она предназначена для обеспечения сохранности экспонатов как в периоды выставок, так и во время их хранения и позволяет в круглосуточном режиме с помощью датчиков отслеживать текущую ситуацию по множеству параметров. При необходимости включается в автоматическом режиме для их поддержания на заданном уровне. Создана специальная система хранения произведений искусства и специальные помещения для реставрации.
В системах кондиционирования воздуха будет производиться тепловлажностная обработка воздуха для круглосуточного и круглогодичного поддержания требуемых параметров микроклимата, необходимого для содержания дорогостоящих экспонатов. Вентиляция предусматривает очистку наружного воздуха, утилизацию теплоты удаляемого воздуха, нагрев воздуха в холодный период до 12 °С, бактерицидную обработку.
Без традиционных ограничений
В роли комплексного субподрядчика по оснащению общественных зон и уникальных залов самым современным мультимедийным оборудованием выступило ООО «ЦС Проект».
— Наши специалисты спроектировали все мультимедийные системы, выполнили поставку оборудования, монтажные и пусконаладочные работы, — рассказывает заместитель директора ООО «ЦС Проект» Максим Эшкинд. — Важно отметить, что среди реализованных проектов данный объект является для нас особенным: благодаря тому, что это новое строительство, у нас была возможность предусмотреть и взаимоувязать применяемое оборудование и архитектурные решения без традиционных ограничений, с которыми приходится сталкиваться при работе с уже возведенными объектами.
Видеопанели и акустические системы в общественных зонах информируют посетителей об актуальных выставках и мероприятиях, а также с помощью различных аудиовизуальных приемов подчеркивают общую концепцию пространств.
— С точки зрения уникальных помещений прежде всего хотелось бы отметить универсальный зал, выполняющий сразу несколько функций, — рассказывает Максим Эшкинд. — Во-первых, это кинотеатр с особым функционалом. Зал оборудован профессиональной киноустановкой кинотеатрального класса, позволяющей транслировать изображение высочайшего качества. Каждое зрительское место в зале оборудовано системой синхронного перевода, что позволяет смотреть фильмы на языке оригинала и организовывать конференции с приглашением зарубежных гостей и спикеров. Система объемного звука 7.1 передового кинотеатрального уровня дает зрителю почувствовать себя непосредственным участником сюжета. Во-вторых, зал оснащен современным сценическим световым и другим оборудованием, которое позволяет проводить на высоком художественном уровне концертные мероприятия любого класса, в том числе приглашать артистов мирового уровня.
Для более кулуарных мероприятий оборудована аудитория на 98 мест, также обладающая сопоставимым уровнем оснащения, включающим возможности показа видеоматериалов с высококлассным звуковым сопровождением, записи и ТВ-трансляции. Для международных мероприятий аудитория оснащена передовой дискуссионной системой с возможностью синхронного перевода по инфракрасным каналам связи.
Многофункциональный зал оборудован мобильными аудиовизуальными комплексами с возможностью конфигурации под требования конкретного мероприятия, включая современные интерактивные панели на мобильных стойках, позволяющие, помимо прочего, применять интерактивное взаимодействие и даже транслировать изображение на персональные устройства посетителей.
Входная зона с атриумом — это не просто многосветное пространство, но и трансформируемое помещение, которое с помощью мобильных средств мультимедиа может быть переоборудовано в зал для проведения различных культурных мероприятий, в том числе концертов с возможностью подключения электрических инструментов, микрофонов и акустических систем.
Все залы для проведения мероприятий могут не только принимать гостей офлайн, но и подключать спикеров и участников из любой точки мира благодаря современным системам видеоконференцсвязи, записи и трансляции.
— Весь комплекс мультимедийных средств здания объединен в интегрированную систему управления, которая позволяет свести все управление к нескольким сенсорным панелям, — продолжает специалист. — В результате, эксплуатация даже технически сложных мультимедийных залов становится не сложнее, чем использование смартфона или планшета. Система управления позволяет сократить количество операторов (персонала), а порой и передать управление в руки пользователей без специальной технической подготовки.
Также Максим Эшкинд отметил, что участие в подобного рода проектах — это всегда уникальный опыт.
— Мы ценим высокий профессионализм всей строительной команды проекта, генерального подрядчика и с уверенностью смотрим в будущее с готовностью применить полученный опыт в новых проектах, — резюмировал он.
P. S. Сейчас в здании филиала Третьяковской галереи в Калининграде идет наладка сложного климатического оборудования, а коллектив музея готовится к встрече посетителей. Первыми откроются две постоянные экспозиции: Детский музей и мультимедийный проект «Зал истории Третьяковской галереи», также анонсирована выставка «Пять веков русского искусства».
Возросшая ключевая ставка не заставит инвесторов отказаться от реализации таких масштабных проектов, как ШМСД И КАД-2. По расчетам участников будущих концессий, выгоднее начинать строительство сейчас, чем ждать два года.
В ноябре прошлого года вице-премьер Марат Хуснуллин задал тренд на активное привлечение частных инвестиций в сферу возведения инфраструктуры. Однако возросшая ставка рефинансирования заставила участников рынка государственно-частного партнерства задуматься: стоит ли начинать реализацию крупных проектов сейчас или выгоднее дождаться снижения «ключа»? Ответом на эти вопросы стала дискуссия на полях форума «Инфраструктурные инициативы бизнеса», который собрал ведущих концессионеров и топ-менеджеров крупнейших банков страны.
В поисках внебюджетных источников
«Сегодня наш главный капитал — это человек. И с точки зрения целеполагания, для строительного комплекса Российской Федерации есть стратегическая задача обеспечить комплексное развитие территорий, в рамках которого нам нужно создавать инфраструктуру нового качества для жизнедеятельности наших граждан, — заявил Максим Степанов, директор департамента строительства правительства Российской Федерации. — Строительная отрасль набрала очень хороший темп развития. При этом мы находимся в ситуации, когда у государства есть ряд задач, которые на данный момент являются ограничением для выделения прямого бюджетного финансирования в реализацию инфраструктурных проектов. Но, как показывает мировой опыт, далеко не всегда строить за счет бюджета — это правильно».
В ближайшем будущем одним из самых масштабных направлений развития должен стать сектор транспортного строительства. Так, пятилетний план дорожной деятельности предполагает работы на общую сумму порядка 13,6 трлн рублей, еще 2,5 трлн рублей сверх этой суммы планируется привлечь для реализации перспективных автодорожных проектов. А если добавить к этому одобренные опции высокоскоростных магистралей, инвестиционную программу «РЖД» и планы по реконструкции портовой и аэропортовой инфраструктуры, то можно говорить о сумме, превышающей 30 трлн рублей. В целом Транспортная стратегия предполагает рост инвестиций к 2035 году на уровне 40%.
По данным Ассоциации инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК), последние девять лет в России уже наблюдается значительный рост инвестиций в транспортной сфере. Однако организации и госкомпании все чаще вкладывают в развитие собственные средства, сокращая объем банковских кредитов в общей структуре инвестиций, тогда как новые тренды требуют увеличения доли внебюджетных источников финансирования транспортных проектов до 62% к 2035 году.
«С самых высоких трибун озвучены масштабнейшие планы инфраструктурного развития, которые красной линией идут через все программные документы правительства. В то же время есть объективные факторы, связанные с вызовами, которые сегодня стоят перед концессионным и ГЧП-рынком: это и высокая ключевая ставка, и необходимость выработать конкретные механизмы привлечения внебюджетных средств в инфраструктуру, — отмечает Игорь Коваль, первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике ГК «Автодор». — Кое-что нам уже удалось сделать — это программа субсидирования процентных ставок. Проект постановления правительства на текущем этапе находится на этапе согласований, и для него даже предусмотрено финансирование. Оно пока, может быть, не очень большое, но сейчас важно этот механизм создать и запустить, а дальше масштабировать как в финансовом отношении, так и внутриотраслевом развитии».
Правила работы ГЧП
Решение второго вопроса о совершенствовании практики применения ГЧП ищут при решении конкретных задач. Например, при работе над проектом Широтной магистрали скоростного движения в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
«Мы понимаем, что нам очень нужен и КАД-2, и ШМСД, — говорит Дмитрий Ялов, заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности. — И естественно, все упирается в общие объемы финансирования федерального и регионального бюджетов. Сейчас идет достаточно сложная дискуссия, связанная с оптимизацией стоимости проекта, и я бы предложил сформулировать некие стандарты, чтобы в будущем мы не приходили к тому, что формальные требования соблюдаем, а стоимость не соответствует той, что согласована на федеральному уровне. Мне кажется, что и нам, и другим заказчикам, концессионерам будет проще с точки зрения того, что мы делаем при оптимизации технических решений, расчета транспортных потоков, потому что пока это некий “черный ящик”: есть проектные институты со своими интересами, есть подрядчики и затянутое принятие решений».
Напомним, в Санкт-Петербурге и Ленинградской области планируется строительство новых участков ШМСД по концессии при участии банков ВТБ и «Россия». В конце 2023 года проект в общей сложности включал в себя 12 транспортных развязок, 12 путепроводов на пересечении с улицами, 8 путепроводов над железнодорожными путями и мостовой переход через реку Неву протяженностью 777 метров. На данный момент в стадии реализации находится только первый из шести этапов строительства ШМСД, еще два по плану должны начаться до конца 2024 года, а общий срок сдачи объекта намечен на первый квартал 2031 года. В целом новая магистраль призвана обеспечить связь территорий новой застройки Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также морских портов с Мурманским шоссе, что будет способствовать снижению нагрузки на федеральную сеть путем перераспределения транспортных потоков на стыке города и области.
Еще один масштабный проект в Северной столице будет реализовывать главный концессионер страны ГК «Автодор». На данный момент трасса КАД-2 находится на стадии проектирования и числится в ближайших планах работы госкомпании.
Стоит ли ждать?
Участники дискуссии выразили общее мнение, что смещение сроков реализации инфраструктурных проектов невыгодно как для развития государства, так и для конкретных компаний.
«Не надо бояться текущей, казалось бы, страшной ситуации, — говорит Андрей Аверин, генеральный директор ООО “ВТБ Инфраструктурный холдинг”. — Если мы собираемся буквально через неделю подписать концессионное соглашение и будем работать на плавающей ставке, то при первой выборке, которая произойдет через год или еще позже, ключевая ставка будет уже не 16%, а, возможно, 10–12%. То есть “текущий ужас” вообще не окажет никакого влияния на финансовую модель проекта». Эксперт добавил, что отложенная реализация неизменно приведет к удорожанию проекта, а те, кто решатся на старт, сегодня сэкономят порядка 10%.
С мнением согласился директор по работе с ключевыми клиентами бизнес-блока ВЭБ.РФ Андрей Датченко: «Если мы посмотрим на последние бюджетные планы, то все инвестиции по крупнейшим проектам отодвинуты на конец пятилетки. По факту имеет место “развилка”: или начать строить за бюджет через четыре-пять лет, или сейчас — за концессию. Сравнивая, мы видим, что выгоднее приступать сейчас». Согласно расчетам финансиста, отсрочка приведет к инфляционному удорожанию проекта и упущенному эффекту ВВП, тогда как мультипликатор при развитии дорожной сети и дает рост экономики в целом.
Профильная комиссия Госсовета РФ и комитет Госдумы по строительству и ЖКХ поручили Минстрою РФ до 1 июня 2024 года разработать альтернативную схему привлечения средств дольщиков под гарантии региональных бюджетов. Задача — направить часть средств дольщиков на строительство социальной инфраструктуры.
То есть строить социальные объекты девелоперы будут на деньги дольщиков, но под гарантии региональных бюджетов. По замыслу властей, такие займы должны стать альтернативой, но не заменой банковских кредитов.
По мнению Марии Славич, старшего юриста практики по недвижимости и инвестициям АБ «Качкин и Партнеры», буквально из текста решения Госсовета не следует, что речь должна идти о закреплении возможности использовать для строительства соцобъектов денежные средства дольщиков до исполнения застройщиком своих обязательств перед дольщиками.
«Вместе с тем на сегодняшний день анонсируются два возможных варианта: привлечение средств от дольщиков без использования счетов эскроу под контролем региональных властей; снижение для застройщиков, создающих одновременно с объектами жилищного строительства соответствующую социальную инфраструктуру, процентных ставок по кредиту», — указала она.
Сейчас долевое законодательство запрещает использовать деньги дольщиков для строительства чего-либо, кроме жилья. Власти требуют, чтобы социальные объекты появлялись, но возводить их девелоперы должны за собственные или кредитные средства.
Дмитрий Макаров, коммерческий директор ГК «Полис», обозначил действующую схему: «Жилищное строительство в настоящее время идет только за счет кредитных средств, а с высокой ключевой ставкой ЦБ доля процентной нагрузки по кредиту на проектное финансирование увеличивается. Привлеченные средства дольщиков размещены на счетах эскроу, доступ к которым застройщики получают только после ввода объекта в эксплуатацию. Девелоперы вынуждены переносить срок строительства социальной инфраструктуры на более поздние периоды в целях сокращения расходов на обслуживание кредитов на проектное финансирование».
На благо социалки
Инициаторы законопроекта делают упор на обеспечение регионов объектами соцкультбыта: там, где их не хватает, все построят девелоперы. Но если бы в бюджете хватало средств на строительство социальных объектов, вряд ли застройщиков бы обязали возводить их за свой счет.
В России есть регионы с дотационными бюджетами. Смогут ли они выступать гарантами для дольщиков — вопрос, если они не всегда способны выступить гарантами по инфраструктурным облигациям.
«Отказ от счетов эскроу (механизма, который зарекомендовал себя как наиболее эффективный из всех ранее использованных способов обеспечения прав участников строительства) — опасный путь. Именно поэтому даже инициатива о поэтапном раскрытии счетов эскроу по итогу не была поддержана и реализована. Вызывает сомнение и то, что региональные органы власти будут охотно брать на себя ответственность за потенциальное появление новых обманутых дольщиков», — рассуждает Мария Славич.
«При грамотном распределении ответственности не должно быть рисков при выдаче поручительства по кредитам застройщиков ни для региональных властей, ни для банков», — полагает Дмитрий Макаров.
Участников рынка, конечно, интересует процентная ставка, по которой можно получить средства на строительство социалки. Сегодня ключевая ставка составляет 16% годовых. Проектное финансирование на первом этапе застройщики получают по схеме «ключевая ставка плюс 3%».
Кредиты под гарантии бюджета, возможно, будут чуть дешевле. Но не факт. По словам Дмитрия Макарова, любые предлагаемые правительством решения по снижению процентной ставки только положительно отразятся на бюджете проекта и позволят осуществлять строительство социальных объектов одновременно со строительством жилых домов.
У Марии Славич — иной взгляд на идеи властей: «Еще менее реалистичной представляется идея о снижении процентной ставки по кредиту. Сторонники данного подхода отмечают, что в этом случае сэкономленные на процентах средства могут быть направлены застройщиком на строительство социальных объектов. При этом в условиях, когда банки фактически отказываются выдавать ипотечные кредиты в отсутствие субсидирования процентной ставки со стороны застройщиков, сложно представить, что они готовы снизить свои доходы в обмен на возможность застройщика представить на рынке более востребованный продукт».
Газета «Ведомости» привела мнение Ильи Вольфсона, члена комитета Госдумы по строительству и ЖКХ. Он полагает, что для девелоперов в плане финансовой нагрузки ничего не изменится, поскольку они все равно оплачивают проценты по кредитам, зато удастся снять острую социальную напряженность без нагрузки на бюджеты всех уровней.
Нагрузка, скорее всего, получится на бюджеты покупателей. Не секрет, что дополнительные расходы девелоперов ложатся в цену квадратного метра. Однако в случае принятия альтернативной схемы, по мнению Марии Славич, цены на новостройки не должны вырасти, поскольку для застройщиков не возникнет дополнительных расходов.
«С учетом стоящей перед Минстроем задачи более перспективной представляется возможность расширения программы предоставления застройщикам кредитов по льготной, субсидируемой государством ставке для строительства объектов социальной инфраструктуры либо проработка механизма учета расходов на создание объектов социальной инфраструктуры в сумме арендной платы при предоставлении земельного участка для жилищного строительства на торгах с последующим исполнением обязательств по строительству таких объектов уполномоченными органами за счет средств бюджета (при этом последний из названных вариантов увеличит себестоимость строительства и, как следствие, стоимость квадратного метра для покупателя)», — резюмировала Мария Славич.
Добавки к альтернативе
Кроме новой схемы, Минстрой должен до 1 июня 2024 года предложить варианты увеличения финансирования программ, по которым жильем обеспечиваются льготные категории граждан; дать предложения о восстановлении института технического учета жилищного фонда; разработать стандарты деятельности по управлению многоквартирными домами, предложения для изменения ценообразования коммунальных услуг.
Помимо этого, совместно с Роспотребнадзором Минстрою поручено пересмотреть нормативы инсоляции жилых домов и социальных объектов. Также вместе с компанией СИБУР ведомство должно разработать новые требования по проектированию трубопроводов для водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения на основе энергоэффективных полимерных решений.