Какие квартиры в новостройках Москвы подорожали сильнее всего за год
Трехкомнатные квартиры в высокобюджетных новостройках Москвы стали лидерами по росту цен за последний год (рост на 28%), подсчитали аналитики «Метриум». В остальных сегментах рынка – от массового до премиального – наибольшую динамику, напротив, продемонстрировали самые компактные форматы жилья – студии и однокомнатные лоты, стоимость которых увеличилась на 17-25%.
В массовом сегменте столичных новостроек заметнее всего увеличилась стоимость однокомнатных квартир. За год их средний бюджет покупки вырос на 25% – с 13 млн до 16,3 млн рублей. Студии продемонстрировали почти сопоставимую динамику и прибавили в цене 24% – с 9,1 млн до 11,2 млн. Средняя цена двухкомнатных квартир увеличилась на 20% – с 18,2 млн до 21,7 млн рублей. Наименее выраженный рост показали трехкомнатные квартиры, стоимость которых повысилась на 18% – с 23,4 млн до 27,5 млн рублей.
В новостройках бизнес-класса наибольшую ценовую динамику продемонстрировали студии, средний бюджет покупки которых увеличился на 19% – с 13,5 млн до 16,1 млн рублей. Однокомнатные квартиры показали рост на 10% – с 21,1 млн до 23,2 млн рублей. Двухкомнатные квартиры стали дороже на 7% – их цена поднялась с 31,2 млн до 33,5 млн рублей. Минимальные ценовые изменения зафиксированы в сегменте трехкомнатных квартир, которые подорожали всего на 4% – с 45,2 млн до 46,9 млн рублей.
В премиальном сегменте рынка новостроек наиболее заметно выросли в цене однокомнатные квартиры, которые подорожали на 19% – с 34 млн до 40,4 млн рублей. Стоимость студий увеличилась на 17% – 28 млн рублей против 24 млн годом ранее. Трехкомнатные квартиры прибавили в цене 15% – с 81,2 млн до 93,2 млн рублей. Средний бюджет покупки двухкомнатных квартир увеличился на 14% – с 51,1 млн до 58,5 млн рублей.
«Рост цен на однокомнатные квартиры в премиум-классе отражает важный рыночный тренд – расширение социального профиля покупателя такой недвижимости, – комментирует Лилия Арцибашева, коммерческий директор Regions Development (девелопер премиальных «Преображенская площадь»). – Если раньше клиентами в этом сегменте были преимущественно семейные пары, то сейчас мы наблюдаем растущий спрос со стороны молодых и успешных специалистов, которые много работают, ценят свое время и хотят жить в качественной среде с высоким уровнем сервиса. Они выбирают компактные, но функциональные квартиры в престижных локациях. Широкая ценовая вилка позволяет нам удовлетворить запросы различных категорий покупателей. Для такой аудитории мы создаем наш проект «Преображенская площадь». Стоимость однокомнатных квартир здесь варьируется от 27,3 млн до 44,7 млн рублей».
В высокобюджетном сегменте новостроек самый высокий рост средней стоимости показали трехкомнатные квартиры, причем их годовая динамика (+28%) стала рекордной среди всех форматов жилья. Среди прочего это произошло за счет структуры предложения, так как доля делюкса среди трешек выросла. В результате их средний бюджет покупки увеличился с 280,3 млн до 359,6 млн рублей. Следом идут двухкомнатные квартиры, которые выросли в цене на 23% – с 209,9 млн до 257,2 млн рублей. Стоимость однокомнатных лотов увеличилась на 22% – со 125,2 млн до 152,1 млн рублей. Кардинально иная ситуация сложилась со студиями, средняя стоимость которых за год снизилась на 68% – с 203,3 млн до 65,2 млн рублей.
«В высокобюджетном сегменте меняется структура спроса: все больше покупателей приобретают недвижимость для собственного проживания, а не только в качестве инвестиционного инструмента, – отмечает Екатерина Борисова, директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала «Золотой квартал» / Quartier d'Or). – Такие клиенты ищут настоящее «семейное гнездо», поэтому их внимание сосредоточено на просторных лотах, как правило, с тремя и более спальнями. Для них первостепенное значение имеют качественные характеристики будущего дома: функциональные планировки, приватность, наличие собственной инфраструктуры и безопасность. Именно на создание таких полноценных семейных резиденций мы ориентируемся при работе над проектами, в числе которых и наш «Золотой квартал» / Quartier d'Or».
Средняя стоимость и площадь квартир разных типов
|
Число спальных комнат |
Массовый |
Бизнес |
Премиум |
Высокобюджетный |
||||
|
Средняя площадь, кв. м |
Средняя цена квадратного метра, тыс. руб. |
Средняя площадь, кв. м |
Средняя цена квадратного метра, тыс. руб. |
Средняя площадь, кв. м |
Средняя цена квадратного метра, тыс. руб. |
Средняя площадь, кв. м |
Средняя цена квадратного метра, тыс. руб. |
|
|
Студия |
25,2 |
446 |
28,3 |
571 |
33,1 |
846 |
37,1 |
1,75 |
|
1К |
39 |
417 |
43,9 |
529 |
49,6 |
814 |
70,9 |
2,14 |
|
2К |
58,9 |
368 |
67,0 |
500 |
76,6 |
763 |
114,0 |
2,26 |
|
3К |
78,5 |
351 |
92,3 |
508 |
108,5 |
859 |
160,2 |
2,25 |
|
4К+ |
111,3 |
330 |
132,7 |
617 |
169,5 |
1029 |
248,3 |
2,72 |
Источник: «Метриум»
Согласно аналитическим данным Commonwealth Partnership (CMWP) площадь строящихся складских объектов классов А и В вдоль Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) Московского региона с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г. составляет 28 тыс. кв. м*. За период 2023-2024 гг. новое строительство складской недвижимости классов А и В вдоль ЮЛА насчитывалось 20 тыс. кв. м*. ЮЛА после полного запуска трассы будет проходить через юго-западное, южное и юго-восточное направления.
«74% от планируемого объема ввода в эксплуатацию до 2027 г. будет обеспечено одним объектом, площадь которого составит 28 тыс. кв. м. Доля объектов формата Light Industrial вдоль Южно-Лыткаринской автодороги в 2025 г. составит 23%, что на 5 п. п. выше значения за период 2023-2024 гг.», — отметила Полина Афанасьева, старший директор, руководитель департамента исследований и аналитики CMWP.
«Близкое расположение автодороги к городской агломерации – одна из причин строительства складских объектов меньшей площади вдоль трассы. Девелоперы отдают предпочтение небольшим объектам, преимущественно формату Light Industrial. Вдоль ЮЛА в статусе строительства находятся 3 объекта этого формата с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г.» — подчеркнул Егор Дорофеев, международный партнер, руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP.
ЮЛА станет полноценным дублером Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) по южному направлению. Автодорога станет дополнительной поддержкой, с точки зрения логистики, для самого загруженного, южного направления. Вдоль трассы будут располагаться объекты меньшего масштаба в связи с расположением в зоне городской логистики.
Распределение существующих и строящихся объектов вдоль трассы*
Доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период 2025-2027 гг. насчитывает 621 тыс. кв. м. (12%). Ключевые платные автодороги Московского региона включают центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), М-12 «Восток» и Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА).
Объем предложения на первичном рынке «старой» Москвы сократился на 19,7% за год, подсчитали эксперты компании «Метриум». В октябре 2025 года зафиксирован минимальный показатель с мая 2022 года.
По данным «Метриум», в октябре 2025 года на рынке новостроек «старой» Москвы продается 42 470 квартир и апартаментов. За квартал этот показатель сократился на 10%, за год – на 19,7%. Текущий объем экспозиции является минимальным с мая 2022 года, когда в исторических границах столицы было представлено 39 810 лотов.
В разрезе сегментов динамика изменений объема экспозиции в годовом выражении выглядит следующим образом: в массовых новостройках показатель сократился на 42,6% (до 12 720 лотов), в комплексах бизнес-класса – на 0,6% (до 21 630 лотов), в проектах премиум-класса – на 6,4% (до 6000 лотов), в элитных и делюкс-домах – на 5,9% (до 2040 лотов).
«Массовый сегмент рынка новостроек «старой» Москвы за последний год столкнулся с небывалыми темпами исчерпания предложения, – говорит Ярослав Гутнов, основатель компании SIS Development (девелопер ЖК комфорт-класса «Первый Рязанский»). – Доля проектов данного сегмента в структуре предложения за 12 месяцев сократилась почти на 12 процентных пунктов – с 41,9% до 30%. Более того, текущий объем экспозиции массовых новостроек находится на минимальном уровне с июня 2021 года, когда продавалось 12 тыс. лотов стандарт- и комфорт-класса в исторических границах столицы. Однако доля массового сегмента на рынке новостроек мегаполиса тогда была значительно выше – 42,7%. Тем не менее, текущее сокращение предложения не является необратимым. Девелоперы постепенно отходят от классических массовых проектов и переориентируются на более востребованные комплексы класса комфорт+. Например, наш ЖК «Первый Рязанский» обладает рядом признаков бизнес-класса: во всех квартирах есть балконы и панорамное остекление, в доме работает консьерж-сервис, в состав проекта входят собственные образовательные учреждения и торгово-развлекательный центр».
За минувшие 12 месяцев предложение сократилось в новостройках «старой» Москвы на всех стадиях строительства. В девелоперских проектах на котловане показатель снизился на 42,8% (до 7600 лотов), на этапе монтажа этажей – на 6,7% (до 21 520 лотов), в процессе отделки – на 21,1% (до 8150 лотов), в готовых комплексах – на 16,6% (до 5190 лотов).
«Девелоперы замедлили темпы вывода новостроек на рынок в 2025 году в связи с дорогим проектным финансированием, – комментирует Марина Грицкова, руководитель аналитического центра STONE (девелопер ЖК STONE Sokolniki, STONE Rise и STONE Grain). – В меньшей степени этот процесс выражен в бизнес-классе. Девелоперы продолжили запускать комплексы данного сегмента, так как в столице они максимально востребованы основной целевой аудиторией. Проекты бизнес-класса и особенно класса бизнес+ пользуются высоким спросом благодаря сочетанию привлекательных цен и качественных потребительских характеристик. При этом большинство покупателей этого сегмента могут позволить себе рассрочки, что особенно актуально в период высоких ипотечных ставок. Максимальной популярностью пользуются проекты на этапе котлована, которые сегодня стали дефицитом. Так, наш комплекс STONE Rise в первый месяц открытых продаж стал лидером по числу ДДУ в Москве».
Объем предложения первичной недвижимости за год сократился во всех 10 округах «старой» Москвы, подсчитали аналитики «Метриум». Максимальное снижение числа реализуемых квартир и апартаментов зафиксировано в ЗелАО (-40,4%), ЮЗАО (-37,7%), ЮВАО (-29,8%).
«В текущих экономических условиях ни один округ «старой» Москвы не избежал исчерпания предложения в годовом выражении, – отмечает Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Наиболее серьезный спад наблюдается в ЗелАО и ЮВАО, где традиционно преобладают массовые новостройки. Застройщики, ранее работавшие в этом сегменте, сегодня зачастую переориентируются в более популярный бизнес-класс и выбирают другие локации. Минимальное сокращение отмечено в ВАО, где все чаще появляются проекты бизнес- и премиум-класса».