Доля строящихся складов вдоль ключевых платных автодорог составит 12%

14.10.2025 11:09

Согласно аналитическому отчету Commonwealth Partnership (CMWP) доля строящихся складских объектов вдоль ключевых платных автодорог Московской области (ЦКАД, М-12, ЮЛА)* в общем объеме проектов в стадии строительства с заявленными датами ввода в эксплуатацию в период 2025-2027 гг. насчитывает 621 тыс. кв. м** (12%). По состоянию на октябрь 2025 г. общее предложение складских площадей классов A и B в Московском регионе составляет 29 млн. кв. м.

Площадь строящихся складских объектов с заявленной датой ввода в эксплуатацию в 2025 г. составляет 577 тыс. кв. м, из них 19% проектов строится под конкретного заказчика. Наибольший объем ожидаемого нового строительства с заявленной датой ввода до 2027 г. придется на территорию вдоль ЦКАД (74%), а доля объектов Light Industrial составит 11%.

За период 2023 – 2024 гг. новое строительство вдоль ключевых платных автодорог классов A и B в Московском регионе составило 225 тыс. кв. м**.

«Открытие платной автодороги рядом с участком может стать стратегическим преимуществом для размещения складской инфраструктур. Однако не всегда запуск таких дорог влечет увеличение объемов логистических комплексов вдоль трассы. Это всего лишь один из факторов развития складского рынка», —  отметил Егор Дорофеев, международный партнер, руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости CMWP.

Крупнейшие строящиеся объекты с датой ввода в эксплуатацию в 2025 г.

Карта ключевых платных автодорог Московского региона


ИСТОЧНИК: Commonwealth Partnership (CMWP)
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, ПЛАТНАЯ ДОРОГА, КОММЕРЧЕСКАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ, АНАЛИТИКА, СКЛАДЫ СКЛАДСКИЕ ПОМЕЩЕНИЯ, СКЛАДСКАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ, ТОРГОВАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ, ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ
Подписывайтесь на нас:

Предложение новостроек на котловане сократилось на 41% за год
29.09.2025 11:40

Число квартир[1] на этапе котлована в новостройках «старой» Москвы за год (с сентябрь 2024 года по сентябрь 2025 года) сократилось на 41%, подсчитали в аналитическом центре девелоперской компании STONE. Сейчас зафиксирован минимальный показатель с октября 2023 года.

По данным STONE, на первичном рынке «старой» Москвы представлено 39,7 тыс. квартир. За год показатель сократился на 14%. Особенно серьезно снизилось предложение в комплексах на начальном этапе строительства. Количество квартир на котловане снизилось на 41% – до 7 тыс. помещений. Последний раз аналогичный объем вариантов на старте реализации девелоперы предлагали в октябре 2023 года – 6,9 тыс. квартир.

В то же время число жилых лотов в корпусах на этапе монтажа этажей за прошедшие 12 месяцев выросло на 1,3% (до 21,2 тыс. квартир), на стадии отделки – сократилось на 23% (до 6,3 тыс. квартир), в готовых новостройках – стало меньше на 14% (до 4,9 тыс. квартир).

При этом средняя площадь предложений на котловане год к году выросла на 10% (до 63 кв. м). Это объясняется сокращением доли предложения массового сегмента, где средняя площадь, как правило, ниже. Стоимость вариантов на начальном этапе строительства сейчас составляет в среднем 45,1 млн руб., что на 17% больше, чем годом ранее.

«Значительное сокращение предложения на котловане, главным образом, связано с замедлением стартов девелоперских проектов в начале 2025 года, – отмечает Кристина Недря, директор коммерческого управления STONE (девелопер ЖК STONE Rise на этапе котлована). – В январе-августе текущего года открыты продажи в 20 жилых комплексах «старой» Москвы против 39 объектов за аналогичный период 2024 года. Именно проекты на котловане остаются самыми привлекательными с инвестиционной точки зрения. В 95% случаев они выходят на рынок по более доступной цене, чем в новостройках на более высоких стадиях строительства и затем дорожают как по мере повышения готовности, так и в связи с исчерпанием предложения.

Особенно высокая капитализация со старта продаж до ввода в эксплуатацию наблюдается в камерных проектах с относительно небольшим объемом экспозиции. Например, в жилом комплексе класса бизнес+ STONE Rise запроектировано всего 545 квартир. Этот проект уже на этапе котлована пользуется большой популярностью у клиентов не только за счет приватности и привлекательных цен, но и благодаря эксклюзивным планировочным решениям с балконами и террасами, окнами в ванной, высоким потолкам, развитой инфраструктуре района. C учетом отложенного спроса на этапе бронирования и гибких условий рассрочки STONE Rise стал самым продаваемой новостройки «старой» Москвы в августе 2025 года. На текущий момент удалось реализовать около 40% объема предложения в проекте».

[1] Без учета апартаментов.


ИСТОЧНИК: Пресс-служба девелоперской компании STONE
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo
МЕТКИ: НОВОСТРОЙКИ, первичный рынок жилья, АНАЛИТИКА, НЕДВИЖИМОСТЬ, ДЕВЕЛОПМЕНТ, НЕДВИЖИМОСТЬ МОСКВЫ, НОВОСТРОЙКИ МОСКВЫ
Подписывайтесь на нас:

Более 70% опрошенных россиян рассматривают покупку парковочного места как инвестиционную идею
29.09.2025 10:54

76% россиян считают приобретение парковочного машиноместа хорошей возможностью для заработка, при этом больше половины готовы рассмотреть эту идею, как только у них появится финансовая возможностью. К такому выводу пришли эксперты финансового маркетплейса “Выберу.ру”, изучив результаты опроса 3000 пользователей сервиса в возрасте от 18 до 65 лет.
Как отмечают аналитики, большинство участников опроса (76%) положительно оценивают парковочное место в жилом доме в качестве объекта для вложения средств. Так, 17% респондентов уже приобрели машиноместо и сдают его в аренду другим жильцам дома, а у 8% опрошенных таких парковочных мест несколько. 13% соотечественников приобрели парковку в новостройке, чтобы со временем продать по более высокой цене.
 
Более трети опрошенных россиян (38%) готовы рассматривать покупку парковки как инвестиционную идею, как только у них появится финансовая возможность. При этом половина респондентов этой группы (52%) уточняют, что важным условием для них будет стоимость парковочного места в пределах 1 млн рублей. Каждый четвертый опрошенный готов будет выделить меньшую сумму — до 750 тыс. рублей. Вложить до 1,3 млн рублей в приобретение парковки выразили готовность 15% респондентов, до 1,5 млн рублей — 8%. 
 
Согласно результатам исследования, каждый третий участник (34%) ответил, что все же предпочитает другие инвестиционные инструменты. Причины такой позиции у участников опроса разнообразны: 22% указали, что, хотя парковочное место и хороший актив, но не всегда его можно быстро конвертировать в деньги. Порядка 37% опрошенных отметили, что пока направляют свои сбережения на более глобальные финансовые цели, в том числе покупку квартиры. Еще 17% не уверены, что парковочное место даст желаемую доходность. Практически четверть респондентов (24%) предпочитают формировать финансовую подушку на депозитах в банке.
 
«По нашим наблюдениям, покупку парковочного места для последующей сдачи или продажи рассматривают преимущественно россияне возрастной группы от 36 до 45 лет. Как правило, представители этой аудитории уже имеют накопленный капитал и закрытые базовые финансовые цели. Тем не менее, мы не исключаем, что в дальнейшем интерес к покупке машиномест будет увеличиваться, поскольку все больше пользователей начинают интересоваться альтернативными источниками пассивного дохода, а парковочное место, как объект недвижимости, может привлекать инвесторов и с более консервативным риск-профилем», — комментирует Ярослав Баджурак, исполнительный директор финансового маркетплейса «Выберу.ру». 


ИСТОЧНИК: Пресс-служба финансового маркетплейса “Выберу.ру”
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo
МЕТКИ: ПАРКОВКА, ЖИЛИЩНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, АНАЛИТИКА, ЖИЛАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ, ВЫБЕРУ.РУ
Подписывайтесь на нас: