Исследование показало, как растет внедрение цифровых решений в строительстве
Аналитический центр АО «СиСофт Девелопмент» провел исследование развития рынка российского прикладного программного обеспечения (ПО) в строительной отрасли. Целями исследования стало выявление степени и глубины внедрения отечественных программных решений в строительстве, определение барьеров и точек роста отрасли в условиях цифровой трансформации.
Исследование проводилось в августе – сентябре 2025 года. В его ходе были опрошены топ-менеджеры 12 крупных строительных компаний; проанализированы данные реестра ПО Минцифры РФ, ЦКИТ, отраслевых ассоциаций, госзакупок, а также открытые данные из статистики Дом.РФ, портала digitaldeveloper.ru, публичных исследований компаний SetlGroup и «Самолет Технологии».
Как выяснилось, использование цифровых решений в стройке растет год от года, причем системы управления предприятиями (ERP) пока обгоняют в росте технологии информационного моделирования (ТИМ). В частности, рост внедрения ТИМ с 2023 по 2025 год увеличился с 18% до 41%, а рост доли отечественных ERP-решений показывает темпы с 35% (2020 год) до 70% (2024 год). В сегменте ERP выше и темпы импортозамещения – 74% против 51% в сегменте ТИМ. Исследователи объясняют это более ранним внедрением российских решений ERP, высокой стоимостью зарубежных аналогов (SAP) и большей зрелостью отечественных разработок.
Однако, если посмотреть на преимущества и недостатки этих видов решений, выясняется, что в случае с ERP собственные разработки, в том числе устаревшие, создают программный хаос между продуктами. Концепция инхаус-модели связана не только с экономией, но и с попыткой расширить свою экспертизу, а также сохранить собираемые данные. Кроме того, на рынке нет единых стандартов интеграции для данных, API и процессов.
Среди ПО ТИМ – наоборот: низкий показатель инхаус-решений в силу сложности прикладного ПО. К тому же крупные российские ИТ-вендоры сегодня предлагают экосистемные продукты на единой платформе; стеки решений по функционалу бесшовной интероперабельности, пригодные для автоматизации в цифровых экосистемах потребителей. Важно также отметить, что в случае с ТИМ у России есть хорошие перспективы внедрения единого национального формата данных.
Кроме того, исследователи сделали вывод, что бизнес-мотивация остается ключевым драйвером внедрения: компании в первую очередь стремятся к повышению операционной эффективности. По оценке топ-менеджеров крупнейших застройщиков, при внедрении ПО сроки строительства сокращаются на 15-30%, себестоимость - до 20%. Помимо этого, в разы падает количество ошибок за счет уменьшения воздействия человеческого фактора. Государственное регулирование и общий тренд на цифровую трансформацию при этом играют важную, но вспомогательную роль.
По результатам анализа исследователи сделали вывод, что, внедряя ИТ-решения, крупные девелоперы строят интегрированные цифровые системы, средние фокусируются на внедрении сложных систем проектирования и автоматизации продаж и эксплуатации, а малые компании автоматизируют отдельные процессы (документооборот, клиентские сервисы).
«Исследование показало, что 44% пользователей в строительстве приостановят активность внедрения российских решений, если западные вендоры вернутся на российский рынок. Среди них существенное число тех, кто сегодня заявляет о возможном внедрении в будущем, но продолжает использовать зарубежное ПО нелегально. Им, конечно, стоит отказаться от пиратства, так как в следующем году ожидается ужесточение требований к тем, кто использует иностранное ПО», - подчеркнул исполнительный и технический директор АО «СиСофт Девелопмент» Игорь Орельяна Урсуа.
Банки ВТБ и «Открытие» провели опрос россиян об отношении к льготным ипотечным программам. По его итогам выяснилось, что каждый четвертый выступает за продление всех государственных программ, 16% считают значимой «семейную» ипотеку, еще 5% - «ипотеку с господдержкой-2020». При этом 6% респондентов считают, что не стоит продлевать ни одну из госпрограмм, а 44% россиян затрудняются с ответом.
Около 10% россиян в возрасте от 18 до 65 лет уже пользовались программами льготной ипотеки. Из них 5% обращались за «семейной» ипотекой, 3% брали «ипотеку с господдержкой-2020». По 1% оформляли «Дальневосточную» и IT-ипотеку. Еще 11% использовали кредит на покупку жилья по рыночной ставке.
10% планируют воспользоваться льготными ипотечными программами в ближайшие три-шесть месяцев: 5% - «семейной» ипотекой, 3% - «ипотекой с господдержкой-2020», по 1% - ИТ- и «Дальневосточной» ипотекой. Еще 3% намерены в ближайшие полгода взять ипотеку по рыночной ставке.
Первый взнос и суммы кредита
27% из тех, кто планирует воспользоваться льготной ипотекой, рассчитывают взять в банке 2-3 млн рублей. Еще столько же – 3-4 млн рублей. 18% опрошенных необходима сумма от 1 до 2 млн рублей, 15% - до 1 млн рублей, 6% - от 6 до 9 млн рублей, 4% - от 9 до 12 млн рублей и столько же свыше 12 млн рублей.
38% опрошенных готовы внести в качестве первоначального взноса по кредиту 10-20% собственных средств. 23% располагают средствами до 10% от стоимости квартиры. 20% опрошенных накопили 20-30% средств. Еще 10% имеют 30-50% собственных средств. 6% имеют в распоряжении больше половины собственных средств для покупки недвижимости.
Отношение к процентной ставке
Процентная ставка – один из наиболее важных параметров, влияющих на решение брать ипотеку. Две трети потенциальных заемщиков откажутся от использования льготных ипотечных программ, если ставки по ним повысятся. Только треть из тех, кто планирует брать кредит, даже в случае повышения ставок, намерены воспользоваться той программой льготной ипотеки, под условия которой подходят.
«На фоне выросших ставок по рыночным программам льготная ипотека снова стала основным финансовым инструментом для россиян, планирующих решить квартирный вопрос. Она позволяет получить кредит на покупку новостройки с однозначной ставкой и, как следствие - меньший ежемесячный платеж, чем по базовым банковским программам. В ВТБ льготные сделки сейчас занимают более 71% от общего числа продаж, на первичном рынке этот показатель достигает 96%. Мы ожидаем, что до конца года клиенты продолжат смещать спрос в сторону льготных сделок», – прокомментировал начальник управления «Ипотечное кредитование» ВТБ Сергей Бабин.
В ходе опроса Группы ВТБ каждый четвёртый россиянин выступил за продолжение всех льготных ипотечных программ (на Дальнем Востоке 34%, на Северном Кавказе 13%). 16% опрошенных считают, что нужно продлевать срок действия «семейной» ипотеки, 5% - за «ипотеку с господдержкой-2020», 2% поддерживают «ИТ-ипотеку», 1% - «Дальневосточную ипотеку». Только 6% за то, чтобы не продлевать срок действия ни одной из программ льготной ипотеки, а 44% затруднились ответить на этот вопрос.
Справка
Опрос проведен 1-10 октября во всех макрорегионах России по репрезентативной выборке среди 1500 человек в возрасте 18-65 лет в городах с населением более 100 тысяч человек.
Каждое третье воскресенье октября в России отмечается День работников дорожного хозяйства. В преддверии праздника сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob изучил спрос и динамику зарплат в сфере дорожного строительства.
Топ-5 наиболее востребованных специалистов сфере дорожного строительства наиболее (данные в целом по РФ, в порядке убывания количества вакансий):
ИТР
• Инженер ПТО
• Инженер-геодезист
• Инженер-проектировщик
• Инженер-сметчик
• Инженер по ОТ и ТБ
Квалифицированные рабочие
• Дорожный рабочий
• Водитель/машинист спецтехники
• Электрогазосварщик
• Электромонтажник
• Механик по обслуживанию дорожно-строительной техники
Годовой темп прироста средних рыночных зарплатных предложений работодателей по строительной отрасли в целом в октябре 2023 года в Москве составил 7,1%. Зарплаты в сфере дорожного строительства выросли чуть больше — в среднем на 8,7%.
Динамика заработных плат в сфере дорожного строительства в Москве за год
ИТР, полный рабочий день, работа на территории работодателя
|
Позиция |
Рыночная заработная плата, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц |
Прирост средней рыночной заработной платы за год, % |
|
|
средняя (медиана) |
максимальная |
||
|
Инженер ПТО |
130 000 |
250 000 |
+23,8% |
|
Инженер-геодезист |
130 000 |
200 000 |
+18,2% |
|
Инженер-проектировщик генплана |
120 000 |
200 000 |
+9,1% |
|
Инженер-сметчик |
125 000 |
220 000 |
+13,6% |
|
Инженер по ОТ и ТБ |
110 000 |
200 000 |
+4,8% |
Квалифицированные рабочие, полный рабочий день
|
Позиция |
Рыночная заработная плата, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц |
Прирост средней рыночной заработной платы за год, % |
|
|
средняя (медиана) |
максимальная |
||
|
Дорожный рабочий |
75 000 |
140 000 |
+7,1% |
|
Машинист катка/асфальтоукладчика |
120 000 |
170 000 |
+20% |
|
Электрогазосварщик |
105 000 |
250 000 |
+5% |
|
Электромонтажник |
95 000 |
200 000 |
+11,8% |
|
Механик по обслуживанию дорожно-строительной техники |
95 000 |
150 000 |
+5,6% |
Топ вакансий октября в сфере дорожного строительства
ИТР
|
Позиция |
Зарплатное предложение, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц |
Регион |
|
Главный инженер |
300 000 — 320 000 |
Мелитополь |
|
Геодезист (вахта) |
от 240 000 руб. |
Тюмень |
|
Инженер-геодезист (вахта) |
от 180 000 руб. |
Сахалинская область |
|
Геодезист |
от 160 000 руб. |
Москва |
|
Геодезист (вахта) |
от 140 000 руб. |
Уфа |
|
Ведущий инженер ПТО (вахта) |
от 130 000 руб. |
Москва |
|
Геодезист |
от 120 000 руб. |
Сургут |
|
Инженер ПТО дорожного строительства |
110 000 — 130 000 руб. |
Владимир |
|
Геодезист |
от 110 000 руб. |
Кронштадт |
|
Инженер ПТО дорожного строительства |
80 000 — 100 000 руб. |
Всеволожск (Ленинградская область) |
Квалифицированные рабочие на вахту
|
Позиция |
Зарплатное предложение, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц |
Регион |
|
150 000 — 160 000 руб. |
Хабаровский край |
|
|
Мастер дорожного строительства |
от 150 000 руб. |
Мегион (ХМАО) |
|
Мастер дорожных работ |
147 000 — 150 000 руб. |
Айхал (Иркутская область) |
|
Производитель строительных и монтажных работ |
145 000 — 165 000 руб. |
Сургут |
|
Слесарь по ремонту дорожно-строительной техники |
от 140 000 руб. |
Амурская область |
|
Слесарь по ремонту дорожной техники |
от 130 000 руб. |
Бодайбинский район (Иркутская область) |
|
Мастер дорожного участка |
110 000 — 150 000 руб. |
Одинцово (Московская область) |
|
Водитель комбинированной дорожной машины |
100 000 руб. |
Усинск |
|
Производитель работ |
90 000 — 130 000 руб. |
Лобня (Московская область) |
|
Мастер в дорожное строительство |
80 000 — 120 000 руб. |
Владимир |
Как изменился средний возраст соискателя за год (данные в целом по РФ)
|
Позиция |
Средний возраст соискателей, лет |
|
|
2023 |
2022 |
|
|
ИТР |
||
|
Инженер ПТО |
42 ↑ |
40 |
|
Инженер-геодезист |
42 ↑ |
37 |
|
Инженер-проектировщик генплана |
41 |
42 |
|
Инженер-сметчик |
48 ↑ |
46 |
|
Инженер по ОТ и ТБ |
49 ↑ |
44 |
|
Квалифицированные рабочие |
||
|
Дорожный рабочий |
36 |
37 |
|
Водитель/машинист спецтехники |
43 ↑ |
40 |
|
Электрогазосварщик |
44 ↑ |
40 |
|
Электромонтажник |
43 ↑ |
41 |
|
Механик по обслуживанию дорожно-строительной техники |
43 |
43 |