День строителя – праздник для всех
Ежегодно отмечаемый в России День строителя — общий праздник, поскольку отношение к нему имеет множество людей разных профессий.
День строителя — праздник для архитекторов, проектировщиков, строителей дорог, домов и заводов, для студентов строительных вузов и колледжей, для чиновников и бульдозеристов на стройплощадке, для маркетологов и бетонщиков, для инженеров и штукатуров, для производителей строительных и отделочных материалов и даже для новоселов, которые заезжают в квартиры накануне праздника.
Традиционно ко Дню строителя газета «Строительный Еженедельник» проводит опрос участников строительного рынка. В этом году мы поинтересовались:
- Есть ли в компании в числе традиций, посвященных Дню строителя, вручение наград или подарков сотрудникам, и получают ли люди подарки за определенные заслуги или просто в честь праздника?
- Какие мероприятия проводятся в компании ко Дню строителя?
Вот что ответили участники рынка.
Сергей Жаков, президент Ассоциации СРО «Содружество Строителей»:
— Ежегодно в честь профессионального праздника мы вручаем от имени Национального объединения строителей благодарности, медали и другие награды за достижения в профессиональной деятельности, эффективный и добросовестный труд. В этом году уже четырем сотрудникам компаний-членов СРО были присуждены награды НОСТРОЙ: почетный знак «За вклад в развитие строительной отрасли», медаль «За заслуги» и две почетные грамоты. Я считаю важным лично передавать такие знаки отличия, чтобы оказать должное внимание каждому и выразить признательность за успешную совместную работу. За последние три года руководители более десяти членов Ассоциации удостоились различных наград Национального объединения строителей, предложения о которых выдвигала дирекция Ассоциации СРО «Содружество Строителей».
Я желаю всем работникам строительной отрасли здоровья, благополучия, вдохновения и упорства в воплощении всех запланированных проектов и, конечно, времени и сил для личностного роста и развития.
Элона Балатбиева, директор по персоналу компании «Метрополис»:
— В нашей компании уже сложилась традиция проводить корпоратив по случаю Дня строителя на природе. Мероприятие, как правило, проходит практически в одно и то же время во всех городах присутствия «Метрополис» — Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Нижнем Новгороде. А в этом году еще и в Новосибирске, Саратове и Севастополе. Летний корпоратив наполнен различными активностями, направленными на командообразование в игровой форме. Сотрудники получают возможность стать еще более сплоченными в рамках такой командной работы и получить подарки. Например, в прошлом году коллеги из Москвы проявляли себя в рыбалке, а в Питере прошла корпоративная регата.
«Метрополис» — достаточно спортивная компания: наши сотрудники активно участвуют в различных беговых марафонах, триатлоне, велофестивалях, и мы стараемся их в этом поддерживать. Поэтому и профессиональный праздник проводим с удовольствием и пользой — активно, на природе, с элементами тимбилдинга.
Для нас корпоратив — это не только хороший повод отметить профессиональный праздник и приятно провести время с коллегами. Это эффективный инструмент для адаптации новых сотрудников, повод увидеть команду вне привычных стен офиса, наладить коммуникацию, а для кого-то даже познакомиться, поскольку с каждым годом наша команда растет, и не все пересекаются в рабочем процессе.
Оксана Кравцова, генеральный директор ГК «Еврострой»:
— Как и для всех участников девелоперского рынка, День строителя для нас — такой же важный праздник, как и Новый год. И награждения сотрудников мы проводим регулярно. Ведь профессиональный праздник — это прекрасная возможность подвести итоги работы и отметить лучших. Наша традиция в этот день — каждый раз отмечать его по-разному. Однажды мы всем коллективом летали в Грузию на несколько дней — это была настоящая фантастика с массой активностей в горах, посещением экскурсий и аутентичным гастрономическим путешествием.
В этом году выбрали традиционное для Петербурга развлечение — прогулку по рекам и каналам на теплоходе. Я люблю повторять, что мы живем в самом красивом городе мира, но с воды это чувствуется особенно.
Александр Кравцов, управляющий партнер ГК Fizika Development:
— День строителя — обязательный профессиональный праздник для нашего коллектива. Кроме того, в этот день мы также празднуем день рождения нашей группы компаний — в 2024 году ей исполняется три года. За это время из небольшого застройщика с флагманским проектом высокого класса в центре Петербурга мы прошли путь до девелопера полного цикла с портфелем из пяти премиальных и элитных проектов в Петербурге и пригородах.
Такой успех непосредственно связан с усилиями нашего коллектива. Изначально главным вызовом для нас было собрать сильную команду. Можно было взять недорогих специалистов, сэкономить на этом. Или нанять одних звезд, но в команде они бы не сыграли. Вот это была задача: взять сильных специалистов, но в начале пути, чтобы у них была мотивация расти. Потому что миллионы же невозможно платить на старте… Важно было, чтобы люди в тебя поверили и вместе с тобой развивались, творили и создавали. Мы вместе эволюционировали за три года и крайне это ценим.
Поэтому на празднике в День строителя проводим и награждения — каждого в своей области. А отдыхать в этот день предпочитаем активно и весело, с упором на здоровый образ жизни.
Евгений Жуков, генеральный директор «Абсолют Строй Сервис»:
— Мы с коллективом — поклонники активного образа жизни, а День строителя — идеальная летняя пора, чтобы проводить праздник на свежем воздухе. За время нашей работы на рынке мы с командой перепробовали, пожалуй, все возможные состязания и активности. В разные годы принимали участие в спортивных квестах, спартакиадах, соревновались в парусной регате в Финском заливе. Проходили кулинарные мастер-классы, устраивали винное казино и так далее. Когда с тобой работает молодой и активный коллектив, совместный отдых и празднование важных дат очень помогают сблизиться, укрепить командный дух.
Поэтому наша главная традиция в День строителя — быть вместе и находить занятия по душе для каждого.
Андрей Бородин, директор по строительству Группы Аквилон в Санкт-Петербурге и ЛО:
— День строителя — один из самых любимых наших праздников. Конечно же, мы его отмечаем должным образом. Сотрудники получают премии, а на праздничном мероприятии лучшие из лучших отмечаются почетными грамотами и дополнительным вознаграждением.
Сам праздник мы проводим очень активно: традиционно выезжаем за город на целый день. Сначала проводим спортивные соревнования, в ходе которых проявляем и ловкость, и смекалку, и командный дух. В Группе Аквилон очень много спортивных, увлеченных сотрудников. А после наслаждаемся компанией друг друга и зажигательными танцами. Каждый День строителя — яркая встреча нашего коллектива, которая дает заряд энергии на весь следующий строительный год.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж «Отделстрой»:
— На Дне строителя происходит подведение итогов строительного года и награждение сотрудников. При этом мы отмечаем не только тех, кто непосредственно заняты на стройке. Для нас строители — это также и бухгалтеры, и юридическая служба, и отдел продаж, и маркетологи… Словом, все причастные к общему процессу создания жилого комплекса.
Мы вручаем грамоты не только от компании, но и от Комитета по строительству, общественных организаций (НОСТРОЙ, Объединение строителей Санкт-Петербурга), губернатора Ленобласти, Законодательного собрания и других: в рамках подготовки к празднику наш отдел персонала ходатайствует о награждении работников (должен быть определенный стаж и достижения на службе), а организации рассматривают обращения и принимают решение о награде. От Российского Союза строителей наши сотрудники тоже получают почетные грамоты и знаки «Строительная слава».
День строителя мы традиционно проводим на природе у водоема — со спортивными играми, конкурсами, танцами и проч. В программе мы всегда стараемся использовать элементы тимбилдинга. Это сплачивает коллектив, позволяет сотрудникам раскрыть свои способности, укрепить внутрикорпоративные связи. Это полезно для формирования команды — ведь некоторые сотрудники по работе видят друг друга редко, или общение происходит только по телефону. Особенно это касается офисных работников и тех, кто работают на строительной площадке. Также корпоративное мероприятие позволяет новым сотрудникам быстрее познакомиться с коллективом.
Ольга Кобякова, коммерческий директор «Петербургской Недвижимости» (холдинг Setl Group):
— В нашей компании действует собственная программа заботы о сотрудниках, направленная на поддержание здоровья и развития людей, формирования команды и получения полезных льгот и привилегий. Например, сотрудникам компании доступны психологические тренинги, обучающие курсы, занятия спортом, возможность приобретения недвижимости на приоритетных условиях.
Важное место занимает и проведение праздников, и центральное событие, конечно же, — День строителя. Масштабный праздник на одной площадке ежегодно объединяет всех сотрудников холдинга, а это около 2000 человек. По традиции в рамках официальной программы руководство награждает лучших сотрудников — за вклад в развитие компании. Кроме того, проводится огромное количество активностей — спортивные соревнования, шуточные эстафеты, интерактивные развлекательные программы, мастер-классы и конкурсы, банкет и даже концерты звезд. Наши сотрудники всегда с восторгом отзываются о корпоративах ко Дню строителя, для нас это важная традиция, поднимающая командный дух.
Александр Штарёв, основатель ГК «АРАСАР»:
— Подарки и награды ко Дню строителя чаще индивидуальные, могут быть и материальные — сертификаты различные, к примеру, и нематериальные — памятные значки или благодарственные грамоты, а иногда просто веселые, шуточные. Вручаются они за заслуги в текущем году и за выслугу лет.
Конечно, мы проводим мероприятия, приуроченные к празднику. В этом году, например, будет рафтинг.
Производители не подкачали
Важные участники строительного рынка — производители материалов и технологий. «Строительный Еженедельник» спросил:
- Какие новые технологии/материалы разработаны/стали выпускаться в этом году в вашей компании?
Константин Шинкарук, руководитель по развитию бизнеса ООО «ВИЛО РУС»:
— В 2024 году WILO RUS активно продолжает процесс локализации продукции. Компания запустила производство насосов с сухим ротором IPL и многоступенчатых насосов Helix V. Также стали доступны новые продукты в линейке Native: энергоэффективные насосы для ГВС NOZE, бытовые установки водоотведения RLS, преобразователи частоты NFD, дренажные насосы NSP.
Кроме этого, мы создали совершенно новую программу подбора насосного оборудования — Select Online. Сервис полностью разработан сотрудниками WILO RUS. Мы учли все потребности клиентов, а это значит, что они могут легко и быстро подбирать насосы для различных целей в любой области применения: отопление, кондиционирование, охлаждение, водоснабжение, водоотведение, пожаротушение.
Андрей Лысанов, руководитель отдела продаж по ЦФО и СНГ, CNP Rus:
— В этом году на нашей новой производственной площадке в индустриальном парке Есипово в Подмосковье мы начали выпуск установок повышения давления серии PBS, которые собираются на базе вертикальных многоступенчатых насосов серии CDM. Также запущена новая линия по производству коллекторов из нержавеющей стали, что позволяет нам создавать заготовки обвязанных коллекторов для использования в станциях. Это нововведение значительно сокращает сроки производства и повышает эффективность работы.
В качестве основы для установок повышения давления PBS используются вертикальные многоступенчатые насосы CNP серии CDM и интеллектуальные контроллеры с функцией частотного регулирования Aikon PD ES, которые устанавливаются на каждый насос, входящий в состав установки. Большинство комплектующих — китайского производства, коллекторы сделаны из российских комплектующих и частично — импортных, так как, например, в России не делают электросварную тонкостенную трубу свыше ДУ80. Бо́льшую часть компонентов мы поставляем самостоятельно из Китая. У компании есть несколько складов в Челябинске, а также склад прямо на производственной площадке в Есипово. Это обеспечивает минимальные сроки изготовления станций в течение одной-двух недель. Также у компании есть складские запасы готовых к эксплуатации установок.
Насосное оборудование CNP надежно зарекомендовало себя на российском рынке. Одним из примеров успешного сотрудничества, который также подчеркивает, что мы как производитель прилагаем максимум усилий, чтобы гарантировать стабильное функционирование оборудования в системах водоснабжения и отопления, является сотрудничество с ГК «Самолет». Так, с 2022 года мы выступаем основным поставщиком насосного оборудования на объекты группы компаний «Самолет», которая известна своим инновационным подходом и высокими стандартами качества. Мы совместно провели большую работу по типизации насосов, сократив номенклатурную линейку до 13 моделей, которые покрывают все рабочие точки. На данный момент насосное оборудование CNP работает на десяти объектах ГК «Самолет», обеспечивая комфортные условия для жителей.
Жанна Асеева, директор по маркетингу ООО «РОСТ» (® РОСТерм):
— Сегодня мы смело можем сказать, что РОСТерм — это не просто крупнейший поставщик полимерных труб в СЗФО. Сегодня это единственный завод в России, который производит полную аксиальную систему PE-Xa — труб и фитингов PPSU/PVDF для систем отопления на одной площадке.
Собственная аттестованная лаборатория с помощью новейшего оборудования обеспечивает непрерывный контроль соответствия продукции заданным параметрам и требованиям ГОСТа на всех этапах ее производства.
РОСТерм продолжает следовать курсу страны на импортозамещение, обеспечивая потребности строителей и профессионалов для реализации проектов в области внутренних инженерных систем. В 2024 году компания увеличила производственные мощности.
В апреле 2024 года запущено новое оборудование по выпуску трубы PE-Xa. В наше время труба PE-Xa заняла почетное место среди профессионалов рынка внутренних инженерных систем. Ее закладывают в проекты объектов высотного строительства, с ней работают строители, данный материал любит и профессиональный рынок — монтажники и сантехники.
Две высокоскоростные линии FAST PEX, выпускающие трубы PE-Xa, стали соседями уже давно работающей линии. Мощности каждой в полтора раза больше текущего работающего аналога и могут выдавать до 30 метров в минуту трубы диаметром 16 мм.
Таким образом, РОСТерм может производить более 50 млн метров в год трубы PE-Xa. Это позволит не только полностью обеспечить российский рынок данной продукцией, но и поставлять ее в дружественные государства и страны СНГ.
Новые линии FAST PEX позволят нарастить также объемы производства трубы для теплого пола PE-Xa EVOH d16x2.0, которая устойчива к высоким температурам, давлению и тоже имеет высокую эластичность.
Сегодня практически во всех частных домах используется система водяного напольного отопления. Теплые полы имеют широкую область применения и активно закладываются в проекты торговых центров, складских комплексов, спортивных сооружений, муниципальных зданий и обогрева открытых площадок. РОСТерм поставляет на рынок бухты PE-Xa EVOH d16x2.0 в диапазоне от 100 до 500 м.
В первой половине 2024 года РОСТерм также увеличил мощности термопластавтоматов, ввод которых дал возможность значительно расширить номенклатуру PPSU и PP-R фитингов.
В последние десятилетия благодаря известным западным брендам монтажники стали использовать два способа монтажа трубы PE-Xa: монтаж с помощью аксиальных фитингов и с помощью фитингов для монтажа способом «quick&easy» (фитинги ЛАЙТ).
Следуя запросу российского строительного рынка, РОСТерм начал производство системы фитингов ЛАЙТ: фитингов PPSU ЛАЙТ, монтажных колец и латунных фитингов ЛАЙТ.
Таким образом, РОСТерм — единственный завод в России, который сегодня производит трубу PE-Xa и два вида фитингов для монтажа этой трубы на одной площадке в Петербурге.
В июне на ПМЭФ РОСТерм подписал соглашение с правительством Петербурга. В его основе — реализация инвестиционного проекта, предусматривающего расширение промышленного комплекса по производству продукции для внутренних инженерных систем.
В 2024 году в компании начаты новые проекты, которые позволят нам выпускать в числе прочего гибкую подводку, шланги для душа, душевые системы, аксессуары для ванных комнат, расширить линейку для внутренних систем электроснабжения, локализовать полный цикл переработки латуни и расширить ассортимент производимой продукции и объем выпуска.
Часть продуктов будет запущена в этом году, часть — в 2025-м.
Компания также готовится к освоению двухкомпонентного литья, что значительно ускорит производственный процесс.
Сегодня РОСТерм стал островком стабильности для партнеров, предлагая бесперебойные поставки, максимальную доступность продукции на складе и маркетинговую поддержку.
Производить в России — всегда гордо!
За прошедший год в дорожной отрасли был принят, а затем пересмотрен пятилетний план строительства дорог. Однако по большинству строящихся объектов финансирование сохранится.
Планы пересмотрены, но не все
Ключевым событием в дорожном строительстве стало утверждение в июне 2022 года пятилетнего плана на 2023—2027 гг. общей стоимостью 13,2 трлн рублей, включая региональные бюджеты и средства Фонда национального благосостояния. План касается федеральных, региональных, межмуниципальных, местных дорог и включает более 250 мероприятий по их строительству, реконструкции и ремонту. Программный документ разрабатывался с целью довести до нормативного состояния 85% дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50% дорог в регионах — всего более 100 тыс. км опорной дорожной сети.
В частности, планом предусмотрено бюджетное финансирование строительства второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2), развязки на трассе М-11 «Нева» с выходом к аэропорту Пулково, реконструкции Приморского шоссе с подключением «Лахта-центра», строительство и реконструкция участков автомобильных дорог А-121 «Сортавала», А-181 «Скандинавия», А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо», Р-21 «Кола», М-10 «Россия» и еще ряда объектов в Санкт-Петербурге и Ленобласти.
Однако уже в декабре стало известно о пересмотре намеченных планов. Согласно распоряжению Правительства РФ от 29 декабря 2022 года № 4353-р, по ряду проектов было урезано финансирование, ввод в эксплуатацию других проектов был перенесен на более поздний срок, появились новые объекты. Под сокращение финансирования попала КАД-2: сроки проектирования автомагистрали отложены на два года. По данным ФКУ Упрдор «Северо-Запад», перенесены с 2027 на 2028 год сроки реконструкции участка 54-й км —59-й км дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь.
По остальным объектам, находящимся в ведении ФКУ Упрдор «Северо-Запад», начатые в 2021–2022 гг. работы продолжаются согласно условиям заключенных госконтрактов. Так, ввод в эксплуатацию участков реконструкции трассы А-181 «Скандинавия» запланирован на 2023–2024 гг. В 2023 году на автомобильной дороги Р-21 «Кола» планируется выполнить работы по переустройству газопроводов с последующим завершением реконструкции участка дороги с двух полос движения до четырех. Активно продолжается строительство путепровода с направленными съездами на 672 + 500 км автомобильной дороги М-10 «Россия» Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург, сроки завершения — 2023 год. Нет изменений и в планах реконструкции КАД на участке от ст. Горская до ЗСД, работы по этому объекту продлятся до августа 2026 года. Продолжается разработка предпроектной и проектной документации для реконструкции автодороги А-121 «Сортавала» на участке обхода г. Приозерска. Также в планах Упрдор «Северо-Запад» на 2023 год — приступить к реконструкции автомобильной дороги А-120 «Южное полукольцо» на участке 64-й км — 106-й км (1-й и 2-й этапы).
Начатые стройки будут завершены
В Комитете по дорожному хозяйству Ленобласти отмечают, что основные работы выполняются в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги»: за счет федерального и регионального финансирования в 2022 году было обновлено около 200 километров региональных трасс. В том числе были проведены ремонты на таких важных для области магистралях, как участок Гостилицкого шоссе от деревни Порожки до «Южного полукольца», Павловское шоссе от Романовки до Павловска, дорога от Кудрово в Колтуши, подъезд к Шлиссельбургу, подъезд к Кингисеппу. При этом по некоторым из объектов работы были завершены досрочно.
Скорее всего, изменения пятилетнего плана не должны сказаться на начатом строительстве, особенно на значимых для региона мостовых стройках через р. Волхов в Киришах и р. Свирь в Подпорожье. Мост в Подпорожье планируется завершить уже в 2023 году, на три года раньше контрактных сроков, — он даст возможность значительно облегчить логистику грузов на востоке Ленобласти.
Еще один источник финансирования — федеральные инфраструктурные кредиты — позволил заключить три масштабных контракта на строительство объектов внутри агломерации Ленобласти и Санкт-Петербурга. Обход Мурино в створе Пискаревского проспекта разгрузит Токсовское шоссе, которое проходит внутри восточного Мурино и Нового Девяткино. Развязка с Мурманским шоссе в Кудрово даст новый выезд из молодого города и обеспечит подъезд для будущего транспортно-пересадочного узла со станцией метро. Продолжение реконструкции Колтушского шоссе от Суоранды через Колтуши до перекрестка с дорогой на Воейково сильно разгрузит одну из главных региональных магистралей Всеволожского района.
Материалы и техника для строительства
Пересмотр планов строительства дорог связывают с реалиями, учитывающими экономическую ситуацию, хотя на развитие отрасли оказывают влияние такие факторы, как удорожание стройматериалов и проблемы с поставкой и обслуживанием импортной спецтехники.
Как отмечают в ФКУ Упрдор «Северо-Запад», цены на строительные материалы возросли: по ряду объектов строительства и реконструкции в 2022 году было выделено дополнительное финансирование в соответствии с порядком, установленным Приказом Минстроя № 841/пр от 23.12.2019.
«В 2022 году стоимость строительства "лихорадило", отраслевые программы пересматривались в сторону сохранения объектов и перераспределения средств в пользу строящихся, — сообщает заместитель генерального директора по развитию АО "ПЕТЕРБУРГ-ДОРСЕРВИС" Анатолий Пичугов. — Но ни один строящийся объект не был заморожен или "обрезан", как это было в предыдущие кризисы».
Помимо роста цен на стройматериалы, отрасль столкнулась с проблемами, связанными с наличием запасных частей на строительную технику, логистикой, ростом стоимости расходных материалов для обслуживания техники, прекращением поставок оборудования ряда зарубежных поставщиков.
По мнению генерального директора строительно-инвестиционного холдинга «Автобан» Алексея Андреева, строительство дорог очень сильно зависит от импортной дорожно-строительной техники и от внешних поставок: доля российской техники в дорожном строительстве по-прежнему не превышает 30%, а российских и даже китайских аналогов многих видов погрузчиков, перегрузчиков асфальта, ресайклеров просто не существует.
Руководитель отдела продаж компании «ЭкоТрафик» Никита Чайников считает, что китайские компании, которые вышли на российский рынок с конкурентными предложениями, смогли переломить ситуацию с поставками техники и запчастей. По крайней мере, к середине года цены на запчасти спали, но, к сожалению, не на технику. В Группе «ВИС», где из 400 единиц спецтехники и строительного оборудования собственного парка более 300 составляет техника зарубежного производства, отмечают, что сроки поставки запчастей выросли от одного до трех-четырех месяцев. В этой связи компания начала их замену на аналоги от производителей Южной Кореи и Китая.
Уход с российского рынка иностранных вендоров ПО для развития BIM в дорожном проектировании сказался на отрасли в меньшей степени, чем в строительстве. Заместитель главного инженера по реализации технической политики компании «ВТМ дорпроект» Владимир Баженов уверен, что нынешняя ситуация складывается даже на руку разработчикам, так как позволит на базе отечественных программных продуктов развивать сразу несколько векторов цифровых технологий, в том числе для создания трехмерных информационных моделей, а в дальнейшем — для разработки и применения классификаторов строительной информации.
Проектирование первого этапа строительства кольцевой надземной линии метрополитена в столице Узбекистана городе Ташкенте выполнили с помощью инструментов программного комплекса Model Studio CS, разработчиком которого является московское АО «СиСофт Девелопмент».
Приняв участие в проекте строительства, компания «СиСофт Девелопмент» успешно выполнила свою часть проекта, включающую обучение специалистов, поставку программного обеспечения, интеграцию ПО в рабочий процесс, автоматизацию бизнес-процессов.
Продукты Model Studio CS, которые использовались в реализации проекта:
- Model Studio CS Строительные решения.
- CADLib Модель и Архив.
Заказчик, рассмотрев ряд программных комплексов разных разработчиков, выбрал Model Studio CS, по достоинству оценив преимущества линейки продуктов этой российской комплексной системы по сравнению с конкурирующими решениями.
Для сравнения
1. Model Studio CS Строительные решения
Конкурирующие продукты на рынке: Autodesk Advance Steel, Tekla, Bentley Prosteel, Prostructures, Proconcrete, Bentley AECOsim, AVEVA, Bocad, Allplan, ArchiCAD.
Базовые преимущества Model Studio CS Строительные решения:
- настроенные профили генерации чертежей и спецификаций, ведомостей работ для разработки разделов проекта АР, АС, КМ, КЖ;
- обширные библиотеки по разделам проектов АР, АС, КМ, КЖ;
- реализация импортозамещения (актуально в сравнении с иностранными продуктами);
- компонент системы Model Studio CS Строительные решения для разработки комплексной информационной модели.
2. CADLib Модель и Архив
Конкурирующие продукты на рынке: Autodesk Navisworks, Intergraph Smart Review, Intergraph SmartPlant Foundation, AVEVA E3D, Bentley Navigator, Bentley Synchro 4D, Solibri.
Базовые преимущества Model Studio CS:
- мощный функционал для визуализации, создания электронного архива, работы с календарными планами. Возможность адаптации и доработки продукта под корпоративные стандарты заказчиков;
- компонент системы Model Studio CS для разработки комплексной информационной модели;
- интероперабельность и интеграция с наиболее популярными BIM-платформами;
- возможность построения системы управления инженерными данными (СУИД).
Отметим, что создание кольцевой надземной линии метрополитена в Ташкенте предусматривает прокладку 54,8 км путей, строительство 35 станций, двух электродепо для сервисного обслуживания электропоездов и одного пункта техосмотра. Кольцевая ветка метро будет строиться в пять этапов. На последнем этапе строительства линия замкнется на станции «Дустлик» и образует кольцо.
В рамках завершенного первого этапа, при проектировании которого применялись решения Model Studio CS, была проложена 11-километровая линия с семью станциями. Также с помощью Model Studio CS и CADLib была запроектирована станция № 6 кольцевого метро.
Особенностью данного проекта было то, что линия проходит по жилым массивам города и расположена в девятибалльной сейсмической зоне. Применение программных продуктов Model Studio CS и CADLib доказало эффективность их использования и удобство наглядной презентации заказчику будущего объекта.
Как осуществлялась реализация проекта?
Комплексным проектированием строительства надземного метро в Ташкенте с помощью ПО Model Studio CS занимается АО BOSHTRANSLOYIHA — узбекский головной проектно-изыскательский институт по транспорту. Также в реализации данного проекта принимает участие авторизованный партнер АО «СиСофт Девелопмент» — компания SOFTICA, являющаяся одним из ведущих поставщиков программного обеспечения в сфере САПР в Узбекистане (www.softica.uz).
В начале 2020 года десять сотрудников института прошли обучение программе Model Studio CS Строительные решения. Из-за внезапно случившейся пандемии COVID-19 и резкого снижения заказов со стороны основного заказчика провести пилотный проект, как было запланировано, не удалось. Однако благодаря видеоматериалам, размещенным в Интернете, проектировщики смогли применить полученные знания в 2021 году при окончании строительства первого этапа кольцевого метро в Ташкенте.
Стоит добавить, что благодаря практически мгновенной обратной связи Москвы со службой техподдержки и сопровождения в Ташкенте на все возникавшие вопросы были получены подробные и квалифицированные разъяснения и ответы, что помогло не останавливать проектирование на длительный срок. В результате реализации проекта получилась 3D-модель, построенная в программе Model Studio CS Строительные решения и соединенная в единое целое в программе CADLib Модель и Архив.
В дальнейшем планируется провести пилотный проект с охватом смежных специальностей для соединения сетей ЭО, ВК, ОВ в общую модель с архитектурными и конструкторскими решениями.
Стоит добавить, что в настоящее время началось строительство второго этапа кольцевой линии Ташкентского метрополитена, где генеральным проектировщиком вновь является АО BOSHTRANSLOYIHA. При проектировании новых станций на втором этапе строительства также активно используются программы Model Studio CS и CADLib. Благодаря уже готовым разработкам, полученным при проектировании первого этапа, 3D-модели станций формируются значительно быстрее.
Генеральный директор АО BOSHTRANSLOYIHA Рустам Рузиев: «Миссией АО BOSHTRANSLOYIHA является оказание высококвалифицированных услуг по обеспечению заказчиков качественной проектной, сметной, исполнительской, топографической и другой документацией с использованием самых передовых технологий».
Генеральный директор ООО SOFTICA Азиз Норхужаев: «Участие в данном проекте для нашей компании — это признак доверия и лояльности АО BOSHTRANSLOYIHA к нашей экспертизе. Мы прошли непростой путь вместе с сотрудниками ПИИ — от предпроектного анализа и выбора, отвечающего всем требованиям программного обеспечения, коим стала система Model Studio CS, до обучающих тренингов специалистов соответствующих подразделений. Результат нашего трехстороннего сотрудничества — модель кольцевой надземной линии метрополитена в Ташкенте, часть станций которой уже построена и эксплуатируется жителями столицы».
