Опрос ко Дню строителя
По традиции ко Дню строителя газета «Строительный Еженедельник» провела опрос участников строительного комплекса. Ситуация на рынке архисложная, но наши люди выстояли и даже сумели наладить выпуск новых продуктов. На вопрос: «Что вы считаете главным достижением первой половины текущего года и какие цели ставите перед собой на вторую половину?» — мы получили такие ответы.
Алексей Белоусов, генеральный директор СРО А «Объединение строителей СПб»:
— Главным достижением петербургских строителей в первом полугодии считаю сохранение устойчивого развития отрасли. Застройщики не только не снизили темпов ввода жилья, но и ввели в эксплуатацию за эти шесть месяцев более 2 млн кв. м, что почти на 40% превышает показатели за аналогичный период 2021 года.
Главной задачей, которую нам совместно с правительством города предстоит решить во втором полугодии, — постараться удержать уровень спроса на жилье, а также сохранить или даже увеличить объем финансирования на возведение социальных, транспортных и инженерных объектов инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Максим Тарасов, директор по продажам ROCKWOOL Россия:
— Мы быстро сориентировались в непростых условиях первой половины года. Наши клиенты не испытывали никаких проблем с поставками, все было отгружено в срок и надлежащего качества. Из ближайших задач — повышение эффективности работы в условиях меняющегося рынка.
Владимир Марков, генеральный директор ТЕХНОНИКОЛЬ:
— Учитывая непростую обстановку в экономике, главным достижением полугодия я бы назвал быструю адаптацию к меняющимся условиям. Это не первый кризис, который ТЕХНОНИКОЛЬ приходится переживать вместе со всеми. Опыт предыдущих лет позволил встретить новые вызовы без серьезных потерь. Как и все, мы столкнулись с логистическими проблемами, решать которые приходилось быстро. В сжатые сроки мы переориентировались на другие рынки и страны, нашли альтернативных поставщиков, разработали рецептуры и технологии, которые позволяют применять сырье отечественного производства.
Самое важное достижение — стабильное производство. Наши заводы работали, не сбавляя темпов, мы не останавливали отгрузки, продолжали и будем продолжать производить строительные материалы и отправлять продукцию клиентам компании.
За прошедшие полгода мы смогли поддержать тех, кто по воле случая лишился привычного источника дохода. Это проект «ТикТокари», в рамках которого мы пригласили всех, кто столкнулся со сложностями в трудоустройстве или решил сменить профессию, получить новую специальность в наших учебных центрах. У нас есть программы для строителей, а также лицензированные программы по обучению рабочим профессиям. Приятно, что эта инициатива нашла большой отклик.
В будущем планируем продолжить наши образовательные проекты. Особое внимание сосредоточим на энергоэффективности как в области коттеджного и малоэтажного, так и в сфере промышленного и гражданского строительства. Продолжим развитие в области сервиса: разработка комплексных решений, автоматизированных инструментов для проектировщиков, СТО и инструкций.
Виктор Казаков, генеральный директор ГК «КрашМаш»:
— Свои достижения мы измеряем не в наградах, а в проектах, к которым привлекают «КрашМаш». Снос «хрущевок» в рамках Программы реновации Москвы, демонтаж зданий с сохранением фасадных конструкций в центре города, сложные работы на территории действующих предприятий в Сибирском и Уральском федеральном округах — вот далеко не полный список проектов, участием в которых «КрашМаш» гордится в 2022 году.
Отдельно хотелось бы выделить снос аварийных объектов. Работа с подобными зданиями и сооружениями относится к повышенной сложности и связана с рисками как для жизни и здоровья людей, так и для окружающей застройки. Инженерная точность работы специалистов «КрашМаш» позволила компании стать тем подрядчиком, которого привлекают для устранения угроз обрушения.
С повышением сложности и масштаба проектов, которые сегодня реализуются как в рамках государственных программ, так и по инициативе девелоперов и промышленных компаний, растет и ответственность «КрашМаш» за качество и безопасность производимых работ.
Цели, которые мы ставим перед собой в 2022 году, связаны с тремя основными приоритетами компании: безопасность, экология и инновации. Каждый год мы увеличиваем инвестиции в расширение парка техники, в работу по зеленым стандартам и — самое главное — в обучение специалистов и издание методической литературы.
Работая в сфере строительства, мы меняем облик современных городов, создаем новое пространство для жизни и работы. На этом пути я желаю всем строителям реализации самых смелых проектов, решения самых амбициозных задач и воплощения в жизнь самых смелых планов!
Федор Туркин, председатель совета директоров холдинга «РСТИ» (Росстройинвест):
— Пересмотр векторов развития страны, в том числе и в строительной отрасли, — вот главное достижение первой половины года. С самых высоких трибун мы снова слышим заявления о том, что Россию нужно строить. Стране нужно многое: доступное жилье, дорожно-транспортные объекты, промышленная, научная, медицинская, социальная инфраструктура. Руководство страны говорит о необходимости возведения новых городов в Сибири и на Дальнем Востоке. И снова звучат слова, что строительство — это локомотив экономики.
В марте этого года российская экономика ощутила стресс, ключевая ставка была поднята до 20%. Это повлияло на все отрасли, включая строительство. Продажи приостановились. Сейчас Правительство взяло курс на снижение ключевой ставки, и мы очень надеемся, что и объем наших сделок выйдет на докризисные позиции. Это задача на ближайшую перспективу.
Светлана Иванова, основательница группы компаний «Ивапер» (IVAPER, TERRADOK):
— Конечно, в условиях санкций, волатильности валютного рынка главными задачами стала необходимость правильно сориентироваться в ситуации, обезопасить как свой бизнес, так и бизнес наших партнеров и оперативно реагировать на новые вызовы. Мы считаем, что с этими приоритетными задачами справились. Осуществили замену поставщиков сырья без снижения качества продукции. Реорганизовали систему планирования. Представляется, что индикатором эффективности принятых решений стало сохранение объемов производства. Отдельно стоит отметить, что мы сохранили всех сотрудников компании, соблюдая сроки выплат и размеры заработной платы. Считаем, это очень важным.
Также к достижениям мы относим выход в заключительную стадию разработки деревянного мансардного окна компанией «ТЕРРАДОК», входящей в структуру холдинга. Этот сегмент был долгие годы недоступен российским производителям в силу определенных причин. Сегодня же перед нашим предприятием, производящим деревянные окна, открылись новые возможности. И уже совсем скоро мы представим рынку наш совершенно новый продукт — уникальное деревянное мансардное окно.
Что касается производства ПВХ-систем, мы позитивно оцениваем ход работ по созданию портальных систем. Сегодня это инженерное решение очень популярно в мире. И мы считаем, что сможем предложить достойную альтернативу импортным аналогам.
Наши цели находятся несколько дальше временных рамок следующего полугодия. В частности, одна из таких целей — открытие нового завода. Сейчас идет активная работа в этом направлении, но очевидно, что это вопрос более долгосрочного планирования.
Если же говорить о задачах на ближайшее время, мы продолжим работы по мансардным окнам и портальным системам. Также сейчас у нас ведутся серьезные работы в сфере новых покрытий для цветных профилей. Это довольно интересный проект.
А в общем, наша цель — работать так, чтобы наши клиенты были довольны. Мы гордимся своими профильными системами. И считаем себя достойным участником строительного рынка.
Виталий Коробов, директор компании Element Development:
— Мы адаптировались к новой экономической реальности — продолжаем реализацию наших проектов без изменения утвержденных графиков строительства и с сохранением качества продукта для покупателей. Так, площадка апарт-комплекса «Bereg.Курортный» полностью укомплектована продукцией, заявленной в изначальной концепции проекта. Решены логистические сложности, связанные с поставками оборудования и материалов. Кроме того, в проект внедрены опции, которые облегчают и делают жизнь владельцев наших апартаментов более комфортной.
Увеличиваем земельный банк — весной закрыли сделку по покупке участка площадью 0,2 га на улице Коли Томчака. Здесь будет возведен десятиэтажный дом клубного формата на 63 квартиры. Инвестиции в проект оцениваются порядка 1,5 млрд рублей. До конца 2022 года Element Development выведет на рынок еще ряд объектов.
Мы уверены в своих силах и знаем, что нужно нашему покупателю. С учетом текущей ситуации, серьезной инфляции и роста цен на недвижимость его интересуют проекты, обладающие хорошим потенциалом с точки зрения инвестиций. Наша компания создает именно такой продукт, и стабильные продажи подтверждают это.
Денис Заседателев, генеральный директор операционного бизнеса ГК «Ленстройтрест»:
— Главное достижение — это способность в текущих условиях продолжать строить качественные объекты, выполняя все обязательства перед нашими клиентами. За 26 лет работы мы научились быстро адаптироваться и принимать верные решения. Сейчас у нас выстроено взаимодействие с новыми поставщиками, интенсивно ведется работа по импортозамещению материалов и оборудования. Мы сдали в эксплуатацию первую очередь квартала «Окла» в Приморском районе и новую школу в малоэтажном городке «Юттери» в Колпинском районе Петербурга. Активно строим новые дома и социальную инфраструктуру, выводим в продажу жилье и коммерческую недвижимость.
Также мы продолжаем улучшать наш продукт — например, разработали собственный стандарт наполнения детских и подростковых площадок в современных жилых комплексах. Его уникальность заключается в междисциплинарном подходе и экспертной составляющей. К работе привлекались известные архитекторы, психологи, педагоги, экологи, детские врачи и специалисты по инклюзии. Таким образом, документ основан на научных данных о возрастных физических, эмоциональных и психологических потребностях детей и подростков, а также учитывает мнение родителей.
Наша задача до конца года — сохранять устойчивость, совершенствовать собственные стандарты строительства и активно работать над продуктом, чтобы он и дальше был востребован покупателями.
Михаил Голубев, генеральный директор «Северо-Западная строительная корпорация», девелопер проекта ЖК «Прибрежный Квартал» в Лисьем Носу:
— Самое главное — удалось сдержать стабильную работу компании и продолжить все программы строительства. Удалось наладить контакт с государственными органами по оформлению разрешительной документации и вводу в эксплуатацию объектов с учетом изменений законодательства. Сделан первый анализ изменений в структуре потребительского спроса для корректировки проектов строительства малоэтажного жилья.
Цели на вторую половину года — начать вторую очередь «Прибрежного Квартала», а также усилить процесс привлечения инвестиций в строительство малоэтажного жилья.
Алексей Ашастин, генеральный директор ООО «ТД МИР» (официальное представительство завода «ГК «ТрубМет-УралШпунт»):
— В текущей экономической ситуации благодаря тому, что стоимость нашей продукции ниже, а технические характеристики соответствуют проекту, а иногда и выше, чем у многих других игроков рынка, нам удалось привлечь внимание строителей. В том числе с нами начали сотрудничать компании, где молодые и дальновидные руководители увидели в нас выгодного партнера. Наша продукция уже включена в ряд проектов, рассчитанных на длительный срок. Поэтому самый главный итог первой половины года — прорыв нашей компании на рынок.
В некоторых компаниях уверены, что рано или поздно все успокоится и будет, как было раньше. Но, как сказал президент нашей страны, не будет. Все изменилось. Значит, надо подстраиваться под текущие реалии и идти вперед в ногу со временем. То есть необходимо продолжать развиваться.
Для нас одна из важных целей на ближайшее будущее — наладить выпуск новой продуктовой линейки в сфере гидротехники, возведения фундаментов и подземного строительства, чем мы активно сейчас и занимаемся. Мы уже начали выпускать большое количество корытных шпунтов (в России их обычно называют шпунтами Ларсена), трубошпунтов, двутавровых шпунтов, сборных шпунтовых ограждений для нефтепроводных компаний, различных комбинированных шпунтов, а также замковых соединений для портовой инфраструктуры.
Ольга Егоренко, заместитель генерального директора ЗАО «Предприятие ПАРНАС»:
— Стабильная работа без сбоев и остановок — не то чтобы достижение, но главный показатель устойчивости и эффективности предприятия. Ситуация на рынке заставила нас пару месяцев работать с большим напряжением. Пришлось искать некоторые замены комплектующим, налаживать логистику, корректировать документацию. Однако наши клиенты этого не заметили: мы не сорвали ни одного контракта, не задержали отгрузок лифтов ни на один день, а высокое качество лифтов и платформ для нас — всегда главный приоритет, он неизменен. Кстати сказать, мы и раньше держали курс на независимость и бездефицитность комплектации. Сегодня наши малые грузовые лифты по-прежнему качественные, надежные и недорогие.
Последние годы объем выпуска на ЗАО «Предприятие ПАРНАС» планомерно возрастал, и мы не ждали команд сверху, регулярно внедряли новые технологические решения. Поэтому сейчас имеем отличный качественный лифт, который не только полностью замещает импортный аналог, но во многом превосходит его, особенно в цене. Это очень важный аргумент для наших потребителей: малые грузовые лифты «ПАРНАС» — продукция социальная: это детские сады, школы, больницы, общепит. Отрадно, что и к качеству оборудования для социальной инфраструктуры строители сейчас относятся куда внимательнее, чем раньше. Новый скачок заказов нас нисколько не смутил. Мы активно применяем схемы кооперации с другими производителями лифтов, активно используем аутсорсинг. Объем выпуска уже увеличился в два раза. Ожидаем, что к концу года он вырастет в три раза по сравнению с предыдущим годом, и мы к этому готовы.
Олег Жигель, директор ООО «АЛЮТЕХ»:
— Главным достижением первого полугодия я считаю открытие производства алюминиевых окон и дверей, раздвижных портальных систем и противопожарных дверей «АЛЮТЕХ» во Всеволожске. Новое предприятие осуществляет полный цикл производства.
Также мы выпустили на рынок премиальный продукт — алюминиевые окна с декоративными деревянными накладками. Конструкция окон разработана на основе нашей алюминиевой профильной системы ALT W72 и комплектуется стеклопакетами «Российской стекольной компании», стеклом AGC Glass Russia и фурнитурой «РОТО ФРАНК». Все комплектующие относятся к премиум-сегменту.
Об отличных теплофизических характеристиках наших продуктов, высоком качестве сервиса и предоставляемой гарантии мы активно информируем конечных потребителей.
На текущий момент производство работает над частными заказами, а также заказом для объекта ЖК «Северная Корона». Общее количество алюмодеревянных окон, которые будут изготовлены для этого проекта, — 2 тыс. штук. Первая партия конструкций уже отгружена заказчику.
Кроме того, мы создаем новые возможности для рынка B2B. Во втором полугодии планируем увеличить количество дилеров, которые будут продавать готовые изделия «АЛЮТЕХ» нашего производства. Для поддержки новых и действующих партнеров мы регулярно проводим обучение маркетологов и специалистов по монтажу.
Уверены, результатом нашей совместной с дилерами работы станет сертифицированный и грамотно установленный продукт первоклассного качества, который будет радовать потребителей как минимум полвека.
Александр Дядин, генеральный директор «РОСТерм»:
— Текущий год стал вызовом для компании и производства «РОСТерм». Мы попали во времена определенных сложностей, но и новых возможностей.
В начале 2022 года «РОСТерм» обновил стратегию компании и перешел на качественно новый этап развития.
Возросший спрос рынка в аксиальной системе PE-Xа дал импульс к увеличению производственных площадей в Санкт-Петербурге. За первые шесть месяцев 2022 года увеличен выпуск фитингов PPSU и PVDF в шесть раз, трубы PE-Xа — более чем в три раза. Переработка полипропилена возросла более чем на 50%. Также расширено производство фитингов до D125 мм.
В июле 2022-го начались первые поставки ведущим строительным компаниям Москвы и Санкт-Петербурга гофрированной трубы ПНД РОСТерм, произведенной на новом скоростном оборудовании.
Также в этом году более чем в два раза увеличены объемы по собственной сборке коллекторных узлов для отопления и водоснабжения. Готовые изделия учитывают архитектурные особенности зданий, параметры систем отопления/водоснабжения, нюансы учета ресурсов и прочие аспекты каждого конкретного проекта.
Дополнительные площади завода дадут возможность увеличить производство трубы PE-Xa и гильз PVDF минимум в два раза, а гофрированной трубы ПНД — в три раза уже в 2023 году. До конца 2022-го будет расширена ассортиментная матрица PPSU фитингов в диапазоне 16–32 мм.
Готовятся к запуску линии по выпуску кабель-каналов и гофрированных кожухов из ПВХ.
Светлана Галынская, руководитель обособленного подразделения СЗФО ГК «Техностиль»:
— Я хотела бы от лица группы компаний «Техностиль» поздравить с профессиональным праздником и поблагодарить всех заказчиков и строителей, кто на должном уровне выполняет работу и ответственно подходит к своему делу. Мы вместе прилагаем все возможные усилия, чтобы проекты качественно дорабатывались, чтобы кровли не рушились и стены сохраняли теплотехнические характеристики, а объекты из наших материалов радовали глаз как горожан, так и жителей отдаленных вахтовых поселков. Именно это я считаю основным достижением ГК «Техностиль» и наших партнеров в первом полугодии 2022 года. Именно эта стратегия, на наш взгляд, является залогом будущего компании. ГК «Техностиль» ориентирована на качество, и выбранной стратегии мы не изменили и нынче. Все наши производственные линии функционируют в полную силу, отгрузки идут в соответствии с принятым осенью 2021-го годовым планом.
Цели на вторую половину 2022 года у нас неизменны — просветительство в области ограждающих конструкций и производство качественной продукции. Мы успешно внедрили требования ГОСТ 32603-2021, принятого 1 апреля 2022 года; проводим огромную работу, чтобы помочь грамотно спроектировать объекты с сэндвич-панелями, объясняем заказчикам важность используемого сырья и технологий производства, их влияние на потребительские характеристики продукта. Любой заказчик и генподрядчик может обратиться в офис компании за консультацией. Ведь сейчас не время экономить. Многие заказчики вкладывают деньги на перспективу. И если ваш терминал или торговый центр через 2-–3 года будет выглядеть неидеально, арендаторы предпочтут взять площади у вашего соседа. ГК «Техностиль» имеет возможность предложить не только качество продукции, но и широкий ассортимент по цвету, покрытиям, ширине, наполнителям. Неважно, какие времена. Важно всегда помнить, что репутация нарабатывается годами и сиюминутная выгода может лишить долгосрочных перспектив.
Павел Никитин, генеральный директор АО НПФ ЛОГИКА:
— ЛОГИКА с 1989 года разрабатывает и производит приборы и системы коммерческого учета энергоносителей для комплексного решения задач энергосбережения в строительстве, промышленности и ЖКХ.
Первое полугодие представило перед нами новые вызовы, связанные с введением санкций со стороны стран Европейского союза и США, нарушением логистических цепочек. Ряд отечественных производителей оборудования оказался в сложном положение в связи с приостановкой отгрузок компонентов электроники.
Фирма ЛОГИКА является участником программы импортозамещения, наше производство полностью локализовано в стране. Еще до введения санкций мы создали резерв комплектующих, рассчитанный на длительный срок, вели работу по переходу на элементную базу из дружественных стран. Таким образом, ЛОГИКА не только безостановочно производит всю линейки своего оборудования, но и продолжает разрабатывать и выпускать на рынок новые, высокотехнологичные приборы учета энергоресурсов, что, безусловно, является достижением и заслугой коллектива фирмы.
Также мы подготовили и передали в Правительство письмо с конкретными предложениями, которые должны помочь остановить рост цен на отечественное оборудование.
Кроме этого, в первой половине года наша компания вступила в технический комитет ТК 474, ПК «Мониторинг потребления энергии в объектах недвижимости», являющийся формой сотрудничества заинтересованных организаций и органов власти по разработке стандартов для выполнения стратегии низкоуглеродного развития РФ.
Во втором полугодии 2022 года мы планируем расширить линейку производимых приборов в соответствии с потребностями отечественного рынка, в том числе за счет выпуска новых моделей электромагнитных расходомеров.
Сергей Сидоренков, генеральный директор АО «СИНТО»:
— Наша компания, которая занимается комплексными поставками инженерного оборудования, в том числе собственного производства, столкнулась с большими трудностями в связи с уходом из РФ ряда наших ключевых партнеров, таких как Grundfos и Danfoss. Срыв поставок поставил под угрозу как выполнение ряда текущих проектов, так и обеспечение нашего собственного производства инженерных модулей надежными и эффективными комплектующими, доступными в России.
Главным достижением полугодия считаем то, что, несмотря на давление обстоятельств, компания сумела выстоять, переориентировавшись на новых поставщиков, перестроив логистические цепочки, снизив некоторые постоянные затраты. И, несмотря на ожидаемое снижение общих показателей, по некоторым направлениям нам удалось даже вырасти по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Так, увеличились производство и поставки наших модульных тепловых пунктов «СиТерМ» и насосных станций «ГидроСи» для объектов крупных застройщиков.
Главные задачи на второе полугодие — выдерживать сроки производства и поставок, продолжать адаптацию к новым реалиям рынка, сохранять репутацию надежного партнера как для наших заказчиков, так и для поставщиков.
Владимир Клименченко, учредитель ПСК «Элит Фасад», генеральный директор ООО «Андеко»:
— Без маркетинговых преувеличений на сегодня ПСК «Элит Фасад» производит примерно 8 тыс. кв. м фасадного декора из стеклофибробетона и стеклопластика. Эту цифру любят завышать, но у нас она фактическая, и этим можно гордиться. Например, в июне мы поставили изделия на три поликлиники, два храма, два образовательных учреждения, несколько объектов культуры и ЖК. На двух заводах в Московской области из девяти станций напыления сейчас задействовано на полную мощность шесть. То есть даже есть запас на еще больший объем, поэтому во второе полугодие планируем загрузить 7,5 тыс. кв. м крытого производственного помещения полностью.
В 2022 году увеличился запрос на облицовку бюджетных объектов. Несмотря на некоторые перебои в поставках материалов весной, наши резервы на складах позволили непрерывно продолжать работу. Хотя альтернативные рынки закупки, в том числе и отечественные, мы тоже проработали и до сих пор тестируем некоторые компоненты в нашей лаборатории.
Что касается направления металлообработки, то к середине года удалось увеличить оборот в 2,5 раза по сравнению с предыдущим аналогичным периодом. Эти цифры очень радуют, так как изначально планировалось открыть ООО «Андеко» исключительно для нужд ПСК «Элит Фасад», а сегодня это полноценно самостоятельная компания по производству фасадных изделий, закладных и элементов подсистем.
Сергей Жаков, президент, председатель совета Ассоциации СРО «Содружество Строителей»:
— Одно из главных достижений Ассоциации в первом полугодии 2022 года — создание сайта, где размещен Каталог членов СРО и их объектов, в котором представлены изображения введенных в эксплуатацию и строящихся объектов каждого члена Ассоциации с полным описанием выполненных работ и адресом объекта строительства. Каталог способствует тесному взаимодействию участников строительного рынка, появлению новых смелых проектов и идей.
В первом полугодии Ассоциация осуществила возврат взносов в компенсационный фонд десяти членам Ассоциации, прекратившим членство на основании ст. 3.3 Федерального закона № 191-ФЗ «О введении в действие ГрК РФ».
В связи со вступлением в силу 1 сентября 2022 года новой редакции Федерального закона от 30.12.2021 № 447-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации» сотрудники контрольного отдела Ассоциации проинформировали всех членов СРО о введении независимой оценки квалификации специалистов. Уже 237 членов Ассоциации повысили квалификацию, а также к началу марта многие компании прошли обучение по охране труда и пожарной безопасности.
Во второй половине года мы планируем максимально плавно осуществить переход ведения реестра членов СРО в составе Единого реестра сведений о членах саморегулируемых организаций, чтобы компаниям было комфортно осуществлять основную деятельность. Уверен, что Единый реестр членов СРО на долгие годы станет основой взаимодействия для участников строительного рынка и специалистов госзаказа. Желаю всем работникам строительного комплекса успехов, новых достижений и реализации намеченных планов!
Александр Орт, заслуженный строитель России, вице-президент НОЭКС, президент ГК «ННЭ»:
— Первая половина текущего года для коллектива ООО «Негосударственный надзор и экспертиза» ознаменована подготовкой к достойной встрече десятилетнего юбилея организации, созданной в августе 2012 года.
ООО «ННЭ» создано заслуженным строителем России, кандидатом экономических наук Александром Ортом и представляет комплекс услуг в области негосударственной экспертизы — начиная с консалтинга по вопросам разработки и комплектации проектной документации и заканчивая выдачей заключения.
За период работы нами рассмотрено около 12 млн м2 жилья, 80 объектов социальной инфраструктуры, проекты комплексного освоения территорий (КОТ) на 300 тыс. м2 жилья, школы и детские сады в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, а также целый ряд объектов различного назначения по всей территории России. Всего нами выдано более 1200 положительных заключений, и не было ни одного случая судебных разбирательств или претензий.
Мы стали за десять лет старше, мудрее и опытнее.
Но предела совершенству нет, и прошедшие годы научили нас быть профессионалами во всех вопросах экспертизы, взаимодействию с партнерами, умению находить нужные решения в любой ситуации и доводить начатое до конца.
Нам доверяют ведущие строительные организации Санкт-Петербурга, Ленинградской области и многих регионов России.
Работа компании по достоинству оценена нашими заказчиками и партнерами. За весь период деятельности получено более 400 благодарственных писем. Коллектив неоднократно награждался дипломами Российского союза строителей как победитель Всероссийского конкурса, а за 2020 год был вручен диплом «Элита строительного комплекса России».
Благодаря этому ООО «ННЭ» прочно заняло место как одна из наиболее авторитетных организаций Санкт-Петербурга и всего Северо-Западного региона. Но мы не собираемся останавливаться на достигнутом. Теперь уже совершенно очевидно, что два года под знаком пандемии, которые строительный комплекс пережил не просто, но вполне достойно, оказались легкой разминкой перед настоящей проверкой на прочность. Придется пересмотреть привычные схемы, внедрять оригинальные решения, оперативно изобретать способы реагирования на новые и новые вызовы, список которых пополняется буквально каждый день. Мир меняется, рынок меняется, и все, кто на нем работают, тоже будут перенастраивать бизнес-процессы. Это подразумевает дополнительные издержки — без них не обойтись, но и замирать в ожидании возвращения в статус «как раньше» неприемлемо.
Переходный период так или иначе займет весь 2022 год и, скорее всего, продолжится в следующем году.
Поэтому в канун нашего профессионального праздника хочу пожелать всем нам гармонии, житейской мудрости, благополучия и крепкого здоровья, а также нескончаемого запаса сил, неугасаемого оптимизма и достатка, неоспоримых побед и достижений, неожиданных сюрпризов и везения! Удачи!
Олег Рубцов, директор Института строительства и жилищно-коммунального хозяйства ГАСИС НИУ ВШЭ:
— Главное событие для Института строительства и жилищно-коммунального хозяйства ГАСИС НИУ ВШЭ — победа в составе консорциума НИУ ВШЭ в открытом международном конкурсе на создание архитектурно-планировочной концепции реновации г. Норильск до 2035 года.
Для участия в конкурсе было подано 27 заявок от 73 компаний из тринадцати стран. В результате победителем стал консорциум под эгидой Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», объединивший, помимо своих одиннадцати институтов и центров компетенций, еще шесть российских и зарубежных компаний.
Разработанная нами концепция подразумевает реализацию комплекса архитектурно-планировочных решений, формирование пространственной стратегии, ориентированной на компактизацию города, развитие транспортной инфраструктуры, акцент на развитие общественных пространств, а также применение энергоэффективных строительных и инженерных технологий, инновационных материалов и др.
При общем объеме инвестиций в 264,4 млрд рублей проект реновации Норильска предусматривает 1,33 млн м2 строительства, в т. ч. 971 тыс. м2 жилых помещений, 328,6 тыс. м2 общественных зданий, апартаментов и гостиниц и др., более 75 тыс. м2 социальной инфраструктуры и более 120 тыс. м2 благоустройства, объектов городской среды.
Высшая школа экономики, в том числе Институт строительства и ЖКХ ГАСАИС, понимая, что этот амбициозный проект реновации Норильска не только решит проблемы его жителей, но и даст возможность отработки новых строительных практик, решений и технологий, которые в дальнейшем могут быть транслированы на все арктические территории Российской Федерации, приняла предложение сопровождать его реализацию.
Мы делаем упор в том числе на внедрение нового для строительной отрасли материала — плит CLT, который благодаря нашим усилиям, я уверен, станет основой для современного деревянного многоэтажного индустриального домостроения России.
Юрий Маринин, директор по стратегии и продуктовому маркетингу отдела тепловой автоматики ООО «Данфосс»:
— События первой половины 2022 года поставили перед бизнесом нетривиальные задачи. И хотя большинство представительств международных компаний в России столкнулось с примерно одинаковыми проблемами, все вышли из ситуации по-разному. Основным достижением за прошедшее полугодие мы считаем то, как в экстренных условиях наши специалисты смогли быстро сформировать новые линейки продукции по основным направлениям. Наше преимущество заключается в серьезной научно-исследовательской базе: у компании есть собственная сертифицированная лаборатория и испытательные стенды, а также высококлассные эксперты, которые хорошо знакомы с новейшими техническими решениями, с особенностями эксплуатации в России и потребностями рынка. Это и позволило оперативно наполнить новый портфель «Ридан» (входит в «Данфосс») продуктами, максимально близкими по качеству и техническим характеристикам к портфелю Danfoss.
Сейчас мы активно работаем над сопутствующими документами и сервисами, готовим технические описания новых продуктов, добавляем их в расчетные программы. Линейка теплового оборудования «Ридан» уже доступна в плагине DCAD, предназначенном для гидравлического расчета систем отопления и тепло-, холодоснабжения, и это полностью функциональные модели со всеми параметрами.
В дальнейшем мы планируем расширять продуктовый портфель и наращивать локализацию: на территории производственно-логистического комплекса в Подмосковье вводится в эксплуатацию очередной корпус, в котором будут располагаться новые производственные линии. Будущее компании мы связываем с развитием бренда «Ридан».
Михаил Волгов, технический специалист АО «Мягкая кровля»:
— Достижением АО «Мягкая кровля» в первой половине текущего года считаем разработку и введение в действие следующих нормативных документов: СТО-00287823-2021«Кровли зданий и сооружений с применением наплавляемых битумных и битумно-полимерных рулонных материалов «Армокров» Правила проектирования», Заключение ВНИИПО МЧС России по оценке пределов огнестойкости и классов пожарной опасности покрытий с различными типами утеплителя и рулонных материалов (АО «Мягкая кровля»).
В СТО-00287823-2021 представлены кровельные системы МК-Стандарт, МК-Стандарт2, МК-Мини, МК-Балласт, МК-Тротуар, МК-Газон, МК-Профлист. Во всех системах в качестве уклонообразующего слоя используются готовые элементы МК-КЛИН. Это новый продукт нашего завода, выполненный из ППС 20-Р-А. Эти элементы позволяют сформировать уклоны на кровле, выполнить разуклонки к воронкам, отвести воду от парапетов и зенитных фонарей. Основные преимущества: облегчение нагрузки на перекрытие, возможность проведения работ в любое время года, отсутствие мокрых процессов, уменьшение сроков строительства. Кровли, выполненные по СТО-00287823-2021 АО «Мягкая кровля» с применением битумно-полимерных материалов серии «Армокров», утеплителя ППС по ГОСТ15588-2014 и МК-Клин, отвечают всем требованиям СП 17.13330.2017 (Кровли) и экономически выгоднее аналогичных систем конкурентов до 30%.
Анна Князева, руководитель пресс-службы АО «Группа компаний «ЕКС»:
— Безусловное достижение АО «Группа компаний «ЕКС» первой половины текущего года — сохранение ритмичных темпов строительства. Несмотря на турбулентность, команда ЕКС продолжает наращивать штат сотрудников, увеличивает пул проектов. Главным приоритетом для нашей компании были и остаются люди, поэтому сохранение условий труда, возможность карьерного рост — главный приоритет.
Строительная отрасль напрямую зависит от изменений рынка. Общество смогло оперативно адаптироваться в условиях новой реальности. Например, котельный завод «Дорогобужкотломаш», входящий в состав Группы, успешно реализует курс на импортозамещение. В серийное производство запущены котлы, изготовленные из российских и отечественных комплектующих. Наращивается потенциал по производству блочно-модульных котельных в связи с высоким износом муниципальных котельных.
Запущен Тульский областной перинатальный центр — долгожданный медицинский центр для региона.
До конца года нам предстоит сдать и ввести в эксплуатацию ряд важных социокультурных и инфраструктурных объектов, многие из которых реализуются в рамках национальных проектов России.
В сентябре планируется завершить реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Осташковским шоссе. Активно ведутся работы на объектах в разных регионах страны: строительство пускового перехода в Волгограде, Центр инновационных технологии в Ростове-на-Дону, набережная в Саратове, газопровод в Карелии и др.
Главные цели на ближайшее время — расширение географии присутствия, а также совершенствование технологий в проектировании и строительстве.
Николай Гражданкин, начальник отдела продаж компании «Отделстрой»:
— В феврале этого года мы сдали первую очередь «Нового Лесснера». Мы ее оперативно заселили, быстро выдали документы о собственности на квартиры. В общем, сделали все, чтобы в условиях роста цен в стране люди могли быстрее получить ключи, купить материалы и начать делать ремонты. Хочется отметить, что к моменту сдачи первой очереди мы реализовали практически весь объем квартир. Остались только избранные видовые квартиры, которые традиционно приобретаются уже после сдачи дома. Также в «Новом Лесснере» мы сдали детский сад на 125 воспитанников, он уже передан на баланс Санкт-Петербурга, сейчас там идет подготовка к новому учебному году.
Цели на второе полугодие — продолжить активное строительство второй очереди «Нового Лесснера» и объединенного здания школы и детского сада. Параллельно мы прорабатываем дизайн интерьера входных групп, проект благоустройства, навигацию в жилом комплексе и прочие моменты. Мы рассчитываем нарастить объем сделок с участием льготной ипотеки, а также наших специальных программ по зачету жилья и рассрочке.
Алексей Юдаков, специалист отдела продаж MalininSoft (ООО «ИнжПроектСтрой»):
— MalininSoft — российский разработчик программного обеспечения для геотехнических расчетов, разработка программ ведется с 2008 года.
Одним из достижений нашей компании в этом году является завершение этапа значительного усовершенствования программы GeoStab. И ко Дню строителя мы готовы представить полностью обновленный GeoStab 8.
Программа GeoStab предназначена для расчета устойчивости откосов и склонов, на строительном рынке пользуется стабильным спросом более десяти лет не только у строительной отрасли, но и среди нефтяников и геологов.
Одним из наших преимуществ является бесплатная техническая поддержка зарегистрированных пользователей и возможность прямой связи пользователей с разработчиками. Благодаря этому мы получаем идеи для дальнейшего развития не только GeoStab, но и остальных наших программ (GeoWall, Alterra, GeoPlate).
Среди основных обновлений новой версии GeoStab можно выделить: этапность расчетной схемы, перебор с одновременным использованием нескольких методик, 3D-визуализатор расчетной модели, использование подрезки, учет сейсмического воздействия по СП 14.13330.2018, СП 22.13330.2016 и ОДМ 218.2.006-2010, экспорт расчетной схемы в DXF, нагрузки без привязки к линиям геометрии и возможность выбора темы оформления программы.
Помимо функциональных обновлений, произошло серьезное обновление дизайна программы. Как отмечали некоторые пользователи, программа стала выглядеть приятнее и более соответствующей внешне текущему времени.
За небольшое время с момента релиза новой версии мы уже получили достаточно конструктивные пожелания и предложения по развитию программы, которые приняли во внимание и надеемся реализовать в будущем при разработке программ. Также организовываем для пользователей вебинары и обучение в формате онлайн.
Приглашаем всех желающих принять участие в наших конференциях, которые пройдут осенью в Москве и Санкт-Петербурге. Подробности станут известны очень скоро.
До конца этого года действует специальная цена на GeoStab 8, подробности расскажем при запросе.
Руслан Родиков, генеральный директор АО «МЭЛ»:
— Основным достижением первой половины 2022 года можно считать то, что в условиях новых экономических реалий предприятие выдержало давление санкционной политики, смогло перестроиться и упрочить взаимодействие с заказчиками.
Во второй половине года мы планируем развивать новые модели лифтов с улучшенными комфортными характеристиками, которые будут поставляться для оснащения административных зданий и торгово-развлекательных центров.
Каждый год во второе воскресенье августа вся Россия, а прежде — СССР отмечает День строителя. В этом году он пройдет в 65-й раз. За несколько десятилетий изменился строительный комплекс, изменился и праздник.
День строителя отмечается во второе воскресенье августа. Учрежден праздник Указом Президиума Верховного Совета СССР «Об установлении ежегодного праздника "Дня строителя"» в сентябре 1955 года, а в 1956 году он отмечался в первый раз.
Если верить СМИ, светлая мысль учредить День строителя принадлежит Никите Хрущеву, который восхитился масштабами работы на строительстве Жигулевской ГЭС.
Но в Ленинграде жила другая версия. После войны в городе было разрушено более 3 тыс. зданий, около 7 тыс. — повреждено. Полуразрушенный Ленинград требовал восстановления. Поэтому профессия строителя была в почете. И такая ситуация наблюдалась во многих регионах страны.
Дань традициям
Известно, что трудящимся в СССР давали квартиры к первомайским праздникам, а для ввода жилых домов и прочих объектов традиционно существовали две даты — Новый год и День строителя.
«Каждый год мы, строители, отмечали День строителя новыми рекордами, новыми знаковыми объектами, новыми миллионами квадратных метров жилья. Так было и в ударный год Олимпиады — 1980-й. Когда, помимо планового строительства жилья, социальных, культурных и спортивных объектов, мы сдавали еще 78 олимпийских объектов. Задача строителей — выполнение государственных градостроительных задач, поставленных перед ними руководством страны и города», — рассказывает Владимир Ресин, член Комитета по транспорту и строительству Госдумы.
Но в эксплуатацию в разные годы вводились разные объекты. Например, в 1960-х началось строительство домов первых массовых серий — пятиэтажных хрущевок. Их строили быстро и без затей, всего введено около сотни кварталов. А в 1963 году в Ленинграде было построено более 2 млн кв. м жилья. В конце 1960-х стали появляться панельные дома в девять и двенадцать этажей. Затем хрущевки сменились «кораблями».
Это было время, когда создавались домостроительные комбинаты и тресты. В1980-х на стройплощадках появлялись комплексные бригады, работающие по методу Николая Травкина, а строили так много, что комплектация шла с колес.
«Это было время поисков решений, время творчества. И праздник День строителя отмечался в очень теплой атмосфере», — вспоминает Лев Каплан, вице-президент Санкт-Петербургского Союза строительных компаний «СоюзПетроСтрой».
Праздники до 1980-х годов проводились в Доме строителя, который располагался на бульваре Профсоюзов (ныне Конногвардейский).
Переход на рыночные отношения в конце 1980-х — начале 1990-х ознаменовался массовой приватизацией строительных организаций. Началось разукрупнение строительных трестов, создание самостоятельных АО на базе СУ. Строительный комплекс получил серьезную встряску. На это время приходятся странные проекты жилой застройки, а также незавершенные, уплотнение, захват резервных территорий. Но в это же время стали создаваться НКО, которые помогали строителям держаться вместе.
С начала нового века изменился подход к жилой застройке — стали осваиваться новые территории, строиться не отдельные дома, а целые комплексы.
Но в каком бы состоянии ни находился строительный комплекс, каждый год в августе День строителя отмечался.
«Чаще вспоминается не сам профессиональный праздник, а лейтмотив года, в который он проходил. Год, когда началась программа сноса пятиэтажек первого периода отечественного домостроения; год, когда закончили строительство храма Христа Спасителя; год, когда завершили реставрацию и реконструкцию Большого театра; год, когда началась масштабная Программа реновации и так далее», — рассуждает Владимир Ресин.
В Петербурге — свои знаковые проекты и Дни строителя. Один из самых значимых пришелся на 2011 год, когда праздник был объявлен в России федеральным, а местом празднования выбран Петербург, где в его канун состоялся торжественный запуск Кольцевой автодороги А118 и Западного скоростного диаметра с участием высоких гостей из Москвы.
Были и другие заметные и важные для города проекты — Вторая сцена Мариинского театра, многострадальный стадион на Крестовском острове (2018 год), спорный «Лахта центр» (2019 год), застройка намывных территорий (стартовала в 2000 году), реконструкция построек на острове Новая Голландия (первые объекты открыты в 2020 году).
До наших дней
Многие традиции, заложенные в праздники первых лет, остались до сей поры. Например, награждение лучших строителей, открытие новых объектов, торжественные отчеты, концерты, застолья наконец.
Но форматы меняются. «Сейчас праздники проходят не так, как раньше, — помпезно, в Ледовом дворце, с заказными концертами. Исчезла душевность, присущая отмечаниям с участием руководителей организаций, с самодеятельными концертами. Заметим, сейчас праздновать День строителя приходят не руководители компаний. Это шумные мероприятия, которые не задевают существа дела», — сетует Лев Каплан.
Как отметил один из опрошенных на условиях анонимности, «не могу вспомнить ничего запоминающегося, все слилось в одну фразу: речь-наградили-выпили-спели-выпили-выпили-выпили-не помню».
В течение шестнадцати лет организатором Дня строителя в Санкт-Петербурге выступает Союз строительных объединений и организаций. Рабочая группа старается придумать что-нибудь интересное. Уже традиционными стали конкурсы детских рисунков, спартакиады, даже выстрел из пушки Петропавловской крепости. Несколько лет проводится музыкальный конкурс «Нам песня строить и жить помогает». А в 2018 году группа строителей совершила восхождение на гору Казбек, где водрузила флаг Дня строителя.
В 2021 году в Санкт-Петербурге намечался большой праздник, однако пандемия внесла свои коррективы: часть мероприятий состоится, но праздничный концерт перенесен.
Как сообщает ССОО, Союз и Группа «Эталон» уже вручили призы победителям конкурса рисунков «Мои родители — строители!». Холдинг Setl Group и ССОО провели гала-концерт — финал четвертого сезона конкурса «Нам песня строить и жить помогает». При поддержке Группы ЛСР состоялся спортивный праздник — финал 18-го сезона спартакиады строителей «За труд и долголетие».
«Мы не можем подвергать риску здоровье строителей, поэтому концерт перенесен на декабрь, он пройдет также в КСК "СИБУР АРЕНА". Надеемся, это решение найдет понимание в профессиональном сообществе. Особо отмечу, что все обязательства, которые Союз имеет перед партнерами праздничного концерта, непременно будут выполнены», — прокомментировал вице-президент РСС в СЗФО, исполнительный директор ССОО Олег Бритов.
Резюме
«Самое главное: всегда есть какое-то большое дело, какой-то знаковый проект или программа, которая отмечает очередную строительную веху. Праздник объединяет людей самых разных специальностей, имеющих отношение к нашей профессиональной сфере. Без преувеличения можно сказать, что именно от строителей зависит успех любых государственных преобразований и инициатив. Проработав на стройках столицы больше полувека, я не раз видел, как строительство словно мощный локомотив вытягивало за собой другие отрасли промышленности», — говорит Владимир Ресин.
Как заметил Лев Каплан, строительство в Ленинграде/Петербурге процветало, когда городом руководили строители — Александр Сизов, Владимир Яковлев.
Уже в течение многих лет программной фразой петербургского строительного комплекса считается фраза, которую часто повторял Александр Вахмистров, будучи вице-губернатором: «Если город строится — значит, город живет». И, значит, празднику быть!
«Строительный еженедельник» постарался узнать у заметных личностей строительного комплекса, какой именно День строителя запомнился им и почему.
Александр Орт, президент Группы компаний ННЭ:
— В 2008 году, в год 60-летнего юбилея, я отдыхал на Гавайях, мне позвонила Валентина Ивановна Матвиенко (на тот момент губернатор Петербурга. — Ред.) практически ночью и отчитала меня за безобразия на каком-то объекте, да так, что мне казалось, будто я ее слышу без телефона. Но потом поздравила с Днем строителя.
Михаил Москвин, заместитель губернатора Ленинградской области:
— У меня каждый день — День строителя. В Ленинградской области мы обычно отмечаем этот праздник на свежем воздухе: комитеты, муниципальные власти, экспертиза, застройщики. Всегда есть одна группа людей — человек 5–7, — которая держится кучно, всегда особняком. Эти пожилые люди — строители на пенсии. Это ветераны отрасли, которых никогда не забывает приглашать Союз строительных организаций. Я всегда подхожу к ним, жму руки, разговариваю, слушаю их истории, благодарю. Именно про них говорят: вот раньше умели строить! Они построили то, где мы сейчас живем, чем мы пользуемся, по чему мы сейчас ездим. Поэтому каждый День строителя я испытываю особенную благодарность именно к ним.
Владимир Ресин, член Комитета по транспорту и строительству Госдумы:
— Сложно выделить какой-то конкретный День строителя, на моей памяти их было 65. Мне было двадцать лет, я был студентом Московского горного института имени И. В. Сталина. И собирался быть горняком. Я даже не мог предположить, что через какие-то шесть лет судьба сделает крутой вираж: из инженера-экономиста, горного мастера я стану строителем.
В 2010 году, помню, в Государственном Кремлевском дворце был большой праздник — чествование строителей и концерт. Я тогда поднимался на сцену вместе с Юрием Михайловичем Лужковым. В зале собрались почти 5 тыс. строителей из Москвы и регионов. Концерт так организовали, чтобы строители всей России могли показать свои главные достижения, важные и любимые проекты. А в конце исполнили «Гимн строителей России». Очень теплый получился вечер, трогательный. Такие события надолго заряжают энергией и энтузиазмом.
А в 2018 году Москва отметила 30-летие современного строительного комплекса столицы. Это был знаковый и грандиозный праздник. Мэр Москвы Сергей Семенович Собянин и тогда еще глава строительного комплекса Марат Шакирзянович Хуснуллин поздравляли строителей с очередными победами. В метростроении, в дорожном строительстве, в градостроительном преобразовании общественных пространств, в развернутой программе реновации, которая сегодня уже вышла за рамки столицы — ей предстоит победное шествие по другим городам нашей страны. Пока есть строители — Россия будет развиваться. Локомотив российского строительного комплекса снова набирает обороты, давая новый импульс развития экономике нашей страны. С праздником, дорогие коллеги!
Виктор Басаргин, руководитель Ространснадзора:
— День строителя 2011 года в Санкт-Петербурге запомнился тем, что впервые собрали весь российский актив строителей в одном месте за неделю до официальной даты, чтобы окунуться в атмосферу праздника.
12 августа 2011 года состоялось открытие Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений, приуроченное ко Дню строителя.
В открытии принял участие Владимир Путин, на тот момент являвшийся Премьер-министром Российской Федерации.
Собрались фотографироваться, я сказал: «Давайте сделаем фотографию на память, чтобы помнить, с чего все начиналось». Владимир Владимирович улыбнулся и говорит: «С чего все начиналось, знаю только я».
Лев Каплан, вице-президент Санкт-Петербургского Союза строительных компаний «СоюзПетроСтрой», д. э. н., профессор, заслуженный экономист РФ:
— Наибольшее впечатление оставил День строителя 1961 года, потому что начальник Главленинградстроя, Александр Александрович Сизов, принародно выразил мне благодарность за утверждение в Москве положения о домостроительных комбинатах. Надо было в Госплане согласовать снижение плана по выпуску сборного железобетона, так как заводы ЖБИ стали подсобным производством ДСК; согласовать новые показатели производительности труда на ЖБИ для всего Главленинградстроя. Мне это удалось.
Сизов сказал, что «особенно благодарен Льву Моисеевичу Каплану, который обосновал и пробил ДСК».
Николай Линченко, вице-губернатор Петербурга:
— Наверное, больше всего мне запомнился прошлый День строителя — 2020 года, когда ввиду пандемии мы были вынуждены изменить его формат: вместо традиционного праздничного концерта сделали и показали петербуржцам полноценный фильм о строителях, объектах, компаниях… В целом за этот год нам удалось очень многое сделать для сферы здравоохранения. Мы не верили, что за две недели сможем переоборудовать 23 стационара под ковид, но мы это сделали. Переоборудовали Ленэкспо под временный тысячный госпиталь по полному циклу за неделю. Установили рекорд — новый корпус Госпиталя ветеранов войн — шесть этажей, 20 тыс. кв. м, 400 коек построили в кратчайшие сроки за 5,5 месяца. Поэтому День строителя 2020 года прошел под девизом «Успех отрасли — это командные заслуги!».
Александр Вахмистров, президент СРО А «Объединение строителей СПб»:
— Мои первые профессиональные праздники — Дни строителя — я начал отмечать еще в составе студенческих стройотрядов. В то время мы выезжали в Республику Коми. Обычно работали всю неделю, только в воскресенье по укороченному графику. Но День строителя всегда был настоящим выходным — весь целиком свободным. В один год мы отправились собирать грибы для праздничного застолья. Нас было человек десять: рано утром мы взяли ведра и сели в грузовик, чтобы уже через две-три минуты оказаться в лесу. А грибов вокруг было неимоверное количество. Не прошло и получаса, как мы не только наполнили самыми лучшими грибами свои ведра доверху, но и засыпали ими половину кузова машины.
В итоге профессиональный праздник мы отмечали с шикарным грибным меню: грибной похлебкой, грибным соусом, грибами жареными, вареными, тушеными и так далее. Конечно, мы нарушили сухой закон, а после необычного праздничного ужина были песни под гитару у ночного костра — без этого тогда не обходился ни один стройотряд. Таким, наполненным бесчисленным количеством грибов, и запомнился мне тот День строителя…
Максим Шубарев, председатель Совета директоров Холдинга Setl Group:
— Больше всего запоминаются праздники, где сами строители — звезды. У нас были мероприятия, где наши сотрудники и пели, и танцевали на сцене, играли в КВН и многое другое. Среди представителей нашей профессии, между прочим, очень много творчески одаренных людей. Поэтому, кстати, родилась идея конкурса «Нам песня строить и жить помогает», который уже стал визитной карточкой городского Дня строителей и в этом году проходил в четвертый раз.
8 июля запущено движение по последнему участку Центральной кольцевой автомобильной дороги, проходящей по территории Подмосковья и Новой Москвы, — одного из крупнейших транспортных проектов современной России. Однако это только первая очередь ЦКАД. В перспективе проект продолжит развиваться.
Президент России Владимир Путин лично дал старт движению по финальному участку «кольца», чем подчеркнул значение события для всей страны. ЦКАД является частью транспортного каркаса автодорог России, а также составляющей коридора Европа — Западный Китай и соединяет скоростные трассы М-11 «Нева» и М-12 Москва — Казань. Как отметил Президент, строительство новой трассы — важное событие, и особое внимание уделено не только кратчайшим срокам сдачи, но и эффективному освоению прилегающей территории. Отсутствие одноуровневых пересечений, светофоров и переходов на платных километрах автодороги позволяет сократить время движения из точки А в точку В почти в три раза. И теперь, после открытия движения по всему кольцу, ЦКАД станет для пользователей еще удобнее.
Этапы большого пути
Проектирование ЦКАД началось в 2008 году, строительство стартовало в 2014-м. Активный этап работ пришелся на 2019–2021 годы. За это время выполнено порядка 60% всех строительно-монтажных работ на ЦКАД и обеспечен ввод в эксплуатацию. В этот период на объекте было задействовано более 15 тыс. человек и более 3 тыс. единиц механизированной техники ежедневно, сообщили в ГК «Автодор», реализующей проект.
Протяженность ЦКАД составляет 336,5 км. Дорога пересекает тринадцать федеральных трасс. При строительстве объекта построено 225 искусственных сооружений: 55 мостов, 144 путепровода, семь экодуков, девятнадцать пешеходных переходов, а также восемнадцать крупных транспортных развязок.
Завершенная первая очередь строительства ЦКАД состоит из пяти пусковых комплексов.
Проект реализован путем заключения двух долгосрочных инвестиционных соглашений (ЦКАД-1 и ЦКАД-5) с привлечением до 15% заемного финансирования и двух концессионных соглашений с платой концедента (ЦКАД-3 и ЦКАД- 4) с привлечением до 50% заемного финансирования. Общая стоимость проекта составила 341,2 млрд рублей. Из них за счет средств ФНБ профинансировано 150 млрд, или 44% общих затрат, и за счет средств инвесторов — 94,66 млрд, или 27,7%.
Мегапроект
Все положительные последствия реализации проекта даже сложно перечислить. Назовем хотя бы некоторые. Одной из главных задач ЦКАД стал вывод транзитного грузопотока с МКАД и разгрузка вылетных автомагистралей от потока большегрузных автомобилей.
Всего через неделю после запуска пиковая нагрузка ежедневного трафика по ЦКАД составила 30 тыс. автомобилей в сутки. «За счет ухода транзита фиксируется снижение трафика на МКАД на уровне 16%, уменьшение аварийности составило 15%, что существенно облегчает работу Московского кольца. То же относится и к т. н. "бетонке» " А-107, которая была перегружена транспортом, хотя и не отвечала необходимым техническим параметрам. Населенные пункты, расположенные вдоль нее, "вздохнули с облегчением". Особо подчеркну, что, согласно проведенным замерам, движение по ЦКАД, по сравнению с выбором альтернативных путей, сокращает время в пути примерно в 2–2,5 раза. При этом за счет экономии горючего полностью, а иногда даже с лихвой покрываются расходы на оплату проезда. Сейчас все больше логистических компаний переводят свой транспорт на ЦКАД», — рассказывает директор департамента инвестиционного и стратегического планирования ГК «Автодор» Константин Макиев.
По оценкам экспертов, с появлением ЦКАД в Подмосковье возникнет 200 тысяч новых рабочих мест. «Мы видим сотни миллиардов инвестиций, которые завязались на проекты вокруг ЦКАД. Он дает колоссальный мультипликативный эффект для экономики», — подчеркивает вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
По оценке экспертов Colliers International, и сейчас в зоне влияния ЦКАД находится порядка 20% российских складов. Кроме того, в существующих индустриальных парках строится либо намечено к строительству в рамках проектов built-to-suit более 1 млн кв. м качественных складских площадей, кроме того, заявляются новые проекты. Также ожидается и развитие производственных мощностей вдоль ЦКАД.
«Есть большая программа строительства доступного комфортного жилья, — со своей стороны добавляет губернатор Московской области Андрей Воробьев. — Вообще, эффект от строительства ЦКАД очевиден. Вся область теперь связана единым кольцом, стало удобно переезжать из города в город. И жителям, и скорой помощи эта дорога обеспечит совсем иное качество жизни».
Время первых
Интересно, что реализация проекта помогла совершенствованию законодательной базы страны. В ходе строительства было переустроено 876 инженерных коммуникаций, в том числе 32 магистральных и 115 распределительных газопроводов, девятнадцать нефтепродуктопроводов, 474 линии электропередачи, газопроводов и 236 иных коммуникаций (водопровод, связь и т. п.).
«Процедуры согласования крайне зарегулированные, сложные и длительные, и именно они зачастую удорожали строительство, а иной раз приводили к срыву сроков сдачи. К счастью, во многом это уже в прошлом. Чтобы вовремя сдать ЦКАД, вице-премьер Марат Хуснуллин инициировал и довел до принятия т. н. "Транспортный закон" (254-ФЗ от 31 июля 2020 года). Он существенно сократил процедуры, усложняющие и удорожающие строительство автомобильных дорог. Теперь если без переноса коммуникаций дорожники не могут начать строительные работы, то срок получения техусловий на перенос и переподключение сокращается до двадцати дней», — рассказывает Алексей Андреев, генеральный директор Холдинга «Автобан», бывшего генподрядчиком строительства ЦКАД-3, ЦКАД-4 и ЦКАД-3-5.
Он добавляет также, что уникальность ЦКАД еще и в том, что это первая российская цифровая магистраль. «Ее интеллектуальная транспортная система включает центральный пункт управления (ЦПУ), систему взимания платы "свободный поток" (Free-flow), 76 детекторов транспортного потока, 71 видеокамеру и семь метеостанций. Проезд по большей части ЦКАД платный, но для оплаты водителям не надо ни останавливаться, ни даже притормаживать. При системе "свободный поток" камеры считают госномер автомобиля и количество осей, а специальные антенны спишут средства с лицевого счета с помощью транспондера. Если у водителя транспондера нет, то оплатить проезд можно онлайн в течение пяти дней. Детекторы, камеры и метеостанции круглосуточно передают данные в ЦПУ. Если приближается дождь или снег, операторы ЦПУ направляют спецтехнику для обработки дороги, не дожидаясь, пока она станет скользкой или образуется гололедица. Если на любом участке ЦКАД автомобиль остановился из-за ЧП, операторы вызывают бригаду аварийных комиссаров», — отмечает эксперт.
Интересен ЦКАД еще и тем, что здесь «Автобан» впервые применил редкую для линейных объектов BIM-технологию — единую информационную модель объекта, включающую модели местности, линейных участков, инженерных коммуникаций, земельных участков, искусственных сооружений и инженерных сетей. На этапе проектирования эта технология помогла улучшить качество и в 5–7 раз сократить сроки, а на этапе строительства — точно подсчитывать объемы работ и управлять планом-графиком строительства, включающим графики передачи земельных участков, строительно-монтажных работ и выдачи рабочей документации.
«Впервые для объектов дорожной отрасли при рассмотрении объекта в ФАУ "Главгосэкспертиза России" экспертами были рассмотрены не только тома проектной документации, но и информационная модель. Формирование общей сводной модели позволило исключить проектные ошибки и коллизии между различными разделами, а также увязать проектные решения со смежными проектами реконструкции ЦКАД. Всего в сводную модель были включены 84 тома. Презентация сводной модели на этапе экспертирования стала очередным шагом на пути к цифровизации отрасли и применению BIM-технологий на государственном уровне», — говорит Антон Передков, заместитель генерального директора ООО «ВТМ дорпроект Столица», принимавшей участие в проектировании развязки ЦКАД-5 с дорогой Московское малое кольцо — Рычково — Истра.
Свой вклад
Безусловно, реализация такого огромного проекта была бы невозможна без участия многих компаний, каждая из которых на своем участке вносила вклад в большое общее дело.
ООО «ЭКОЛАЙН» (входит в состав ГК ACO) принимало участие в разработке проектного решения по очистным сооружениям поверхностного стока, а также в поставках оборудования на определенных участках автомагистрали. «Учитывая, что проект длился несколько лет, в процессе работы нам пришлось столкнуться с различными изменениями в проектной (рабочей) документации, приходилось быть более гибкими и оперативно решать различные задачи. Благодаря этому, а также работе с известными подрядчиками мы приобрели колоссальный опыт и усовершенствовали свои компетенции в области дорожного строительства и активно применяем самые современные технологии в области сбора, накопления, очистки и перекачки поверхностного стока», — рассказывает директор по продажам компании ACO Россия Максим Новичков.
По его словам, одним из важных элементов по инженерной защите окружающей среды при строительстве и эксплуатации дорог и скоростных автомагистралей является сбор и очистка поверхностных стоков. «В наших проектах мы активно используем технологии, которые позволяют комплексно решать задачи сбора, накопления и очистки стоков, которые позволяют сохранить дорожное полотно и не наносить вред окружающей среде. Это и модульные каналы большой пропускной способности из инертного к действию дорожных солей полиэтилена, и технология безбетонных модульных накопительных резервуаров, оснащённых системой самоочистки, и многоступенчатая очистка стока с использованием быстросъёмных модулей. За нашей спиной более 3-х десятков реализованных объектов в области дорожной инфраструктуры, где применяются самые современные решения». Это трассы М12, М11, М8, М7, М4, М1, А-291 "Таврида", различные а/д регионального значения, обходы городов Хабаровска, Подольска, Тольятти и других крупных городов, строительство моста в г. Красноярск, Крымского моста, реконструкция автодороги Боровское шоссе - Киевское шоссе (д. Ботаково, через дер. Рогозино и Верховое), строительство автодороги Виноградово-Болтино-Тарасовка. И мы испытываем гордость, что наши решения теперь используются и на такой значимой автомагистрали как ЦКАД», — говорит эксперт.
ООО «Вектор» сотрудничало со многими подрядчиками, которые работали на строительстве объектов ЦКАД-3 и ЦКАД-4. В их числе: путепровод через автодорогу Московское малое кольцо — Рылеево, мост неподалеку от пос. Икша через канал им. Москвы с эстакадами на подходах, Дмитровское шоссе и железную дорогу Савеловского направления, путепровод у пос. Гжель в Раменском районе и др.
«Главным продуктом, который мы поставляли на эти объекты, были стеклофибробетонные плиты. Кстати, они же использовались на таких масштабных проектах, как Керченский мост, трасса "Таврида", трасса М-11 "Нева" и др. Стеклофибробетонная опалубка — это современный материал, сегодня широко применяемый в мостовом строительстве. Его использование позволяет обустраивать прочную каркасную систему, экономить на применении сборно-разборных конструкций и эксплуатации подъемного оборудования. Поскольку при реализации таких крупных проектов, как ЦКАД, скорость работ является одним из ключевых факторов, использование стеклофибробетонных плит стало оптимальным решением. Помимо этого, мы поставляли на объекты ЦКАД такую нашу продукцию, как сухие строительные смеси Hardbridge, дренажный брус и др.», — отмечает коммерческий директор ООО «Вектор» Александр Васильев.
В задачу компании «Технотест» входило проведение комплексных испытания свайных фундаментов на строительстве моста через канал им. Москвы в составе ЦКАД-3. «Уникальность этой работы в том, что в рамках ее проведения были использованы экспериментальные методы исследований, такие как межскважинное прозвучивание и георадилокационное профилирование. Они позволили оценить геометрические размеры зоны уширения основания буронабивных свай, что было очень важно для проектного института, т. к. в основании свай залегали слабые водонасыщенные грунты. Опыт участия в данной работе очень пригодился нам в рамках проведения испытаний на аналогичных объектах в Москве и Московской области. Ведь существует очень много мест, в которых необходимо вести строительство на слабых грунтах в основании свайных фундаментов», — говорит главный инженер «Технотест» Александр Харитонов.
Это еще не всё
В настоящее время ЦКАД представляет собой современную 4-полосную трассу, обходящую населенные пункты и Москву на удалении примерно 50 км от города. Разрешенная скорость движения — 110 км/ч. Ограничение планируют увеличить до 130 км/час, что сделает передвижение по трассе еще быстрее.
Однако это не значит, что проект завершен. «Проектная документация ЦКАД изначально предполагала несколько очередей строительства. Сейчас завершена первая, дорога "закольцована" и может полноценно эксплуатироваться. Теперь мы будем наблюдать за ее работой и оценивать общую ситуацию: в каких местах нужны новые съезды, где необходимы транспортные развязки и пр. Многое будет зависеть и от загруженности ЦКАД. Ситуацию серьезно может изменить активное жилищное строительство, которое прогнозируется экспертами на землях вокруг ЦКАД. По выявлении потребностей будет формироваться необходимая проектная документация и продолжится строительство», — говорит Константин Макиев.
В принципе, вторую очередь (ЦКАД-2) планируется строить в 2025–2029 годах. Однако это не означает, что на сегодняшний день работы остановились. Уже сейчас идет работа по расшивке «узких мест», включая ликвидацию немногочисленных участков, где еще имеются светофоры, — это реконструированная часть «бетонки» А-107. И в первую очередь речь идет о строительства путепровода в Малых Вяземах.
«Тяжелый участок. Мы совершенно точно знаем, что есть несколько "узких мест" — это пересечения с Волоколамкой, Можайкой, Ильинкой. Планируем убрать там все светофоры. По Вяземам самое тяжелое — это Можайское шоссе и Московская железная дорога Смоленского направления. Уже в этом году мы начнем строительство путепровода, длиной он будет чуть больше 5 км. И мы через два года сможем проехать всю ЦКАД на скорости», — обещает председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко.