28 тыс. кв. м складов планируется к вводу вдоль трассы ЮЛА в 2025-2027 гг.
Согласно аналитическим данным Commonwealth Partnership (CMWP) площадь строящихся складских объектов классов А и В вдоль Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) Московского региона с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г. составляет 28 тыс. кв. м*. За период 2023-2024 гг. новое строительство складской недвижимости классов А и В вдоль ЮЛА насчитывалось 20 тыс. кв. м*. ЮЛА после полного запуска трассы будет проходить через юго-западное, южное и юго-восточное направления.
«74% от планируемого объема ввода в эксплуатацию до 2027 г. будет обеспечено одним объектом, площадь которого составит 28 тыс. кв. м. Доля объектов формата Light Industrial вдоль Южно-Лыткаринской автодороги в 2025 г. составит 23%, что на 5 п. п. выше значения за период 2023-2024 гг.», — отметила Полина Афанасьева, старший директор, руководитель департамента исследований и аналитики CMWP.
«Близкое расположение автодороги к городской агломерации – одна из причин строительства складских объектов меньшей площади вдоль трассы. Девелоперы отдают предпочтение небольшим объектам, преимущественно формату Light Industrial. Вдоль ЮЛА в статусе строительства находятся 3 объекта этого формата с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г.» — подчеркнул Егор Дорофеев, международный партнер, руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP.
ЮЛА станет полноценным дублером Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) по южному направлению. Автодорога станет дополнительной поддержкой, с точки зрения логистики, для самого загруженного, южного направления. Вдоль трассы будут располагаться объекты меньшего масштаба в связи с расположением в зоне городской логистики.
Распределение существующих и строящихся объектов вдоль трассы*
Доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период 2025-2027 гг. насчитывает 621 тыс. кв. м. (12%). Ключевые платные автодороги Московского региона включают центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), М-12 «Восток» и Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА).
В сентябре 2025 года Управлением Росреестра по Москве принято 137 606 заявлений в электронном виде на регистрацию прав и постановку на кадастровый учет объектов недвижимости, что на 8,6% больше августа текущего года (126 725).
По сравнению с сентябрем 2024 года (126 699) данный показатель вырос на 10 907 заявлений (+8,6%), а к аналогичному периоду 2023 года (125 686) рост составил почти 9,5%.
В третьем квартале 2025 года московским Росреестром принято свыше 396 тысяч онлайн-заявлений – это максимальный показатель для июля-сентября за все время статистических наблюдений, в том числе на 2,3 тысячи превышает предыдущее пиковое значение 2024 года, когда за эти три месяца поступило 393,7 тысячи таких заявлений, а к аналогичному периоду 2023 года рост составил 5,6%.
Всего в январе-сентябре 2025 года Росреестром по Москве принято 1 184 918 заявлений в электронном виде. Данный показатель стал рекордным для 9 месяцев за все время ведения статистики. Так, по отношению к январю-сентябрю 2024 года (1 175 318) показатель увеличился на 9 600 онлайн-заявлений (+0,8%), а к аналогичному периоду 2023 года (1 029 195) число таких обращений выросло на 15,1%.
Управлением Росреестра по Москве совместно с Правительством Москвы в рамках «дорожной карты» по реализации государственной программы «Национальная система пространственных данных» (НСПД) ведется работа по подключению кредитных организаций, а также застройщиков (инвесторов) к электронным сервисам ведомства.
Ранее руководитель Росреестра Олег Скуфинский в ходе рабочей встречи с Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным отмечал, что для осуществления 122 региональных и муниципальных услуг ведомств используется единая цифровая платформа НСПД.
К 2026 году альтернативные методы платежей — СБП, электронные кошельки, QR-коды, биометрия — составят 47% всех безналичных платежей. В результате каждый второй безналичный рубль в следующем году пройдет без предъявления банковской карты. Такой прогноз в рамках FINOPOLIS 2025 заявил старший вице-президент, руководитель департамента продуктов розничного бизнеса ВТБ Алексей Охорзин.
Основным фактором этого тренда является рост онлайн-торговли, доля которой достигла в 2025 году 23%, удвоившись с 2020 года. По оценкам ВТБ, объем транзакций только через такие каналы, как СБП, QR и биометрия к 2026 году вырастет более чем впятеро по сравнению с 2023 годом.
Хотя карты пока остаются лидером рынка безналичных платежей, их доля сокращается (в 2025 г. – 58%, в 2026 г. – 53%). По оценкам ВТБ, 2025 год станет переломным: впервые за долгое время объем карточных транзакций снизится в пользу альтернативных каналов.
«Мы наблюдаем не просто изменение предпочтений потребителей, а технологическую трансформацию платежной экосистемы. Быстрый рост альтернативных методов, обусловленный их функциональностью и интеграцией с цифровыми сервисами, свидетельствует о переходе к более гибкой и персонализированной модели платежей. Этот тренд, выражающийся в ускорении перехода от доминирования традиционных карточных решений к диверсифицированному платежному ландшафту, будет формировать рынок в ближайшие годы», — отметил Алексей Охорзин.
Полный переход на новые платежные инструменты, по оценкам экспертов банка, займет 7–10 лет.