XXVII ПМЭФ принес регионам почти 6,5 трлн рублей


29.06.2024 18:00

Участниками XXVII Петербургского международного экономического форума стали 21 800 человек из 139 стран и территорий. В ходе форума подписаны 1073 соглашения на общую сумму 6492 млрд рублей. Наверняка сумма инвестиций больше, но это – коммерческая тайна.


Соглашения случились разные. Например, Томская область подписала только десять соглашений, но они принесут региону 600 млрд рублей. В то время как Москва получит 572 млрд по результатам 19 соглашений. Петербург подписал договоров на 1 трлн 227 млрд рублей, Республика Карелия — на 30 млрд, Кемеровская область — Кузбасс — на 294 млрд, Ростовская область — на 114,5 млрд, Республика Крым — на 41,4 млрд, Иркутская область — на 380 млрд…

Можно предположить, что переход сумм контрактов с миллионов на миллиарды можно объяснить банальным подорожанием всего и вся.

Кроме того, на форуме подписано множество документов о дальнейшем развитии сотрудничества между регионами, компаниями, между компаниями и регионами. Такие соглашения на начальном этапе точно не требуют каких-либо инвестиций.

 

Петербургский регион размахнулся

Петербург заключил на ПМЭФ 69 соглашений. Губернатор города заявил, что объем инвестиций в этом году стал рекордным. «Никогда Петербург не реализовывал одновременно столько проектов, как сейчас. По своим масштабам, объемам инвестиций, охвату территории, перспективам они беспрецедентны и очень важны для дальнейшего успешного развития Петербурга», — подчеркнул Александр Беглов.

В числе соглашений — договоренность с ООО «АУРУС», которое в конце года собирается запустить производство премиальных автомобилей на мощностях завода Toyota. Объем инвестиций неизвестен.

Также не раскрывает финансовую информацию ООО «Феникс», которое собирается строить морской терминал для перевалки различных грузов на иной транспорт.

Заключено соглашение с ООО «Ледовые дворцы» на строительство универсального спорткомплекса «Хоккейная школа Касатонова».

Дочерние структуры Группы ЛСР договорились с городом о масштабных проектах комплексного освоения в Кировском районе и почему-то — на намыве Васильевского острова, где компания ведет работы не первый год.

Продолжится строительство «Лахта Центра»: город заключил соглашение с АО «Синергия» на сооружение «Лахта Центр-2» и «Лахта Центр-3».

Ленинградская область в ходе ПМЭФ подписала 35 соглашений на общую сумму 100 млрд рублей. Проекты относятся к разным сферам: логистика, пищевая промышленность, сельское хозяйство, машиностроение и проч., но почти в каждом случае подразумевается строительство новых мощностей.

«За любым инвестиционным договором идет его реализация. Это не только создание рабочих мест, это налоги в бюджет, которые должны быть направлены, как сказал наш президент, на улучшение качества жизни, на улучшение демократической ситуации. То есть мы должны инвестировать в человека», — заявил губернатор региона Александр Дрозденко.

В частности, Ленинградская область и компания «Апатит» заключили соглашение о сотрудничестве, предусматривающее развитие социальной инфраструктуры Волховского района.

По соглашению «Роснефть» будет развивать розничную сеть и улучшать покрытие территории региона сетью АЗС, также предусмотрена реализация проектов по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, рынка газомоторного топлива.

 

Столичный регион поскромничал

Правительство Москвы заключило 24 соглашения и меморандума на 20 млрд рублей. «Все они направлены на долгосрочное сотрудничество и реализацию инвестиционных проектов в различных сферах: промышленности, строительства, туризма, культуры, научно-просветительской деятельности», — рассказал Владимир Ефимов, заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений.

Кроме того, подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития домостроительной отрасли с комбинатом инновационных технологий «МонАрх». Компания работает над уникальным проектом, который позволит строить жилые дома в 20 раз быстрее, чем сейчас.

Соглашение о развитии промышленного потенциала города подписано с ООО «СЗ ФСК Север». Уже реализуется проект по созданию строительного комплекса по выпуску различной продукции: от элементов благоустройства до кемперов.

Московская область подписала 37 соглашений на 150 млрд рублей. «В прошлом году на ПМЭФ мы заключили 36 соглашений на общую сумму свыше 150 млрд рублей. В этом году планируем сохранять темп — подпишем порядка 40 соглашений еще более чем на 150 млрд. Это даст Подмосковью свыше десяти тысяч новых рабочих мест», — заявил Андрей Воробьев, губернатор Подмосковья.

В частности, подписано соглашение с компанией Ecoplatform, в рамках которого в регионе будут установлены десять тысяч боксов и пять тысяч экопунктов по сбору вещей для повторного использования.

Также подписано соглашение с компанией «Хвой», которая намерена построить загородный отель на Истринском водохранилище.

Другой отель — для школьников, студентов и аспирантов — с прилегающим тематическим парком построит компания «Физтехленд» в Долгопрудном.

 

Под покровом коммерческой тайны

Под присмотром чиновников договаривались частные структуры. Большинство из них отказывалось озвучить суммы соглашений, ссылаясь на коммерческую тайну. А некоторые еще не посчитали объем инвестиций в проект.

Подписано соглашение между АНО «Остров фортов» и ГК «Алькор». На территории туристско-рекреационного кластера в Кронштадте «Остров фортов» уже ведется активное строительство жилья и инфраструктуры силами ГК «Алькор». Соглашение подписано на реализацию очередного этапа проекта — строительства четырехзвездного отеля и яхтенного порта.

Два соглашения заключены ИТМО «Хайпарк». ГК «Омега» собирается построить Центр коллективного пользования (ЦКП) для центров разработки и производства высокотехнологичных отраслей в Технологической долине. Промышленный кластер «Консорциум робототехники и систем интеллектуального управления» стал стратегическим партнером ИТМО «Хайпарк» в сфере разработки, развития, продвижения и поддержки инновационных проектов в области робототехники. Предприятия консорциума получат площадки под строительство первых объектов.

Соглашение о сотрудничестве подписали Сбер и Группа «Самолет». Стороны договорились о совместной работе в сфере инвестиционно-банковской деятельности, возможности привлечения проектного финансирования на строительство новых объектов девелопера в разных регионах страны.

Компании «Пионер-М» и «Цифровые решения в строительстве» подписали соглашение об апробации цифрового сервиса по исполнительной документации DACON, а также среды общих данных (СОД) и цифрового строительного контроля Project Point в рамках реализации бизнес-центра класса А «Rublevo Business Park».

Росбанк и холдинг «Строительный альянс» подписали соглашение о реализации инвестиционных проектов альянса.

Госкорпорация ВЭБ.РФ и Сбер объявили о создании закрытого комбинированного паевого инвестиционного фонда «Фонд Первых» с лимитом 50 млрд рублей. Фонд создан для участия в капитале инвестиционных проектов, в том числе в рамках «Фабрики проектного финансирования».

ВТБ и РусГидро подписали соглашение о развитии сотрудничества, направленное на расширение партнерства по всей линейке банковских сервисов и услуг.

Подписали соглашение о сотрудничестве в сфере цифровой трансформации бизнеса Сбер и «Биржа грузоперевозок ATI.SU».

Псковская область, Сбер и «Российский экологический оператор» подписали трехсторонне соглашение, которое расширяет доступ к финансированию участников отрасли по обращению с ТКО, реализующих масштабные инвестиционные проекты.

 

Итоги

После завершения форума Фонд Росконгресс опубликовал результаты опроса, проведенного совместно с ВЦИОМ.

С 2022 года достаточность полноты форума росла, сегодня 74% поставили положительные оценки этому параметру (2022 год — 59%, 2023 год — 65%). Основная цель участия в форуме — узнать о новых идеях, проектах (43%), на втором месте — установление отношений с определенными участниками (37%), этот вариант стал звучать чаще (2022 год — 29%, 2023 год — 34%). Каждый четвертый (25%) ставит цель представить свои идеи/проекты. Часть участников посещают форум с целью поиска бизнес-партнеров как в России (18%), так и в других странах (11%).

Около трети (30%) участников исследования сумели установить контакты с потенциальными деловыми партнерами, а больше половины (57%) уверены, что это случится. Только 5% низко оценили вероятность налаживания деловых связей.

Заключенные на ПМЭФ-2024 договоры на реализацию инвестиционных проектов в сфере промышленного производства

Регион

Участники соглашения

Сумма инвестиций, рублей

Проект

Срок реализации, год

Проектная мощность

Курская область

Курская область и «Металлоинвест»

210 млрд

Строительство фабрики по переработке окисленных железистых кварцитов

2028

7 млн тонн железорудного концентрата премиального качества в год

Кемеровская область – Кузбасс

Кемеровская область и «Азот»

200 млрд

Производство гранулированного карбамида и аммиака

2032

1,226 млн тонн аммиака в год, 1,422 млн тонн карбамида

Мурманская область

Мурманская область и «ФосАгро»

160 млрд

Развитие рудно-сырьевой базы Кировского филиала

2033

Краснодарский край

Краснодарский край и Astrum Group

2 млрд

Агрокомплекс в Лазаревском районе

Москва

Москва и ПАО «Камаз»

50,2 млрд

Создание первого в России роботизированного завода по производству среднетоннажных и тяжелых грузовых автомобилей

2026

Москва

Москва и АО «Россиум Био»

43,7 млрд

Строительство завода по производству препаратов для лечения орфанных, генетических и онкологических заболеваний

2028

Кемеровская область – Кузбасс

Кемеровская область и АО «Сибагро»

42,5 млрд

Строительство завода глубокой переработки зерна

Московская область

Московская область и ООО «Гормаш Глобал»

42 млрд

Строительство двух заводов горно-шахтного оборудования для подземных работ

2027

Более 500 машин в год

Москва

Москва и АО «Фармстандарт»

18 млрд

Производство базовых препаратов из плазмы крови человека

2027

Петербург

Петербург и ПАО «Северсталь»

10 млрд

Модернизация линии трубного проката на площадке в Колпинском районе

Петербург

Петербург и VK

3 млрд

Строительство центра хранения и обработки данных

2025

Петербург

Петербург и ООО «Автозавод Санкт‑Петербург»

4,5 млрд

Развитие модельного ряда автомобилей XCITE

Москва

Российский фонд прямых инвестиций и автозавод «Москвич»

2 млрд

Производство российского электромобиля «Атом»

2025

Московская область

Московская область и Shanghai Gong Zi Machinery Manufacturing Co.

1,3 млрд

Предприятие по производству банкоматов в Клину

Московская область

Московская область и Huajin Group

5 млрд

Производство высокотехнологичной продукции для тяжелых транспортных средств

2027

30 тыс. единиц в год

Ленинградская область

Ленинградская область и АО ХК «Новотранс»

4,9 млрд

Производство вагонов и полувагонов на базе Балтийского вагоноремонтного завода

Московская область

Московская область и «Русский буйвол»

0,5 млрд

Комплекс по производству мяса буйволов в Наро-Фоминске

2025

250 тонн в год

Московская область

Московская область и ГК «Протектор»

3,5 млрд

Производство компонентов двигателей и шасси для самолетов Boeing и Airbus

2026

Московская область

Московская область, Сбер и ГК «Черноголовка»

3 млрд

Создание производственного и логистического кластера

2025

Московская область

Московская область и ООО «Флекс Филмс Рус»

4,6 млрд

Строительство комплекса по переработке полимерной упаковки

43 тыс. тонн сырья

Московская область

Московская область и CRP AUTOMATION RUSSIA (ООО «СМТ»)

0,6 млрд

Производство промышленных роботов

2024

1 тыс. в год

Московская область

Московская область и China Amulite

9,5 млрд

Строительство производства грузовых контейнеров

2025 (1-й этап)

Калининградская область

Калининградская область, Сбер и ООО «Калининградская птица»

4,4 млрд

Строительство бройлерной птицефабрики

14 тыс. тонн мяса в год

Кемеровская область – Кузбасс

Кемеровская область и ГК «Русагро»

21 млрд

Строительство производственного комплекса по переработке масличных культур

2027

1 млн тонн рапса и 600-700 тыс. тонн масла

Кемеровская область – Кузбасс

Кемеровская область и АО «Ваганово»

20,8 млрд

Строительство животноводческого комплекса

Заключенные на ПМЭФ-2024 договоры на реализацию инвестиционных проектов в сфере транспорта и логистики

Регион

Участники соглашения

Сумма инвестиций, рублей

Проект

Срок реализации, год

Омская область

Омская область и УК «Аэропорты Регионов»

43 млрд

Создание и эксплуатации объектов инфраструктуры международного аэропорта Омск-Федоровка для обслуживания международных и внутренних авиалиний

Петербург

ОАО РЖД, ВТБ и ГК «Нацпроектстрой»

170 млрд

Юго-Западный обход получил статус пилотного проекта в рамках взаимодействия сторон при реализации масштабных инфраструктурных строек

Ленинградская область

Ленинградская область и УК АО «УЛКТ»

50 млрд

Строительство второй и третьей очередей терминала по перевалке контейнерных и навалочных грузов в Морском порту Усть-Луга

2033

Московская область

Московская область и Республиканское производственно-торговое унитарное предприятие «Управляющая компания холдинга «Белорусская цементная компания»

2 млрд

Строительство производственно-логистического комплекса СОДРУЖЕСТВО в Наро-Фоминском округе. Производство сухих строительных смесей, тарированного цемента, товарного бетона и железобетонных изделий

2030

Заключенные на ПМЭФ-2024 договоры на реализацию инвестиционных проектов в сфере гражданского строительства

Регион

Участники соглашения

Сумма инвестиций, рублей

Проект

Срок реализации, год

Московская область

Группа компаний «А101», Банк ДОМ.РФ и Корпорация «Туризм.РФ»

20 млрд

Строительство крупнейшего в России аквакурорта в спортивно-событийном кластере «Прокшино»

2035

Томская область

Томская область и АО «Сибагро»

500 млрд

Строительство района «Элеонор Emerald Smart City»

2034

Москва

Москва и «Аеон Девелопмент»

360 млрд

Редевелопмент бывшей промзоны «Южный порт»

2041

Ростов-на-Дону

Ростов-на-Дону и Группа «Самолет»

101 млрд

Строительство жилого района по улице Пойменной

2042

Москва

Москва и ООО «Девелопмент энд Ритейл групп» (BMS Development Group)

100 млрд

КНРТ на Староволынской улице

2032

Томская область

Томская область и Группа «Самолет»

97,3 млрд

Реализация проектов КРТ

2034

Краснодарский край

Краснодарский край и ГК «ССК»

84 млрд

Строительство отелей в Туапсе, Анапе и Новороссийске

Калининградская область

Калининградская область и «Волна»

77 млрд

Создание туристического кластера «Акваполис» в Зеленограде

Краснодарский край

Краснодарский край и Astrum Group

63 млрд

Строительство гостиничных комплексов

Забайкальский край

Забайкальский край и Группа «Самолет»

50 млрд

Проекты КРТ

2035

Республика Крым

Республика Крым, ООО «Интерстрой», ООО «Крым-Строй-Плюс», ООО «Девелоперская компания «Крымские инвестиции»

41,4 млрд

Строительство жилых и рекреационных комплексов в Керчи, Ялте, Феодосии и Евпатории

Республика Карелия

ГРБК «Спасская губа»

21 млрд

Строительство курорта «Вереяр»

Ростовская область

Ростовская область и «Вайлдберриз»

11,5 млрд

Петербург

Петербург и ПАО «Банк ВТБ»

80 млрд

Строительство концертно-театрального комплекса

Петербург

Петербург, АО «Корпорация Туризм.РФ», АО «Газпромбанк», «Яхт-клуб Санкт‑Петербурга»

210 млрд

Создание туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина»

Петербург

Петербург и ООО «Производственно-коммерческое предприятие «Рекорд» (входит в «КВС»)

16 млрд

Строительство бизнес-центра в Невском районе

Московская область

Московская область и Холдинг «Строительный Альянс»

2,5 млрд

Строительство пятой очереди производственно-складского комплекса в формате «Лайт индастриал» на территории ИП «Есипово»

Красноярск

ВТБ и ГК «Монолитхолдинг»

100 млрд

Комплексное освоение земельных участков в Октябрьском районе

Петербург и Ленинградская область

«Брусника» и «Газпромбанк-Инвест»

Создание совместной компании и формирование портфеля инвестпроектов

Петербург, Москва

Element Development и Промстройбанк

100 млрд

Финансирование девелоперских проектов

Архангельская область

Архангельская область, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и Группа «Самолет»

15 млрд

Проект комплексной жилой застройки

Заключенные на ПМЭФ-2024 договоры на реализацию инвестиционных проектов в сфере энергетики и ЖКХ

Регион

Участники соглашения

Сумма инвестиций, рублей

Проект

Срок реализации, год

Проектная мощность

Иркутская область

«Эн+» и Иркутская область

331 млрд

Строительство трех новых генерирующих объектов

690 МВт

Северный морской путь

ВТБ и «Атомэнергопром»

50 млрд

Строительство атомных электростанций

Дальний Восток

ВЭБ и ПАО «РусГидро»

650 млрд

Строительство и модернизация гидростанций


АВТОР: Лариса Петрова
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас:


03.03.2021 08:00

Центр строительных материалов и технологий «ИНФОСМИТ» — это российская научно ориентированная компания, деятельность которой тесно связана с комплексными испытаниями строительных материалов и конструкций, разработкой и внедрением новых энергоэффективных продуктов, а также с независимой оценкой деятельности строительных организаций.


В настоящее время в «ИНФОСМИТ» фукционируют три независимые лаборатории:

  1. Испытательная строительная лаборатория.
  2. Научно-исследовательская лаборатория.
  3. Лаборатория специальных проектов.

Каждая из них работает строго по собственному плану на достижение конкретного результата.

Испытательная строительная лаборатория занимается комплексным сопровождением строительства в рамках определения различных физико-механических параметров строительных материалов, изделий и конструкций. Среди наиболее распространенных услуг можно выделить:

– определение коэффициента уплотнения песчаных и щебеночных оснований;

– контроль качества бетонных смесей, песка и щебня в рамках входного контроля на объекте строительства;

– измерения фактической прочности и класса бетона монолитных железобетонных конструкций;

– контроль качества сварных соединений металлических конструкций (ВИК, УЗК, РК и др.).

Эти испытания сопровождают практически любое новое строительство, а соответствующие протоколы являются необходимой составляющей при формировании и сдаче исполнительной документации. За несколько лет профессиональной деятельности в этой сфере ООО «ИНФОСМИТ» может предложить заказчику несколько уникальных и удобных инструментов работы:

- сервис «Личный кабинет», который дает сотрудникам заказчика доступ к электронным версиям протоколов, а также позволяет мгновенно подать заявку на испытания и проконсультироваться со специалистом лаборатории;

- ведение реестра выданных протоколов испытаний, чтобы исключить подделку документов и облегчить работу сотрудников Госстройнадзора;

- высокую скорость работы: формирование итогового протокола в течение двух часов после проведения соответствующих испытаний;

- содействие в диалоге с технически надзором, в ходе которого заказчику оказывается помощь в отстаивании своих позиций в вопросах качества ведения строительных работ.

Лаборатория эффективно помогает заказчикам во всех регионах России — как на объектах гражданского строительства, так и при строительстве военных объектов и объектов нефтегазового комплекса. На данный момент успешно выдано и прошло проверку сотрудниками Госстройнадзора более 2000 протоколов испытаний на 94 объектах.


 

Научно-исследовательская лаборатория занимается фундаментальными разработками в области аэрированной керамики строительного и огнеупорного назначений со времени основания компании в 2013 году. В активе ООО «ИНФОСМИТ» один патент на изобретение и два свидетельства на товарный знак.

В ноябре 2017 года компания успешно завершила тестирование аэрированных керамических образцов в Центре совершенствования технологий и производства АО «БКО» (Боровичский комбинат огнеупоров). Разработанные в «ИНФОСМИТ» аэрированные легковесные шамотные огнеупоры имеют кажущуюся плотность 550 кг/куб. м и предел прочности при сжатии 23,0 МПа.

В апреле 2019 года состоялось первое представление линейки инновационных аэрированных керамических изделий AIR CERAMIC в рамках международной выставки «ИнтерСтройЭкспо» (Санкт-Петербург). По итогам конкурса «Инновации в строительстве» команда «ИНФОСМИТ» была награждена почетным дипломом II степени в качестве победителя в номинации «Материалы и технологии, используемые при строительстве зданий и сооружений» за аэрированные керамические изделия для энергоэффективного строительства Air Ceramic.

В сентябре 2020 года ООО «ИНФОСМИТ» стало официальным участникам проекта Сколково с научной работой «Высокопрочная аэрированная композитная керамика Air ceramic». Это открывает новые возможности к привлечению дополнительного финансирования и выходы на новые рынки.


Лаборатория специальных проектов создает новые сервисы и продукты, которые рождаются и реализуются внутри компании. Ярким примером является федеральный конкурс среди строительных компаний «Надежный строитель России». Учредителем и главным организатором проекта выступает ООО «ИНФОСМИТ», соорганизатор — Санкт-Петербургский архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) при поддержке НОСТРОЙ и Минстроя РФ.

Это первый в России проект подобного масштаба, где на равных соревнуются строительные компании различного масштаба со всей страны. Будущий участник заявляет на конкурс свой объект строительства в определенной номинации, а экспертная группа проводит очный выезд и выставляет оценку компании по десяти различным критериям. Итоговая сумма баллов определяет положение участника в рейтинговой таблице. Конкурс является ежегодным, и в следующем году участник вновь сможет принять участие и улучшить свою текущую позицию в рейтинге.

Результаты конкурса оглашаются один раз в год, в последнюю пятницу ноября, на деловом съезде «Надежный строитель России». В 2021 году он будет проходить 26 ноября в СПбГАСУ.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

Бизнес-дворец в неоклассическом стиле


ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба компании «ИНФОСМИТ»

Подписывайтесь на нас:


26.02.2021 11:31

Президент России Владимир Путин по итогам заседания Госсовета в конце 2020 года поручил провести работу по повышению экономической эффективности работы строительной отрасли и снижению темпов роста цен. На совещании в ФАС одним из инструментов для достижения этой цели признано расширение практики прямых поставок оборудования и стройматериалов от производителей застройщикам, минуя различных посредников. Эксперты считают, что определенные перспективы в этом направлении есть.


Система сложилась

Представители девелоперов отмечают, что в настоящее время доля прямых поставок стройматериалов с производств сравнительно невелика. По словам директора по развитию компании Л1 Надежды Калашниковой, непосредственно с заводов поступают в основном нерудные материалы, кирпич и бетон. Юрий Колотвин, генеральный директор ООО «ПСК» (входит в ГК «ПСК»), отмечает, что компания старается по максимуму работать напрямую с производителями и дает сходный список. Впрочем, он добавляет в перечень еще и арматуру.

О том же свидетельствуют производители стройматериалов. «Доля прямых поставок у нас составляет около 8%, из которых 4% приходятся на объекты крупных клиентов и 4% на —сети DIY», — констатирует заместитель генерального директора по продажам ТЕХНОНИКОЛЬ Виктор Юрченко.

При этом эксперты отмечают, что эта система не искусственно создана, а отражает реалии и потребности рынка. «Работа с посредниками оправданна, если их ценообразование обосновано сервисом. Например, есть своя логистика, есть возможность разместить комплексный или сборный заказ, согласовать удобный график поставок под график выполнения работ на объекте», — говорит Юрий Колотвин.

«Закупка большинства строительных материалов, таких как арматура, утеплитель и многое другое, производится через официальных дилеров заводов-изготовителей, и это нормальная мировая практика. Особенно если речь идет о продукции иностранных компаний, имеющих свои производства в России: они не работают напрямую с конечным потребителем. Производителю просто невыгодно поставлять небольшие партии материалов. Вести диалог напрямую с заводом стоит в том случае, если речь идет о десятках тысяч тонн той же арматуры. Понятно, что такие объемы не нужны застройщикам», — отмечает Надежда Калашникова.

Аналогичное мнение озвучивают эксперты НОСТРОЙ на примере металла. «Из 95 тысяч строительных компаний, которые входят в состав строительных СРО, около 90% — микро- и малые предприятия. Их потребности в металле по объему каждой ассортиментной позиции объективно неинтересны заводам. Минимальные условия отгрузки от производителей: от пяти вагонов, каждый из которых вмещает 68 тонн, и в каждом вагоне не более трех позиций номенклатуры», — отмечают там.

При этом строительная компания должна решить вопрос с разгрузкой вагонов, хранением этих 340 тонн металла, т. к. держать на стройплощадке такие запасы невозможно. «К тому же заводы просят сделать заказ минимум за 45 дней до отгрузки, чтобы спланировать свою производственную программу и оплатить заранее до 100% стоимости. В такой ситуации покупка с заводов — это прерогатива крупных застройщиков, которые строят серии домов или осуществляют комплексное освоение обширных территорий. Также среди прямых покупателей мы видим заводы ЖБИ. Остальные вынуждены покупать металл у дилеров, которые держат у себя постоянно наиболее востребованный ассортимент, имеют площади для хранения, разгрузки вагонов, осуществляют доставку и др. Это совершенно оправданная часть цепочки дистрибуции на рынке», — заключают в НОСТРОЙ.

«Рыночная модель подразумевает, что производитель может сфокусироваться на своей продукции, а вопросы реализации и доставки делегировать посредникам. Поэтому стремиться к 100%-но прямым поставкам — не факт, что правильно. Кроме того, иностранные поставщики в принципе могут работать на российском рынке только через посредников — разворачивать свой отдел поставок и свои склады в России экономически для них не всегда оправданно», — отмечает Юрий Колотвин. «Крупные застройщики имеют персональные максимальные скидки от дилеров, поэтому итоговая цена для них оказывается практически не выше той, которая была бы при покупке прямо с производства. Если же говорить о небольших торговых посредниках, то они уже давно себя изжили в сфере строительства. Поэтому переделывать сложившуюся систему нет никакого смысла», — добавляет Надежда Калашникова.

Производители в принципе согласны с такой постановкой вопроса. «При разговоре о прямых поставках вид продукции не имеет значения. Гораздо более важно учитывать тип объекта. Так, например, для крупных и статусных объектов прямые поставки могут быть экономически целесообразнее при предоплате», — считает Виктор Юрченко.

Есть перспективы

При этом эксперты отмечают, что определенные перспективы у наращивания прямых поставок имеются. Виктор Юрченко полагает, что расширению этой практики мешают и нерыночные факторы. «Одно из самых главных препятствий — плохое планирование строительных работ на объекте. Сюда же можно отнести недостаточную финансовую дисциплину при отгрузках в кредит. Также мешает практике прямых поставок неготовность многих покупателей к электронному документообороту», — говорит он.

В НОСТРОЙ же обращают внимание на злоупотребления в рамках сложившейся системы. Там называют неприемлемым то, что наблюдалось в декабре 2020 — январе 2021 года, когда цены на металл взлетели у дилеров на десятки процентов и когда его перестали отгружать, ссылаясь на то, что не знают, на сколько вырастет цена.

В такой ситуации одним из путей решения проблемы может стать расширение практики прямых поставок. «Строительные компании вынуждены были искать новые варианты покупки и выходить непосредственно на заводы. НОСТРОЙ стал помогать региональным строителям, собирать заявки и вместе с Ассоциацией «Русская сталь» отправлять их на заводы. Начали заключаться прямые контракты. При этом средние цены по ним были на 5–10% ниже, чем те, которые назначали дилеры. НОСТРОЙ предложил для заключения прямых контрактов использовать единую электронную торговую площадку, доступ на которую будут иметь только заводы и подрядчики. Пилотные проекты по таким контрактам сейчас в стадии реализации. Минстрой РФ и Минпромторг РФ поддержали эту инициативу», — резюмируют в НОСТРОЙ.

Со своей стороны, производители стараются развивать сервисы, которые могли бы помочь строительным компаниям работать с ними напрямую. «Нужно развивать сервисное направление. Так, в ТЕХНОНИКОЛЬ для крупных клиентов мы создали Проект Личный Кабинет для КК 2.0. Клиенты через него могут заказывать продукцию, отслеживать статусы заказов, узнать свое сальдо, заказать технический расчет, техническую документацию и пр.»,—- рассказывает Виктор Юрченко.

Таким образом, наблюдается явный интерес со стороны и производителей, и строительных компаний к наращиванию объемов прямых поставок, что должно сыграть позитивную роль в повышении экономической эффективности работы отрасли.


АВТОР: Петр Опольский
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.spets-stroy-portal.ru

Подписывайтесь на нас: