Столичное псевдожилье попало под запрет
Власти Москвы больше не будут согласовывать строительство апартаментов в столице. Рынок апартаментов законодательно не урегулирован, каждый регион вправе самостоятельно это делать. Формально апартаменты — нежилые помещения, однако столичные девелоперы нередко придают им жилую функцию. В отличие от Петербурга, где на рынке преобладают сервисные апартаменты.
На Международном жилищном конгрессе столичные власти объявили, что перестают согласовывать строительство апартаментов. Владимир Ефимов, заместитель столичного мэра, перечислил причины решения: «Почему мы прекратили принимать такие градостроительные решения? Это вопрос обеспечения социалкой, необходимой инфраструктурой. Апартаменты — это не жилье, в них нельзя прописаться. Соответственно, нельзя по месту жительства получить необходимые услуги — например социальные и образовательные. Это сдерживает в качестве жизни реализуемые проекты».
По его словам, есть жалобы потребителей; к апартаментам нельзя предъявить требования санитарно-эпидемиологических норм; у застройщиков нет обязательства по строительству социальной инфраструктуры.
Текущие проекты, подчеркнул Владимир Ефимов, будут завершены, но девелоперов убедительно попросят по возможности перевести проекты апарт-комплексов в жилые.
Арендного жилья много не бывает
Как отмечали СМИ еще несколько месяцев назад, девелоперы притормозили вывод на рынок апарт-комплексов — не исключено, что уже были проинформированы о предстоящем решении властей. Тем более что претензии к девелоперам стали предъявляться уже в первом квартале.
Аналитики bnMAP.pro отмечают устойчивый тренд на сокращение предложения апартаментов в столице: на конец третьего квартала в старых границах Москвы на первичном рынке к продаже предлагалось 114 проектов апартаментов (156 корпусов), лотов в экспозиции — 7573. За год количество проектов сократилось на 6% (в конце третьего квартала 2023 года — 121 проект). Число корпусов снизилось на 12,2% (180). Количество лотов в экспозиции уменьшилось на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (8566).
По подсчетам нашего издания, с начала года продажи стартовали в восьми проектах.
Cosmos Hotel Group, структура «АФК Система», вывела на рынок премиальные апартаменты под маркой «Cosmos Selection Arbat Apartments» на Новом Арбате. Апартаменты — часть гостиничного проекта «Cosmos Selection Moscow Arbat», рассчитанного на 265 номеров.
Palladio Group открыла продажи в клубном доме — элитном комплексе апартаментов «ДОМ 1913» в Хамовниках.
Компания Vesper и Сбер вывели на рынок премиальные апартаменты ««Levenson» («Левенсон») в Тверском районе.
Компания West Wind Group продает апартаменты бизнес-класса в составе многофункционального комплекса «Arkenston» в Хамовниках.
СЗ «Айгрин» открыл продажи апартаментов бизнес-класса в комплексе «Сигма Силино» в Зеленограде.
Компания «ВМС Девелопмент» вывела на рынок «Stoleshnikov 7» («Столешников 7») — комплекс апартаментов класса «делюкс» в Тверском районе.
Тюменская ГК «СтройМир» (LIRAX) открыла продажи в многофункциональном комплексе бизнес-класса «DIUS» в районе Аэропорт.
Как отметил Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум», до введения запрета предложение этого формата недвижимости на столичном рынке росло. По его словам, нельзя игнорировать тот факт, что апартаменты имеют свою целевую аудиторию. «Решение о дальнейшей судьбе апартаментов и их правовом статусе должно быть взвешенным. С одной стороны, статус апартаментов требует регулирования. С другой — они помогли решить жилищные проблемы определенным категориям покупателей с ограниченными бюджетами или специфическими потребностями, которые искали временное жилье в столице. Также апартаменты послужили основой для развития цивилизованного рынка долгосрочной и краткосрочной аренды в Москве, что актуально для большого города. И с этой точки зрения апартаменты могут сохранить свою роль, решая проблему дефицита арендного жилья в период высоких ипотечных ставок», — резюмировал он.
Николай Антонов, председатель правления Межрегиональной Ассоциации Апарт-отелей (МААО), отмечает: «Принцип Москвы — строить квазижилье, поэтому нормы и критерии определения статуса объекта девелоперы изобретали сами — кто во что горазд. Им было выгодно строить псевдожилье, потому что от этого зависели, в том числе, нормы продаж и прибыли».
По его словам, в любом регионе остается все меньше участков под застройку, не слишком много выдается разрешений на строительство. Вакуум в законодательстве в отношении апарт-отелей заставляет местные власти собирать специальные комиссии, которые определяют статус проекта и выдают разрешения на строительство апарт-комплексов, если есть субъективное соответствие. «Эти моменты не ускоряют рынок, только тормозят. Разрешений выдается мало, земельных участков мало, в результате — замедление темпов вывода на рынок апарт-отелей», — констатирует Николай Антонов.
В то же время в Москве, указывает он, всегда есть потребность в жилье, покупают любое. «Если в топовых локациях подходящих участков под жилье нет, хитрые девелоперы строят квазижилье на промышленных территориях. И как можно больше объектов вводят, потому что в Москве арендное жилье пользуется спросом», — заключил Николай Антонов.
Не хватает всего
«Мне кажется, произошло какое-то мощное смешение понятий, которое грозит периодом смуты и застоя, пока все не разрешится», — опасается Карине Шмарева, управляющий партнер Intermark Residence.
По ее мнению, нужно разделять понятие «апартаменты», когда девелоперы обходят закон о строительстве жилья, и «апарт-отели», которые призваны развивать туристический кластер путем, по сути, соинвестирования граждан в туристические объекты.
Законодательство действительно не дает ответов на многие вопросы. С 2016 года в повестке дня Госдумы периодически появляется тема апартаментов, однако статус у этого вида недвижимости не обновляется.
«В связи с введением моратория на строительство апартаментов в Москве и Махачкале, а также отсутствием правового статуса апартаментов в законодательстве снова встает вопрос о рассмотрении и введении аналогичных ограничений в других городах страны, который обсуждается с 2016 года», — предполагает Светлана Московченко, заместитель директора Консалтингового центра «Петербургская Недвижимость».
По словам Николая Антонова, депутаты несколько лет назад пытались провести законодательную инициативу о переводе апартаментов в многофункциональные комплексы с возможностью перевода части из них в жилье. «Это утопия по нескольким причинам. Во-первых, нарушается принцип генплана. Те участки, на которых должна находиться нежилая застройка, не будут соответствовать этой функции, и, наоборот, жилье может оказаться там, где его быть не должно. Таким образом, могут быть нарушены права граждан на социальное обеспечение. Во-вторых, при переводе в жилую функцию, например, инсоляцию не изменить. А апарт-комплексы строятся без учета инсоляции. Также могут быть нарушены и другие санитарные нормы. Поэтому сам продукт не может быть жильем априори: не те нормы, не те требования, не те правила, не та подоснова земельного участка», — объясняет Николай Антонов.
По его словам, обеспеченность социальной инфраструктурой ответственными застройщиками апарт-отелей вообще не обсуждается, потому что апарт-отель — это все-таки отель, а не жилой комплекс. «Госдума от этой концепции отказалась. Переводить апартаменты в жилье никто не собирается», — полагает Николай Антонов.
Сергей Софронов, коммерческий директор ГК «ПСК», также полагает проблемой отсутствие законодательной базы: «Все разговоры вокруг статуса — жилье, не жилье, апартаменты, некая новая юридическая категория и тому подобное — исключительно по причине отсутствия нормативной базы определений. Попытки подойти к этой проблеме и решить ее уже были, но пока неудачные. Что в этом контексте делать с апартаментами, появившимися в большом количестве, например, в Москве (как правило, с обозначением МФК) – пока непонятно».
Он уверен: уже построенные апарт-отели нельзя просто перевести в жилье. «Это как если рассуждать о потенциальном переводе в жилье классических гостиниц — разные назначения и разный подход к проектированию. Невозможно. Это — во-первых. Во-вторых, это совершенно ненужная процедура, поскольку апарт-отели работают на рынке гостеприимства. В отличие от классических гостиниц, они гораздо в большем объеме имеют дело с долгосрочным размещением. Если сводить к базовому отличию, то апарт-отель — это отель с собственной кухней в номере. Отсюда и больший спрос на долгосрочное проживание. В данном формате это просто удобнее. Переводить же в жилье гостиничный фонд бессмысленно», — полагает Сергей Софронов.
Ты — Москва, я — Питер
Рынки апартаментов в Москве и Петербурге заметно отличаются друг от друга: в Москве основная доля приходится на несервисные апартаменты для постоянного проживания, есть немного сервисных для сдачи в аренду, рекреационных комплексов нет совсем. В Петербурге превалируют сервисные апартаменты.
По данным NF Group, до конца 2024 года в Петербурге появятся 18 апарт-отелей на 4,9 тыс. юнитов. Ввод всех анонсированных объектов может увеличить долю сервисных апартаментов в структуре предложения городских средств размещения с 35% до 46%.
«В Петербурге апартаменты — в первую очередь инвестиционный продукт, который используется для сдачи в аренду через управляющую компанию и получение гарантированного дохода. Так, в 2023–2024 годах ежеквартальная доля предложения сервисных апартаментов занимала в среднем 70% от общего объема экспозиции на рынке. В третьем квартале текущего года доля составляла 75%. При этом из 70 комплексов апартаментов, находящихся в продаже, больше половины (36) — сервисные. Таким образом, в Петербурге апартаменты являются популярной и качественной альтернативой местам размещения туристов, бизнесменов и командировочных, что повышает темпы развития города как туристического направления. Именно поэтому вопрос о возможных запретах или ограничениях в Петербурге на данный момент не является актуальным. Также нет предпосылок о переводе апартаментов в жилую недвижимость, несмотря на ранее поднимаемые дискуссии. В первую очередь это связано со сложностью формирования подобного законопроекта», — указывает Светлана Московченко.
По мнению Сергея Софронова, опасений о запрете строительства апартаментов в Петербурге нет — апарт-отели с каждым годом наращивают свою долю в структуре средств размещения гостей города.
В строительстве апарт-комплексов Петербург тоже идет своей дорогой. Сергей Софронов узрел здесь «нечастый пример, когда сравнение Петербурга и Москвы в пользу первого».
По его словам, необходимые шаги предприняли уже все — и власти, и девелоперы. Кроме того, на девелоперов всегда возлагаются социальные обязательства. Наконец, в Петербурге псевдожилья немного, поэтому речь идет не о запретах и ограничениях, а о выполнениях фактически существующих требований при согласовании новых проектов апарт-отелей.
Перспектива без консенсуса
Федеральные власти не собираются сидеть сложа руки. Вопрос о статусе апартаментов планируется обсудить в очередной раз в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Об этом заявил Марат Хуснуллин, вице-премьер РФ, в ходе Международного жилищного конгресса. По его словам, пока консенсуса нет, и в регионах позиция на сей счет разная. В частности, власти ряда регионов не хотят, чтобы строились апарт-отели из-за гипотетической социальной нагрузки.
Однако туристический бизнес, напротив, нуждается в апартаментах. «С одной стороны, мы развиваем внутренний туризм, с другой — у нас пока нет конституциональных инвесторов, которые могут себе позволить построить целый апарт-отель. Более того, мы провозглашаем Год семьи, а размещение с детьми в отеле крайне затруднено. А если их двое-трое, то невозможно в принципе. Получается, таким семьям надо искать в аренду квартиры, которые тоже запрещают к краткосрочной аренде. То есть туризм для семей с детьми — пока тема очень непроработанная», — подчеркивает Карине Шмарева.
Межрегиональная Ассоциация Апарт-отелей намерена участвовать в разработке законодательных актов по апартаментам. «Ассоциация как раз и создана, чтобы помочь властям разбираться, где сервисные, а где несервисные апарт-отели, где отель, а где жилье. Эта структура намерена лоббировать принятие закона, который позволит легко разграничить категории на апартаменты и жилье; прописать методологию выдачи разрешений, чтобы такое разрешение не включало в себя лишние обременения для добросовестных застройщиков, строящих апарт-отели с привлечением профессиональной управляющей компании или гостиничного оператора», — заключил Николай Антонов.
Каждый рубль, вложенный в развитие столичного МЦД, уже принес до 19 рублей частных инвестиций в сферу строительства объектов недвижимости и до 23 рублей дополнительных поступлений в бюджет Москвы. Опыт признан удачным, и теперь власти намерены распространить его на регионы Центрального федерального округа, формируя новые точки роста вокруг региональных ж/д станций.
Сегодня перед правительством стоят масштабные задачи по строительству жилья и коммерческой недвижимости. Планируется, что к 2030 году в стране каждый пятый квадратный метр будет новым, и это требует новых подходов к созданию транспортной сети. «От того, как мы будем развивать дороги, зависит, где люди будут жить, а от интеграции дорог в программу развития региона будет зависеть расположение точек роста», — подчеркивает вице-премьер Марат Хуснуллин, обращая внимание на то, как бурно стало развиваться жилищное строительство во Владимире после запуска новой магистрали М-12 «Восток».
Критически важными становятся доступность, скорость и ценовая политика. «Мы приходим к тому, что общественный транспорт будет ходить по расписанию, — говорит советник президента, специальный представитель президента по международному транспортному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин. — Это уже можно увидеть в Москве на МЦД, где электрички, по сути, выполняют функцию метрополитена. Я думаю, что в других регионах это также будет развиваться». При этом все электропоезда будут увязаны в единую сеть, чтобы человек, который сел на электричку в Курске, бесшовно сможет попасть на линию высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург».
Наземное метро столицы
Трансформация МЦД в Москве и Московской области началась в 2016-м, и в 2023 году были запущены МЦД-3 и МЦД-4. В результате пригородные электрички, которые исторически казались ненужными и отстающими от столичной транспортной системы, превратились в наземное метро. Буквально в течение пяти-семи месяцев после запуска объем перевозок железнодорожным транспортом вырос на 40%. Правительство столицы ожидает, что к 2030 году этот показатель увеличится еще в два раза.
«Сложно было представить, что пассажиры начнут передвигаться на пригородных поездах внутри Москвы. Мы ожидали, что, доехав до первой станции, все станут пересаживаться с электрички на метро, но видим другую картину: люди проезжают через всю Москву, а многие москвичи пользуются электричками для поездок внутри столицы, — говорит заместитель мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. — Это говорит о том, что пригородное сообщение может стать полноценным городским транспортом, а при выходе в регионы — наземным метрополитеном, который не только связывает города (Тула — Москва или Владимир — Москва), но и может стать важным элементом для перевозок внутри региона».
На сегодняшний день первый этап реализации программы развития Центрального транспортного узла в Москве и Московской области подходит к завершению: обновлен подвижной состав, существенно сокращен интервал движения поездов, строятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ). На следующей стадии наземное метро дойдет до восьми крупных городов Центральной России, расположенных по соседству со столичной агломерацией. Среди них — Рязань, Владимир, Ярославль и Кострома, Калязин, Тверь, Ржев, Смоленск, Калуга и Тула.
«Мы четко понимаем, что без развития общественного транспорта невозможно развитие населенных пунктов, поэтому предлагаем связать скоростным общественным транспортом регионы ЦФО и дальше тиражировать эту практику на всю страну. Везде, где есть железнодорожные пригородные перевозки, необходимо задействовать их инфраструктуру в системе общественного транспорта — это мировой опыт. По восьми регионам у нас уже есть отработанная программа, и мы будем на ней настаивать», — заявил Марат Хуснуллин, добавляя, что перед чиновниками поставлена задача довести пассажиропоток ЦТУ до 1 млрд пассажиров в год.
Эпицентры будущего строительства
Власти ожидают, что станции по маршруту следования поездов станут универсальными хабами — точками развития регионов. Здесь можно будет не только сделать пересадку на другой вид транспорта, но и сконцентрировать новые площади коммерческого или общегородского значения. «Это совершенно уникальные привлекательные территории для развития с гарантированным пассажиропотоком», — подчеркивает Максим Ликсутов. В Москве несколько подобных ТПУ уже реализованы, и по косвенным признакам власти фиксируют рост инвестиционной привлекательности новых территорий — в течение первых трех месяцев работы количество кассовых аппаратов в радиусе 500 метров от станции увеличивается в шесть раз, открываются сервисные компании и небольшие производства.
При этом каждый рубль, вложенный в развитие МЦД, уже принес дополнительно до 19 рублей частных инвестиций в объекты недвижимости и до 23 рублей дополнительно в виде поступлений в бюджет. Ожидается, что к 2035 году прямые налоговые поступления от деятельности МЦД составят 1,5 трлн рублей.
Напомним, идея создать в Москве транспортно-пересадочные узлы родилась в середине 80-х годов прошлого века. Теоретик градостроительства Алексей Гутнов обратил внимание, что территории так называемого срединного пояса могут стать резервом и ресурсом для развития, поэтому в этих местах следует располагать общегородские узловые центры, которые будут связывать центральную часть с периферией, другими словами — место проживания людей с точками приложения труда (уже существующими и только планирующимися). Концепция постепенно совершенствовалась, и выявленные закономерности сегодня диктуют властям, на каких землях необходимо строить жилье, а на каких — коммерческие объекты. В соответствии с ней происходит и трансформация транспортной системы.
«Я реализовывал мечты Гутнова в Москве — программа МЦК как раз проходит по той самой срединной зоне, — рассказывает архитектор Тимур Башкаев, основатель бюро ”АБТБ”. — До реконструкции МЦК — бывшей железной кольцевой дороги — срединная зона, которую Гутнов планировал под общественные центры второго порядка, представляла собой ржавую промзону в жутком состоянии. И только с приходом в нее общественного транспорта, когда МКЖД переделали в городскую электричку, территория обрела смысл и значение, которые гениально закладывал Гутнов в своих абсолютно фантастических прозрениях».
Коммерция или общественные центры?
О раскрытии потенциала прилегающих территорий говорят и цифры. По расчетам чиновников, реализация проекта наземного метро до Иванова даст стимул для строительства до 515 тыс. кв. метров недвижимости рядом с железнодорожными объектами. Для Владимира эффект будет в два раза значительнее — здесь ожидают возведения объектов общей площадью до 949 тыс. кв. м также вблизи станций. Однако вопрос о том, какие объекты стоит возводить на столь привлекательных территориях, пока остается открытым.
Мировая практика показывает, что особой ценностью обладают места, где сходятся три, четыре и даже пять линий различных видов транспорта, и при правильном использовании за их счет можно существенно повысить уровень жизни населения. Например, в Бостоне есть ТПУ с общественной функцией, когда на первом ярусе располагается сам пересадочный узел, на втором — стадион, а выше возведены офисные башни. По словам Тимура Башкаева, точно так же в составе новых точек роста могут создаваться театры, кинотеатры, музеи или студии развития для людей всех возрастов, которые станут основой устойчивости развития агломерации. Это особенно важно сегодня, когда каждый город включается в борьбу за людей и кадры, и когда для победы недостаточно лишь построенного жилья или офисов — людям нужны современные общественные центры в сфере здравоохранения, детского развития, инфраструктуры для пожилых и многое другое. «Почему это важно? В Москве видно, что самые лучшие места в ТПУ занимает коммерция, и потом, когда городу нужно будет поставить большой общественный центр, места для него не будет, — обращает внимание архитектор. — Территорий, которые отвечают требованиям срединной агломерационной зоны, очень мало, и они являются огромной ценностью, поэтому сейчас их надо обязательно резервировать с пониманием, что, кроме коммерции, здесь должны стоять важные для города и всей агломерации объекты».
Ежегодно отмечаемый в России День строителя — общий праздник, поскольку отношение к нему имеет множество людей разных профессий.
День строителя — праздник для архитекторов, проектировщиков, строителей дорог, домов и заводов, для студентов строительных вузов и колледжей, для чиновников и бульдозеристов на стройплощадке, для маркетологов и бетонщиков, для инженеров и штукатуров, для производителей строительных и отделочных материалов и даже для новоселов, которые заезжают в квартиры накануне праздника.
Традиционно ко Дню строителя газета «Строительный Еженедельник» проводит опрос участников строительного рынка. В этом году мы поинтересовались:
- Есть ли в компании в числе традиций, посвященных Дню строителя, вручение наград или подарков сотрудникам, и получают ли люди подарки за определенные заслуги или просто в честь праздника?
- Какие мероприятия проводятся в компании ко Дню строителя?
Вот что ответили участники рынка.
Сергей Жаков, президент Ассоциации СРО «Содружество Строителей»:
— Ежегодно в честь профессионального праздника мы вручаем от имени Национального объединения строителей благодарности, медали и другие награды за достижения в профессиональной деятельности, эффективный и добросовестный труд. В этом году уже четырем сотрудникам компаний-членов СРО были присуждены награды НОСТРОЙ: почетный знак «За вклад в развитие строительной отрасли», медаль «За заслуги» и две почетные грамоты. Я считаю важным лично передавать такие знаки отличия, чтобы оказать должное внимание каждому и выразить признательность за успешную совместную работу. За последние три года руководители более десяти членов Ассоциации удостоились различных наград Национального объединения строителей, предложения о которых выдвигала дирекция Ассоциации СРО «Содружество Строителей».
Я желаю всем работникам строительной отрасли здоровья, благополучия, вдохновения и упорства в воплощении всех запланированных проектов и, конечно, времени и сил для личностного роста и развития.
Элона Балатбиева, директор по персоналу компании «Метрополис»:
— В нашей компании уже сложилась традиция проводить корпоратив по случаю Дня строителя на природе. Мероприятие, как правило, проходит практически в одно и то же время во всех городах присутствия «Метрополис» — Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде. А в этом году еще и в Новосибирске, Саратове и Севастополе. Летний корпоратив наполнен различными активностями, направленными на командообразование в игровой форме. Сотрудники получают возможность стать еще более сплоченными в рамках такой командной работы и получить подарки. Например, в прошлом году коллеги из Москвы проявляли себя в рыбалке, а в Питере прошла корпоративная регата.
«Метрополис» — достаточно спортивная компания: наши сотрудники активно участвуют в различных беговых марафонах, триатлоне, велофестивалях, и мы стараемся их в этом поддерживать. Поэтому и профессиональный праздник проводим с удовольствием и пользой — активно, на природе, с элементами тимбилдинга.
Для нас корпоратив — это не только хороший повод отметить профессиональный праздник и приятно провести время с коллегами. Это эффективный инструмент для адаптации новых сотрудников, повод увидеть команду вне привычных стен офиса, наладить коммуникацию, а для кого-то даже познакомиться, поскольку с каждым годом наша команда растет, и не все пересекаются в рабочем процессе.
Оксана Кравцова, генеральный директор ГК «Еврострой»:
— Как и для всех участников девелоперского рынка, День строителя для нас — такой же важный праздник, как и Новый год. И награждения сотрудников мы проводим регулярно. Ведь профессиональный праздник — это прекрасная возможность подвести итоги работы и отметить лучших. Наша традиция в этот день — каждый раз отмечать его по-разному. Однажды мы всем коллективом летали в Грузию на несколько дней — это была настоящая фантастика с массой активностей в горах, посещением экскурсий и аутентичным гастрономическим путешествием.
В этом году выбрали традиционное для Петербурга развлечение — прогулку по рекам и каналам на теплоходе. Я люблю повторять, что мы живем в самом красивом городе мира, но с воды это чувствуется особенно.
Александр Кравцов, управляющий партнер ГК Fizika Development:
— День строителя — обязательный профессиональный праздник для нашего коллектива. Кроме того, в этот день мы также празднуем день рождения нашей группы компаний — в 2024 году ей исполняется три года. За это время из небольшого застройщика с флагманским проектом высокого класса в центре Петербурга мы прошли путь до девелопера полного цикла с портфелем из пяти премиальных и элитных проектов в Петербурге и пригородах.
Такой успех непосредственно связан с усилиями нашего коллектива. Изначально главным вызовом для нас было собрать сильную команду. Можно было взять недорогих специалистов, сэкономить на этом. Или нанять одних звезд, но в команде они бы не сыграли. Вот это была задача: взять сильных специалистов, но в начале пути, чтобы у них была мотивация расти. Потому что миллионы же невозможно платить на старте… Важно было, чтобы люди в тебя поверили и вместе с тобой развивались, творили и создавали. Мы вместе эволюционировали за три года и крайне это ценим.
Поэтому на празднике в День строителя проводим и награждения — каждого в своей области. А отдыхать в этот день предпочитаем активно и весело, с упором на здоровый образ жизни.
Евгений Жуков, генеральный директор «Абсолют Строй Сервис»:
— Мы с коллективом — поклонники активного образа жизни, а День строителя — идеальная летняя пора, чтобы проводить праздник на свежем воздухе. За время нашей работы на рынке мы с командой перепробовали, пожалуй, все возможные состязания и активности. В разные годы принимали участие в спортивных квестах, спартакиадах, соревновались в парусной регате в Финском заливе. Проходили кулинарные мастер-классы, устраивали винное казино и так далее. Когда с тобой работает молодой и активный коллектив, совместный отдых и празднование важных дат очень помогают сблизиться, укрепить командный дух.
Поэтому наша главная традиция в День строителя — быть вместе и находить занятия по душе для каждого.
Андрей Бородин, директор по строительству Группы Аквилон в Санкт-Петербурге и ЛО:
— День строителя — один из самых любимых наших праздников. Конечно же, мы его отмечаем должным образом. Сотрудники получают премии, а на праздничном мероприятии лучшие из лучших отмечаются почетными грамотами и дополнительным вознаграждением.
Сам праздник мы проводим очень активно: традиционно выезжаем за город на целый день. Сначала проводим спортивные соревнования, в ходе которых проявляем и ловкость, и смекалку, и командный дух. В Группе Аквилон очень много спортивных, увлеченных сотрудников. А после наслаждаемся компанией друг друга и зажигательными танцами. Каждый День строителя — яркая встреча нашего коллектива, которая дает заряд энергии на весь следующий строительный год.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж «Отделстрой»:
— На Дне строителя происходит подведение итогов строительного года и награждение сотрудников. При этом мы отмечаем не только тех, кто непосредственно заняты на стройке. Для нас строители — это также и бухгалтеры, и юридическая служба, и отдел продаж, и маркетологи… Словом, все причастные к общему процессу создания жилого комплекса.
Мы вручаем грамоты не только от компании, но и от Комитета по строительству, общественных организаций (НОСТРОЙ, Объединение строителей Санкт-Петербурга), губернатора Ленобласти, Законодательного собрания и других: в рамках подготовки к празднику наш отдел персонала ходатайствует о награждении работников (должен быть определенный стаж и достижения на службе), а организации рассматривают обращения и принимают решение о награде. От Российского Союза строителей наши сотрудники тоже получают почетные грамоты и знаки «Строительная слава».
День строителя мы традиционно проводим на природе у водоема — со спортивными играми, конкурсами, танцами и проч. В программе мы всегда стараемся использовать элементы тимбилдинга. Это сплачивает коллектив, позволяет сотрудникам раскрыть свои способности, укрепить внутрикорпоративные связи. Это полезно для формирования команды — ведь некоторые сотрудники по работе видят друг друга редко, или общение происходит только по телефону. Особенно это касается офисных работников и тех, кто работают на строительной площадке. Также корпоративное мероприятие позволяет новым сотрудникам быстрее познакомиться с коллективом.
Ольга Кобякова, коммерческий директор «Петербургской Недвижимости» (холдинг Setl Group):
— В нашей компании действует собственная программа заботы о сотрудниках, направленная на поддержание здоровья и развития людей, формирования команды и получения полезных льгот и привилегий. Например, сотрудникам компании доступны психологические тренинги, обучающие курсы, занятия спортом, возможность приобретения недвижимости на приоритетных условиях.
Важное место занимает и проведение праздников, и центральное событие, конечно же, — День строителя. Масштабный праздник на одной площадке ежегодно объединяет всех сотрудников холдинга, а это около 2000 человек. По традиции в рамках официальной программы руководство награждает лучших сотрудников — за вклад в развитие компании. Кроме того, проводится огромное количество активностей — спортивные соревнования, шуточные эстафеты, интерактивные развлекательные программы, мастер-классы и конкурсы, банкет и даже концерты звезд. Наши сотрудники всегда с восторгом отзываются о корпоративах ко Дню строителя, для нас это важная традиция, поднимающая командный дух.
Александр Штарёв, основатель ГК «АРАСАР»:
— Подарки и награды ко Дню строителя чаще индивидуальные, могут быть и материальные — сертификаты различные, к примеру, и нематериальные — памятные значки или благодарственные грамоты, а иногда просто веселые, шуточные. Вручаются они за заслуги в текущем году и за выслугу лет.
Конечно, мы проводим мероприятия, приуроченные к празднику. В этом году, например, будет рафтинг.
Производители не подкачали
Важные участники строительного рынка — производители материалов и технологий. «Строительный Еженедельник» спросил:
- Какие новые технологии/материалы разработаны/стали выпускаться в этом году в вашей компании?
Константин Шинкарук, руководитель по развитию бизнеса ООО «ВИЛО РУС»:
— В 2024 году WILO RUS активно продолжает процесс локализации продукции. Компания запустила производство насосов с сухим ротором IPL и многоступенчатых насосов Helix V. Также стали доступны новые продукты в линейке Native: энергоэффективные насосы для ГВС NOZE, бытовые установки водоотведения RLS, преобразователи частоты NFD, дренажные насосы NSP.
Кроме этого, мы создали совершенно новую программу подбора насосного оборудования — Select Online. Сервис полностью разработан сотрудниками WILO RUS. Мы учли все потребности клиентов, а это значит, что они могут легко и быстро подбирать насосы для различных целей в любой области применения: отопление, кондиционирование, охлаждение, водоснабжение, водоотведение, пожаротушение.
Андрей Лысанов, руководитель отдела продаж по ЦФО и СНГ, CNP Rus:
— В этом году на нашей новой производственной площадке в индустриальном парке Есипово в Подмосковье мы начали выпуск установок повышения давления серии PBS, которые собираются на базе вертикальных многоступенчатых насосов серии CDM. Также запущена новая линия по производству коллекторов из нержавеющей стали, что позволяет нам создавать заготовки обвязанных коллекторов для использования в станциях. Это нововведение значительно сокращает сроки производства и повышает эффективность работы.
В качестве основы для установок повышения давления PBS используются вертикальные многоступенчатые насосы CNP серии CDM и интеллектуальные контроллеры с функцией частотного регулирования Aikon PD ES, которые устанавливаются на каждый насос, входящий в состав установки. Большинство комплектующих — китайского производства, коллекторы сделаны из российских комплектующих и частично — импортных, так как, например, в России не делают электросварную тонкостенную трубу свыше ДУ80. Бо́льшую часть компонентов мы поставляем самостоятельно из Китая. У компании есть несколько складов в Челябинске, а также склад прямо на производственной площадке в Есипово. Это обеспечивает минимальные сроки изготовления станций в течение одной-двух недель. Также у компании есть складские запасы готовых к эксплуатации установок.
Насосное оборудование CNP надежно зарекомендовало себя на российском рынке. Одним из примеров успешного сотрудничества, который также подчеркивает, что мы как производитель прилагаем максимум усилий, чтобы гарантировать стабильное функционирование оборудования в системах водоснабжения и отопления, является сотрудничество с ГК «Самолет». Так, с 2022 года мы выступаем основным поставщиком насосного оборудования на объекты группы компаний «Самолет», которая известна своим инновационным подходом и высокими стандартами качества. Мы совместно провели большую работу по типизации насосов, сократив номенклатурную линейку до 13 моделей, которые покрывают все рабочие точки. На данный момент насосное оборудование CNP работает на десяти объектах ГК «Самолет», обеспечивая комфортные условия для жителей.
Жанна Асеева, директор по маркетингу ООО «РОСТ» (® РОСТерм):
— Сегодня мы смело можем сказать, что РОСТерм — это не просто крупнейший поставщик полимерных труб в СЗФО. Сегодня это единственный завод в России, который производит полную аксиальную систему PE-Xa — труб и фитингов PPSU/PVDF для систем отопления на одной площадке.
Собственная аттестованная лаборатория с помощью новейшего оборудования обеспечивает непрерывный контроль соответствия продукции заданным параметрам и требованиям ГОСТа на всех этапах ее производства.
РОСТерм продолжает следовать курсу страны на импортозамещение, обеспечивая потребности строителей и профессионалов для реализации проектов в области внутренних инженерных систем. В 2024 году компания увеличила производственные мощности.
В апреле 2024 года запущено новое оборудование по выпуску трубы PE-Xa. В наше время труба PE-Xa заняла почетное место среди профессионалов рынка внутренних инженерных систем. Ее закладывают в проекты объектов высотного строительства, с ней работают строители, данный материал любит и профессиональный рынок — монтажники и сантехники.
Две высокоскоростные линии FAST PEX, выпускающие трубы PE-Xa, стали соседями уже давно работающей линии. Мощности каждой в полтора раза больше текущего работающего аналога и могут выдавать до 30 метров в минуту трубы диаметром 16 мм.
Таким образом, РОСТерм может производить более 50 млн метров в год трубы PE-Xa. Это позволит не только полностью обеспечить российский рынок данной продукцией, но и поставлять ее в дружественные государства и страны СНГ.
Новые линии FAST PEX позволят нарастить также объемы производства трубы для теплого пола PE-Xa EVOH d16x2.0, которая устойчива к высоким температурам, давлению и тоже имеет высокую эластичность.
Сегодня практически во всех частных домах используется система водяного напольного отопления. Теплые полы имеют широкую область применения и активно закладываются в проекты торговых центров, складских комплексов, спортивных сооружений, муниципальных зданий и обогрева открытых площадок. РОСТерм поставляет на рынок бухты PE-Xa EVOH d16x2.0 в диапазоне от 100 до 500 м.
В первой половине 2024 года РОСТерм также увеличил мощности термопластавтоматов, ввод которых дал возможность значительно расширить номенклатуру PPSU и PP-R фитингов.
В последние десятилетия благодаря известным западным брендам монтажники стали использовать два способа монтажа трубы PE-Xa: монтаж с помощью аксиальных фитингов и с помощью фитингов для монтажа способом «quick&easy» (фитинги ЛАЙТ).
Следуя запросу российского строительного рынка, РОСТерм начал производство системы фитингов ЛАЙТ: фитингов PPSU ЛАЙТ, монтажных колец и латунных фитингов ЛАЙТ.
Таким образом, РОСТерм — единственный завод в России, который сегодня производит трубу PE-Xa и два вида фитингов для монтажа этой трубы на одной площадке в Петербурге.
В июне на ПМЭФ РОСТерм подписал соглашение с правительством Петербурга. В его основе — реализация инвестиционного проекта, предусматривающего расширение промышленного комплекса по производству продукции для внутренних инженерных систем.
В 2024 году в компании начаты новые проекты, которые позволят нам выпускать в числе прочего гибкую подводку, шланги для душа, душевые системы, аксессуары для ванных комнат, расширить линейку для внутренних систем электроснабжения, локализовать полный цикл переработки латуни и расширить ассортимент производимой продукции и объем выпуска.
Часть продуктов будет запущена в этом году, часть — в 2025-м.
Компания также готовится к освоению двухкомпонентного литья, что значительно ускорит производственный процесс.
Сегодня РОСТерм стал островком стабильности для партнеров, предлагая бесперебойные поставки, максимальную доступность продукции на складе и маркетинговую поддержку.
Производить в России — всегда гордо!