Город из стекла
Архитекторы все чаще обращаются к стеклу как к материалу, который позволяет реализовывать самые смелые и инновационные идеи, придавая фасадам зданий современный и стильный вид.
В последние годы в архитектуре наблюдается явная тенденция к увеличению объемов остекления зданий. «Большое стекло» преобразует архитектурный облик городов, подчеркивает индивидуальность каждого проекта. Также современные светопрозрачные конструкции могут играть ключевую роль в повышении энергоэффективности зданий и сооружений. Более подробно обо всех нюансах и трендах архитектурного остекления (АО) рассказывают эксперты «Строительного Еженедельника».
Формируя облик
По словам руководителя архитектурной мастерской № 1 компании «Метрополис» Ирины Кривцовой, архитектурное остекление является важным элементом в создании эстетики, функциональности и общего восприятия здания. Современные тренды в остеклении продолжают эволюционировать, открывая новые увлекательные возможности для архитекторов и дизайнеров. Можно выделить несколько ключевых тенденций, которые изменяют наше восприятие и взаимодействие с современной архитектурой через призму стекла.
Во-первых, это энергоэффективность и экологичность. С помощью применения энергосберегающего стекла можно значительно уменьшить потребление энергии на отопление и кондиционирование помещений, что помогает сократить негативное воздействие на окружающую среду. Гостиница в Владивостоке — достойный пример энергоэффективного и экологичного подхода в архитектуре. Здание расположено вблизи бухты Золотой Рог и благодаря полностью остекленному фасаду органично сочетается с окружением, растворяясь в нем.
Во-вторых, масштабное остекление — это архитектурная эстетика. Применение таких материалов и технологий, как цветное стекло, фотохромное остекление, в сочетании с интерактивными элементами позволяют архитекторам создавать уникальные и запоминающиеся фасады. Ярким примером таких объектов является пятизвездная гостиница в Кемерове. Также тренд — стеклянные кирпичи. Фасады из них создают уникальный пиксельный эффект. Умеренная светопрозрачность конструкции позволяет пропускать достаточное количество света, сохраняя приватность помещения за счет естественных визуальных искажений.
«Можно считать трендом и сочетание прозрачного и матового стекол. При создании проекта фасадов здания архитектор должен учесть множество факторов, в том числе и комфорт людей, которые будут пребывать в нем. Витражное светопрозрачное остекление на всю высоту здания стало самым стандартным и эффективным решением для бизнес-центров, однако это не всегда хорошо сказывается на ментальном здоровье офисных сотрудников. Мы в одном из своих проектов решили посмотреть на остекление фасадов по-новому, повысить уровень комфорта и рентабельность объекта», — рассказала Ирина Кривцова.
Сегодня в АО фасадов, говорит директор архитектурных проектов Larta Glass Роман Милюков, мы видим растущий интерес к крупным светопрозрачным конструкциям, которые делают здания визуально легкими и позволяют пропускать максимум естественного света. Отличным примером служит штаб-квартира Сбера на улице Кульнева в Москве, где используется решение с применением уникального сверхгабаритного стекла с архитектурным покрытием высотой почти девять метров.
«Помимо этого, наблюдается тенденция использования стекла с нейтральными оттенками, которые можно достичь через применение просветленного базового стекла и адаптированного магнетронного напыления. Такой подход позволяет не только подчеркнуть эстетику здания, но и значительно повысить его энергоэффективность. Важно отметить, что для зданий с большой площадью остекления такие решения становятся не просто желаемыми, но необходимым для соблюдения теплотехнических характеристик», — подчеркивает он.
Руководитель архитектурных концепций Development Systems Павел Малмалаев считает, что АО — это не просто способ создания светопрозрачных конструкций, но и мощный инструмент формирования облика современных зданий. Оно позволяет создавать уникальные фасады с высокими эстетическими и функциональными характеристиками: «На сегодняшний день концентратом решений по светопрозрачным ограждающим конструкциям остается комплекс зданий “Лахта Центр”. Здесь собраны все самые передовые и сложные технологические решения. Во-первых, площадь остекления комплекса свыше 85% фасадной поверхности, что само по себе уже рекорд. Второе — уникальная форма башни. Третье — навесная система крепления и двойные фасады».
В выборе типа архитектурного остекления, добавляет эксперт, важно учитывать функции объекта и его месторасположение. Специализация Development Systems — проектирование крупных гостиничных комплексов на черноморском побережье. В работе сейчас — более десяти проектов, и каждый из них уникален с точки зрения концепции, ландшафтного, исторического контекста, видения заказчика — гостиничной компании. С учетом сейсмики, ветровых нагрузок, пожарной безопасности на наших проектах применяется система полуструктурного фасада. Отличительная особенность этой системы — отсутствие декоративных крышек. Вместо них используются практически незаметные снаружи плоские прижимные профили. Плотно прилегая к стеклу, они создают эффект полностью прозрачного структурного остекления, обеспечивают визуальную легкость фасадной конструкции отеля.
По словам архитектора и креативного директора «Генпро» Дмитрия Сухова, среди архитектурного остекления в тренде сразу несколько направлений — это и самонесущее структурное остекление с высотой до 18 м, и использование стеклянных несущих пилонов, гнутого триплекса больших размеров, и гнутое или моллированное остекление, в том числе двоякой кривизны, и широкоформатное остекление с применением стальных и алюминиевых профилей. «Также можно отметить интеграцию медиадиодов в структуру стеклопакета, стеклопакеты с электронагревом, графическую печать на стекле и напыление. Могу выделить несколько объектов, в которых применялись интересные технологии остекления: павильон “Росатом” на ВДНХ, кампус Бауманского института, кластер “Ломоносов”, здание филармонии парка “Зарядье”, депозитарно-реставрационный выставочный центр ГМИИ им. А. С. Пушкина».
Главный архитектор проекта, партнер архитектурного бюро «Студия 44» Антон Яр-Скрябин отмечает и болезненные тренды в АО. «Во-первых, качество применяемого стекла в подавляющем большинстве случаев оставляет желать лучшего. Даже на легендарном небоскребе “Бурдж-Халифа” в Дубае, где используется большой толщины триплекс, стекла выгнутые и кривые. Что уж говорить про ситуацию у нас, когда застройщики экономят и ставят стекла, лишь бы пройти по нормативам. При этом неизбежно возникает эффект “линзы”. Это происходит при изгибе стекол в стеклопакете под воздействием температуры и давления. В результате отражения становятся кривыми, и визуальный облик фасадов искажается. Это еще допустимо, когда здание стоит в чистом поле или пустыне, но в городской среде подобное выглядит ужасно. Во-вторых, застройщики экономят на оптивайт-стеклах, когда стекло перестает быть зеленым. Такие осветленные стекла без изумрудного оттенка не создают на фасадах дополнительного зеленого цвета, который нужен далеко не всегда. Подобные решения дороже и используются крайне редко, что также сказывается на общем низком уровне архитектурного остекления. Хотелось бы верить, что рано или поздно количество (я имею в виду количество применяемого сейчас остекления) перейдет в качество. Приведу для примера торговые павильоны компании Apple, в которых используется толстое монолитное и крупногабаритное стекло. Передовые технологии обработки такого стекла позволяют добиться и максимально ровных отражений, и максимальной прозрачности. Понятно, что это очень дорогие решения. Другой способ избежать искажений и достичь желаемого визуального результата — ставить дополнительное стекло в холод, то есть не использовать его в составе стеклопакета. При этом не исключено возникновение определенных сложностей в эксплуатации. Короче говоря, рассуждать о процентах остекления, а также о связанных со стеклом тенденциях в архитектуре можно будет только тогда, когда предложения архитекторов окажутся поддержаны технологиями, а заказчики перестанут экономить на визуальном облике строящихся зданий».
Практичность и функционал
Эксперты также обращают внимание на практичность и функционал светопрозрачных конструкций, в том числе сочетание их с другими элементами. По словам главного архитектора Marks Group Елены Мызниковой, на сегодняшний день стекло является ведущим материалом, который не только представляет собой светопрозрачную конструкцию, но и является облицовочным материалом фасада: «Один из ярких проектов, в котором я принимала участие как главный архитектор в соавторстве с Сергеем Кузнецовым и ТПО "ПРАЙД", — новый кампус Бауманского университета, где основным материалом фасада является стекло. Это позволило создать современную, целостную архитектурную концепцию комплекса зданий, интегрированного в городскую историческую среду, умеренно контрастируя с ней. При этом стеклянный фасад отражает внешний вид исторического центра и является очень эффективным и технологичным материалом».
При работе со стеклом на проектах, добавляет Елена Мызникова, создаются новые продукты — например цветное напыление на стекле или особенная художественная печать. А в части конструкций применяются самые элегантные и минималистичные решения, в частности стеклянные стойки. В особом тренде находятся модульные фасады, они используются при построении параметрической архитектуры, с помощью которой можно создавать скульптурные выразительные решения для высотного строительства и ускорять сроки возведения зданий. В проекте должны учитываться внешние габариты, требования по энергоэффективности и визуальному облику стеклянных конструкций, а также высотность зданий, так как этот фактор накладывает особенности на монтаж фасадов.
Архитектор, основатель компании «АрхиТЕРКА» Анна Терских также обращает внимание, что в проектах с панорамным остеклением должны быть обязательно учтены аспекты, которые будут соответствовать потребностям пользователей. А именно –энергоэффективность: при выборе стеклянных систем нужно принимать во внимание высокие теплоизоляционные характеристики материала, использование энергосберегающих технологий для снижения теплопотерь и нагрузки на системы кондиционирования. Учитывать микроклимат — правильное расположение остекления для обеспечения естественного освещения и вентиляции, защиты от перегрева в летний период и потерь тепла зимой. Также предполагать эстетику и гармонию с окружающей средой, а именно: выбор цвета, текстуры и форм стеклянных фасадов, чтобы они соответствовали общему архитектурному стилю здания и окружающего пространства.
Принимать во внимание безопасность и защиту, устойчивость светопрозрачных конструкций к атмосферным воздействиям. Учитывать расположение окон и стеклянных фасадов для обеспечения оптимального распределения естественного света внутри помещений, предотвращения засветов и бликования. Кроме того, добавляет эксперт, проектом должны учитываться зеленые технологии — интеграция систем фотоэлектрических панелей и зеленых фасадов для улучшения экологичности и функциональности здания. Важны поддержка и уход — проектирование окон и стеклянных фасадов с учетом легкости их обслуживания, чистки и ремонта. А также соблюдение строительных норм и стандартов, включая требования к безопасности, энергосбережению и экологии.
По словам главного архитектора АО «Проектное бюро “ЛУЧ”» Глеба Сивчикова, особенностью проектирования архитектурного остекления является большое количество ограничений с точки зрения пожарной безопасности. Нормативные требования ужесточаются с каждой редакцией сводов правил на протяжении последних лет. Действующие на настоящий момент ограничения сильно сковывают проектировщика при разработке архитектурных решений. «В то же время номенклатура светопрозрачных систем за последние годы значительно расширилась. Все чаще находят применение прежде малодоступные решения, отличающиеся от классической стоечно-ригельной системы. Все чаще заказчики готовы платить деньги за системы со структурным фасадным остеклением, когда стеклопакеты соединяются между собой без устройства декоративной крышки со стороны улицы. Широкое применение находят противопожарные светопрозрачные конструкции, солнцезащитные конструкции, декоративные навесные элементы», — поясняет он.
Руководитель архитектурного отдела ГК «Глобал ЭМ» Татьяна Бровкина отмечает, что в современных жилых зданиях окно — это не только источник естественного света, а место, где граница между личным и общим наружным пространством визуально стирается. И при росте уровня безопасности появляется запрос на увеличение площади остекления. Также идет активное развитие эстетической функции окна и его видовых характеристик. И в коммерческих, и в жилых объектах также идет процесс увеличения площади остекления, при этом значительный рост объектов с применением крупноформатного стекла с минимальным количеством импостов либо вообще без них, такой формат остекления позволяет достигать оригинальных архитектурных решений.
Инженер-проектировщик, руководитель проектов компании «ВидналПрофиль» Александр Драпалюк подчеркивает, что современное архитектурное остекление — это не просто окна, а важный элемент дизайна и функциональности зданий. Исходя из анализа продаж нашей компании, добавляет он, в последние годы доля фасадных светопрозрачных конструкций показывает стабильный и уверенный рост, порядка 10–15% ежегодно. Данная тенденция подкрепляется рядом факторов. В первую очередь это тренд на повышение качества эксплуатационных характеристик возводимых объектов. Современные решения алюминиевых систем в полной мере удовлетворяют этим потребностям, обеспечивая надежность, энергоэффективность и экологичность возводимых конструкций. Также немалую роль играет активное вхождение алюминиевых систем на рынок жилья, где возрос спрос на качественные и экологичные системы. В 2023–2024 годах не редкость видеть алюминиевые системы в остеклении ЖК не только «бизнес», но уже и «комфорт»/«комфорт+» класса.
«Растет интерес к “большому стеклу” и у частного домостроения, однако в силу неразвитости розничных сетей и низкого предложения на рынке для этого сегмента ниша остается перспективной, но не освоенной в полной мере. Тенденции рынка 2024 года говорят о сохраняющемся спросе и интересе со стороны потребителя. Однако существуют и риски, связанные с общеэкономическими факторами, инфляцией, высокими ставками кредитования. Если данный экономический тренд сохранится на начало 2025 года, возможно, мы столкнемся с некоторым снижением роста», — констатирует он.
Частный выбор
Директор Департамента продвижения продукта, маркетинга и экспорта АО «РСК» Алена Красюкова также отмечает, что в последние годы наблюдается значительный рост количества и частных домов, собственники которых выбирают вариант с панорамным остеклением. Все больше стекла, все меньше перегородок и непрозрачных стен. Во многом это стало возможным благодаря тому, что качество широкоформатных стеклопакетов, производимых в России, вышло на уровень, при котором оно способно удовлетворить даже самого искушенного заказчика: «Если же выделять тренды, то тут стоит упомянуть о нескольких из них.
Во-первых, активное использование стекол с низкоэмиссионными покрытиями. Здесь причина кроется в потребности обеспечить энергоэффективность остекления, то есть защитить помещение от потерь тепла зимой и от перегрева от улицы летом. Второе — это использование закаленного стекла. Тут все понятно: большие размеры, большие нагрузки. А поскольку стеклопакет заменил собой деревянную или каменную стену, то теперь его прочностные характеристики также стали существенным фактором, влияющим на надежность дома, в частности защиту от взлома, механического воздействия, влияния погодных условий».
На наш взгляд, в сегменте ИЖС, говорит директор по маркетингу ГК «ДОКСАЛ» Владислав Никоненко, наметился однозначный тренд — панорамные витражные СПК для остекления целых стен коттеджей, веранд и любых других малоэтажных строений. «По поводу популярных решений АО мое мнение, да и моих коллег в том числе, такое: в коммерческом и частном домостроении наиболее популярное решение на ближайшие несколько лет — модульные СПК. То есть поставка и использование на объекте уже собранных витражных модулей. Наша компания предлагает полный спектр решений для данного направления, и мы постоянно развиваем и улучшаем процессы комплектации и сборки модульных фасадных светопрозрачных конструкций на собственной производственной базе. ГК ”ДОКСАЛ” с 2019 года является членом Фасадного союза, который объединяет ведущих производителей, проектировщиков и поставщиков фасадных систем. Наши специалисты входят в состав Технического комитета Фасадного союза, и мы ежегодно принимаем участие в Фасадном конгрессе», — добавил он.
С мнением коллег согласен и менеджер по архитектурному продвижению ООО «АЛЮТЕХ» Вадим Школьников. В высотном строительстве все чаще применяют модульные элементные фасады, позволяющие существенно сократить время монтажа на объекте и повысить качество работ. Что в итоге приводит к общей экономии затрат при строительстве. В ИЖС широко используют панорамное остекление и раздвижные системы, соединяющие внутреннее пространство с природой. Набирают популярность дерево-алюминиевые системы окон и дверей, когда внутри мы видим благородное дерево (дуб, ясень), а снаружи — алюминий.
Успешное импортозамещение
Заведующий отделом стандартизации и испытаний ООО «Институт стекла» Станислав Чесноков напоминает основные преимущества того или иного вида АО. Самое распространенное — стоечно-ригельное остекление, состоящее из вертикальных стоек и горизонтальных ригелей. Его плюсы — высокая надежность и гибкость дизайна. Также популярно структурное остекление. Оно создает эффект сплошного стеклянного фасада без видимых креплений, монтируется с помощью специального клея. Его преимуществами можно считать привлекательный внешний вид и высокие теплоизоляционные характеристики. При спайдерном (планарном) остеклении панели из стекла крепятся к конструкции с помощью специальных кронштейнов (спайдеров), что позволяет остеклять сложные формы. Тут также получаем стильный внешний вид и визуальную легкость. При безрамном остеклении используются стеклянные панели без рам, создавая панорамный вид. Оно подходит для террас и лоджий. Модульное остекление предполагает использование заранее собранных модулей, что обеспечивает быструю установку и минимизацию отходов.
«Современные технологии в производстве стекла позволяют отечественным производителям успешно импортозамещать материалы и детали. Выросли размеры стеклопакетов и стеклянных балок до 12 метров, улучшается качество крупногабаритных моллированных изделий», — подчеркивает Станислав Чесноков.
Управляющий директор «Модерн Гласс» Антон Войцехович отмечает, что в России вот уже более двадцати лет архитектурное остекление ограничивалось джамбо форматом стекла (6000 х 3210). Прошлый и этот год ознаменовались прорывом в развитии российских форматов стеклоизделий: «В 2023 году наша компания впервые выпустила девятиметровые архитектурные стеклоизделия, а уже в 2024-м — двенадцатиметровые стеклоизделия. Это стало существенным шагом в развитии отрасли в целом».
Большеформатное остекление, рассказывает Антон Войцехович, создает единение внешнего и внутреннего пространств, придает зданию современный привлекательный облик. А благодаря использованию стеклянных ребер жесткости любоваться видами из таких зданий будет еще приятнее. Помимо большеформатности, развитие архитектурного остекления компания ведет в сторону применения инновационных технологий — электрообогрев остекления, фотоэлектрические элементы, встроенные в стеклоизделия для выработки электроэнергии от энергии солнца.
При производстве наших стеклоизделий, продолжает тему технологий Алена Красюкова, используется стекло преимущественно российского производства. Все 14 заводов компании «РСК» расположены на территории страны. «В производстве светопрозрачных конструкций мы активно используем самые современные технологии, которые постоянно совершенствуются. Мы никогда не останавливаемся на достигнутом — наш R&D центр постоянно работает над разработкой новых решений и технологий. Среди наших разработок можно выделить сенсорные стеклопакеты, объединяющие в себе тончайшие прозрачные экраны, способные транслировать полноцветное изображение с высокой контрастностью, с сенсорными элементами, устойчивыми к температурным перепадам. Элементы остекления, созданные по уникальной технологии, позволяющей получить идеальный прозрачный угол с ровной гранью без потери в прочности. Также мы активно исследуем и внедряем другие инновационные решения, направленные на улучшение функциональности и энергоэффективности наших продуктов, среди которых солнечные батареи».
Заместитель генерального директора, главный архитектор ABD architects Екатерина Левянт отмечает, что на данный момент есть запрос на более инновационные решения, где возможно увеличение размеров стеклопакетов, облегчение конструкций, а также уменьшение сечений элементов подконструкции. Поэтому сейчас наблюдается повышенное внимание к инженерным и производственным разработкам, которые могли бы соответствовать сформировавшимся потребностям.
«Мы, ABD architects, все время отслеживаем новые технологии и материалы. Например, уже сейчас закладываем в наши проекты инновационный продукт — стеклопакеты повышенной прочности, где в составе есть стеклопластиковый армирующий профиль IGU+ и специальный клей. Благодаря повышенной прочности соединения стекол такой пакет получается более легким, но с увеличенной жесткостью. При этом он может достигать высоты шесть метров и крепиться без вертикальных стоек под разными углами и в разных системах за счет закладных в армирующем профиле. Что еще особенно важно для нас, архитекторов, — натяжение стекол в таком стеклопакете минимизирует оптическое искажение, что делает отражение в фасаде практически зеркальным. Такой эффект может придать наиболее впечатляющий облик зданию. Безусловно, будущее — за этой системой», — подчеркивает Екатерина Левянт.
Качественный монтаж
По мнению специалистов, при монтаже светопрозрачных конструкций также важны решения, облегчающие работу. Мы как производитель навесной фасадной системы все чаще заходим на объекты, где архитектурный облик здания состоит как из витражных фасадов, так и навесного вентилируемого фасада, рассказывает технический директор ООО «Ньютон Системс» Дмитрий Арташин. «При работе над подобными проектами возникает ряд вопросов по креплению одного вида фасада к другому. Сегодня мы сталкиваемся с тем, что при разработке проекта КМД нам не хватает проектов с решениями наших коллег, где бы учитывались особенности различных видов фасада. В большинстве случаев мы являемся инициаторами совместных решений по разработке удобных узлов крепления в местах примыкания вентфасада и витражей. Фактически навесная фасадная система примыкает к конструкции стеклянных фасадов, а не наоборот, но решать вопросы примыкания к оконным витражам и стеклянным панелям приходится разработчикам КМД. Чтобы исключить удорожание проекта по причине введения дополнительных конструкций в местах примыканий витражей и облицовки НВФ, мы выступаем за распределение очередности подготовки проектов и коллаборации проектных отделов», — добавляет он.
«Когда мы говорим о крупногабаритном стекле, — отмечает коммерческий директор ООО “Арлифт Интернешнл” Александр Соколов, — необходимо принимать во внимание не только его размеры и вес, но и множество других характеристик, условий монтажа и ограничений на объекте. Более 15 лет “Арлифт” занимается разработкой и производством вакуумного оборудования для монтажа стекла. Компания постоянно ведет опережающие разработки, благодаря которым создается оборудование, способное захватывать, удерживать, вращать и точно позиционировать выпускаемые производителями и переработчиками стекла стеклопакеты. Так, в списке побед есть монтаж стекла весом 2270 кг и размером 6,5 × 2,5 метра. Гарантом компетенций компании являются объекты, смонтированные с помощью нашего оборудования: “Лахта Центр” (многофункциональный комплекс со штаб-квартирой группы “Газпром”), курорт Манжерок, небоскребы делового центра “Москва-Сити” и многие другие».
«Если архитектурно-дизайнерское решение предполагает расположение стеклопакета “заваленным” относительно горизонта или под козырьком здания — не поможет никакой подъемный механизм, так как оголовок стрелы упрется в стеклопакет и не позволит обеспечить заданный наклон. А в случае необходимости завести стеклопакет под козырек трос крана не сможет нарушить законы физики. Для таких условий монтажа нами разработана траверса Arlifter с контргрузом, позволяющая завести стеклопакет под выступающий элемент конструкции здания или обеспечить заданный отрицательный наклон. Форма стекла также может быть неплоской (радиальные стеклопакеты), для такого конструктивного решения в арендном парке "Арлифт" есть вакуумное оборудование с регулируемым наклоном блоков присосок, позволяющее работать с любым поставляемым на объекты радиусом изгиба, причем как выпуклым, так и вогнутым. И, что называется, ”на десерт”, — условия монтажа: жара, мороз, осадки, повышенная влажность, перепады высот ландшафта, деревья и рядом стоящие объекты, которые нельзя перемещать или сносить. Со всеми этими вызовами справляется производимое нашей компанией оборудование», — подчеркнул Александр Соколов.
Инновации станут доступнее
По мнению Антона Войцеховича, перспективы развития АО, которые нас ожидают в самое ближайшее время, — это моллированные большеформатные изделия. «До июня 2025 года в компании “Модерн Гласс” планируется старт производства таких стеклоизделий, причем с возможностью переработки стекла длиной до 18 метров. Российский переработчик стекла закладывает наперед свои технические возможности, ожидая появления в 2026 году в нашей стране стекла форматом 3210 × 18 000. Напомню, что на данный момент максимальный размер производства архитектурного стекла в России — 3210 × 12 000. Какие же типы моллирования стоит ожидать? Это продольное, поперечное, J-образное, коническое, S-образное, гнутье в нескольких плоскостях (сферическое). Все это позволит отрасли не останавливаться на достигнутом, а дальше двигаться в своем развитии. А архитекторы смогут закладывать самые смелые решения, не опасаясь за сложность их реализации», — уверен эксперт.
По словам Алены Красюковой, пока сложно сказать, как именно будет выглядеть рынок новых технологий в области фасадного остекления на дальнюю перспективу, но что касается ближайших лет, то тут тренды более-менее понятны: рост количества и качества медиафасадов в архитектуре городских пространств. Такие решения будут все чаще использоваться как для рекламы, так и для преобразования городской среды в целом. К примеру, как это выглядит сейчас в Токио. Также будет наблюдаться уход от плоских в сторону изогнутых форм. Остекление с переменной прозрачностью будет активно использоваться как в частном, так и в коммерческом строительстве, дополняя медиатехнологии и создавая новое качество реальности.
По мнению Анны Терских, в тренде останутся панорамные окна — большие остекленные поверхности остаются популярными, предоставляя естественное освещение и визуальное единство с природой. Кроме того, современные технологии остекления улучшают энергоэффективность и теплоизоляцию, что делает такие решения еще более привлекательными для проектировщиков и заказчиков и в ближайшее время. Кроме того, будут востребованы тонкостенные стеклянные конструкции — легкие и эстетичные решения, которые создают визуальную воздушность. А также прозрачные алюминиевые системы — сочетание стекла и алюминия для долговечности и минимализма.
С развитием науки и технологий, полагает Ирина Кривцова, в сфере фасадов зданий и остекления можно ожидать все более разнообразные и впечатляющие инновационные решения. Современные материалы, передовые технологии и смелые дизайнерские идеи будут способствовать созданию архитектурных шедевров, отличающихся не только экологичностью и функциональностью, но и эстетической привлекательностью. Инновационные фасады и остекление становятся основой современной архитектуры, объединяя в себе красоту, практичность и энергоэффективность.
По словам Романа Милюкова, в будущем площадь светопрозрачных конструкций будет только расти вместе с запросом на индивидуальность архитектурных объектов. Особый интерес в архитектурной индустрии вызывают интегрированные медиафасады, демонстрирующие потенциал для трансляции изображений и информации непосредственно через стеклянные поверхности. «Пример такого фасада был представлен на выставке Glasstec в Дюссельдорфе. Такие решения поддерживают стремление архитекторов к созданию не только функциональных, но и интерактивных зданий. Медиафасады открывают новые горизонты для архитектурного творчества, позволяя реализовывать сложные визуальные идеи, что делает каждый проект уникальным», — отмечает представитель Larta Glass.
Схожие выводы делает и Елена Мызникова из Marks Group. По ее словам, в будущем могут стать популярными фасады с интегрированными панелями, медиафасады, интегрированные в стекло, а также инновационные стеклянные конструкции с возможностью гибкой формы и уникальными визуальными эффектами.
Все современные технологичные решения, отмечает Дмитрий Сухов, останутся актуальными на долгий срок, поскольку являются реакцией не только на дизайн-тренды, но и на климатические, природные условия, пожарные требования и нормы энергосбережения и защиты окружающей среды. Также, добавляет представитель «Генпро», появятся новые технологии по автоматизации и интеграции архитектурного остекления в системы СКУД и «умного дома». После выхода на рынок отечественных разработок по этим технологиям решения станут более дешевыми и доступными.
На XXVI Петербургском международном экономическом форуме вопросы строительства транспортной инфраструктуры затрагивались преимущественно в контексте развития регионов, грузоперевозок, туризма. Заключены соглашения, касающиеся реализации крупных инвестиционных проектов отрасли, был дан старт строительству ряда объектов.
Тема дорожного строительства прозвучала в выступлении Президента России Владимира Путина, который сделал акцент на успехах отрасли: «Отмечу ту работу, которую мы ведем по комплексному развитию региональной инфраструктуры, повышению связанности наших территорий. Так, в прошлом году было отремонтировано более 20 тысяч километров региональных автодорог, построено и реконструировано 1200 километров. Все это — рекордные показатели, рекордные объемы!»
Вместе с тем на форуме говорилось о проблемах, стоящих перед отраслью, спикеры делились опытом, вносили свои предложения, давали обещания.
Проблемы и решения
О состоянии дорог в нашей стране высказался бывший министр транспорта, а ныне помощник Президента РФ Игорь Левитин. «Федеральные дороги мы привели в порядок, 85% из них соответствуют установленным нормативам, региональные дороги — на 60%, хотим поднять опорную сеть до 85%, муниципальные дороги… называть цифру не буду, вы себе представляете», — сказал он участникам конференции «Маршрут построен: перспективы развития автотуризма в России».
На том же мероприятии заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы — руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов отметил две основные проблемы развития транспортной инфраструктуры: «Достаточно сложный механизм получения землеотводов, очень тяжелая схема выбора инвесторов».
С ним согласился заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко: «Как раньше были дураки и дороги, сейчас главные два вызова — это земля и инвесторы».
«Инвестиционный вызов» приняли ПМЭФ и ГК «Автодор». В частности, на площадке форума подразделением госкомпании ООО «Автодор-Инвест» был заключен ряд соглашений об инвестировании.
С АО «ИнфраВЭБ» компания подписала документ о создании инвестиционной платформы для поддержки проектов государственно-частного партнерства.
Совместно с ООО «Газпром газомоторное топливо» и группой ГАЗ подписано трехстороннее соглашение о сотрудничестве в сфере реализации инвестиционных проектов на принципах ГЧП, в том числе по развитию транспортной инфраструктуры.
Еще одно соглашение было заключено ООО «Автодор-Инвест» с Министерством экономики Краснодарского края о сотрудничестве в области проектов ГЧП по строительству автомобильных дорог и объектов дорожного сервиса.
председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, министр транспорта РФ Виталий Савельев
Намерения и обещания
На конференции под названием «Поехали! Грузовые беспилотные перевозки: впервые на магистрали — и комплексно» председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко заметил, что «когда принимается решение о строительстве той или иной магистрали, в первую очередь мы строим транспортные коридоры». По его словам, международный транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Владивостока был назван «Россия». Его частью стала автомагистраль М-11 Санкт-Петербург — Москва, которая была введена в строй три года назад. Не построен только обход Твери, но Вячеслав Петушенко пообещал сдать в эксплуатацию половину участка в 2023 году и завершить его строительство во второй половине 2024 года. Также он заявил, что до конца этого года будет сдан участок М-12 до Казани, в следующем году — участок до Екатеринбурга.
Таким образом, к окончанию следующего года должен быть готов современный транспортный коридор от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга длиной около 2300 км.
Также Вячеслав Петушенко отметил, что в компании «Автодор» рассматривают строительство и эксплуатацию дорог как инфраструктурную услугу, в которую входит сама дорога как таковая и ее оснащение интеллектуальной транспортной системой (ИТС). ИТС информирует водителей, которые пользуются дорогой. Так, например, трасса М-11 снабжена 800 видеокамерами. Создание ИТС позволило за короткий период подготовить экспериментальный проект «Беспилотные логистические коридоры», который запустили в ходе ПМЭФ-23. В ходе эксперимента три беспилотных КамАЗа проехали от Петербурга до Москвы по М-11, проделав большую часть пути в автономном режиме.
Кроме того, важной частью инфраструктурной услуги станет обеспечение высококачественного сервиса для участников дорожного движения. По словам Вячеслава Петушенко, для магистрали М-12 был заложен комплексный проект строительства многофункциональных зон (МФЗ) дорожного сервиса. Базовый формат МФЗ включает не только привычные АЗС с мини-маркетом, кафе и туалетами, но и отдельные стоянки для легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, спортивную и детскую площадки, место для выгула домашних животных, клиентский офис «Автодора», а также единое сервисное здание с магазинами, ресторанами, комнатой матери и ребенка, аптекой и т. д.
автомагистрали М-49
Соглашения и реализация проектов
ПМЭФ-23 стал стартовой площадкой для ряда проектов в области транспортной инфраструктуры. Правительство Санкт-Петербурга и ООО «ВТБ Инфраструктурный Холдинг» подписали соглашение о намерениях по строительству магистрали № 7. Трасса должна пройти от Таврической улицы, пересечь Неву в створе Арсенальной улицы (предусмотрен мост), проследует вдоль нее, затем вдоль Полюстровского проспекта, потом выйти к железнодорожной линии Выборгского направления, пойти вдоль нее, в том числе через Удельный парк, и выйти на Выборгское шоссе возле Парголово, к развязке с КАД. Соглашение стало одним из самых весомых на форуме по финансовой составляющей — реализация проекта оценивается в 300 млрд рублей. Сразу после появления в СМИ новости о подписании документа появилась петиция против строительства дороги на территории Удельного парка.
Правительством Северной столицы заключено соглашение с Газпромбанком о сотрудничестве при разработке и реализации проекта создания и эксплуатации платной автомобильной магистрали М-49 в районе Лахта-центра, которая пройдет от Приморского шоссе до ЗСД. Сейчас капитальные затраты по проекту оцениваются в 23,8 млрд рублей.
ВТБ, Правительство Ленинградской области и банк «РОССИЯ» подписали соглашение о намерениях по строительству 5-го и 6-го этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с применением механизмов ГЧП. 5-й и 6-й этапы охватывают участки на территории Ленобласти. А вся магистраль протянется от ЗСД в районе Благодатной улицы через промышленный пояс южной планировочной зоны вдоль северного железнодорожного полукольца до примыкания к КАД севернее города Кудрово и далее — до пересечения с Мурманским шоссе. Объем инвестиций в строительство 5–го и 6-го этапов оценивается в 100 млн рублей.
ООО «Автодор-Инвест» и ООО «Платформа», входящее в состав АФК «Система», подписали документ о совместной деятельности по реализации проекта строительства автомобильной дороги Краснодар — Абинск — Шапсугская — Кабардинка.
ООО «Автодор-Девелопмент» заключило трехстороннее соглашение с Пермским краем и Ярославской областью по реализации первого комплексного межрегионального проекта для автотуризма на базе маршрута «Медвежий тракт». В ходе проекта будут созданы МФЗ дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог по маршруту Ярославль — Кострома — Киров — Пермь, общая протяженность которого составляет почти 1200 км.
В рамках форума был дан старт строительным проектам. В Санкт-Петербурге на острове Котлин прошла закладка памятной капсулы в будущую опору реконструируемой развязки на въезде в Кронштадт. Стоимость реконструкции развязки — более 3 млрд рублей.
Также в городе на Неве началось строительство депо для будущей трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка. Финансирование составляет свыше 17 млрд рублей.
Российским городам пора переходить от генеральных планов к мастер-планам, которые содержат не только пространственное, но и экономическое планирование. Это позволит формировать комфортную городскую среду комплексно. А если вдруг не хватает средств на воплощение мастер-плана, можно воспользоваться инфраструктурными облигациями или привлечь бизнес.
Об этом шла речь на сессии «Повышение качества жизни в городах: инвестиции в городскую среду и инфраструктуру» в рамках Петербургского международного экономического форума.
В каждом населенном пункте есть генеральный план. Генпланы нередко корректируются. Например, в Петербурге поправки вносятся сотнями. При этом власти, как правило, идут на поводу у девелоперов, присмотревших интересную локацию, а запланированные объекты общественного назначения не строятся. «Девелопмент продавливает изменения в генпланы», — подчеркнул Сергей Пахомов, председатель Комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.
По его словам, будущее за изменением в законодательстве, когда девелопер должен следовать за планом развития, а не наоборот. И скорее это будет мастер-план, который в числе прочего отвечает на вопрос, как территория будет зарабатывать.
Генплан уже сегодня не отвечает запросам, заявил Сергей Пахомов. По его мнению, надо задуматься, не заменить ли в качестве основного документа мастер-план — вместо генплана.
«У нас есть крупные города, где мастер-план можно вводить, отменяя генплан. Есть маленькие города, где это работает. Тогда это еще называлось концепцией развития. Будущее за мастер-планами», — уверен Сергей Пахомов.
Законодатели, по его словам, готовят соответствующий документ, ищут оптимальные решения. Свое слово еще не сказал экономический блок. Возможный вариант — интеграция мастер-плана, генплана и ПЗЗ. Нужны мастер-планы для муниципальных образований. «Мастер-план вводить в законодательное поле необходимо. Но, заковывая мастер-план в законодательство, не привести бы его к генплану. Привлекательность мастер-плана — его пластичность», — говорит Сергей Пахомов.
В обозримой перспективе, пообещал депутат, документ будет «докручен и запущен».
Однако на пути создания мастер-планов есть барьеры. Например, не хватает квалифицированных специалистов-градостроителей, которые могли бы заниматься планированием на муниципальном и региональном уровнях.
Но мастер-план мало разработать, надо еще воплотить его. По словам Виталия Мутко, генерального директора АО «ДОМ.РФ», есть мастер-планы в Саратовской области, в Амурской, но ничего не делается.
Он полагает, что после принятия мастер-плана надо давать застройщикам от ворот поворот, если их объект не соответствует ему: «Все объекты должны соответствовать мастер-плану. Не соответствует — уходи».
Аналогичной точки зрения придерживается Наталья Трунова, аудитор Счетной палаты РФ: «Планы никакие не должны меняться по 500 раз в год. Мэры должны отстаивать интересы общественности, а не отдельных девелоперов».
Нужны драйверы
Для формирования комфортной городской среды одного мастер-плана мало. Максим Егоров, глава Тамбовской области, полагает, что нужны «точки притяжения». В первую очередь это общественные пространства, вокруг которых преображаются территории, появляются новые функции. Так, в Зарайске центром притяжения стала водонапорная башня XIX века, в Сергиевом Посаде — улица с предприятиями общепита разного уровня в каждом доме, в Мичуринске, куда после реконструкции набережной потянулись туристы.
Кроме того, заявила Наталья Трунова, необходимо обратить внимание на инфраструктуру, в том числе инженерную: если генплан увязан с планами по инфраструктуре, все получится. «Инфраструктура — супераккумулятор для вложения населения», — говорит она.
Отдельная история — моногорода, где многое зависит от крупного работодателя. АО «Объединенная металлургическая компания» работает в таких городах и вкладывается в их развитие, чтобы повысить качество жизни, что становится основой для увеличения рождаемости. По мнению Натальи Ереминой, президента АО «Объединенная металлургическая компания», для небольших городов надо делать мастер-планы, в которых предусмотреть «все аспекты, начиная от роддома до набережных, культурной повестки круглый год, общения».
«Это огромный комплексный план. Нужно по инженерке, коммуналке — все предусмотреть. Но мастер-план для моногорода без работодателя не получится… На первом месте для работающих — стабильность», — заявила она.
По словам Натальи Ереминой, в моногородах с населением меньше 200 тыс. человек финансовые модели, например, в медицине, не работают. Но можно объединить в общий кластер несколько соседних районов.
«Мы вкладываем большие деньги в инфраструктуру. Как это экономически оценить? Никак. Для нас показатель — демография», — добавила Наталья Еремина.
Нужны деньги
Чтобы драйверы заработали, нужны деньги. Не все бюджеты могут потянуть даже организацию общественных пространств, не говоря о строительстве крупных общественных сооружений. Но есть кредиты. Максим Егоров полагает, что кредиты должны быть льготными.
Попутно возникает вопрос экономической эффективности использования бюджетных или привлеченных средств. По мнению Игоря Артамонова, губернатора Липецкой области, целый ряд городских проектов никогда не окупится. Для финансирования таких проектов необходимо прибегать к инфраструктурному меню, уверен он.
Главный инструмент — инфраструктурные облигации. Как сообщил Виталий Мутко, сейчас с применением облигаций реализуются 42 проекта в 22 российских субъектах. Это различные проекты — транспортные, коммунальные.
«80 млрд будет выбрано в этом году, до 1 трлн до 2030 года будет распределено», — уточнил Виталий Мутко.
По его словам, в прошлом году размещено облигаций на 660 млрд рублей. «У нас 15 тыс. потенциальных инвесторов, в том числе физлица», — добавил Виталий Мутко.
В то же время проекты должны быть проработаны. «Перед тем, как забивать гвоздь, надо иметь представление, как это будет выглядеть», — заявил руководитель «Дом.РФ».
Лев Гориловский, президент OOO «Группа Полипластик», в то же время отметил: в стране накоплен очень большой объем износа сетей. Обновить это невозможно за счет плановых платежей — здесь выручат облигации. Однако, на его взгляд, финансовых инструментов все-таки мало: «Инфраструктурные облигации позволяют делать много, но еще недостаточно. Появились бы новые механизмы…»
Анатолий Аксаков, председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку, полагает, что инфраструктурные облигации — инструмент полезный, но средств через них привлекается мало: «Рассматриваются проекты на 500 млрд рублей. Этого мало. Надо триллионы вкладывать».
Если регион небогатый, надо вовлекать бизнес. По его мнению, в каждом регионе найдутся компании, которые помогут обслуживать облигации вместе с бюджетом; инвесторы, которые будут покупать облигации. «Надо, чтобы облигации "Дом.РФ" продавались для инвестфондов, пенсионных фондов…» — добавил Анатолий Аксаков.
А опыт привлечения средств имеет смысл экстраполировать на привлечение средств в другие сферы, полагает он.
«Будущее за инфраструктурными облигациями», — заключил Анатолий Аксаков.
Справка
Механизм инфраструктурных облигаций был запущен в 2021 году. Оператором выступает АО «Дом.РФ». Средства от размещения облигаций выдаются застройщикам на срок до 15 лет по льготной ставке, которую субсидирует федеральный бюджет. С помощью облигаций строятся детские сады, школы, поликлиники, жилье для социального и коммерческого найма, благоустраиваются городские и сельские территории.