Доля жилья эконом-класса в Нижнем Новгороде снижается, а расчетный срок реализации квартир – как в Москве
Эксперты IDEM-консалтинг оценили состояние нижегородского рынка, сравнили его с другими городами-миллионниками, провели консультации с федеральными и локальными застройщиками относительно перспектив развития рынка.
По данным исследования, которое специалисты IDEM-консалтинг провели в сентябре 2025 года, в Нижнем Новгороде продолжает «сжиматься» доля эконом-класса. За последние пять лет, с 2020 по 2025 год, общий объем сделок в денежном выражении в этом сегменте снизился с 38% до 13%.
Сегодня комфорт-класс занимает 70% рынка жилья Нижнего Новгорода. По этому показателю столица Поволжья сопоставима Казанью и Санкт-Петербургом, где доля класса «комфорт» – 74% и 72% соответственно. Эконом-класс в Нижнем Новгороде все еще составляет 16% от всего объема предложения, тогда как на рынках указанных городов и в Москве он отсутствует. Небольшая доля в 13% у нижегородского бизнес-класса, а у сегмента «премиум» 1%.
Расширение границ Нижнего Новгорода в 2025 году и застройка новых земель будут способствовать изменениям классов территориальной застройки: «бизнес» и «премиум» будут реализовываться преимущественно в «старых» границах, а значительная часть квартир эконом- и комфорт-класса на присоединенных территориях, как это происходит в Новой Москве, пригородах Санкт-Петербурга или Казани.
С объемом строящегося жилья 1,1 млн м2 Нижний Новгород занимает одну из последних строчек среди 16 городов-миллионников. При этом он входит в пятерку лидеров по среднему бюджету покупки квартиры – 10,2 млн рублей, что выше среднего показателя по России (8,5 млн руб.). Более существенных вложений потребует покупка квартиры в Москве (20,5 млн руб.), Санкт-Петербурге (10,4 млн руб.) и Казани (10,6 млн руб.).
Специалисты IDEM-консалтинг отмечают, что с точки зрения потребительских предпочтений нижегородцы остаются консервативными, они привержены привычному району проживания – проявляют так называемый «локальный патриотизм».
Федеральные и местные застройщики отмечают, что для горожан, при покупке квартир, важным фактором является количество комнат. Ради функциональности покупатели готовы выбрать более компактные по площади варианты, но большей комнатности. Также в тренде евро‑планировки с совмещенной кухней‑гостиной, порядка 18 м², и продуманными нишами для хранения.
На данный момент доля подобных лотов пока еще невелика, в сравнении со столичными городами или Казанью, но все новые проекты жилых комплексов, вышедшие на рынок в последние полгода, уже включают квартиры с евро-планировками.
К единому мнению пришли застройщики и по вопросу отделки. Покупатели квартир класса «эконом» предпочитают чистовую, комфорт-класса «white‑box», а в бизнес-сегменте «shell».
Говоря об инфраструктуре, эксперты отметили, что стандартом нижегородских ЖК становятся элементы безопасности, такие как закрытый двор и СКУД, а также кладовые (сити-боксы).
Тренды развития рынка жилья в ближайшие годы – дворы без машин, увеличение доли евро‑планировок и рост цифровых сервисов.
Денис Зыков, руководитель отдела стратегического консалтинга IDEM-консалтинг: «Рынок жилой недвижимости столицы Поволжья – пример баланса. Расчетные сроки реализации остатков квартир здесь минимальные, как в Москве и Санкт-Петербурге (около 2-х лет), что гораздо меньше, чем во многих городах-миллионниках (3,5-5 лет). При этом в 2025 году Нижний Новгород находится в тройке лидеров по количеству сделок и в пятерке по среднему бюджету покупки. Небольшой объем ввода уравновешивает спрос и позволяет удерживать высокие цены. В такой ситуации снижение стоимости квартир возможно только при увеличении темпов строительства.
Несмотря на отставание в некоторых аспектах от других региональных центров, здесь заметны тенденции, характерные для более развитых рынков – сокращение доли эконом-класса и активный выход в город федеральных компаний-девелоперов.
Можно сказать, что сегодня рынок жилой недвижимости Нижнего Новгорода обладает большим потенциалом для развития».
После покупки квартиры россияне чаще ограничиваются ремонтом и приобретением мебели. На втором месте по популярности — одновременная покупка второго жилья и автомобиля. Об этом сообщил аналитический центр М2 по итогам исследования об изменении потребительских предпочтений в недвижимости.
Респондентами стали более 1 500 жителей крупных городов России, которые купили квартиру в течение последнего года или планируют это сделать в ближайшие 12 месяцев. Исследование показало, что ожидания покупателей относительно последующих расходов заметно отличаются от реальных решений, которые они принимают после сделки.
На этапе планирования многие семьи хотели совместить покупку квартиры с другими крупными расходами: 18% — с приобретением автомобиля, 18% — с ремонтом, 17% — с меблировкой, около 8% — с приобретением частного дома. Однако на практике приоритеты сместились в сторону благоустройства нового жилья. Так, автомобиль взяли лишь 13% респондентов, а вот ремонт сделали уже 24% семей и мебель купили 22%. Покупка загородной недвижимостью оказалось редким сценарием — около 2%.
Крупные покупки семей, %
«Результаты исследования демонстрируют, что покупатели становятся более рациональными. Люди стремятся не просто приобрести недвижимость, а создать в ней комфортное пространство для себя и своей семьи. Это подтверждают и другие данные исследования. Главной причиной приобретения квартиры остаётся улучшение уровня жизни — в 37% случаев», — отмечает Дмитрий Смирнов, руководитель департамента аналитики и данных экосистемы недвижимости М2.
В качестве улучшения уровня жизни респонденты выделяют покупку первой квартиры, переезд от родителей, увеличение жилплощади при рождении ребёнка. Интересно, что за год доля таких покупок снизилась на 8 п. п. Но увеличилось число респондентов, купивших квартиру поближе к родственникам, что также можно расценивать как повышение удобства и качества жизни.
На втором месте среди причин покупки жилья — инвестиционные цели. Каждая четвёртая покупка совершается с расчётом на рост стоимости объекта или сдачу в аренду. Доля инвестиционных покупок за год выросла на 4 п. п и достигла 25%. Аналитики связывают это с повышением доверия населения к недвижимости как инвестиции.
Почему вы решили приобрести новое жильё?, %
Российский рынок складской недвижимости формата Light Industrial (LI) демонстрирует динамичное развитие не только в столичном регионе, но и в субъектах РФ. По данным компании Nikoliers, по итогам первого полугодия 2025 года совокупный объем ввода объектов формата Light Industrial достиг 254 тыс. кв. м (+5% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года), из которых в регионах было введено 44,5 тыс. кв. м. При этом, до 2030 года анонсировано к строительству в субъектах РФ 619 тыс. кв. м (из которых порядка 10% уже находится в стадии строительства). При реализации этих планов региональный рынок LI может увеличиться в 8,5 раз по сравнению со II кварталом 2025 года. Наибольший объем проектов LI запланирован к строительству в Краснодаре, Новосибирске и Казани.
В настоящий момент объем готового предложения LI в регионах составляет 83 тыс. кв. м. По прогнозам Nikoliers, во II полугодии 2025 года объем ввода новых проектов в регионах может составить порядка 30 тыс. кв. м, что увеличит объем готового предложения на 36% – до 113 тыс. кв. м.
Распределение объема предложения региональных рынков LI по стадии готовности, тыс. кв. м
Источник: Nikoliers
На текущий момент готовые региональные объекты LI представлены в следующих городах: Краснодар (60 тыс. кв. м), Воронеж и Ярославль (по 9 тыс. кв. м в каждом), а также Челябинск (6 тыс. кв. м).
Краснодар является лидером по общему объему строящегося и запланированного к строительству предложения – 233,6 тыс. кв. м, из которых в стадии строительства находится 8,4 тыс. кв. м, а запланировано к строительству 225,2 тыс. кв. м. Вместе с тем, следует учитывать наличие значительного количества промышленных объектов недвижимости в Краснодарском крае, которые потенциально могут быть адаптированы под формат LI.
Второе место занимает Новосибирск, где запланировано к строительству 88,1 тыс. кв. м. Замыкает тройку лидеров Казань с совокупным объемом 73,1 тыс. кв. м, из которых 9,2 тыс. кв. м находятся в строительстве, а 63,9 тыс. кв. м запланированы к строительству. В пятерку лидеров также входят Пермь (планируется 58,4 тыс. кв. м) и Нижний Новгород (планируется 50,9 тыс. кв. м).
Проекты LI также запланированы к строительству в Пензе (36,1 тыс. кв. м), Екатеринбурге (в настоящий момент строится 16,2 тыс. кв. м, планируется к строительству 14,8 тыс. кв. м), Воронеже (8,7 тыс. кв. м в ходе строительства), Рязани (16,4 тыс. кв. м планируется к строительству) и Хабаровске (9 тыс. кв. м в настоящий момент строится, 4,9 тыс. кв. м планируется к строительству).
«Развитие сегмента Light Industrial обусловлено удобством формата для малого и среднего предпринимательства, ограниченностью предложения при существующем спросе со стороны представителей бизнеса. В региональном разрезе, в том числе и в Краснодарском крае, реализация комплексов Light Industrial осуществляется преимущественно точечно. Крупные и высококачественные проекты, как правило, появляются в рамках индустриальных парков, предполагающих сочетание Big Box и объектов LI. Совмещая различные форматы, девелопер таким образом расширяет ассортимент и делает индустриальный парк более универсальным, привлекая новых арендаторов и инвесторов», – отметил Виктор Афанасенко, региональный директор департамента складской и индустриальной недвижимости Nikoliers.
Из значимых проектов в регионах России во втором полугодии 2025 года ожидается ввод в эксплуатацию новых объектов в Екатеринбурге (в составе индустриального парка «ЕКАД ЮЖНЫЙ» введут первую очередь площадью 4,5 тыс. кв. м) и Твери (отдельно стоящие боксы совокупной площадью 8,6 тыс. кв. м в составе индустриального парка). Кроме того, были анонсированы планы по строительству помещений формата Light Industrial в Новосибирске (в индустриальном парке «Мичуринский» предусмотрено строительство 10 типовых зданий совокупной площадью 88,1 тыс. кв. м).