ЛРТ уперся в перекрестки
Общественным транспортном пользуется порядка 70% жителей Петербурга. Его парк ежегодно обновляется, но масштабные транспортные проекты, такие как ЛРТ, все еще остаются на бумаге.
В минувшую среду чиновники рассказали о развитии общественного транспорта и городской транспортной инфраструктуры. По словам главы Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Сергея Харлашкина, более 30% дорог города находятся в ненормативном состоянии. «Естественный износ улично-дорожной сети каждый год составляет 2%. Чтобы улучшить ее состояние, нужно ремонтировать 2,5% дорог, а чтобы этот процент сократить, необходимо приводить в нормативное состояние еще 5-10% дорог», – объяснил он.
Однако в 2014 и 2015 годах на это денег не хватало, сказал господин Харлашкин. Лимит на текущий ремонт не превышал 3,5 млрд рублей. В этом году на эти цели потрачено около 6 млн рублей. В следующем, по его словам, на текущий ремонт дорог планируется выделить 7 млн рублей. «Надеемся, что за 2016-2017 год мы дороги приведем к нормативному состоянию. И достигнем того уровня, когда нам за них не будет стыдно», – пообещал Сергей Харлашкин.
Если с улучшением состояния городских дорог в Петербурге наметилась определенность, с транспортом все пока сложнее. Так, запуск легкорельсового трамвая на юго-западе города снова завис в воздухе. «Там нужны другие проектные решения. К сожалению, очень много пересечений и больших перекрестков с огромным потоком личного и общественного транспорта. Если мы просто пустим трамвай в эти районы, то скорость его не будет отвечать требованиям жителей. Пока мы думаем, как сделать такой транспорт в районе «Балтийской жемчужины» скоростным», – сказал председатель городского Комитета по транспорту Александр Головин.
Наиболее актуально строительство ЛРТ в Колпино, уверен чиновник. Речь идет о ЛРТ по маршруту станция метро «Южная» – Колпино. «Это как раз заменит возможности метрополитена, потому что скоростной трамвай может перевозить где-то до 10 тыс. человек в час. В настоящее время разрабатывается проект с использованием элементов концессии и внебюджетных источников», – уточнил господин Головин.
Неясная картина пока и со станциями метро, которые обещали построить к Кубку конфедераций. «К сожалению, у нас не вся транспортная инфраструктура будет готова к Кубку конфедераций: к 2017 году еще не откроется метро «Новокрестовская» и не будет еще в работе станция метро «Беговая», – пояснил Александр Головин.
Вместо подземного транспорта болельщикам предложили добираться на трамваях. Для этого в Смольном разработали схему организации выделенной полосы от ул. Савушкина до станций метро «Старая деревня» и «Черная речка». Работы будут завершены во II квартале 2017 года. Интересно, что после завершения чемпионата мира по футболу 2018 года «выделенку» могут демонтировать. «В случае сохранения выделенной полосы ширина проезжей части составит 3 м. Это может привести к пробкам», – пояснил глава комитета.
Кроме того, на всех выделенных полосах планируется установить видеокамеры, а на некоторых – ограждения. Иначе, по словам Александра Головина, они становятся неэффективными. Кстати, штраф за выезд на такую полосу составляет 3 тыс. рублей.
Что касается воздушного сообщения Петербурга, то, по словам Александра Головина, власти хотят развивать аэропорт Пулково как узловой с целью увеличения количества прямых вылетов из Северной столицы. «Не только Москва может развиваться как транспортный хаб. Петербург имеет полное право на прямые перелеты по нормальным тарифам. У нас есть разработанная мотивационная программа по привлечению других авиакомпаний именно по открытию других направлений», – сказал господин Головин.
Он добавил, что авиакомпаниям, которые будут осуществлять прямые вылеты из Петербурга, Пулково будет предоставлять скидки на наземное обслуживание. Это предложение, по словам чиновника, уже заинтересовало авиакомпанию S7.
Кстати
С 2010 по 2015 год количество низкопольных видов транспорта в Северной столице возросло почти в два раза. Так, за этот период доля низкопольных автобусов возросла с 44 до 82%, троллейбусов – с 33 до 64%, трамваев – с 19 до 26%.
По словам Александра Головина, в 2016 году комитет планирует приобрести в «Пассажиравтотрансе» еще 225 низкопольных автобусов разной вместимости. Кроме того, со следующего года город купит 93 троллейбуса с автономным ходом (он может курсировать порядка 15 минут без контактной сети).
Цифра
7 млн рублей планируется выделить на текущий ремонт дорог в Петербурге в 2017 году
Весенний сезон традиционно считается благоприятным для подготовки к ремонту. Многие уже готовы осуществлять ремонт сейчас, пользуясь наступившим теплом. Где выгоднее приобретать материалы для ремонта квартиры? Эксперты компании «Уют Вашего Дома» изучили цены на стройматериалы в крупнейших сетях города.
По данным аналитиков компании, иногда разница в цене на одну и ту же продукцию может составлять несколько десятков рублей за одну единицу. Получить же информацию - какой из строительных магазинов Петербурга предлагает самые выгодные цены иногда довольно непросто. Для этого придется объехать все крупные строительные гипермаркеты Петербурга и внимательно изучить все цены.
Зачастую покупатели строительных товаров просто едут в ближайший строительный гипермаркет и закупают все там. Им просто не хватает времени для того, чтобы объехать все магазины и сравнить цены. К тому же в некоторых гипермаркетах просто может не быть нужного им товара.
По данным компании "Уют вашего дома"
Основной тенденцией на рынке торговой недвижимости Петербурга в 1 квартале 2012 года, по данным ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate , стала стабилизация арендных ставок, как в торговых центрах, так и во встроенных помещениях на уровне 4 кв. прошлого года. Также сохранялся активный спрос со стороны сетевых розничных сетей.
По информации аналитиков ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate активизировались арендаторы, которые в 2011 году не являлись активными игроками на рынке аренды – бытовая и электронная техника, аптеки. К тому же активно развивались региональные розничные компании.
Ликвидные торговые центры заполнились на 100%, расширились их листы ожидания и появились листы ожидания на помещения наиболее ликвидных торговых комплексов и у брокерских компаний.
Наименее востребованные торговые центры остаются незаполненными или пребывают в постоянной ротации - 10-15% площадей
В первом квартале, по данным ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate, появились предложения по продаже торговых центров от собственников, которые на данный момент рассматриваются потенциальными интересантами. Наметился рост спроса на приобретение ликвидных помещений покупателями-инвесторами. Также аналитики компании наблюдают рост сделок купли-продажи после выборов и незначительное предложение продажи ликвидных объектов.
«Стабильность и отсутствие кардинальных изменений являются основными тенденциями 1 кв. 2012. В марте наблюдалось незначительное снижение активности рынка, что связано с выборами Президента РФ и сезонностью (снижение спроса в период отпусков и праздников)», - говорит Ольга Аткачис, руководитель отдела торговых помещений, ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate.
«Пока международные бренды откладывают свои планы по выходу на рынок Санкт-Петербурга, ритейлеры, уже присутствующие в городе, активно развиваются. В результате в начале года доля свободных площадей в качественных торговых комплексах снизилась. В 2013 году мы ожидаем дальнейшее уменьшение доли свободных площадей, несмотря на высокий объем ввода новых торговых проектов», - считает Вероника Лежнева, руководитель отдела исследований Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге.
Предложение
В 1 кв. 2012 года в эксплуатацию был введен один новый торговый центр районного типа, введена 2-я очередь «Шкиперского молла», расширены арендопригодные площади двух существующих торговых центров. Общая новая арендопригодная площадь составила около 42 тыс. кв.м.
В первом квартале 2012 года общий объем качественных торговых площадей достиг 1,62 млн кв. м. В эксплуатацию был введен один торговый комплекс: ТРК «РИО» (арендопригодная площадь –
|
Объекты, введенные в эксплуатацию в 1 кв. 2012г. |
||||
|
Название |
Дата ввода |
Район |
GLA, кв.м |
|
|
Шкиперский молл, 2 очередь |
4 кв. 2011 - 1 кв. 2012 |
Василеостровский |
9 300 |
|
|
Космос |
1 кв. 2012 |
Московский |
27 000 |
|
|
Заневский Каскад, расширение 1-ой очереди |
1 кв. 2012 |
Красногвардейский |
4 500 |
|
|
Гарден-Сити, расширение |
1 кв. 2012 |
Приморский |
1 000 |
|
|
ИТОГО |
|
|
41 800 |
|
|
Источник: ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate |
||||
Арендопригодная площадь торговых центров Петербурга за 1 кв. 2012 года увеличилась приблизительно на 2% и составила 2 553 тыс. кв.м.
Кроме того, в феврале 2012 открылся аквапарк в составе комплекса «Питерлэнд», торговая галерея которого будет открыта в мае 2012 г.
В 2012 г. заявлено открытие около 252 тыс. кв. м арендопригодных площадей в торговых центрах. В случае реализации всех заявленных проектов арендопригодная площадь торговых центров Петербурга увеличится на 11,7% и составит 2 806 тыс. кв.м. или около 600 кв.м. на 1000 жителей города. Рынок торговых центров увеличится преимущественно за счет ввода суперрегионального торгового центра «Питерлэнд», региональных торговых центров «РИО» и «Лондон Молл» (реконструируемый торговый центр «Феличита» на ул. Коллонтай).
Торговые центры, открытие которых ожидается в 2012 г. Название проекта GBA, кв.м GLA, кв.м Район Дата открытия Питерлэнд 180 000 80 000 Приморский 2 кв. 2012 РИО 63 000 45 000 Фрунзенский 2 кв. 2012 Меркурий (ввод по этажам) 4 625 3 238 Колпинский 2-3-4 кв. 2012 ДЛТ (после реконструкции) 33 240 10 000 Центральный 3 кв. 2012 Лондон Молл (ТРЦ «Феличита» после реконцепции) 83 000 47 000 Невский 3 кв. 2012 Континент на «Бухарестской» 74 700 33 875 Фрунзенский 4 кв. 2012 Международный 46 400 22 500 Фрунзенский
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо