Стало известно, в каких районах Санкт-Петербурга чаще всего покупали жилье
Всего за 2020 год в Санкт-Петербурге было реализовано 62,8 тыс. квартир и апартаментов суммарной площадью 2,66 млн кв. м. Аналитики Urban Awards выяснили, какие районы были наиболее востребованы у петербуржцев, и составили рейтинг самых популярных локаций для жизни в северной столице.
С большим отрывом по количеству купленных лотов лидирует Приморский район. Здесь за 2020 год было продано 16,34 тыс. квартир и апартаментов, что составляет 26% от общего количества реализованной недвижимости. Это динамично развивающийся молодой район, население которого, по данным «Петростата», на начало 2020 года составляло около 573 тыс. человек. Покупателей здесь привлекает современное новое жилье, а также близость к Юнтоловскому заказнику и к пляжам Финского залива.
На втором месте рейтинга – Московский район, который отстает от лидера почти в два раза: доля спроса там составляет 14,6% или 9,2 тыс. проданных квартир.
Замыкает тройку лидеров Выборгский район, где за год было реализовано 8,3 тыс. лотов, т.е. 13,2% от общегородского объема продаж. Район с богатой историей примечателен большим объемом нового строительства, оформленной инфраструктурой и природными зонами, такими как парк Сосновка и Суздальские озера.
На четвертом месте рейтинга – Красногвардейский район в северо-восточной части города. В его границах было продано 6,6 тыс. лотов – 10,4% от общего количества реализованных квартир. Пятым с небольшим отрывом в рейтинге идет Красносельский район, одна из самых зеленых локаций Санкт-Петербурга: здесь за год реализовано 6,1 тыс. квартир, т.е. 9,6% от совокупного объема спроса.
На шестой строчке – Невский район, который включает локации сразу на обоих берегах Невы и отличается насыщенной социальной и коммерческой инфраструктурой. Годовой объем продаж здесь составляет почти 6,0 тыс. лотов, или 9,4% от общего показателя. За ним на седьмом месте расположился второй по площади район Санкт-Петербурга – Пушкинский, где купили 2,6 тыс. лотов, т.е. 4,2% всех проданных квартир.
На восьмой позиции закрепился Фрунзенский район: совокупный объем реализованных квартир там равен 2,3 тыс. лотов, т.е. 3,5% от общей доли спроса. Две последних строчки в десятке лидирующих локаций занимают центральные районы Санкт-Петербурга – Василеостровский, где было продано 1,7 тыс. лотов (2,6%), и Адмиралтейский, где покупатели приобрели 1,2 тыс. квартир и апартаментов (1,9%).
ТОП-10 самых востребованных районов Санкт-Петербурга в 2020 году
|
Приморский район |
16340 |
26,03% |
|
Московский район |
9210 |
14,67% |
|
Выборгский район |
8284 |
13,20% |
|
Красногвардейский район |
6577 |
10,48% |
|
Красносельский район |
6060 |
9,65% |
|
Невский район |
5952 |
9,48% |
|
Пушкинский район |
2649 |
4,22% |
|
Фрунзенский район |
2255 |
3,59% |
|
Василеостровский район |
1657 |
2,64% |
|
Адмиралтейский район |
1206 |
1,92% |
_____________________________________
Материал составлен на основе данных, предоставленных Росреестром. Учитываются только продажи в рынок (без договоров переуступки), включая оптовые сделки.
За 12 месяцев 2013 года в Санкт-Петербурге построено 989 жилых дома на 42528 квартир общей площадью 2 583 513,1 кв. м, сообщает Комитет по строительству. За аналогичный период прошлого года петербургскими строителями было возведено 2 576 526,8 кв. метров жилья. Это 612 жилых домов на 41 758 квартир.
Лидером по вводу жилья в 2013 году стал Пушкинский район, где было введено 39 домов на 9 414 квартир площадью 555 143,4 кв.м. Второе место по объему ввода занимает Невский район – там было введено 404 299,6 кв.м (15 домов на 7 204 квартиры). Замыкает тройку лидеров Приморский район – 379 720,2 кв.м жилья (28 домов на 6 565).
За декабрь 2013 года в Петербурге введено в эксплуатацию всего 3 дома на 2167 квартир общей площадью 133 180,7 кв. м, расположенных в Красносельском районе.
В рейтинге индивидуального строительства в декабре лидирует Красносельский район: там построено 120 домов общей площадью 25 577,5 кв. м. В Курортном районе введен 61 дом площадью 11 791,8 кв.м. Замыкает декабрьскую тройку лидеров Пушкинский район: там построено 67 домов общей площадью 11 651,6 кв. м.
Крупные складские комплексы в декабре были введены в Шушарах (Пушкинский район) и Левашово (Выборгский район). Физкультурно-оздоровительный комплекс был введен в Московском районе. Санаторно-курортное учреждение появилось в Курортном районе.
Строительные материалы для дорожной отрасли подорожали за 2013 год незначительно, и у дорожников сохраняется немало возможностей для осознанного выбора поставщиков.
Собственная производственная база позволит сэкономить до трети стоимости всего проекта, но с учетом сокращающегося объема дорожного строительства загрузить мощности своего производства для дорожников становится все сложнее.
По данным «Инвесткафе», в 2013 году цены на тяжелый бетон и щебень практически не изменились с прошлого года, на арматурную сталь цены упали на 6-8% – примерно до 22-23,5 тыс. рублей за тонну из-за снижения мировых цен. «Стоимость портландцемента выросла примерно на 13-14% – до 3,6 тыс. рублей за тонну за счет роста энерготарифов и спроса на данный вид продукции. Цены на дорожный битум выросли с начала года на 15-20% в связи с увеличением объемов дорожного строительства в РФ, также примерно на 10% возросла цена на полимерно-битумное вяжущее», – перечисляет Игорь Арнаутов, аналитик «Инвесткафе».
Начальник отдела комплектации строительных объектов ЗАО «ПО «Возрождение» Кирилл Кузьмичев констатирует, что рост цен на нерудные материалы, составляющие основу дорожного строительства, в течение года оставался в пределах инфляции.
Одним из основных поставщиков материалов для строительства дорог в нашем регионе является Группа ЛСР, последовательно скупавшая активы в Ленинградской области, чтобы иметь возможность поставлять материалы на крупнейшие инфраструктурные проекты в регионе. По оценке главы аналитического отдела инвесткомпании «ЛМС» Дмитрия Кумановского, в регионе также достаточно много более мелких поставщиков, владеющих небольшими карьерами, но их влияние на рынок несравнимо ниже и ограничивается местными районными проектами.
Кирилл Кузьмичев называет региональный рынок нерудных материалов «чрезвычайно конкурентным». «Предприятия региона могут не только обеспечить местных дорожников, но и поставлять материалы в центральные регионы. На местном рынке есть ряд крупных игроков, но незаменимых у нас нет, и о монополизме говорить не приходится. Даже при наличии группы крупных игроков любая олигополия разбивается о растущий рынок предложений», – говорит господин Кузьмичев.
Дорожные компании используют возможности выбирать своих поставщиков и стараются найти наиболее выгодные условия приобретения материалов как за рубежом, так и в России. Признаком практичности является сотрудничество с несколькими партнерами, которое позволяет избежать срывов поставок.
По данным Игоря Арнаутова, новые поставщики стройматериалов в дорожном строительстве появляются, предлагая дорожникам такие материалы, как георешетка и геотекстиль, преимущественно от таких производителей, как «Геодор», «ЦДТ», «Прудок» и «Геовеб».
Мнение:
Кирилл Кузьмичев, начальник отдела комплектации строительных объектов ЗАО «ПО «Возрождение»:
– Есть компании, которые пытаются зайти на рынок с новым уникальным материалом, уговаривают проектные институты использовать его. В итоге велика вероятность не справиться с объемами и сроками, что приведет к срыву поставок. Одна такая ошибка для подобной компании фатальна.