Текущих запасов дешевого жилья в Санкт-Петербурге осталось на три месяца
Портал Urbanus.ru подготовил генеральный обзор предложения по всем районам Санкт-Петербурга. Самым распространенным товаром на рынке стали объекты стоимостью от 5 до 10 млн рублей. Они занимают 46,1% в городской экспозиции. В семи районах с наибольшими запасами квартир в новостройках эта категория недвижимости охватывает от 42,0% (Выборгский) до 61,2% (Красносельский). Только в Петроградском районе она серьезно уступает более дорогим лотам. В то же время фонд квартир с ценником до 5 млн рублей сократился более чем в 2,5 раза, а его удельный вес понизился с 44,4% до 25,4%.
Дешевых квартир и апартаментов в петербургских новостройках осталось очень мало: 1,8 тыс. лотов с бюджетом до 3 млн рублей и 6,6 тыс. лотов с бюджетом от 3 до 5 млн рублей. Если интенсивность спроса в рамках этих ценовых категорий останется на уровне прошлого года, то указанный объем остатков будет исчерпан уже через два-три месяца. Наибольшее количество объектов стоимостью до 3 млн рублей собрано в проектах Выборгского района – свыше 700 единиц. В основном это представители таких отдаленных локаций, как Парголово и Парнас, а также юниты из состава местных апарт-комплексов. Всего в границах района сосредоточена четверть всех малобюджетных лотов (дешевле 5 млн рублей) Санкт-Петербурга – 2,1 тыс. единиц. Их удельный вес в здешней экспозиции составляет 39,5%. Относительно большой выборкой дешевой недвижимости располагают также Пушкинский (0,9 тыс. лотов), Красногвардейский (1,1 тыс. лотов), Приморский (1,2 тыс. лотов) и Невский (1,4 тыс. лотов) районы. Наряду с Выборгским Невский и Пушкинский районы выделяются самой высокой долей доступной недвижимости – 38,4-38,8%.
Основу рынка в настоящее время составляют объекты с ценником 5-10 млн рублей. Крупнейшим хабом подобных лотов выступает Приморский район – 3,9 тыс. единиц. Затем следуют Выборгский (2,3 тыс. единиц), Красногвардейский (1,6 тыс. единиц) и Невский (1,6 тыс. единиц) районы. Вместе четыре указанных локации формируют свыше 60% предложения в этой категории.
|
Район Санкт-Петербурга |
Специализация по ценовым сегментам (в скобках указан удельный вес каждого сегмента в структуре локальной экспозиции, %) |
|
Василеостровский |
средний (38,5), высокий (55,5) |
|
Выборгский |
низкий (39,5), средний (42,0) |
|
Красногвардейский |
средний (42,7) |
|
Красносельский |
средний (61,2) |
|
Московский |
средний (45,2), высокий (43,2) |
|
Невский |
низкий (38,4), средний (43,9) |
|
Петроградский |
сверхвысокий (73,2) |
|
Приморский |
средний (54,6) |
|
Пушкинский |
низкий (38,8), средний (57,1) |
|
Фрунзенский |
средний (62,2) |
|
Центральный |
средний (50,4), высокий (32,5) |
Экспозиция в более высоких ценовых сегментах (10-15 и 15-25 млн рублей») – это еще примерно четверть рынка нового жилья. Основными центрами аккумуляции этого продукта служат Приморский (2,0 тыс. лотов), Московский (1,3 тыс. лотов), Красногвардейский (1,0 тыс. лотов) и Выборгский районы (0,9 тыс. лотов). Причем в случае Московского района именно объекты с прайсом от 10 до 25 млн рублей определяют специализацию. В локальной экспозиции их представительство достигает 43,2%. На Васильевском острове эта пропорция еще выше – 55,5%.
Высокобюджетные квартиры и апартаменты (дороже 25 млн рублей) образуют лишь 3,6% городской экспозиции. Почти две трети от их количества сгруппировано в новостройках Петроградского района.
Наиболее сбалансированной структурой предложения отличается Адмиралтейский район, где практически в равных долях представлены лоты с бюджетами 3-5, 5-10 и 10-15 млн рублей.
Споры о том, нужна ли рынку жилья единая классификация, ведутся не один год. Появление проектов комплексного развития территорий заставило участников рынка вновь вернуться к этой теме.
Как говорят участники рынка, классификация жилья – это во многом маркетинговый инструмент, позволяющий продавцу подкреплять заявленную цену соответствующим статусом. «В конечном счете для каждого места есть ценовой максимум, в пределах которого жилье может быть распродано в разумные сроки», – отмечает Олег Громков, руководитель аналитического отдела ООО «Северо-Запад Инвест». – Именно этот максимум и определяет класс конкретных проектов. Классификация в масс-маркете по-честному используется уже только аналитиками. На рынке мало кто будет правдиво называть себя «экономом», а сочетание «жилой комплекс комфорт-класса», напротив, используется повсеместно и в проектах очень разного качества».
Но, признает господин Громков, рынок все-таки меняется, и, по его мнению, сегодня уже назрела необходимость классифицировать крупные проекты развития территорий (или так называемые КОТы). «В этом случае в оценку качественного уровня проекта включаются совершенно другие критерии, прежде всего инфраструктурного характера, которые не рассматриваются для жилых комплексов в районах сложившейся городской застройки. Понятие «проект развития территорий» и «элита» в принципе несовместимы, но тем не менее их тоже надо сегментировать. Где-то строится просто группа 25-этажных домов как новый «спальник», где-то территория проектируется как самодостаточный мини-город», – рассуждает он.
Сергей Кравцов, генеральный директор СК «Элемент-Бетон», указывает на то, что в США, например, утвержденная система классности жилья существует уже более 40 лет. Там прописаны все параметры объекта строительства от вентиляции до количества парковочных мест.
«У нас нередко застройщики нарушают существующие довольно размытые границы, чтобы привлечь покупателя более низкой ценой на проект того же класса. Поэтому покупателю нужно смотреть прежде всего на конкретный объект, на набор его функциональных характеристик, а не на классность, которую ему присвоил застройщик», – говорит господин Кравцов.
Андрей Ильичев, коммерческий директор ГК «Пионер» направление «Санкт-Петербург», согласен с тем, что большинство застройщиков присваивает класс своему объекту исходя из конкретных маркетинговых целей продвижения. «Сложность заключается также в том, что у каждого покупателя также существуют свои представления о том, какой дом элитный, а какой относится к классу комфорт. Многие покупатели интересуются классом рассматриваемой ими новостройки, но отнюдь не всегда принимают на веру декларируемый застройщиком класс», – обращает внимание господин Ильичев.
Мнение:
Ирина Михеева, коммерческий директор АН «Плюс»:
– Определяющим фактором классификации является место. Место первично, а класс вторичен. Сначала застройщик выбирает локацию, а потом разрабатывают план, что строить. Например, если участок расположен у Смольного, то класс жилья не может быть ниже «бизнес», на Петроградской стороне не может появиться жилье эконом-класса, а в Девяткино – бизнес-класса. Даже дома комфорт-класса в ближайшей Ленобласти можно назвать таковыми с большой натяжкой.
За первые три месяца 2014 года в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 934 290,70 кв. метров жилья. Это 240 новых домов на 17120 квартир, сообщает пресс-служба комитета по строительству.
В районном рейтинге лидером остается Невский район, где введено в эксплуатацию 8 домов на 3877 квартир общей площадью 186 333,30 кв. метров. Традиционно вторые позиции удерживает Приморский район. Там построены 8 домов на 3031 квартиру общей площадью 165 387,90 кв. метров. На третьем месте по введенным квадратным метрам - Пушкинский район, в котором сданы в эксплуатацию 10 жилых домов на 3108 квартир общей площадью 157 435,60 кв. метров.
В марте 2014 года завершено строительство объектов коммерческой недвижимости привокзальной территории аэропорта на Пулковском шоссе, в том числе гостиницы, бизнес-центра и многоуровневой автостоянки для кратковременного размещения транспортных средств.
Промышленный комплекс представлен цехом производства частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей в Московском районе, производственном цехом – во Фрунзенском, базой механизации в Приморском районе, а также реконструкцией и техническим перевооружением ОАО «Средне-Невский судостроительный завод». В поселке Шушары построен склад негорючих материалов.
Новый торговый комплекс могут посетить жители Приморского района. Для автомобилистов в Выборгском районе введен в эксплуатацию многоуровневый гараж с автосервисом, современные автозаправочные станции открыты в Колпинском и Фрунзенском районах.
СПРАВКА о законченном строительством и реконструкцией жилье в районах Санкт-Петербурга на 01.04.2014 года
СПРАВКА о законченном новым строительством жилье за март 2014 года
СПРАВКА о законченных строительством и реконструкцией объектах общегражданского назначения за март 2014 года
СПРАВКА о законченном реконструкцией жилье в районах Санкт-Петербурга за март 2014 года
