Магистрали в будущее


27.12.2023 14:30

В ближайшие три года в России сохранится тренд на активное возведение объектов транспортной инфраструктуры. При этом работы будут идти не только в рамках бюджетного финансирования, но и с привлечением внебюджетных источников. Перспективные проекты ближайшего будущего чиновники обсудили на главном событии года для дорожной отрасли — XVII международном форуме и выставке «Транспорт России» на территории ВЦ «Гостиный Двор».


Ставка на концессию

Начало «Транспортной недели», включающей в себя крупнейшие и наиболее значимые деловые и культурные события отрасли, совпало с заседанием Государственной думы, на котором депутаты во втором чтении приняли бюджет на следующие три года. Как заявил собравшимся вице-премьер Марат Хуснуллин, дорожное строительство не потеряло ни рубля. Более того, утверждено продление до 2030 года успешных программ: национального проекта «Безопасные качественные дороги» и «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры». «Но в течение ближайших пяти лет мы будем активно привлекать в отрасль внебюджетное финансирование. И это направление будет ключевым», подчеркнул заместитель председателя правительства России.

Концессии и проекты в рамках государственно-частного партнерства реализуются в стране достаточно давно. Однако лишь единицы из них чиновники могут назвать успешными. Например, при строительстве обхода Хабаровска было заключено соглашение, по которому сегодня регион отдает фактически весь объем дорожного фонда. «Такого мы не допустим», заявил Марат Шакирзянович, добавив, что строительный блок уже проанализировал порядка 50 планируемых концессий и в ближайшее время подготовит новые предложения по их успешной реализации.

Источник: пресс-служба АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области»

Широтная магистраль скоростного движения

Часть регионов уже сейчас готова заходить в концессии. На выставке в рамках «Транспортной недели» Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области представила все шесть этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Дополнили информацию о будущем строительстве коллеги из Инфраструктурного холдинга ВТБ, на стенде которого был установлен интерактивный экран с презентацией всего проекта ШМСД.

Отметим, что Широтная магистраль скоростного движения призвана стать одним из самых масштабных транспортных проектов страны. Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области разрабатывала градостроительную документацию для пятого и шестого этапов ШМСД на 2018–2019 годы. Новая дорога соединит несколько районов Северной столицы с кварталами жилой застройки в Ленинградской области, в результате время в пути от Всеволожска до Стрельны сократится с 85 до 49 минут, а от центра города до аэропорта можно будет добраться в два раза быстрее за 25 минут.

В целом в состав магистрали войдут 12 транспортных развязок, 12 путепроводов на пересечении с улицами, 8 путепроводов над железнодорожными путями и разводной мост через Неву длиной 777 м, который возведут параллельно Финляндскому. При этом высота пролетов и количество опор новой конструкции повторит параметры соседней железнодорожной переправы. Проект планируют реализовывать поэтапно вместе с ВТБ в качестве концессионера.

Источник: Светлана Лянгасова

ШМСД для Петербурга

Первая часть ШМСД Витебская развязка на территории Северной столицы уже строится и будет сдана в эксплуатацию в 2024 году. «В данный момент ведется монтаж металлоконструкций пролетного строения на участке, примыкающем к ЗСД. Для этих целей поставлено более 3900 тонн металла, отмечают в ВТБ. На участке, прилегающем к Витебскому проспекту, завершено сооружение буронабивных свай в количестве 35 штук, ведутся земляные работы по устройству подходов к путепроводу, мостового полотна путепровода и сопряжения с подходами». Параллельно с этим специалисты продолжают работы по основному ходу Витебской развязки: переносят коммуникации, производят бурение для установки свай под опоры.

К возведению двух следующих этапов ШМСД, которые также пройдут по территории Санкт-Петербурга, концессионер планирует приступить в 2024 году. Предварительный график проведения работ также представили на выставке «Транспорт России». Согласно ему, левобережный участок (второй и третий этапы ШМСД) будут возводить в период с 2024 по 2028 год; разводной мост через Неву и правобережный участок (этапы 4.1 и 4.2) с 2027 по 2030 год. Полностью ввести объект в эксплуатацию планируется в 2031 году.

Так, в Санкт-Петербурге в рамках второго и третьего этапов будут построены два шестиполосных участка от Витебского проспекта до Софийской улицы и дальше до Глухоозерского шоссе. Их проектирование уже завершено, и документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы. Идет работа и над проектированием двух отрезков четвертого этапа до Союзного проспекта и КАД. Общий объем потребности в финансировании строительной фазы ШМСД на территории Санкт-Петербурга оценивается в 295 млрд рублей. Сейчас местные власти уточняют структуры финансирования и ищут оптимальный механизм.

ШМСД для Ленобласти

Далее Широтная скоростная магистраль продолжит движение уже по Ленинградской области и в пределах пятого-шестого этапов пройдет по территории Всеволожского муниципального района Ленинградской области, пересекая Заневское и Колтушское городские поселения.

«Проект строительства пятого и шестого этапов ШМСД очень важен, он связан с развитием Ленинградской области, а именно — с быстро развивающимися территориями. Мы ожидаем, что в ближайшие десять лет население на этих территориях вырастет до миллиона человек в связи с интенсивными темпами строительства. Сейчас мы ― регион номер один по темпам строительства жилья: на одного жителя приходится два квадратных метра в год, и темпы наращиваются. Кроме того, здесь находятся новые промышленные зоны, два технопарка, это также удобная логистика и для жителей Ленобласти, и для жителей Санкт-Петербурга, так как будет удобное соединение Мурманского шоссе с проектируемой трассой КАД-2. Мы берем на себя обязательства, которые будем выполнять», ― сказал Александр Дрозденко на церемонии подписания концессионного соглашения о строительстве пятого и шестого этапов Широтной магистрали cкоростного движения (ШМСД).

В целом реализация пятого и шестого этапов ШМСД обеспечит связь морских портов Санкт-Петербурга и Ленинградской области, грузооборот которых за 2021 год составил 180,4 и 62 млн тонн соответственно (29% всего грузооборота морских портов России) с Мурманским шоссе, будет способствовать снижению нагрузки на федеральную дорожную сеть (путем перераспределения транспортных потоков с Мурманского шоссе на стыке с Санкт-Петербургом), а в будущем обеспечит подключение региональной дорожной сети к перспективной дороге КАД-2. Кроме того, трасса сделает более доступными территории массовой застройки Всеволожского района (Колтуши, Разметелево, Мяглово, Новосаратовка), где ежегодно вводится более миллиона квадратных метров жилья.

На данный момент известно, что пятый этап трассы предполагает строительство четырехполосной дороги длиной 6,25 км от федеральной А-118 КАД до Р-21 «Кола» Санкт-Петербург ― Петрозаводск ― Мурманск ― Печенга ― граница с Королевством Норвегия (Мурманское шоссе). В рамках следующего, шестого этапа дорожники возведут 9,44 км от КАД до региональной трассы Санкт-Петербург ― Колтуши с подходами к городу Всеволожску. Во время «Транспортной недели» озвучивалась предварительная стоимость обоих этапов, равная 94,4 млрд рублей. Ожидается, что окончательная сумма будет представлена по итогам проектирования.

Кроме того, по данным этапам выполнена градостроительная документация, то есть зарезервирована территория по трассе. Этим занималась Дирекция по развитию транспортной системы Петербурга и Ленинградской области в 2018–2019 годах.

Во время проведения выставки «Транспорт России» в Москве говорилось, что Ленинградская область получила частную концессионную инициативу от «Всеволожской концессионной компании» (структура ВТБ) на возведение пятого и шестого этапов магистрали. Власти поддержали инициативу 7 декабря. Церемония прошла в рамках 14-го инвестиционного форума ВТБ «Россия зовет!»

Согласно подписанному соглашению между правительством Ленинградской области, ВТБ и банком «Россия», стороны будут совместно реализовывать проект строительства пятого-шестого этапов ШМСД ― платной автомобильной дороги общей протяженностью около 16 км, проходящей по территории Ленинградской области и являющейся продолжением второго-четвертого этапов ШМСД. Концессионное соглашение заключено на 49 лет, из которых ориентировочный срок проектирования и строительства составляет около восьми лет.

Планируемый общий объем инвестиций ― порядка 110 млрд рублей, из которых примерно 50 млрд рублей составят внебюджетные инвестиции. Финальная сумма требуемых инвестиций будет утверждена по завершении этапа проектирования.

«ВТБ активно участвует в реализации масштабных инвестиционных проектов в самых разных отраслях экономики, в том числе в транспортной инфраструктуре. При участии банка ведется строительство Витебской развязки в Санкт-Петербурге ― первого этапа ШМСД. Новое соглашение станет важным стимулом дальнейшего развития транспортной системы всего региона, обеспечит связь удаленных районов Санкт-Петербурга между собой, с центром города и Ленинградской областью, будет способствовать развитию прилегающих территорий», ― сказал президент - председатель правления ВТБ Андрей Костин.

«Банк ”Россия” считает одной из своих стратегических задач поддержку проектов, направленных на развитие инфраструктуры и транспорта в нашей стране. Мы давно и результативно сотрудничаем с Ленинградской областью, способствуя расширению региональной дорожно-транспортной системы. Широтная магистраль будет не только способствовать экономическому росту Ленобласти, но и значительно улучшит возможности транспортного сообщения и, как следствие, качество жизни жителей региона», ― отметил председатель совета директоров банка «Россия» Михаил Клишин.

Ранее в Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области поясняли, что в случае принятия инициативы в рамках первого этапа специалисты приступят к разработке технико-экономического обоснования, которое позволит определить основные технологические решения и параметры стоимости.

Ожидается, что все этапы Широтной скоростной магистральной дороги на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области будут завершены к 2031 году.

Источник: https://firstdesigninstitute.ru/terminal-magistrali

Высокоскоростная магистраль Москва Санкт-Петербург

Параллельно с автодорожными магистралями в стране будут развиваться и железнодорожные. В стратегии транспортного развития РФ до 2030 года прописано, что в ближайшее время планируется возвести четыре высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСЖМ), пока в России таких нет. Первая ветка пройдет от Москвы до Санкт-Петербурга, вторая свяжет столицу с Казанью и Екатеринбургом, третья дойдет до черноморского побережья, а четвертая соединит с дружественным Минском.

В августе 2023  года президент России Владимир Путин заявил, что «сейчас мы действительно подошли к возможности реализации» первого из указанных проектов. В начале декабря председатель правительства РФ Михаил Мишустин во время выступления на международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ отметил, что специалисты уже ведут проектирование отдельных участков ВСМЖ.

На «Транспортной неделе» в Гостином Дворе чиновники представили образ входной группы нового вокзала высокоскоростной дорожной магистрали в Санкт-Петербурге. Работу над терминалом ведут специалисты Первого проектного института. Вестибюль расположится в самом сердце Северной столицы ― на территории бывших складов купцов Кокаревых, которые фактически соседствуют с существующим Московским вокзалом. Исторические постройки получат новую функцию использования, , а для комфорта посетителей терминала создадут два автоперрона для посадки и высадки пассажиров, зоны ожидания для такси и личного транспорта, а также два многоуровневых паркинга для длительной стоянки автомобилей. На данный момент ведутся проектные работы. Общая площадь терминала составит 55 196 кв. м.

Авторы образа нового объекта отмечают, что он развивается вокруг утвержденного научно-техническим советом РЖД варианта с занятием путей пригородного сообщения на Московском вокзале. В целом железнодорожная часть проекта включает шесть путей и три островные платформы. Положение терминала сбоку от путей предполагает вертикальное зонирование для выхода на платформы, поэтому авторы предлагают устройство распределительного вестибюля на уровне +8,5 м, с которого пассажиры смогут спускаться с помощью эскалаторов на платформы. Этот же уровень свяжет основной объем терминала со вторым восточным входом и с Московским вокзалом.

Детали технического задания чуть ранее ― в начале ноября на открытии выставки «Россия» на ВДНХ ― приоткрыл помощник президента Игорь Левитин. Чиновник отметил, что высокоскоростная магистраль между двумя столицами позволит сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга с почти четырех часов до двух часов тридцати минут. Таким образом, новые поезда смогут преодолевать расстояние со скоростью до 420 км/ч.

Известен и маршрут новой железной дороги. По территории города она пройдет от станции Санкт-Петербург-Главный в едином коридоре с путями московского направления Октябрьской железной дороги и далее проследует через Великий Новгород, Валдай, Новую Тверь и Высоково к Ленинградскому вокзалу в Москве. В целом магистраль пройдет по территории шести субъектов Российской Федерации.

Предварительная стоимость проекта оценивается в 1,5 трлн рублей. При этом прогнозные расчеты показывают, что по завершении строительства (к 2028 году) данный узел Московского вокзала будет обслуживать до 25 млн пассажиров в год, из которых практически 16 млн человек будут пользоваться высокоскоростными поездами, то есть «Сапсаном» и ВСЖМ.


ИСТОЧНИК ФОТО: оргкомитет форума



22.12.2022 00:05

Учрежденный в 1966 году Указом Президиума Верховного Совета СССР День энергетика приходился на 22 декабря — день утверждения плана ГОЭЛРО. В 1980-х его перенесли на третье воскресенье декабря. В этом году праздник точно попал в первоначальную дату.


День энергетика — хороший повод подчеркнуть роль энергического комплекса Петербурга в жизни города. Специалистам отрасли есть чем гордиться, хотя проблем еще много.

Начиная с 2014 года, когда была принята госпрограмма «Комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения в Санкт-Петербурге», город регулярно вкладывает средства в модернизацию сетей. Например, в 2022 году планировалось заменить 280 км сетей, а всего построить, реконструировать и капитально отремонтировать — более 1350 км инженерных сетей.

Но пока этого мало. Изношенные трубы, требующие замены, исчисляются тысячами километров, а объем средств, необходимых для нового строительства и модернизации, — сотнями миллиардов рублей. Пока петербургские энергетики модернизируют системы за счет относительно скромных сумм, оставшаяся часть сетей продолжает стареть.

По результатам реализации госпрограммы степень износа основных фондов коммунальной инфраструктуры должна сократиться до 44,3%, однако срок завершения программы неизвестен.

 

Энергичные меры

Петербургские предприятия пытаются улучшить ситуацию в том числе собственными силами. Например, ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» выполнил целый ряд мер, чтобы улучшить работу системы водоотведения в периоды сильнейших ливней. Результат — значительно сократилось число жалоб на работу ливневой канализации.

Кроме того, значительно расширен парк спецтехники Водоканала в рамках программы обновления техники. В частности, до конца года планировалось пополнение 78 единицами специальной и грузовой техники.

ГУП «ТЭК СПб» старается снизить аварийность в теплосетях, для чего использует инновационные акустические датчики. Сейчас они охватывают свыше 100 км коммуникаций, на которых моментально выявляются и устраняются проблемы. По данным компании, в уходящем году ГУП «ТЭК СПб» проверило с помощью роботов 20 км тепломагистралей — рекордный объем. К высокоточному сканированию были привлечены три роботизированных комплекса. В ходе ремонта по следам проверки с участием роботов специалисты заменили 843 м изношенных тепловых сетей, которые могли не выдержать нагрузки в новом отопительном сезоне.

Свою лепту в газификацию Петербурга вносит Газпром. Действует программа, подписанная в 2020 году на период 2021–2025 гг. Она предусматривает 64 проекта, включая создание общественно-деловых пространств, строительство и реконструкцию объектов социально-культурного назначения, развитие транспортной и газозаправочной инфраструктуры, промышленную кооперацию и импортозамещение, а также наружное освещение и архитектурную подсветку. Объем инвестиций Газпрома в городские объекты должен составить 11,247 млрд рублей. По завершении программы в 2026 году технически возможная сетевая газификация Петербурга будет завершена полностью.

Ставшая особо актуальной в последние месяцы проблема импортозамещения также довольно успешно решается в энергетическом комплексе Петербурга. По данным ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», проблема импортозамещения трубной продукции и запорно-регулирующей арматуры и насосного оборудования уже решена.

В ГУП «ТЭК СПб» утверждают, что уровень импортозамещения на предприятии уже несколько лет составляет 99%, но это не предел.

 

Реконструкция продолжается

Компании энергетического комплекса одновременно реализуют десятки проектов по реконструкции и модернизации существующих сетей и строительству новых.

В 2022 году ГУП «ТЭК СПб» направляет на модернизацию теплоэнергетической инфраструктуры Красносельского района около 1,1 млрд рублей, на замену более 7 км сетей. Основная часть средств направлена на реконструкцию 6-й Красносельской котельной на улице Политрука Пасечника. Повышена надежность теплоснабжения для 195 тыс. жителей на проспекте Ветеранов, для 20 тыс. — в квартале 3-6 Сосновой Поляны, для 13 тыс. — в квартале 21 Сосновой Поляны.

С серьезным опережением сроков сдан крупный объект реконструкции в Кронштадте. Эта локация — одна из пилотных, где ТЭК продолжает комплексную модернизацию теплоэнергетического хозяйства. Она включает в себя замену всех изношенных теплосетей и модернизацию Западной и Цитадельской котельных. В 2021 году объем перекладки в Кронштадтском районе составил 1277 метров трубопроводов. В текущем году этот объем вырастет: будет заменено более 1500 метров тепловых сетей, выработавших свой срок, сообщает компания.

Меняется система теплоснабжения Пушкинского и Колпинского районов. Предполагается, что к 2030 году в этих районах не останется объектов со сверхнормативным износом. Но для этого нужна большая работа: реконструкция четырех десятков котельных с переводом на экономичные виды топлива, модернизация тепловых пунктов, замена изношенных сетей. Программа позволит повысить КПД оборудования с 84,5 до 93% и автоматизировать котельные.

Завершен монтаж магистрального трубопровода от котельной Парнас. В рамках реконструкции теплоэнергетики обновили 1800 метров сети. Потребители, более 570 тыс. горожан, уже переключены на новую тепломагистраль.

Реконструкция Симоновской магистрали повысит надежность теплоснабжения во всем Выборгском и частично в Калининском районах.

Завершена реконструкция магистральной тепловой сети на улице Маршала Новикова; закончен монтаж трубопроводов в квартале 3 Ржевка-Пороховые; введен тепловой пункт на улице Жени Егоровой и т. д.

Газпром также работает над повышением надежности газоснабжения Петербурга. Идет строительство газораспределительной станции (ГРС) Сестрорецк во Всеволожском районе Ленинградской области. После ввода она заменит две ГРС — Конная Лахта и Северо-Западная ТЭЦ.

Проектируется ГРС Восточная-2 для обеспечения газом восточной части города, в том числе участков, на которых идет жилое строительство.

Параллельно модернизируется система теплоснабжения: идет строительство новой котельной на Центральной ТЭЦ, реконструируется Автовская ТЭЦ.

В уходящем году Газпром отремонтировал, заменил и проложил 67 км тепловых сетей в Адмиралтейском, Василеостровском, Кировском, Московском, Невском, Петроградском и Фрунзенском районах. Надежность теплоснабжения повысилась для 700 тыс. жителей.

ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» ведет реконструкцию водопроводной сети в Колпинском районе. Причем работы идут с опережением графика. Продолжается реконструкция сетей на Железнодорожном проспекте, которая завершится летом будущего года.

Предприятие реконструирует водопроводную магистраль в Красносельском районе, где улучшится водоснабжение для 50 тыс. жителей.

Недавно завершены строительные работы в Пушкинском районе: проложено 22 км сетей, 18 км канализационных сетей, а также построена насосная станция.

Технологическим присоединением занимается филиал ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» — Центр реализации инвестиционных программ. В этом году подключены 33 школы, 13 многоквартирных жилых комплексов, 9 объектов здравоохранения и другие социальные объекты.

 

АИП на перспективу

Строительство и реконструкция сетей и инженерных объектов продолжится и в 2023 году в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП). Впервые бюджет раскошелится на сумму свыше 200 млрд рублей на АИП — 203,8 млрд рублей. В последующие годы расходы на АИП будут увеличиваться.

Однако на инженерные сети и инженерную инфраструктуру расходы не столь велики, как хотелось бы предприятиям энергетического комплекса. В частности, в 2023 году они получат около 5% от общего объема финансирования.

Государственная программа Санкт-Петербурга по целевой статье расходов «Комплексное развитие систем коммунальной инфраструктуры, энергетики и энергосбережения» в соответствии с АИП, тыс. руб.

Статья расходов

2023 год

2024 год

2025 год

Расходы на развитие и функционирование систем теплоснабжения

4 489 760,0

4 162 714,1

5 363 225,1

Бюджетные инвестиции АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» на реализацию программы

2 500 000,0

0,0

0,0

Расходы на развитие и функционирование систем водоснабжения, водоотведения и очистки сточных вод

5 838 849,2

7 422 716,6

10 512 135,5

Расходы на развитие и функционирование систем газоснабжения

1 509 313,2

820 364,9

1 393 364,2

Расходы на развитие систем инженерного обеспечения территорий

109 189,0

0,0

0,0

Расходы на содержание, эксплуатацию и развитие систем уличного освещения и художественной подсветки

3 690 958,5

3 108 785,2

3 833 142,7

ИТОГО

18 134 069,9

15 514 580,8

21 101 867,5

Источник: Приложение к Закону Санкт-Петербурга «О бюджете Санкт-Петербурга на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов»


ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo



21.12.2022 09:19

В течение нескольких месяцев на рынке новостроек появлялись кратковременные тренды, и застройщики боролись за покупателя. В результате ни специальные акции, ни скидки не поражают воображение сегодняшнего дольщика. Чем же застройщики Москвы и Петербурга удивляют в этом году покупателей жилья?


Новогодние праздники приближаются. В декабре традиционно наблюдался наплыв покупателей. Ждали их активности и в нынешнем году, но спрос в последнее время был не самым высоким. Возможно, покупателей подстегнет завершение программы льготной ипотеки. Но на момент сдачи номера окончательного решения, останется ли программа на рынке, еще не было.

«В 2022 году застройщики столкнулись с необходимостью регулярного стимулирования продаж, и маркетологи всех компаний проявили в течение года максимальную изобретательность. К концу года "сошлись все звезды": рынок можно однозначно характеризовать как рынок покупателя, застройщики ведут конкурентную борьбу за его внимание, заканчивается срок действия ипотечных программ с господдержкой, а значит, и программ с субсидированными ставками, что оказывает психологическое влияние на принятие решения о покупке. Помимо этих факторов, на рынке новостроек годами формировалась традиция в декабре предлагать что-то особенное, новогоднее», — рассуждает Екатерина Немченко, коммерческий директор холдинга «РСТИ».

 

До 31 декабря включительно

Ситуация на рынках Москвы и Петербурга несколько различна. Сергей Нюхалов, заместитель директора по продажам ГК «Гранель», отмечает: в уходящем году количество акций на московском рынке новостроек увеличилось и размер выгоды стал больше. «Внешние события оказывают значительное влияние на отрасль. И поэтому ситуация требует более активного стимулирования спроса на жилье», — пояснил он.

Петербургские застройщики несколько сдержаннее. «Рынок недвижимости остается довольно консервативным в плане акций и спецпредложений. В основном застройщики предоставляют скидки, а также выгодные условия по оплате, в том числе схемы рассрочки платежей», — уточнил Сергей Степанов, директор по продажам Объединения «Строительный трест».

Андрей Кириллов, директор по маркетингу и продажам корпорации «Мегалит», также говорит о сдержанности застройщиков — «даже не у всех встречается торжественное новогоднее оформление». По его словам, подавляющее большинство акций посвящено тому, чтобы сделать доступнее приобретение жилья, например, с помощью скидки на определенный пул квартир или благодаря разным способам оплаты. Таким как отсрочки первого платежа или гибкие рассрочки, а также субсидированные девелопером ипотечные ставки по совместным программам с банками. Есть на рынке предложения, полезные для новосела: техника и мебель в подарок, а также машино-место в паркинге.

Анастасия Иващенко, директор по продажам Hansa Group, подчеркивает: «Маркетинговые акции в этом году сильно отличаются от прошлых лет. Ключевым фактором при выборе квартиры для покупателя сейчас является цена, поэтому в качестве новогодних предложений застройщики предлагают кратковременные скидки. Раньше, например, были более востребованы подарки в виде отделки, кладовки или места в паркинге».

Елена Тарасова, коммерческий директор компании GRAVION, указывает: «На рынке высокобюджетной недвижимости застройщики, как правило, не предоставляют каких-то явных скидок, это другой тип недвижимости и подхода к покупателю. Возможно, предоставляются индивидуальные условия при покупке недвижимости».

По ее словам, в массовом сегменте ситуация иная. Условно она делит застройщиков на три лагеря. Первые предлагают субсидированные ипотечные ставки, причем некоторые девелоперы могут позволить себе предлагать потенциальным клиентам ставки от 0,1%. «Это действительно работает на привлечение покупателей, особенно при условии возможной перспективы окончания программы льготной ипотеки. Более того, никто не отменял того факта, что потребитель в условиях ограниченных финансовых возможностей хочет упростить для себя задачу приобретения жилья и сделать это максимально безболезненно (с помощью ипотечного кредита) для своего бюджета», — отметила Елена Тарасова.

Вторая группа застройщиков, по ее словам, предлагает реальные скидки на квартиры или машино-места. В среднем сейчас это диапазон от 1 до 10%. И, наконец, есть пул компаний, которые заявляют не о стимулирующих акциях, а о реальных бонусах при покупке: кухня в подарок, отделка в подарок и проч.

Есть небольшая деталь. Если прежде некоторые застройщики объявляли новогодние акции вплоть до февраля, то в этом году срок установлен твердо: 31 декабря 2022 года.

 

На широкую ногу

Новогодние акции в уходящем году на рынке Москвы и Московской области девелоперы проводят со столичным размахом. Скидки достигают 25–30%. Иногда это фиксированные суммы, которые достигают 1 млн рублей. При всей щедрости речь зачастую идет об ограниченном пуле квартир.

«Как показывает практика, традиционно новогодние скидки на квартиры составляют от 5 до 20% в зависимости от класса проекта и стадии его строительной готовности. В этом году новогодние предложения от застройщиков выглядят более привлекательно. Есть жилые комплексы, скидки на квартиры в которых могут достигать и 30%», — отметил Алексей Лухтан, директор по маркетингу и продажам компании Lexion Development.

Группа ЛСР предлагает скидку в 10% на пять квартир в уже построенном ЖК «ЛЕНИНГРАDКА 58».

Компания Lexion Development в качестве новогодней акции предлагает скидки на отдельные квартиры в готовом ЖК «Румянцево-Парк». Размер скидки достигает 1 млн рублей.

Компания Regions Development (ГК «Регионы») готов скинуть 25% с базовой цены в ЖК Dream Towers, но на ограниченный пул квартир.

Зато компания Optima Development готова предоставить скидки до 20% в квартале «Прайм Парк» на все квартиры вплоть до эксклюзивных двухуровневых пентхаусов.

ГК «Гранель» готова скинуть до 23% на ограниченное количество лотов в ряде проектов.

MR Group продает квартиры в нескольких ЖК со скидкой до 15%.

Группа «Аквилон» дарит клиентам скидки до 22% и продление программы льготной ипотеки со ставкой от 0,01%.

Компания «Страна Девелопмент» дает скидку в 14% на квартиры в ЖК WOW.

По мнению Елены Тарасовой, есть на предновогоднем рынке интересные предложения, например, компенсация застройщиком стоимости аренды съемного жилья (не более года), пока новая квартира строится. Акция запущена в массовом сегменте.

«Одна из целей, которую мы преследуем при проведении специальных акций, — поддержание лояльности со стороны покупателей. Это необходимо для укрепления их доверия к компании на стадии реализации проекта. Тем самым мы создаем условия для дальнейшего развития отношений с клиентом, когда дом будет введен в эксплуатацию, что важно при формировании социального климата в жилом комплексе», — делится Сергей Нюхалов.

По его словам, акции демонстрируют клиентоориентированность компании. «Конечно, мы ставим перед собой те или иные показатели реализации квартир, когда проводим акции, но они лишь закономерное продолжение нашей стратегии. Она определяющая при любых экономических условиях. Поэтому и специальные программы вырабатываются с учетом планов по проектам и текущих внешних обстоятельств», — добавил он.

По мнению Сергея Нюхалова, размер предоставляемой выгоды зависит от внешнеэкономической ситуации, локального спроса, востребованности проекта и других факторов. Финансовая модель проекта, кредитная нагрузка, темпы продаж, степень готовности объекта также влияют на то, что и в каких объемах предложит застройщик покупателю в рамках акции. «Для нас эффективность — более важный критерий оценки акции, нежели оригинальный подход. Если она приносит успех и решает необходимые задачи, то правильность замысла подтверждается реальной практикой», — заключил он. 

 

Долой скромность!

Девелоперы Петербурга и Ленинградской области в уходящем году также запустили щедрые новогодние акции, но оригинальности в этот раз маловато. «В этом году оригинальность подарка вряд ли будет оценена, побеждает прагматизм и расчет. В результате у всех застройщиков этой зимой есть новогодние акции, которые направлены на формирование денежной выгоды по стоимости и создание комфортных условий платежей. Все предлагают или скидку до 15%, или ставку по ипотеке 0,01%, или выгодную рассрочку», — констатирует Екатерина Немченко.

Компания «Страна Девелопмент» в рамках новогодней акции в ЖК «Дом на Васильевском» предлагает скидки от 10%, до 2,8 млн рублей.

ГК ФСК в UP-квартале «Пушкинский» ввела дополнительную скидку 5%, а в комплексах апартаментов предлагает скидки на ипотечные программы.

ГК «РАСЦВЕТАЙ» запустила скидки в ЖК «Расцветай в Янино» — 2–3 тыс. рублей на кв. м и скидки по субсидированной ипотеке, а также новогодние дисконты — 5–7% при оплате наличными.

Hansa Group дает скидку в 10 тыс. рублей с кв. м на некоторые квартиры.

Объединение «Строительный трест» предоставляет дополнительную скидку 10% в ЖК «Наука», ЖК «Листва» и в ЖК NEWПИТЕР. Акция распространяется на ограниченный ассортимент одно-, двух- и трехкомнатных квартир.

Компания GloraX готова на скидки в 25% от базовой стоимости при стопроцентной оплате во всех ЖК.

Холдинг «РСТИ» (Росстройинвест) в зависимости от проекта и количества комнат в приобретаемой квартире дает скидку от 200 до 750 тыс. рублей, но только при стопроцентной оплате или использовании ипотеки.

Группа «Аквилон» в зависимости от проекта предлагает скидку в 6–10%.

Компания Element Development в рамках новогодней акции дарит сертификаты на мебель от «Первой мебельной фабрики» и технику номиналом до 1 млн рублей всем покупателям в комплексе апартаментов «Bereg. Курортный».

Группа ЦДС запустила праздничную акцию в нескольких кварталах ЖК «Черная Речка»: скидка составит 25–50 тыс. рублей на кв. м либо половину суммы можно заменить отделкой. В ряде других проектов скидка достигает 100 тыс. рублей.

Компания ПСК предлагает скидки в зависимости от объекта и количества комнат — от 100 тыс. до 1 млн рублей при стопроцентной оплате.

Самая оригинальная скидка нынешнего сезона, по мнению Андрея Кириллова, — лот от застройщика ЖК высокого класса в другом его проекте, в курортной локации.

 

Резюме

Интересно вспомнить предыдущие годы, хотя бы пару последних лет. В декабре 2020 года многие застройщики не стали проводить новогодние акции, поскольку спрос и без того был велик. В конце 2021-го речь, как и сейчас, шла о завершении программы льготной ипотеки, и застройщики торопились продать побольше юнитов.

Но в 2022 году из новогодних акций почти исчезли лотерейные розыгрыши, подарки в виде дисконтных карт или смарт-часов…

Такой вот Новый год.


АВТОР: Лариса Петрова
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo