День строителя — время подвести итоги

«Строительный Еженедельник» в канун Дня строителя каждый год интересуется у участников строительного рынка, как прошел строительный год — что из запланированного удалось сделать и каковы планы на текущий год.
Большинство компаний уверенно чувствует себя на рынке даже в сегодняшних непростых условиях: разрабатывает новые продукты, внедряет новые технологии, налаживает новые связи. И хотя горизонт планирования в современных условиях несколько сужен, планы по развитию есть у всех участников рынка.
Виктор Казаков, генеральный директор ГК «КрашМаш»:
— К 2023 году ГК «КрашМаш» подошла в статусе компании, не только успешно выполняющей наиболее сложные работы по демонтажу, но и проекты по комплексной подготовке территорий под новое строительство, а также по реконструкции и сохранению фасадов зданий, представляющих историко-архитектурную ценность.
В начале года специалисты компании приступили к выполнению нескольких сложных инженерных проектов. Среди наиболее интересных отмечу объект по сохранению исторического фасада здания в нескольких метрах от Кремля в Москве и демонтаж горнолыжного комплекса «Снежком» в Московской области.
С конца 2022 года наша компания работает в Мариуполе, в рамках программы восстановления города. Сегодня там трудится команда из 35 сотрудников и 25 единиц специализированной техники из нашего парка, включая единственный в России демонтажный экскаватор, который позволяет демонтировать здания высотой до 60 метров. К настоящему моменту мы полностью завершили снос более 60 домов, не подлежащих восстановлению, высотой от 5 до 14 этажей.
В июне мы снова подтвердили звание лучшей компании, став лауреатом премии «Рекорды рынка недвижимости». В третий раз экспертное жюри признало ГК «КрашМаш» победителем в номинации «Компания № 1 по демонтажу и реновации».
Пользуясь случаем, поздравляю коллег, партнеров, заказчиков с нашим профессиональным праздником! Сегодня наша сфера деятельности востребована, возможно, как никогда ранее. Желаю вам крепкого здоровья, успешных проектов, мира и благополучия.
Заместитель генерального директора ЗАО «Предприятие ПАРНАС» Ольга Егоренко:
— 2023 год для лифтового завода ПАРНАС выдался непростой, как и для многих производителей лифтов, оборудования, конструкций и материалов. Задачи стоят четкие: увеличение объемов производства и расширение продуктовой линейки. Мы нарастили объемы производства малых грузовых лифтов модели ПАРНАС ЛМП — специальной модели, оптимизированной под нужды социальных учреждений. Это сегодня наш основной флагманский продукт, и он прочно занял свое место на рынке. С импортозамещением у нас сложностей нет, мы и раньше не очень зависели от импорта и всегда стремились к бездефицитности, так что ситуация последнего периода не стала для нас шоком, мы справились быстро.
Расширяем географию поставок, освоили смежные отрасли — поставляем лифты для двухэтажных ж/д вагонов, для военно-морских судов дальнего следования. Такие необычные, но интересные проекты дают заряд профессиональной энергии, служат стимулом к дальнейшему развитию.
Планы на ближайшее полугодие — удержать лидерские позиции в производстве малых грузовых лифтов и расширять зоны влияния. Кроме того, мы начали активную программу продвижения нашего другого продукта — платформы подъемной для инвалидов и МГН.
Прозаические же задачи, думаю, у нас такие же, как у многих: оптимизация технологических подходов в производстве, освоение новейших методов проектирования и конструирования, подбор квалифицированных кадров. С кадрами, пожалуй, задача самая сложная, но молодые ребята приходят к нам, а опытные специалисты разработали систему наставничества. Завод работает и развивается, мы производим наши лифты более 15 лет и гордимся тем, что это действительно качественное технологичное оборудование, лучшее в своем классе в России.
Владимир Марков, генеральный директор ППК ТЕХНОНИКОЛЬ:
— В 2023 году мы открыли для себя новые точки роста. В состав компании вошли пять знаковых активов. Мы запустили производство домокомплектов, пришли в отрасль материалов для внутренней и внешней отделки, осваиваем сферу деревообработки. Также большой прорыв сделали в области строительной химии: ввели принципиально новый продукт — аэрозольные краски.
Таким образом, мы вошли в новую для себя нишу и наладили более тесное взаимодействие с аудиторией b2c. Для нас, как для компании, долгое время сфокусированной на сегменте ПГС, это очень важно.
Кроме того, делаем ставку на принципы экономики замкнутого цикла. Если продукт можно переработать и использовать повторно, это необходимо делать. В своем производстве мы уже давно прибегаем к рециклингу собственных материалов (брак, обрезки и пр. отправляются на переработку). Плюс к этому у нас есть предприятия, которые полностью работают на вторичном сырье. В Хабаровске и Санкт-Петербурге успешно функционируют заводы по переработке пластиков, в Гусь-Хрустальном Владимирской области мы запустили производство волокна из ПЭТ-бутылок. Материал востребован как в строительной отрасли, так и в производстве товаров народного потребления (одеял, игрушек, наполнителей для одежды и пр.).
Начало 2023 года мы использовали для модернизации линий, строительства новых складов, чтобы в пиковые сезоны обеспечить рынок стабильными поставками. Продолжается работа по замене европейского сырья и оборудования, мы ведем активную работу с азиатскими поставщиками. Этот процесс тоже требует времени. Сейчас перед нами стоит ключевая задача — обеспечить сбалансированную стоимость материалов в ситуации, когда логистика и сырье продолжают дорожать. Мы ищем решения, чтобы, как и прежде, предлагать потребителю качество по доступной цене.
Александр Рогатых, президент Группы Аквилон:
— Группа Аквилон работает по плану. Мы уверенно смотрим в будущее и развиваемся согласно намеченному пути. В первом полугодии все наши планы по стартам новых проектов были выполнены — в Петербурге запустили в продажу три объекта, в Москве у нас состоялась премьера очень важного и знакового для нас ЖК бизнес-класса — INDY Towers by Akvilon.
На осень тоже запланированы открытия продаж — в сентябре стартует вторая очередь нашего проекта в Кудрово «Аквилон Stories», в октябре представим рынку проект в Янине. Надеемся порадовать наших будущих клиентов и новостями о приобретении новых участков в лучших локациях Петербурга и Ленобласти, а также Москвы.
В этом году Группе Аквилон исполняется 20 лет. В октябре у нас день рождения. Многое пройдено, накоплен большой ценный опыт. Поэтому планы мы строим амбициозные и смотрим в будущее с уверенностью и оптимизмом.
Максим Нечипоренко, заместитель генерального директора Renga Software:
— Самое главное, что удалось компании Renga Software сделать в первой половине 2023 года, — в плановом порядке выпускать релизы Renga. Работая в заданном ритме, мы смогли к 30 июня завершить все работы по гранту РФРИТ. Таким образом, с гордостью объявляем, что деятельность по развитию механизма совместной работы в режиме реального времени, которая велась полтора года, — успешно реализована. Эти полгода мы также внимательно следили за мнениями наших пользователей, которые работали совместно над проектами в режиме реального времени. Вместе с тем стоит отметить, что по некоторым техническим причинам мы не смогли в первом полугодии предоставить пользователям механизм создания пользовательских категорий с применением скриптового языка Lua. Основные работы в рамках этой задачи выполнены, и в ближайшие полтора-три месяца мы рассчитываем на выпуск релиза, который будет содержать этот механизм. Помимо вышеперечисленных задач, мы также дорабатывали функциональности механизмов работы с инженерными системами, и пользователи отмечают положительные изменения в этом направлении. Во втором полугодии 2023 года мы запланировали работы согласно нашей дорожной карте — то есть все то, что идет вслед за развитием совместной работы. Дорожная карта — это живой механизм, она постоянно модифицируется. Этому способствует наше взаимодействие с пользователями через механизмы технической поддержки, живого общения и так далее. Общее стратегическое направление разработки функциональности системы Renga не изменилось, но приоритеты в пределах общей стратегии периодически меняются в зависимости от запросов пользователей.
Андрей Масин, коммерческий директор ООО «Фахманн Руссланд»:
— На данный момент можно подвести только промежуточные итоги. К сожалению, первая половина года не оправдала наших надежд. Некоторые обстоятельства внесли корректировки: то, что было запланировано на первое полугодие, выполнено на 90%.
Конечно, в первую очередь на это повлияли внешнеполитические обстоятельства. Многие заморозили свои строительные объекты, задумываясь о том, что будет завтра. Но сейчас наблюдается более стабильная обстановка и открываются новые строительные горизонты. Мы скорректировали свои планы, опираясь на опыт первого полугодия и адаптировавшись к новым реалиям. Поэтому стремительно будем наращивать обороты и выполнять поставленные годовые цели!
Алексей Мишуков, директор по развитию бизнеса «БДР Термия Рус»:
— Во-первых, нужно отметить, что в новых условиях горизонт планирования стал очень коротким для всех участников рынка отопительного оборудования: производителей, дистрибьюторов, монтажных и сервисных организаций, заказчиков. Все вынуждены принимать решения «здесь и сейчас». В каком-то смысле мы, как важный участник котельного рынка, в этом году стараемся стать островком стабильности для наших партнеров, предложить бесперебойные поставки, максимальную доступность продукции на складе, зафиксированные цены и расширенную маркетинговую поддержку.
Настенные газовые котлы, которые являются основным продуктом BDR Thermea, в России очень популярны, но в нашей стране практически не производятся. Рынок сформирован импортными производителями, среди которых BAXI является одним из самых популярных и распространенных. Суммарный объем котлов под марками BAXI и De Dietrich, поставленных в нашу страну за период работы более 20 лет, в этом году преодолеет 2 млн единиц, большинство из которых уже установлены и каждый отопительный сезон обогревают дома россиян. Поддержание этого парка и поставка нового оборудования взамен отработавшего свой ресурс — это большая ответственность для нас как производителя.
В первом полугодии мы провели большую подготовку к сезону продаж, который обычно начинается с августа. В частности, был осуществлен беспрецедентный завоз оборудования со всех наших заводов: из Италии, Франции, Турции, Китая. Компания сохраняет полную деловую активность и веру в российский рынок, поэтому мы также развиваем новые направления, готовим к запуску новую продукцию: в ближайшее время будут представлены новый электрокотел BAXI Ampera, новый напольный конденсационный котел De Dietrich C 230 EVO. Кроме того, мы начали испытания новой модели проектного котла для поквартирного отопления BAXI ECO Star. Помимо собственных продуктов, мы продолжаем развивать сотрудничество с отечественными заводами, на которых уже выпускается широкий перечень оборудования и комплектующих под марками BAXI и De Dietrich, и рады любым новым перспективам, которые помогут сформировать более комплексное предложение для заказчиков и потребителей. Другими словами, мы делаем все возможное, чтобы удовлетворить традиционно высокий спрос на нашу продукцию и чтобы покупатели не сомневались в выборе котла.
Алексей Долгов, директор ООО «ДАЙЯ Групп»:
— Группа компаний «ДАЙЯ Групп» занимается арендой строительного оборудования. Нашему бизнесу в 2023 году исполнилось восемь лет. Мы начинали как небольшая компания и за прошедшие годы выросли до крупнейшего на юге предприятия по аренде промышленной опалубки, бытовок и строительных лесов. Сегодня наши склады работают в Краснодаре, Ростове-на-Дону, Симферополе и Москве.
В 2023 году перед нами стоят цели по усилению текущих направлений бизнеса, наращиванию потенциала, производственного и кадрового, и открытию новых направлений в других отраслях. Мы активно развиваем логистический бизнес, постоянно расширяем парк техники, в этом году открыли производство строительных бытовок и одежды собственного бренда.
Несмотря на сложности в геополитической обстановке, мы строим планы до конца года увеличить долю рынка в предоставлении услуг аренды опалубки, вагонов-бытовок и строительных лесов, а также нарастить производственные мощности, уверенно ведем работу в этих направлениях.
Максим Колдышев, директор по маркетингу Larta Glass:
— Первая половина 2023 года стала для Larta Glass периодом трансформации и запуска новых проектов.
Мы успешно завершили ребрендинг и обновили продуктовую линейку. Так, в феврале на заводе в Ростовской области было запущено производство сверхгабаритного архитектурного стекла с покрытием формата 9,5 м. Ранее мультифункциональное стекло такого размера в России не производилось и заказать его можно было только в Европе или в Китае. Теперь в оversize-формате мы можем производить все наши группы продуктов с покрытиями. На выставке MosBuild мы впервые представили новый оversize-продукт в готовом стеклопакете.
Другая новинка, которая была запущена, — цветное зеркало LartaMirror в сером и бронзовом тонах, которое производится по уникальной для России технологии и придает продукту необычную эстетику: продукт будет востребован в производстве эксклюзивной мебели и создании дизайнерских решений в жилых и коммерческих интерьерах.
В июне 2023 года произошло еще одно значимое событие: после покупки ФСК российских активов NSG Group в портфель предприятий Larta Glass вошел новый завод, бывшее предприятие Pilkington Glass Russia в Московской области. Слияние позволит масштабировать опыт крупных игроков стекольной отрасли и развивать производство архитектурного стекла в России.
Таким образом, под брендом Larta Glass объединились сразу три завода. Это заводы по производству листового стекла в Рязани и Ростовской области с номинальной мощностью выпуска продукции 750 и 900 тонн стекла в сутки, а также стекольный завод в Московской области с номинальной мощностью выпуска продукции 800 тонн стекла в сутки.
В дальнейшем мы планируем продолжить применять передовые разработки, методы и подходы, а также решения из стекла, которые улучшают жизнь людей.
Игорь Майоров, генеральный директор METEOR Lift:
— В январе 2023 года под управлением нового собственника в лице S8 Capital мы представили новый бренд — METEOR Lift и стратегию дальнейшего развития, предполагающую расширение продуктовой линейки, сервисных услуг, разработку новых видов продукции, дальнейшую локализацию, а также цифровизацию производства и сервиса.
В июне 2023 года завод METEOR Lift в Санкт-Петербурге превысил докризисные объемы производства: было выпущено 719 лифтов, что на 14% выше среднемесячных показателей 2021 года — 632 единицы. Сегодня предприятие загружено на 100%, работает семь дней в неделю, организованы дополнительные ночные смены, чтобы обеспечить возрастающий спрос со стороны строительного рынка на поставку качественного лифтового оборудования отечественного производства. С марта 2023 года штат сотрудников завода вырос на 70%. В рамках соглашения, подписанного с Администрацией Санкт-Петербурга на ПМЭФ-2023, производственные мощности завода будут увеличены с 10 тыс. до 15 тыс. лифтов в год.
На базе компании создан научно-производственный центр (НПП) «Метеор Лифт». В конце прошлого года компания выиграла конкурс Минпромторга РФ на разработку частотного преобразователя. Это ключевой и критичный элемент, который никогда не производился в России. Конечная цель программы — полный отказ от импорта частотных приводов и повышение технологической устойчивости лифтовой отрасли России в целом.
В рамках ПМЭФ-2023 мы заключили стратегические соглашения с НПП «ИТЭЛМА», Алюминиевой Ассоциацией (оба подписаны при участии Министерства промышленности и торговли РФ), ФГУП «НАМИ», а также с партнерами из дружественных стран — китайской Xizi Elevator Company, турецкой Metroplast и иранской ILIA High Tech Co. В рамках соглашения с ФГУП «НАМИ» мы уже презентовали первую концепцию инновационного премиального дизайна кабины лифта.
С начала 2023 года сервисный портфель METEOR Lift вырос более чем на 300 единиц. В частности, заключены договоры на обслуживание подъемного оборудования крупнейших российских аэропортов — в Новосибирске, Уфе и Калининграде.
До конца года мы планируем продолжить работу по локализации производства ключевых узлов безопасности и безредукторных лебедок, а также представить еще две стилистические концепции премиального дизайна лифтовых кабин.
Жанна Асеева, директор по маркетингу РОСТерм:
— Мы следуем планам 2023 года по увеличению объемов производства и поставок нашего флагманского продукта — трубы PE-Xa, продолжаем наращивать выпуск коллекторных узлов, автоматизируя производство, и закрываем все потребности строительного рынка, связанные с уходом европейских компаний.
За первые шесть месяцев 2023 года был открыт новый склад площадью 2,5 тыс. кв. м и установлены новые экструзионные линии и термопластавтоматы. Сегодня это уже 12 линий и 13 термопластавтоматов, которые размещаются на одной площадке. Эти мощности предприятия позволят выпускать до 95 млн м труб и 50 млн фитингов в год.
Мы продолжаем укреплять связи с крупнейшими застройщиками страны, проводя обучение для их подрядчиков, наглядно демонстрируя технологии производства, применяемые ими в повседневной работе. Последние большие встречи были организованы на производстве РОСТерм с SETL GROUP и ГК ПИК.
Мы ожидаем, что строительный рынок РФ проявит больший интерес к российским производителям, ставя продукцию иностранного производства на второе место.
Компании, которые вернулись в страну под новыми именами, не проинвестировали в трубное производство в России ни рубля, не усилив тем самым отечественную экономику.
Они продолжают держать курс на приобретение продукции за рубежом, тем самым поддерживая вывод денежных средств из России. При этом инвестиции в производство РОСТерм ежегодно увеличиваются и в 2023 году составят более 700 млн рублей, создав дополнительные рабочие места. Все деньги остаются в России в виде налогов, заработных плат, тем самым выполняя курс, заданный Президентом России по импортозамещению.
Работа с РОСТерм — вклад в развитие экономики России, что делает нашу страну сильной и не подверженной влиянию зарубежных санкций.
Мы поздравляем наших партнеров с Днем строителя — самой созидательной профессией в мире! Желаем создавать уникальные здания и сооружения, гордиться собственными успехами. Пусть ежедневно строится счастье и хорошее настроение!

Проектирование первого этапа строительства кольцевой надземной линии метрополитена в столице Узбекистана городе Ташкенте выполнили с помощью инструментов программного комплекса Model Studio CS, разработчиком которого является московское АО «СиСофт Девелопмент».
Приняв участие в проекте строительства, компания «СиСофт Девелопмент» успешно выполнила свою часть проекта, включающую обучение специалистов, поставку программного обеспечения, интеграцию ПО в рабочий процесс, автоматизацию бизнес-процессов.
Продукты Model Studio CS, которые использовались в реализации проекта:
- Model Studio CS Строительные решения.
- CADLib Модель и Архив.
Заказчик, рассмотрев ряд программных комплексов разных разработчиков, выбрал Model Studio CS, по достоинству оценив преимущества линейки продуктов этой российской комплексной системы по сравнению с конкурирующими решениями.
Для сравнения
1. Model Studio CS Строительные решения
Конкурирующие продукты на рынке: Autodesk Advance Steel, Tekla, Bentley Prosteel, Prostructures, Proconcrete, Bentley AECOsim, AVEVA, Bocad, Allplan, ArchiCAD.
Базовые преимущества Model Studio CS Строительные решения:
- настроенные профили генерации чертежей и спецификаций, ведомостей работ для разработки разделов проекта АР, АС, КМ, КЖ;
- обширные библиотеки по разделам проектов АР, АС, КМ, КЖ;
- реализация импортозамещения (актуально в сравнении с иностранными продуктами);
- компонент системы Model Studio CS Строительные решения для разработки комплексной информационной модели.
2. CADLib Модель и Архив
Конкурирующие продукты на рынке: Autodesk Navisworks, Intergraph Smart Review, Intergraph SmartPlant Foundation, AVEVA E3D, Bentley Navigator, Bentley Synchro 4D, Solibri.
Базовые преимущества Model Studio CS:
- мощный функционал для визуализации, создания электронного архива, работы с календарными планами. Возможность адаптации и доработки продукта под корпоративные стандарты заказчиков;
- компонент системы Model Studio CS для разработки комплексной информационной модели;
- интероперабельность и интеграция с наиболее популярными BIM-платформами;
- возможность построения системы управления инженерными данными (СУИД).
Отметим, что создание кольцевой надземной линии метрополитена в Ташкенте предусматривает прокладку 54,8 км путей, строительство 35 станций, двух электродепо для сервисного обслуживания электропоездов и одного пункта техосмотра. Кольцевая ветка метро будет строиться в пять этапов. На последнем этапе строительства линия замкнется на станции «Дустлик» и образует кольцо.
В рамках завершенного первого этапа, при проектировании которого применялись решения Model Studio CS, была проложена 11-километровая линия с семью станциями. Также с помощью Model Studio CS и CADLib была запроектирована станция № 6 кольцевого метро.
Особенностью данного проекта было то, что линия проходит по жилым массивам города и расположена в девятибалльной сейсмической зоне. Применение программных продуктов Model Studio CS и CADLib доказало эффективность их использования и удобство наглядной презентации заказчику будущего объекта.
Как осуществлялась реализация проекта?
Комплексным проектированием строительства надземного метро в Ташкенте с помощью ПО Model Studio CS занимается АО BOSHTRANSLOYIHA — узбекский головной проектно-изыскательский институт по транспорту. Также в реализации данного проекта принимает участие авторизованный партнер АО «СиСофт Девелопмент» — компания SOFTICA, являющаяся одним из ведущих поставщиков программного обеспечения в сфере САПР в Узбекистане (www.softica.uz).
В начале 2020 года десять сотрудников института прошли обучение программе Model Studio CS Строительные решения. Из-за внезапно случившейся пандемии COVID-19 и резкого снижения заказов со стороны основного заказчика провести пилотный проект, как было запланировано, не удалось. Однако благодаря видеоматериалам, размещенным в Интернете, проектировщики смогли применить полученные знания в 2021 году при окончании строительства первого этапа кольцевого метро в Ташкенте.
Стоит добавить, что благодаря практически мгновенной обратной связи Москвы со службой техподдержки и сопровождения в Ташкенте на все возникавшие вопросы были получены подробные и квалифицированные разъяснения и ответы, что помогло не останавливать проектирование на длительный срок. В результате реализации проекта получилась 3D-модель, построенная в программе Model Studio CS Строительные решения и соединенная в единое целое в программе CADLib Модель и Архив.
В дальнейшем планируется провести пилотный проект с охватом смежных специальностей для соединения сетей ЭО, ВК, ОВ в общую модель с архитектурными и конструкторскими решениями.
Стоит добавить, что в настоящее время началось строительство второго этапа кольцевой линии Ташкентского метрополитена, где генеральным проектировщиком вновь является АО BOSHTRANSLOYIHA. При проектировании новых станций на втором этапе строительства также активно используются программы Model Studio CS и CADLib. Благодаря уже готовым разработкам, полученным при проектировании первого этапа, 3D-модели станций формируются значительно быстрее.
Генеральный директор АО BOSHTRANSLOYIHA Рустам Рузиев: «Миссией АО BOSHTRANSLOYIHA является оказание высококвалифицированных услуг по обеспечению заказчиков качественной проектной, сметной, исполнительской, топографической и другой документацией с использованием самых передовых технологий».
Генеральный директор ООО SOFTICA Азиз Норхужаев: «Участие в данном проекте для нашей компании — это признак доверия и лояльности АО BOSHTRANSLOYIHA к нашей экспертизе. Мы прошли непростой путь вместе с сотрудниками ПИИ — от предпроектного анализа и выбора, отвечающего всем требованиям программного обеспечения, коим стала система Model Studio CS, до обучающих тренингов специалистов соответствующих подразделений. Результат нашего трехстороннего сотрудничества — модель кольцевой надземной линии метрополитена в Ташкенте, часть станций которой уже построена и эксплуатируется жителями столицы».

В Санкт-Петербурге планируется построить 89 объектов метро, в том числе 57 новых станций. Три из них — «Горный институт», «Путиловская» и «Юго-Западная» — начнут принимать пассажиров в 2024 году.
От Пулково до Парголово
В начале года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга конкретизировал планы строительства метрополитена до 2050 года. В ближайшие десятилетия в городе появятся 89 объектов метро, включая 57 новых станций, в том числе пересадочные, а также 29 новых и реконструированных вестибюлей.
В перспективе метро протянется от аэропорта Пулково на юге до Парголово и Осиновой Рощи на севере города. Добраться по «подземке» можно будет до Стрельны и Юнтолово. Долгожданный доступ к метро получат жители кварталов Юго-Запада, Пискаревки, намывных территорий Васильевского острова, Ржевки, Приморского района. Линии метрополитена впервые пересекут границы Всеволожского района Ленобласти — новые станции намечены в Кудрово, Янино и Буграх. До 2040 года планируется построить кольцевую линию, на которой намечено строительство более 20 новых и пересадочных станций. В Петербурге появится новая линия: Красносельско-Калининская (коричневая), которая соединит юго-западные и северо-восточные районы через центр города.
По данным КРТИ, 31 объект метрополитена запустят уже к 2030 году. Большинство новых объектов будет построено на Красносельско-Калининской ветке: «Путиловская», «Юго-Западная», «Каретная», «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе», «Сосновая Поляна». На Лахтинско-Правобережной линии откроются «Горный институт», «Театральная», «Кудрово», «Гавань», «Морской Фасад». На Невско-Василеостровской — «Богатырская», «Каменка», на Фрунзенско-Приморской — «Шуваловский проспект».
Сейчас в городе действуют пять линий метро протяженностью 124,8 км, на которых расположены 72 станции. Последний раз Петербург отмечал ввод новых станций в 2018–2019 гг., когда начиналась эксплуатация «Зенита», «Беговой», «Проспекта Славы», «Дунайской» и «Шушар». Строящиеся сейчас «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт» откроются не раньше 2024 года.
А что же намечено на 2023 год?
Как сообщили в АО «Метрострой Северной столицы (МСС)», идет подготовка к монтажу проходческого комплекса «Надежда» в стартовом котловане на Туристской улице. С его помощью в этом году планируется начать проходку перегонных тоннелей Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Зоопарк» («Каменка»).
В начале января вице-губернатор Николай Линченко вместе с гендиректором АО «Метрострой Северной Столицы» Кириллом Петровым провели объезд строящихся станций метрополитена. На станции «Горный институт» в 2022 году было начато обустройство станционного комплекса, сейчас идет подготовка к монтажу эскалаторов и строительству вестибюля станции «Большой проспект». В 2023 году на станции будут проведены архитектурно-отделочные работы, монтаж инженерных сетей и проходка прикамерков, начнется строительство вестибюля станции «Горный институт». Об этом вице-губернатор сообщил в своем телеграм-канале.
Николай Линченко отметил также, что продолжается активное строительство двух станций новой линии: на «Юго-Западной» все готово к монтажу внутренних конструкций и началу отделочных работ, в этом году строители приступят к сооружению вестибюля и шестиэтажного наземного инженерного корпуса. В 2022 году метростроители уже завершили механизированную проходку далее «Юго-Западной» для развития линии в сторону будущей станции «Брестская». На станции «Путиловская» в 2023 году также начнется строительство наземного вестибюля, а пока метростроители завершают проходку наклонного хода и монтаж основных внутренних конструкций станционного комплекса.
В январе стало известно, что Смольный утвердил местоположение вестибюля станции «Театральная», которая свяжет «Горный институт» и «Спасскую». Новая станция будет построена вместо Дома быта на углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов (Лермонтовский пр, д. 1/44). Основные горнопроходческие работы на станции метро «Театральная» завершены.
В «Метрострое Северной столицы» готовят проектно-сметную документацию на строительство участков Красносельско-Калининской ветки в сторону Обводного канала и Сосновой Поляны. С учетом выхода метро за границы Петербурга идет формирование рабочей документации для будущей станции «Кудрово» и электродепо «Правобережная».
Бюджетом Санкт-Петербурга на 2023 год предусмотрено финансирование строительства метро в размере 30 млрд рублей, сообщили также в МССС.
Проходку новых тоннелей обеспечит Обуховский завод
Планы по активному развитию метро потребуют обновления горнопроходческой техники. Для прокладки первых двухпутных тоннелей при строительстве станций «Зенит», «Беговая», «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» использовалось оборудование Herrenknecht, приобретенное в 2012 году, в том числе щит «Надежда». Щит, прошедший ремонт, будет задействован на строительстве продолжения зеленой ветки до пересадочной станции «Планерная» (срок ввода — до 2028 года), поскольку на этом участке проектом предусмотрено строительство двухпутного тоннеля.
Дополнительное оборудование необходимо для проходческих работ при строительстве Красносельско-Калининской линии на участках от «Казаковской» до «Обводного канала-2» и от «Казаковской» до «Сосновой Поляны», а также для работ на продолжении Фрунзенско-Приморской линии от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта». По результатам объявленных МССС торгов со стартовой ценой 2,372 млрд рублей производством необходимой метростроевцам техники будет заниматься Обуховский завод. Он изготовит два проходческих щита диаметром 5,63 метра, два укладчика для наклонного хода и 19 укладчиков тюбингов различных диаметров. Оборудование будет поступать заказчику партиями по мере готовности до 31 мая 2025 года.
Предприятие обязуется выполнить работы по договору в рамках программы по увеличению доли гражданской продукции к 2025 году до 30% и достичь максимального использования материалов и комплектующих российского производства.
«Метрострой Северной столицы» действительно расширяет парк собственной техники, делая упор на достижение технологической независимости предприятия от иностранных комплектующих, материалов и поставщиков с сохранением высокого качества и надежности закупаемого оборудования, прокомментировали в МССС контракт с оборонным заводом.
«Мы проводим открытые конкурсные процедуры на поставку всех видов продукции и предоставление услуг, — отметили в пресс-службе МССС. — Договор заключается с поставщиком, предложившим лучшие условия, соответствующие техническим заданиям и другим условиям МССС. В случае с закупкой горнопроходческой техники и тюбингоукладчиков Обуховский завод дал свое предложение в рамках установленных процедур, и оно полностью соответствовало предъявленным требованиям».