Рынок, едущий вниз
До кризиса рост рынка недвижимости обеспечивал рынку лифтового оборудования рост по 30% в год, однако сегодня он еще не выбрался из ямы, и конкуренция между производителями все больше усиливается.
Рынок лифтового оборудования сегодня консолидирован в руках всего нескольких производителей. В Петербурге есть только один крупный завод по его производству, принадлежащий американской компании Otis и выпускающий до 4 тыс. единиц в год. По данным НП «СРО «Межрегиональное объединение лифтопроизводителей» (НП «СРО «МОЛП»), он является третьим по величине производством лифтов в России после двух крупных московских игроков – Щербинского лифтостроительного завода (до 12 тыс. единиц в год) и Карачаровского механического завода (до 6 тыс. единиц в год). Остальные лифтовые заводы выпускают не более 1,5 тыс. единиц в год и работают преимущественно по принципу сборочных производств.
Щербинский лифтостроительный завод и Карачаровский механический завод вместе с белорусским производителем «Могилевлифтмаш» (также выпускает до 12 тыс. единиц в год) практически полностью контролируют низкий ценовой сегмент лифтового оборудования. В высоком ценовом сегменте помимо Otis крупную долю занимает финская Kone. По докризисным данным, Щербинский лифтостроительный завод, Карачаровский механический завод и «Могилевлифтмаш» контролируют более 60% российского рынка, а Otis и Kone – примерно по 10%. Однако доля зарубежных производителей имеет тенденцию к увеличению, особенно это касается столичных рынков.
«На сегодняшний день Otis и Kone являются наиболее популярными марками лифтового оборудования, – отмечает Дмитрий Орлов, руководитель отдела снабжения генподрядной компании STEP. – Кроме того, на рынок вышли и другие западные производители лифтов – SUZUKI Elevator, ThyssenKrupp Elevator, Hitachi. Лифты отечественного и белорусского производства – ОАО «Щербинский лифтостроительный завод», РУП завод «Могилевлифтмаш» и другие – при строительстве объектов коммерческой и жилой недвижимости используются реже».
Тем не менее, по данным участников рынка лифтового оборудования, на петербургском рынке ситуация пока в целом аналогична российской: на компании из постсоветского пространства – Щербинский лифтостроительный завод и «Могилевлифтмаш» – приходится более 60%. Основное их преимущество – цена.
«Основное противоречие на рынке лифтов – это фактическое отсутствие у будущих пользователей возможности влиять на выбор оборудования у подрядчика по поставке и монтажу, поскольку решение о выборе оборудования принимает «временный» владелец – застройщик или управляющая компания, – говорит Олег Никандров, президен НП «СРО «МОЛП». – В связи с этим конкуренция по показателю «цена-качество» практически отсутствует, и ее место занимает строго ценовая конкуренция».
По словам участников рынка, пока разница в цене между зарубежными и российскими лифтами составляет около 50%, такая ситуация будет сохраняться. «Дорогие зарубежные лифты сегодня используют преимущественно в сфере коммерческой недвижимости, – рассказывает Александр Шкапцов, генеральный директор ООО «Беллифтэкс». – В сфере жилой пока лидируют производители с постсоветского пространства – они не только дешевле, но и больше приспособлены к российским реалиям. Если в бизнес-центре лучше ставить Otis, то в жилом доме проще поставить белорусский или российский лифт – у него больше шансов выдержать условия эксплуатации, которые нередко нарушаются, например когда пассажирский лифт используется в качестве грузового».
По оценкам концепции вертикального транспорта НП «СРО «МОЛП», российская потребность в лифтах составляет 42 тыс. в год (включает замену в старых домах и установку в новых), то есть больше, чем существующие в России мощности. Однако на деле продажи лифтового оборудования сегодня намного меньше. Если до кризиса рост рынка недвижимости обеспечивал рынку лифтового оборудования рост по 30% в год, то в 2009 году ситуация серьезно ухудшилась, и ряд участников рынка, в том числе российские производители, продемонстрировали убытки и резкое сокращение выручки. «Кроме того, с 2008 года финансирование программ по замене лифтов на муниципальном и региональном уровне практически прекратилось, – продолжает Олег Никандров. – Есть и другие сложности, например к ситуации с заменой лифтов мало приспособлено лизинговое законодательство, что ограничивает возможности покупателей».
Так что ситуацию на рынке лифтового оборудования трудно назвать стабилизировавшейся. По прогнозу специалистов Карачаровского механического завода, к 2011 году рынок лифтов может сократиться более чем на 50% по сравнению с итоговыми показателями 2008 года. Отразится это не только на производителях, но и на компаниях-посредниках, которых на рынке работает несколько десятков.
Стоит ожидать, что все это усилит конкуренцию, и не исключено, что зарубежные производители будут продвигать на рынке относительно дешевые модели, способные конкурировать с российской продукцией в одном ценовом сегменте. Особенно это касается рынка пассажирских лифтов, на которые приходится более 80% продаж.
Эксперты называют сектор эксплуатации лифтов более чем выгодным делом – к примеру, обслуживание одного лифта в зависимости от этажности, размера здания и других показателей сегодня может обходиться в 30-40 тыс. рублей в год. При этом в эту сумму входит только ежегодная обязательная проверка и услуги по извлечению пассажиров. Ремонт оплачивается отдельно. А это значит, что компания, у которой на обслуживании, к примеру, 5 тыс. лифтов, будет получать по 150-200 млн рублей только по базовым контрактам, предусматривающим небольшие издержки.
Поэтому неудивительно, что этот доходный сектор давно привлекает внимание крупных зарубежных производителей. Консолидация рынка по эксплуатации лифтового оборудования началась еще в 1990-е годы. Тогда американская компания Otis приобрела РСУ-1 и благодаря этой сделке быстро стала одним из лидеров рынка.
Второй виток сделал уже финский производитель лифтов – компания Kone, купив в 2007 году сразу две крупные компании: РСУ-5 и РСУ-6, находящиеся до этого в собственности города. Это было более чем выгодное приобретение – на обслуживании у них находилось около 10 тыс. лифтов – это примерно треть всех лифтов в жилых домах Петербурга. Обе компании были рентабельны – например, РСУ-5 за неполный 2007 год только по линии госзаказа получило контрактов на общую сумму 97 млн рублей.
Последней крупной сделкой на рынке эксплуатации лифтового стала продажа ОАО «РСУ № 3» на торгах Фонда имущества в начале 2011 года. Компания была выставлена за 150 млн рублей – это примерно треть от ее годовой выручки. РСУ-3 также входило в тройку лидеров, занимая около 20% рынка Петербурга (обслуживало лифты в Невском, Фрунзенском, Колпинском и Пушкинском районах), и не имело задолженностей. Покупателем стала Otis, предложив цену всего на 6 млн рублей больше стартовой.
Таким образом, сегодня петербургский рынок эксплуатации лифтового оборудования более чем на 60% контролируется зарубежными компаниями, давая им немало дополнительных возможностей для сбыта. По данным Управления Ростехнадзора по Северо-Западному региону, из всех лифтов Петербурга и Ленинградской области более 30% с истекшим сроком годности, то есть подлежат замене. Например, за истекший год в Петербурге должны были заменить более тысячи лифтов, из которых около 500 должно было быть поставлено фирмой Otis.
«Существующая ситуация, когда зарубежные компании стремятся монополизировать рынок эксплуатации лифтового оборудования, в конечном итоге приведет к тому, что они будут диктовать цены, – считает Александр Шкапцов, генеральный директор ООО «Беллифтэкс». – Но пока на рынке еще остаются независимые игроки, которые пока продаваться не собираются, и у потребителя есть выбор».
В то же время многие потребители говорят, что выбора уже нет, так как даже Kone и Otis, поделив город по районам, по сути, не конкурируют даже между собой.
«Мы хотели поменять компанию, которая занималась обслуживанием лифтов, – рассказывает представитель управляющей компании одного из бизнес-центров в центре Петербурга. – Но оказалось, что альтернатив нет, лицензированных компаний очень мало, и никто кроме нашей в центре города не работал. При этом мы помимо платы за техобслуживание должны были по правилам держать в штате лифтера и были вынуждены нанимать представителя той же компании. И это при том, что у нас в здании было всего два лифта».
Автор: Маргарита Арановская
Специалисты компании Colliers International подготовили краткий обзор развития рынка торговой недвижимости в Санкт-Петербурге в 2009 г.
Предложение
На начало 2010 г. в Санкт-Петербурге функционировало 148 торговых объектов (в отчете рассматриваются торговые объекты с арендной площадью (GLA) более 4 000 кв. м), совокупная общая площадь которых составила 3,8 млн кв. м, арендная – 2,5 млн кв. м. При этом, за 2009 год было открыто всего два торговых объекта – вторая очередь мебельного центра «Мебель Холл» арендуемой площадью 16 тыс. кв.м и гипермаркет «Ашан» на Боровой ул., что является самым низким показателем по годовому приросту за последние 10 лет развития торгового рынка Санкт-Петербурга.
Структура рынка действующих торговых объектов по общим площадям, на конец 2009 г.
Распределение общих площадей действующих торговых объектов по районам, на конец 2009 г.
«Мега-Парнас» и «Мега-Дыбенко», расположенные на КАД, отнесены к Выборгскому и Невскому районам соответственно.
В среднем по Санкт-Петербургу обеспеченность торговыми площадями в торговых объектах по районам города составляет 537 кв. м на 1 000 человек. Наиболее обеспеченными являются Московский и Приморский районы, в которых на 1 000 человек приходится более 1 200 кв. м, а также Выборгский (более 1 000 кв. м) и Невский районы (около 750 кв. м).
Согласно нашим оценкам, прирост торговых площадей в 2010 году составит около 500 тыс. кв. м (общая площадь объектов), таким образом, совокупное предложение превысит 4 млн кв. м.
Прирост общих площадей торговых объектов
Наиболее активно развивается Центральный район, где реализуются крупные торговые проекты (МФК «Стокманн Невский Центр» и ТРК Galeria). С появлением этих проектов Центральный район войдет в число лидеров как по количеству предложения в торговых центрах, так и по обеспеченности населения торговыми площадями (показатель приблизится к среднегородскому уровню).
Наиболее значимые торговые объекты, заявленные к вводу в 2010-2011 гг
Название |
Позиция |
Адрес |
Общая площадь, кв. м* |
Арендная площадь, кв. м |
Девелопер |
|||||
К вводу в 2010 году |
||||||||||
Galeria |
Торгово-развлекательный центр |
Лиговский пр-т, д. 26-28 |
193 000 |
93 400 |
СК «Бриз» |
|||||
«Лето» |
Торгово-развлекательный центр |
Пулковское ш., участок 7, Красноборская сторона |
125 000 |
76 000 |
Система Галс Северо-Запад |
|||||
«Стокманн Невский Центр» |
Торгово-офисный центр |
Невский пр-т, д. 114, лит. А |
74 500** |
44 700 |
Стокманн |
|||||
«Балкания Нова» (2 очередь) |
Торгово-развлекательный центр |
Балканская пл., д. 5 |
31 000 |
18 600 |
Адамант |
|||||
«Осиновая роща» |
Торгово-развлекательный центр |
Парголово, Выборгское ш. / КАД |
19 840 |
11 400 |
Адамант |
|||||
Без названия (в составе ТРК «Гранд Каньон») |
Мебельный центр |
Энгельса пр., д. 154 |
35 000 |
15 000 |
ОАО "Соломон" |
|||||
Cruise*** |
Торговый центр |
Комендантский пр., д. 3 |
22 000 |
13 200 |
Фемида |
|||||
AURA |
Лахтинский пр-т, д. 85 |
14 650 |
9 400 |
Эталон ЛенСпецСМУ |
||||||
«Шкиперский Молл» (2 очередь) |
Торгово-развлекательный центр |
Наличный пер., д. 18 |
11 600 |
9 320 |
ООО "Фирма СиБ" |
|||||
«Смайл» |
Торгово-офисный центр |
Крыленко ул. / пр-т Большевиков |
11 000 |
8 000 |
Донк |
|||||
«Николаевский Пассаж» |
Торгово-развлекательный центр |
Стремянная ул., д. 21 / ул. Марата, д. 5 |
13 000 |
6 700 |
ООО "Невские бани" |
|||||
ИТОГО в 2010 г. |
|
|
550 590 |
305 720 |
|
|||||
К вводу в 2011 году |
||||||||||
«Кантемировский» |
Торгово-развлекательный центр |
Полюстровский пр-т, д. 80 |
52 400 |
38 900 |
ООО «Балтийская строительная группа» |
|||||
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
11.02.2010 15:15
По итогам 2009 года объемы ввода объектов жилой недвижимости снизились на 19%. При этом за год было введено рекордное количество социального жилья. «С 2002 по 2008 года, для петербургского рынка жилой недвижимости было характерно ежегодное наращивание объемов ввода жилья, - рассказывает
Среди объектов, введенных в эксплуатацию в 2009 году, преобладает жилье класса «комфорт» (49%). «В общем объеме сданного в эксплуатацию жилья, 40% занимает социальное жилье», - добавляет Зося Захарова. Согласно классификации компании «АРИН» социальные объекты относятся к сегменту «эконом».
Районы-лидеры по вводу жилья в 2009 году: Приморский (22%), Красносельский (17%). Также значимые доли занимают Московский, Невский, Фрунзенский, Пушкинский районы.
На начало 2010 года, объем предложения жилой недвижимости на первичном рынке Санкт-Петербурга составляет более 2 млн. кв. м. Продолжается тенденция приостановки продаж в жилых комплексах, имеющих трудности с финансирование или документацией. При этом некоторые застройщики наоборот выставляют на продажу новые квартиры, которые придерживали в начале кризиса. Структура текущего предложения по классам
Наибольшая доля предложения сконцентрирована в сегменте жилья массового спроса – 84%. Увеличилось предложение квартир за счет новых домов, недавно вышедших на строительный рынок. «Это обусловлено некоторой стабилизацией на рынке недвижимости, и соответственно выходом на рынок новых проектов», - объясняет Зося Захарова. Динамика продаж квартир
По данным аналитиков АРИН, всего за 2009 год было продано около 1, 5 млн кв.м жилья, что на 40% меньше, чем в 2008 году. Объем продаж квартир на первичном рынке за 4 квартал 2009 года составил порядка 500 тыс. кв.м. По сравнению с 3 кварталом 2009 года, количество проданных квартир увеличилось на 9%. Рост продаж квартир в 4 квартале обусловлен следующими тенденциями: § Продолжается тенденция отложенного спроса, который был вызван заявлениями застройщиков о планах повышения цен и уменьшающимся предложением (в первую очередь ликвидных) квартир; § Активная политика застройщиков по стимулированию спроса, появление новых маркетинговых программ по скидкам и рассрочке платежа; § Традиционное (сезонное) оживление спроса, связанное с новогодними праздниками; § Появление альтернативного предложения квартир (в ближайшем пригороде или на окраинах города), характеризующееся более низкими ценами по сравнению с городскими квартирами; § Увеличение доли ипотечных сделок, снижение банковских ставок по ипотечным кредитам. Кроме того, за 4 квартал 2009 года было зафиксировано увеличение объема продаж (по сравнению с 3 кварталом 2009 года) квартир в сегменте жилья массового спроса, а также в элитном секторе. «В элитном секторе увеличение продаж произошло за счет активно снижающегося предложения в сегменте, а также в связи с тем, что почти половина предложения элитных квартир предлагается в сданных домах или на завершающей стадии готовности», - объясняет Зося Захарова. Наибольшие трудности с продажами испытывает бизнес-класс (падение на 8%). Это обусловлено следующими тенденциями: § Превалирующую долю квартир бизнес-класса предлагает компания «ЛЭК» - 57% («Премьер Палас», «Классика», «Империал», «Граф Орлов»). В связи с трудностями, испытываемые компанией «ЛЭК», строительство некоторых объектов было приостановлено, что вызвало кризис доверия среди потенциальных покупателей; § Дефицит спроса на квартиры бизнес-класса в силу масштабных сокращений сотрудников финансовой сферы, управленцев, то есть потенциальных покупателей. Часть спроса перетекает в сегмент жилья более низкой ценовой категории; § Отсутствие финансовой поддержки застройщиков жилых объектов бизнес-класса со стороны государства повлечет за собой сокращение ликвидного предложения и соответственно уменьшение продаж. Причины: § Покупатели ограничены в средствах, ипотека стала менее доступной. В связи с этим покупатели вынуждены пользоваться рассрочками, предлагаемыми девелоперами. Преимущественно застройщики предлагают беспроцентную рассрочку до окончания строительства жилого объекта, поэтому стало, выгодно приобретение квартиры в новых проектах; § Возымела действие информация СМИ о достижении ценового дна на рынке жилья и начала роста цен. В связи с эти покупатели стали вкладываться в строительство на начальной стадии с целью зафиксировать текущую цену. § Стала более понятна ситуация с состоянием дел у застройщиков, появляется много публикаций в прессе, аналитические агентства публикуют информацию о состоянии строительства конкретных домов, администрация проводит различные проверки. В связи с этим, для покупателей сформировался список добросовестных девелоперов, степень доверия к которым более высокая. У застройщиков имеющих сложности, объемы продаж сохраняются на минимальном уровне. Ценовая характеристика
По итогам 4 квартала 2009 года отмечено незначительное падение цен на первичном рынке (-5% по сравнению с 3 кварталом 2009 года). На начало января 2010 года, средневзвешенная стоимость кв.м составила 70 674 руб. За 2009 год, падение цен составило 16% в рублевом выражении. «Стоит отметить, что снижение среднегородских цен связано с активным ростом сегмента жилых объектов эконом класса, расположенных на окраинах города, или в ближайшей области, - рассказывает Зося Захарова. - Стоимость кв.м квартиры в таких комплексах находится на уровне 40-50 тыс. руб. Объекты, преимущественно крупные, в связи с чем оказывают сильное влияние на ценовую характеристику городского рынка». Изменение цен по классам
Одной из тенденций 4 квартала явилось снижение разницы в стоимости между объектами, находящимися на разных стадиях строительства. «Это обусловлено тем, что возможности населения приобрести квартиру единовременным платежом ограничены», - объясняет Зося Захарова. С учетом сложностей получения ипотеки, наилучшим вариантом покупки квартиры являются варианты рассрочки, предлагаемые застройщиком. Как правило, девелоперы предлагают беспроцентную рассрочку на период строительства жилого комплекса. Существенную роль в принятии решения о покупке играет также наметившаяся тенденция повышения цены на кв.м жилья. Таким образом, часть населения не имеет возможности приобретать квартиру в построенных домах (выплачивать полную стоимость квартиры единовременно или взять ипотеку) и обращается к объектам на начальной стадии строительства. ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
|