28 тыс. кв. м складов планируется к вводу вдоль трассы ЮЛА в 2025-2027 гг.
Согласно аналитическим данным Commonwealth Partnership (CMWP) площадь строящихся складских объектов классов А и В вдоль Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) Московского региона с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г. составляет 28 тыс. кв. м*. За период 2023-2024 гг. новое строительство складской недвижимости классов А и В вдоль ЮЛА насчитывалось 20 тыс. кв. м*. ЮЛА после полного запуска трассы будет проходить через юго-западное, южное и юго-восточное направления.
«74% от планируемого объема ввода в эксплуатацию до 2027 г. будет обеспечено одним объектом, площадь которого составит 28 тыс. кв. м. Доля объектов формата Light Industrial вдоль Южно-Лыткаринской автодороги в 2025 г. составит 23%, что на 5 п. п. выше значения за период 2023-2024 гг.», — отметила Полина Афанасьева, старший директор, руководитель департамента исследований и аналитики CMWP.
«Близкое расположение автодороги к городской агломерации – одна из причин строительства складских объектов меньшей площади вдоль трассы. Девелоперы отдают предпочтение небольшим объектам, преимущественно формату Light Industrial. Вдоль ЮЛА в статусе строительства находятся 3 объекта этого формата с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г.» — подчеркнул Егор Дорофеев, международный партнер, руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP.
ЮЛА станет полноценным дублером Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) по южному направлению. Автодорога станет дополнительной поддержкой, с точки зрения логистики, для самого загруженного, южного направления. Вдоль трассы будут располагаться объекты меньшего масштаба в связи с расположением в зоне городской логистики.
Распределение существующих и строящихся объектов вдоль трассы*

Доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период 2025-2027 гг. насчитывает 621 тыс. кв. м. (12%). Ключевые платные автодороги Московского региона включают центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), М-12 «Восток» и Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА).
Средняя стоимость краткосрочной аренды загородной курортной недвижимости в Подмосковье летом 2025 года выросла на 20% по сравнению с аналогичным периодом в прошлом году, подсчитали эксперты компании Vetvihome. При этом уровень спроса был сопоставим с результатами лета 2024 года.
Заметный рост средних цен на аренду в сегменте загородной курортной недвижимости летом 2025 года связан с рядом факторов. Во-первых, это связано с традиционно пиковым спросом. В этом году интерес к Подмосковным объектам в том числе подстегнуло вынужденное закрытие пляжей части черноморского побережья из-за случившегося экологического инцидента. Некоторые туристы из центральной части России переориентировались на отдых в загородных домах и экоотелях в своих и соседних регионах. Средняя заполняемость загородных домов в Подмосковье с июня по сентябрь находилась на уровне 85-90?%. При этом в целом уровень спроса на загородную курортную недвижимость летом этого года был сопоставим с аналогичным периодом в 2024 году.
Во-вторых, росту средних цен на аренду способствует ограниченный объем предложения качественной загородной курортной недвижимости в популярных туристических локациях. В-третьих, увеличение издержек арендодателей в связи с инфляцией и ростом зарплат. Впрочем, повышение стоимости аренды произошло далеко не всех объектах. “Мы в этот сезон сохранили цены на уровне лета прошлого года, что позволило нам обеспечить более стабильную и большую заполняемость, говорит Ирина Кольцова, основатель и руководитель компании Vetvihome, специализирующейся на строительстве и сдаче в аренду загородной курортной недвижимости. В нашем проекте, стоимость аренды дома бизнес-класса на 6 человек варьировалась от 20 до 25 тыс. рублей в сутки”.
Наиболее востребованными в рассматриваемом сегменте остаются семейные коттеджи площадью 90-150 м.кв., с несколькими спальнями, просторными террасами, зонами для мангала и детским игровым оборудованием. Также высоким спросом пользуются эко-домики премиум-класса, с панорамным остеклением, оснащенные «умными» системами и выделенными зонами для работы. Востребованы и домики для небольших компаний, полностью укомплектованные всей необходимой мебелью и техникой.
Наиболее популярными направлениями среди арендаторов загородной курортной недвижимости Подмосковья стали Новорижское и Можайского шоссе, традиционно считающиеся одним из наиболее престижных и экологически благоприятных. А также и Дмитровского шоссе, где расположено большое количество загородных клубов и баз отдыха с водными развлечениями и пляжами.
За последний год (сентябрь 2025 года к сентябрю 2024 года) первичное жилье в Новой Москве подорожало на 12,8%, а в Московской области – на 6,5%, подсчитали аналитики ГК «Основа». Разрыв цен между этими макролокациями приблизился к 40%. Таким образом, подмосковные новостройки становятся все более доступными относительно вариантов в Новой Москве.
По данным ГК «Основа», средняя цена квадратного метра на первичном рынке Московской области в сентябре 2025 года составляет 199,5 тыс. руб. За год показатель вырос на 6,5%. В то же время в новостройках Новой Москвы квадратный метр сегодня обойдется в среднем в 276,1 тыс. руб. За прошедшие 12 месяцев первичная недвижимость в ТиНАО подорожала на 12,8%. Следовательно, сегодня новостройки в Новой Москве на 38,4% дороже, чем в Подмосковье. Годом ранее разрыв составлял 28,5%, то есть был почти на 10 процентных пунктов меньше.
Также существенно отличается порог входа на первичный рынок двух рассматриваемых макролокаций Московского региона. Минимальный бюджет покупки в новостройках Подмосковья сегодня составляет 2,8 млн руб. (за вариант площадью 20,3 кв. м), тогда как в Новой Москве – 4,9 млн руб. (за лот площадью 19,5 кв. м). То есть разница в ценах между наиболее доступными вариантами первичного жилья здесь достигла 75%. На сэкономленные средства можно приобрести машино-место и выполнить чистовую отделку.
«Текущая конъюнктура позволяет рассчитывать на выгодное приобретение квартиры именно в Московской области, – говорит Игорь Сибренков, коммерческий директор ГК «Основа» (девелопер жилых комплексов «Гоголь парк» и «Малиново» в Подмосковье). – Темпы роста цен в регионе замедлились в связи с ужесточением условий жилищного кредитования, а также относительно медленной переориентацией на рассрочки в сегменте комфорт-класса, который превалирует в Подмосковье. Однако местный рынок уже адаптировался к новым экономическим реалиям, а ключевая ставка постепенно снижается. Таким образом при покупке первичное жилье в Подмосковье сегодня, клиенты, получат не только хорошую экономию, но и значительную капитализацию.
Тем более, по социально-экономическому развитию Московская область все больше приближается к Новой Москве, по ряду параметров уже обгоняя ее. В Подмосковье открываются станции метро, МЦК, МЦД, строятся современные транспортные развязки и социальные объекты. Все это положительно влияет на ликвидность жилья. Это позволяет предположить, что ценовой разрыв между регионами может постепенно сокращаться. При этом девелоперы активно участвуют в развитии региона. Например, наша компания в рамках реализации ЖК «Гоголь парк» (Люберцы) в этом году построила и открыла для детей двери детского сада, создала большой плейхаб с детскими и спортивными площадками, включая крытые и всесезонные».