28 тыс. кв. м складов планируется к вводу вдоль трассы ЮЛА в 2025-2027 гг.
Согласно аналитическим данным Commonwealth Partnership (CMWP) площадь строящихся складских объектов классов А и В вдоль Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) Московского региона с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г. составляет 28 тыс. кв. м*. За период 2023-2024 гг. новое строительство складской недвижимости классов А и В вдоль ЮЛА насчитывалось 20 тыс. кв. м*. ЮЛА после полного запуска трассы будет проходить через юго-западное, южное и юго-восточное направления.
«74% от планируемого объема ввода в эксплуатацию до 2027 г. будет обеспечено одним объектом, площадь которого составит 28 тыс. кв. м. Доля объектов формата Light Industrial вдоль Южно-Лыткаринской автодороги в 2025 г. составит 23%, что на 5 п. п. выше значения за период 2023-2024 гг.», — отметила Полина Афанасьева, старший директор, руководитель департамента исследований и аналитики CMWP.
«Близкое расположение автодороги к городской агломерации – одна из причин строительства складских объектов меньшей площади вдоль трассы. Девелоперы отдают предпочтение небольшим объектам, преимущественно формату Light Industrial. Вдоль ЮЛА в статусе строительства находятся 3 объекта этого формата с заявленной датой ввода в эксплуатацию до 2027 г.» — подчеркнул Егор Дорофеев, международный партнер, руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP.
ЮЛА станет полноценным дублером Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) по южному направлению. Автодорога станет дополнительной поддержкой, с точки зрения логистики, для самого загруженного, южного направления. Вдоль трассы будут располагаться объекты меньшего масштаба в связи с расположением в зоне городской логистики.
Распределение существующих и строящихся объектов вдоль трассы*
Доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период 2025-2027 гг. насчитывает 621 тыс. кв. м. (12%). Ключевые платные автодороги Московского региона включают центральную кольцевую автомобильную дорогу (ЦКАД), М-12 «Восток» и Южно-Лыткаринскую автодорогу (ЮЛА).
Аналитический центр Домклик изучил данные своей витрины по стоимости 1 кв. м на рынке новостроек в августе-сентябре 2025 года в региональных центрах, а также в крупных и курортных городах. На основе этих данных эксперты вычислили разницу в ценах и выделили города с наибольшим снижением в процентном соотношении за указанный срок.
Алексей Лейпи, директор департамента «Домклик» Сбербанка:
За период с августа по сентябрь 2025 года стоимость квартир на первичном рынке наиболее снизилась в подмосковном Домодедово (-11,1%), а также курортных городах Ставропольского края – Минеральных Водах (-6,8%) и Пятигорске (-4,7%).
Одна из особенностей рейтинга городов-лидеров по снижению цен на первичном рынке – в нем широко представлены города Подмосковья (4 города) и Ставропольского края (3 города).
Самое значительное снижение цен по итогам августа-середины сентября зафиксировано в Домодедово, где кв. м упал более чем на 11%: со 171,5 тыс. руб. до 152,5 тыс. рублей. В других городах Московской области отрицательная динамика скромнее. Так, в Одинцово цены уменьшились на 1,3% (с 223,5 до 220,5 тыс. руб.), а в Клине и Наро-Фоминске на 0,4% и 0,3% соответственно.
В тройку городов с самыми подешевевшими квартирами на первичном рынке вошли Минеральные Воды (-6,8%) и Пятигорск (-4,7%), расположенные в Ставропольском крае. В Минеральных Водах стоимость квадратного метра теперь составляет 110 тыс. руб., а в Пятигорске – 167 тыс. руб. Помимо курортных городов Ставропольского края, цены снизились и в региональном центре – Ставрополе (-2%).
За пределами топ-3 городов остался Новороссийск, где кв. м стал дешевле на 4,6% и сейчас оценивается в 215 тыс. руб.
В Мурманске «метр» в новостройке стал стоить 135 тыс. руб. (-4,2%), а в Саранске, столице Республики Мордовия, чуть более 115 тыс. руб. (-4%). Наконец, в Краснодаре снижение составило 0,5% – до 166 тыс. руб.
Стоит отметить, что за период август-сентябрь 2025 года в почти 50 городах цены не изменились.
В январе-августе 2025 года в Москве зарегистрировано 73 009 договоров долевого участия в строительстве на рынке жилой и нежилой недвижимости с использованием эскроу-счетов. Доля таких первичных сделок за 8 месяцев в Москве впервые составила 98,5%, рассказала Мария Макарова, заместитель руководителя Управления Росреестра по Москве.
За год (86 530 ДДУ за 8 месяцев 2024 года) число ДДУ с эскроу снизилось на 15,6%; к аналогичному периоду 2023 года (86 367 ДДУ) динамика составила -15,5%.
«Несмотря на снижение в количественном выражении, доля эскроу-сделок с первичной недвижимостью за 8 месяцев выросла за год на 1,4% и впервые превысила отметку 98%», — прокомментировала Мария Макарова.
Строительство объектов в рамках 214-ФЗ в столице ведется под контролем Мосгосстройнадзора.
«В настоящее время на территории Москвы реализуется около 470 проектов долевого строительства, из них более 440 — с использованием счетов эскроу. Защита прав и законных интересов дольщиков остается приоритетной задачей Комитета. Специалисты профильного Управления на постоянной основе осуществляют анализ объектов с точки зрения соблюдения сроков строительства, финансовой дисциплины застройщиков, порядка оформления документации и предоставления отчетности», — отметил Антон Слободчиков, председатель Комитета государственного строительного надзора города Москвы.
В августе 2025 года Росреестром по Москве зарегистрировано 8 734 ДДУ с эскроу. Число первичных сделок с применением проектного финансирования снизилось к предыдущему месяцу (9 359 ДДУ) на 6,7%, но выросло год к году (8 491 ДДУ в августе 2024 года) на 2,9%. К рекордному августу 2023 года (15 531 ДДУ) динамика составила -43,8%.
Доля ДДУ с эскроу при этом осталась на уровне августа прошлого года (97,9%) с незначительной разницей в 0,1%.
