Почти 60% девелоперов по всему миру отложили строительство жилья в связи с пандемией; в Москве на рынок выйдет вдовое меньше проектов
В исследовании основных тенденций девелопмента Global Development Report 2020, представлен опрос более 160 международных девелоперов-клиентов компании Knight Frank из 22 стран[1], которые поделились мнением о воздействии пандемии на развитие жилищного строительства. Так, 57% респондентов отложили строительство из-за смещения сроков поставок материалов и изменения потребностей конечного потребителя, из них 44% заявили, что будут вносить изменения в проектирование объектов. При этом 45% опрошенных заявили, что планируют сосредоточить развитие девелопмента в городах, тогда как 41% будут стремиться расширить охваты и строить как городское жилье, так и «вторые дома», и загородную недвижимость. Кроме того, в связи с текущей ситуацией 43% опрошенных девелоперов признают, что ориентироваться необходимо в большей степени на внутренний рынок, чем на мировой спрос. Что касается девелопмента элитной жилой недвижимости в Москве, по итогам 2020 года ожидается снижение количества новых объектов более чем в два раза – по предварительным данным на рынок выйдет 9 проектов.
[1] Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Гонконг, Индия, Индонезия, Ирландия, Испания, Кения, Китай (материковый), Малайзия, Новая Зеландия, Португалия, Румыния, Сингапур, США, Танзания, Франция, Швейцария, Южная Корея
- Большая часть опрошенных девелоперов (57%) намерены перенести строительство проектов, при этом 44% из них рассматривают внедрение новых подходов, обусловленных коронакризисом, среди которых:
- Удобный «домашний офис». Опрос показывает, что девелоперы планируют уделять больше внимания телекоммуникациям, технологиям «умного дома» и комфортному рабочему пространству. Среди основных тенденций проектирования жилой недвижимости лидирует внедрение передовых технологий, добавление рабочих кабинетов и дополнительного внешнего пространства, будь то терраса, патио или внутренний дворик.
- Здоровье и экологичность жизни. В связи с развивающимся трендом на здоровый образ жизни около 38% респондентов с большей вероятностью намерены предусмотреть место для хранения велосипедов и 36% – для спортзалов, тогда как только 17% рассматривают возможность парковки.
- Развитие городского девелопмента. В то время как 41% респондентов планирует вести застройку в различных локациях (городских, загородных, районах для «вторых домов»), 45% все еще намерены сосредоточиться исключительно на городском девелопменте.
- Универсальное строительство. Треть девелоперов рассматривают возможность совмещения опций, присущих коммерческим и жилым проектам, начиная от сдачи в аренду отдельных рабочих мест и блоков и заканчивая бизнес-апартаментами. Реализация таких проектов может вызвать большой интерес в будущем.
- Ориентация на внутренний рынок. В связи с периодом беспрецедентного ограничения передвижения 43% опрошенных заявляют, что в будущем намерены больше учитывать потребности отечественных покупателей и ориентироваться на внутренний рынок.
- Виртуальные просмотры. Почти две трети (63%) всех респондентов полагают, что в скором времени процесс продаж будет основан на технологиях виртуальной реальности, таких как 3D-изображения, виртуальные просмотры, панорамные туры и экскурсии. Продажи будут более ориентированы на VR и AR, популярность которых возросла в период ограничений на передвижение. Такой подход обеспечивает более инклюзивный процесс коммуникации, во время которого покупатели могут напрямую общаться с архитекторами или дизайнерами, например, с помощью вебинаров и видеоконференций.
- Внедрение «умных» технологий. Резко возросшая необходимость в коммуникационных технологиях позволит им стать отличительными особенностями новых проектов. Многие клиенты переезжают в эффективные и гибкие «умные дома». Учитывая особое внимание, которое сейчас уделяется здоровью и самочувствию, многие девелоперы занимаются усовершенствованием индивидуальных систем очистки воздуха и установкой устройств «домашнего доктора», который осуществляет базовые медицинский проверки. Такие системы могут отслеживать состояние здоровья пожилых жильцов и при необходимости уведомлять их близких или врачей.
- Пандемия подтолкнет развитие автоматизации, систем распознавания лиц и использования антибактериальных производственных материалов во многих сферах. Робототехника позволит снизить стоимость бытового обслуживания и уменьшить количество прямых контактов с людьми через использование консьерж-сервисов, автоматической очистки и дезинфекции помещений, которые уже опробовали некоторые отельные операторы.
- Эрин Ван Туиль, партнер Knight Frank, One Barangaroo, Австралия: «Мы ожидаем повышение спроса на жилье, которое предоставляет своим владельцам возможность функциональных изменений пространства и гибкость планировок. При этом уже сейчас отмечается увеличение интереса к приватности, тогда как ранее покупатели стремились к более открытой жизни за панорамными окнами. Немаловажным фактором может стать и наличие технологий бесконтактного управления. Спрос на жилье с придомовой территорией будет зависеть от динамики рынка в различных локациях».
Брендированные резиденции набирают популярность
- Кроме того, гибкость в проектировании жилых помещений будет иметь ключевое значение для тех, кто все еще балансирует между работой и личной жизнью. По словам Марины Шалаевой, директора департамента зарубежной недвижимости Knight Frank, операторы брендированных резиденций обязаны заботиться не только о владельцах, но и гостях, поэтому все вопросы решаются на опережение. Благодаря персоналу и многочисленным услугам, доступным 24 часа в сутки, гость может эффективно работать и получить доступ ко всем удобствам (от помощи в решении IT-вопросов до посещения спортзала, спа и проведения переговоров в конференц-зале). Критически важным для жизнеспособности брендированных резиденций будет статус «безопасной гавани» ввиду местоположения объекта. Большой возможностью для таких апартаментов станет потенциальный рост популярности прибрежных и загородных районов, отчасти спровоцированный пандемией. Традиционная семейная поездка в излюбленное место на лето может быть продлена на весь год, так как ультрахайнеты осознали, что им действительно комфортно работать дистанционно. Так, постоянное проживание за городом или на побережье может стать обыденностью и благотворно повлиять на развитие сегмента брендированных резиденций.
Девелопмент ключевых рынков
- Анализ семи ключевых мировых рынков (Дубай, Гонконг, Центральный Лондон, Мадрид, Манхэттен, Сингапур и Сидней) показал, что некоторые из них испытали значительные изменения за последние пять лет. Наиболее заметными из них являются падения цен в Дубае и центральном Лондоне на 25% и 17% соответственно. В то время, как рынок Лондона с 2014 года претерпевает колебания из-за изменений в налогообложении и выхода из Европейского союза, Дубай испытал исторический избыток предложения.
- Новое предложение ограничено на многих рынках, что влияет на ценообразование. В представленных семи направлениях прогнозируемый рост совокупного объема нового жилищного строительства в 2020 году составляет в среднем всего 1%, хотя этот прирост в значительной степени обусловлен прогнозируемым увеличением объемов нового жилья на 53% в Гонконге и 40% в Дубае. Однако, учитывая, что 57% респондентов отложили проекты, на рынок выйдет еще меньше новых проектов, что приведет к общему сокращению предложения, подобно тому, что мы наблюдаем в Сиднее, Сингапуре и Лондоне.
- В Сиднее в 2020 году ожидается уменьшение объемов нового ввода проектов с высокой плотностью размещения (с четырьмя и более этажами) почти на 60% по сравнению с показателем 2019 года, который в свою очередь был на 6% ниже уровня 2018 года. С 2016 года в Сингапуре наблюдается снижение объемов строительства жилой недвижимости, и в этом году ожидается, что ввод будет на 85% ниже значений 2016 года.
- В Лондоне пик реализации проектов с высокой плотностью размещения (20 и более квартир) пришелся на 2016 год, и, несмотря на небольшой рост в 2018 году, с тех пор снижается. В этом году девелоперы, вероятно, реализуют на 19% меньше новых проектов по сравнению с прошлым годом.
- Максимальный объем нового ввода в Нью-Йорке пришелся на 2015 год. Мы ожидаем, что количество новых объектов в 2020 году будет более чем на пятую часть ниже, а некоторые из них могут быть отложены до 2021 года.
Примечание: Для Лондона не включены проекты меньше, чем на 20 квартир, поэтому данные значения ниже реальных. Для Сиднея в I кв. 2020 года основные данные были собраны по 4-этажным объектам. Для Нью-Йорка предоставлены значения Манхэттена и Центрального Бруклина.
- Как и на многих ключевых мировых рынках, в Москве на протяжении 2020 года отмечалось замедление выхода новых проектов во всех сегментах, в том числе и высокобюджетном. Пик появления элитных жилых комплексов пришелся на 2018 год, а по итогам 2020 года ожидается снижение количества новых объектов более чем в два раза. За 9 месяцев текущего года элитный сегмент пополнился 6 новостройками, до конца года ожидается старт продаж ещё минимум 2-3 новых объектов, так, по предварительным данным в этом году на рынок выйдет 9 новых проектов. Тем не менее, мы наблюдаем положительную динамику объема предложения в элитных новостройках, обусловленную укрупнением формата девелопмента. В течение последних 5-10 лет заметно вырос уровень конкуренции на рынке, что заставляет застройщиков искать новые решения и повышать качество создаваемого продукта, соответственно, и уровень цен в проектах. Покупатель также изменился – стал более требовательным, опытным и точно знающим, что он хочет получить от приобретаемого жилья.
- Ольга Широкова, директор департамента консалтинга и аналитики Knight Frank: «Влияние пандемии на московский рынок элитной недвижимости было темой №1. Возможную трансформацию девелоперского продукта с точки зрения безопасности, гибкости и вариативности использования помещений сегодня активно обсуждают основные игроки рынка. При этом необходимо отметить, что в последние годы конкуренция на московском рынке была довольно высокой, и многие решения, например, по инженерным коммуникациям, уже находятся на высоком уровне. Кроме того, рынок долгое время шел в сторону рациональности, отказа от лишних площадей, избыточной частной инфраструктуры. Поэтому появление дополнительной комнаты под кабинет вряд ли станет повсеместным трендом. Скорее, трансформируется в потребность в создании рабочих пространств в зонах общего пользования, комнат для проведения конференций, а также образовательных и бизнес-встреч. Однако в краткосрочной перспективе мы действительно ожидаем более кардинальных изменений в сфере использования бесконтактных технологий».
- Николай Пашков, генеральный директор Knight Frank St Petersburg: «В 2020 году на первичном рынке элитной недвижимости Санкт-Петербурга наблюдается резкое снижение уровня предложения: с конца 2019 года объем рынка уменьшился на 43%. Текущие изменения стали следствием ограниченного выхода на рынок новых проектов, а также завершения реализации существующих объектов. В условиях пандемии, меняющихся предпочтений клиентов, а также спроса на готовое элитное жилье девелоперы предпочли сосредоточиться на текущих продажах. Тем временем цены на квартиры в элитных комплексах стабильно увеличивались: прирост с начала 2020 года – 9%. Предпосылками подобной динамики стала нестабильная экономическая ситуация в России, волатильность валют и развернувшийся на ее фоне повышенный интерес к жилой недвижимости, в частности элитной».
Серьезные препятствия
- Для 30% респондентов финансирование является самым большим препятствием развития девелопмента в текущей ситуации. На некоторых рынках наблюдается сужение кредитных возможностей для застройщиков. У банков сравнительно ограниченный интерес к кредитованию девелопмента, а на некоторых рынках предпродажные требования затрудняют начало строительства. Одним из способов стимулирования строительства со стороны правительства могло бы стать содействие кредитованию, возможно, посредством сочетания гарантий или займов.
- Вторыми в списке наиболее серьезных препятствий респонденты указали перспективы дальнейшего налогообложения и регулирования рынка недвижимости. Не так давно была введена 20%-я надбавка на налог для зарубежных покупателей в Ванкувере и Сингапуре. Такой уровень налогообложения или даже его ожидание может снизить спрос и сдержать развитие. Снижение налоговой активности, напротив, стимулирует рост спроса, как это показывает опыт Великобритании после недавнего введения «каникул» по гербовым сборам.
В процессе демонтажа зданий и сооружений собственно само разрушение может занимать несколько дней или даже часов, а вот предварительный сбор информации о сооружениях и коммуникациях, расчет прочности, выбор оптимальной технологии – могут растянуться на время до полугода.
Предлагаем вниманию читателей «Строительного Еженедельника» обзор самых сложных проектов демонтажа в Петербурге и Ленинградской области, подготовленный специалистами ГК «Размах».
1. Институт прикладной химии (ГИПХ) (для строительства комплекса «Набережная Европы»). Санкт-Петербург, пр. Добролюбова, 14. Заказчик: ЗАО «ВТБ-Девелопмент». Подрядчики: ГК «КрашМаш», ООО «Терминатор», ООО «Экоснос», ООО «УМ-333».
Территория ГИПХ уже стала в Петербурге во многом «притчей во языцех». Данная территория, уровень загрязненности почвы и конструкций на которой войдет, пожалуй, в «анти-топ» по Петербургу и Ленобласти, меняла свое предназначение уже несколько раз. В 2011 году здания Института прикладной химии начали сносить для строительства ЖК «Набережная Европы». Демонтажные работы заняли около года и сопровождались необходимостью разработки сложного регламента по работе с загрязненной почвой и конструкциями, а также – что немаловажно – работа на таком объекте предполагает разработку сложнейшего регламента утилизации отходов. И, как считают эксперты ГК «Размах», последняя часть как раз и оказалась главным вызовом в реализации данного проекта.
2. Стадион им. С. М. Кирова (для строительства «Зенит-Арены»). Санкт-Петербург, западная часть Крестовского острова. Заказчик: Администрация Санкт-Петербурга. Подрядчик: «Ассоциация по сносу зданий» (ГК «Размах»).
Данный проект не входит в список крупнейших по общестроительному объему, однако, как и все, что так или иначе связано с «Зенит-Ареной», был очень сложен на стадии подготовки. Во-первых, это был первый российский проект полного демонтажа крупного спортивного стадиона. Во-вторых, здание имело достаточно сложный конструктив, в котором было необходимо произвести полную разборку земляного вала и демонтировать многометровые бетонные основания мачт освещения. В мире для таких объектов в тот период уже применялась технология направленного взрыва, однако в условиях города применить ее было невозможно, в связи с чем специалисты работали со швейцарско-австрийской системой разрыва бетона. Также, в связи с тем, что время реализации проекта было лимитировано, для оперативного осуществления работ по вывозу остатков старого сооружения была разработана сложнейшая логистическая схема, потребовавшая непрерывной работы 200 грузовиков.
3. Путиловский эллинг. Санкт-Петербург, территория ОАО «Северная верфь». Заказчик: ОАО «Северная верфь». Подрядчик: «Ассоциация по сносу зданий» (ГК «Размах»).
Современные программные условия позволяют с высочайшей точностью смоделировать процесс демонтажа объекта. Однако на «заре» рынка это было невозможно. Фактически, первым проектом, для реализации которого применялись сложные инженерные расчеты, стал демонтаж несущих ферм Путиловского эллинга на территории судостроительного завода. Недостроенный с царской эпохи открытый эллинг имел размеры 252х76х37 м и вплотную примыкал к корпусообрабатывающему цеху. Вес конструкций составлял 750 т, а их высота превышала 76 м. Снести конструкции необходимо было одномоментно и так, чтобы элементы упали в точно отведенные квадраты, не повредив окружающую застройку. Специалисты, работавшие почти двадцать лет назад над реализацией проекта, вспоминают, что для расчета пришлось в прямом смысле этого слова строить миниатюрный эллинг и месяцами рассчитывать траекторию падения конструкций при различных типах демонтажа.
4. Тихвинский вагоностроительный завод. Ленинградская область, г. Тихвин, территория АО «ТВСЗ». Заказчик: ЗАО «ТИТРАН» Подрядчик: ГК «Размах».
Работы велись в рамках модернизации и создания новых мощностей вагоностроительного завода. Перед специалистами стояла сложная задача произвести комплекс работ по демонтажу кровли промышленного здания, но сохранить его несущие конструкции для последующего строительства. Реализация проекта оказалась возможна только благодаря одновременному применению двух демонтажных роботов с дистанционным управлением. Проект требовал также осуществить разбор стен над проходящей теплотрассой города Тихвина, для чего специалисты использовали 140-тонный автокран.
5. Демонтаж кровли газгольдера на Заозёрной. Cанкт-Петербург, Заозёрная ул., 3а. Заказчик: ООО «Северный город» (холдинг RBI). Подрядчик: СК «Ирон».
Краснокирпичный газгольдер был построен в 1881 году архитектором Иваном Маасом для нужд Петербургского Общества освещения газом. Холдинг RBI, выкупив территорию, восстановил историческое сооружение. Однако, перед началом работ необходимо было, аналогично предыдущему случаю, произвести демонтаж кровли, сохранив неприкосновенными остальные конструкции. Для выполнения работ была построена специальная подпорная конструкция, которая «страховала» работу экскаватора с длинной стрелой.
6. Территория бывшего Варшавского вокзала. Санкт-Петербург, наб. Обводного канала, 118. Заказчик: «ЛенСпецСМУ» (ГК «Эталон»). Подрядчик: ГК «Размах».
Среди проектов, реализованных в Петербурге, этот проект является одним из крупнейших по общестроительному объему. Но основную сложность представлял вовсе не масштаб: на территории в 40 га перемешались «исторические» и «неисторические» постройки, подрядчик и заказчик работали под пристальным вниманием общественности и надзорных органов. При этом исходная документация об объектах, данные о плотности конструкций и наличествующих на территории коммуникациях были неполными, в связи с чем работу приходилось осуществлять небольшими этапами.
7. Общежитие ЛенВО. Санкт-Петербург, Артиллерийский переулок, 3. Заказчик: ООО «ПетербургСтрой». Подрядчик: ГК «Размах».
Расстояние до стены ближайшего дома было всего лишь 5 м – при высоте здания 28 м. Из-за стесненности городской застройки была высока вероятность обрушения стены сносимого дома на прилегающие здания. Для демонтажа зданий и сооружений специалистам пришлось перекрывать часть дороги, отсыпать песком прилегающую к зданию территорию, укладывать железобетонные плиты, чтобы техника могла подойти вплотную к зданию.
В связи с тем, что со стороны Литейного проспекта работать было невозможно, здание было обрушено вовнутрь – для того, чтобы не задеть ни окружающую застройку, ни инфраструктуру в целом. Во время работы здание постоянно поливали из пожарных брандспойтов, что позволило избежать образования облаков пыли.
Мнение: Сергей Ефремов, управляющий партнер ФГИК «Размах»:
– Мы все знаем о случаях неконтролируемого обрушения, о чрезвычайных ситуациях на объектах демонтажа. И причина таких ситуаций не всегда в некомпетентности подрядчика – порой даже опытные компании допускают ошибки, решив сэкономить время или ресурсы на этапе предварительных расчетов. И в условиях кризиса и ожесточенной конкуренции на рынке подобные ситуации не становятся реже.
Мнение: Алексей Фунтов, руководитель Единого инжинирингового центра ГК «Размах»:
– В городе осталось около двадцати крупных промышленных зон, освоение которых пока так и не началось, в то время как наиболее востребованными являются участки до 5 га. Востребованность таких участков понятна – в большинстве своем они менее загрязнены и требуют куда меньше стартовых затрат от инвесторов. Но работа с такими участками не предполагает также и сложных инженерных решений, в связи с чем рынок, так сказать, мельчает – над проектами работают компании-новички, а профессиональные игроки свои доли сокращают, уходя в более интересные проекты в столице и регионах. Такой статус-кво сохранится как минимум до тех пор, пока городские власти не начнут плотнее работать с крупными инвесторами.
В 2016 году Смольный не смог продать имущество почти на 1 млрд рублей.
Покупке помещений бизнесмены предпочитают аренду, а некоторые не могут рассчитаться с долгами – дебиторская задолженность перед Комитетом имущественных отношений (КИО) достигла рекордных 9,8 млрд рублей.
По словам председателя КИО Александра Семчукова, в 2016 году доходы от использования госимущества составили 24,8 млрд рублей (в 2015 году – 27,7 млрд рублей). В частности, от использования объектов нежилого фонда казна в прошлом году пополнилась на 4,5 млрд рублей, земельных участков – почти на 10 млрд рублей, продажи имущества – на 9,05 млрд рублей. Последний пункт исполнен на 91,3% от годового плана, который составлял 9,9 млрд рублей.
Как сообщил генеральный директор Фонда имущества Петербурга Денис Мартюшев, за прошлый год число новых обращений о выкупе снизилось на 12-15%. «Это связано с общей экономической ситуацией. У предпринимателей отсутствуют свободные деньги, и они сейчас в большей степени предпочитают арендовать, а не покупать помещения», – прокомментировал Денис Мартюшев, добавив, что такая же тенденция будет прослеживаться и в 2017 году.
Еще одна тревожная новость прошлого года – рост суммы долгов по аренде госимущества, которая составила почти 9,8 млрд рублей. Всего в «черном списке» должников числится 63 компании. По словам Александра Семчукова, для борьбы с должниками была создана рабочая группа, куда вошли два вице-губернатора – Михаил Мокрецов и Сергей Мовчан. На заседания будут вызывать самых злостных неплательщиков. Однако, чтобы и в будущем свести долги к минимуму, власти хотят изменить саму форму договоров с арендатором. Если он не платит более двух кварталов – договор могут расторгнуть.
Кроме того, в 2017 году Фонд имущества планирует получать доход от построенных за счет средств городского бюджета паркингов, общей вместимостью 1,2 тыс. машино-мест. Денис Мартюшев пояснил, что гаражи будут сдаваться в долгосрочную аренду, чтобы эксплуатирующие компании сдавали их уже физическим лицам. Состояние гаражей разное, объясняет господин Мартюшев, есть среди них отапливаемые с пропускными пунктами, системами видеонаблюдения и хорошим ремонтом, а есть и в неудовлетворительном состоянии. Это 19 подземных и отдельно стоящих паркингов, они расположены в Приморском, Красносельском, Красногвардейском и Выборгском районах, права на их долгосрочную аренду будут выставлены на торги отдельными лотами.
Кстати: В КИО так и не поступило официальное обращение от Русской Православной Церкви с просьбой о передаче в ее распоряжение Исаакиевского собора. «У нас нет официального заявления, все было сделано только по поручению губернатора Петербурга», – сказал Александр Семчуков. Напомним, 30 декабря 2016 года на сайте Смольного появилось распоряжение о передаче Исаакиевского собора в ведение РПЦ. По мнению общественников, это должно было произойти только после рассмотрения заявки от религиозной организации.