Новые регионы России за год нарастили объемы текущего строительства в три раза и более
Донецкая Народная Республика и Луганская Народная Республика вошли в первую тройку российских регионов, рекордно нарастивших площади жилищного строительства в 2025 году. Новые территории уступили лидерство только Мурманской области. Увеличили объемы текущей стройки также Республика Крым (полуостров вошел в десятку лидеров по динамике) и Севастополь. Вместе со стройкой росли и цены на квартиры, наиболее существенно подорожали квадратные метры в Крыму и в ДНР.
Донецкая Народная Республика к сентябрю 2025 года нарастила площади текущего жилого строительства до 269 тыс. кв. метров, рост относительно сентября 2024 года составил 290%, по динамике прироста ДНР заняла второе место в стране. Третье место — за Луганской Народной Республикой. Регион увеличил площади стройки до 162 тыс. кв. метров (+238%). Оба новых региона уступили лидерство только Мурманской области, которая существенно нарастила объемы стройки по причине начала работы на ее территории двух крупных федеральных застройщиков.
Топ-10 российских регионов по приросту площадей текущего строительства (по данным ЕИСЖС):
|
Регион |
Площади строительства, тыс. м², сентябрь 2024 года |
Площади строительства, тыс. м², сентябрь 2025 года |
Изменение |
|
Мурманская область |
13 |
99 |
661,54% |
|
Донецкая Народная Республика |
69 |
269 |
289,86% |
|
Луганская Народная Республика |
48 |
162 |
237,50% |
|
Чукотский АО |
2 |
5 |
150,00% |
|
Республика Алтай |
57 |
101 |
77,19% |
|
Кабардино-Балкарская Республика |
352 |
587 |
66,76% |
|
Республика Дагестан |
741 |
1104 |
48,99% |
|
Карачаево-Черкесская Республика |
199 |
288 |
44,72% |
|
Республика Крым |
1405 |
2003 |
42,56% |
|
Курская область |
245 |
326 |
33,06% |
Кратный относительный рост площадей строительства и в ДНР и в ЛНР обусловлен эффектом низкой базы, активное строительство на территориях новых регионов началось не так давно. По абсолютным показателям объемы стройки в Донецкой Народной Республике в 2025 году приблизились к объемам строительства в Псковской области (258 тыс. кв. метров) или Республики Хакасия (279 тыс. кв. метров). Луганская Народная Республика сейчас строит на уровне Республики Мордовия (161 тыс. кв. метров).
Если в ЛНР большая часть строительства ведется в столице региона, в Луганске, то в Донецкой Народной Республике ситуация иная. Стройка здесь сфокусирована в Мариуполе, а не на территории Донецка. В Луганске застройщики сейчас возводят 22 жилых комплекса на три тысячи квартир, в Мариуполе девелоперы реализуют более 40 проектов (порядка шести тысяч квартир).
Вместе с новыми территориями в 2025 году росли площади текущего строительства и в Республике Крым (не стал исключением и Севастополь). Полуостров преодолел планку в два миллиона квадратных метров общей площади возводимых новостроек (+43% относительно показателя аналогичного периода прошлого года), в Севастополе девелоперы нарастили строительство на 17% (до 141 тыс. кв. метров).
Наращивание объемов строительства на территориях новых регионов России сопровождалось ростом цен. В Донецкой Народной Республике средняя стоимость квадратного метра в новостройках в период с января по сентябрь 2025 года составила 151 тыс. рублей, что на 22% выше аналогичного показателя 2024 года (124 тыс. рублей). Квадратный метр новостроек Луганской Народной Республики подорожал менее существенно, на 11% (со 109 тыс. рублей до 121 тыс. рублей).
В Крыму квадратный метр подорожал на четверть (со 132 тыс. рублей до 164 тыс. рублей), в Севастополе — на 16% (со 141 тыс. рублей до 164 тыс. рублей).
Стоимость квадратного метра в новостройках ЛНР, ДНР, Республики Крым и Севастополя (по данным ЕИСЖС, январь-сентябрь 2025 года к январю-сентябрю 2024 года, среднее):
|
Регион |
Стоимость м², 2024 год, тыс. ₽ |
Стоимость м², 2025 год, тыс. ₽ |
Изменение |
|
Крым |
131,88 |
164,36 |
24,63% |
|
Донецкая Народная Республика |
123,77 |
151,15 |
22,13% |
|
Севастополь |
141,16 |
163,68 |
15,96% |
|
Луганская Народная Республика |
109,15 |
121,35 |
11,18% |
Методология: при расчетах использовались данные Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС).
Согласно исследованию Urban, московские застройщики держат на витрине порядка 18 тыс. машино-мест, что примерно в 3,5 раза меньше количества квартир и апартаментов, готовых к продаже.
Суммарный бюджет объектов паркинговой инфраструктуры оценивается в 48 млрд рублей.
91,5% предложения сосредоточено в подземных паркингах. Средняя цена квадратного метра в этой категории составляет 176,5 тыс. рублей, средний бюджет лота – 2,82 млн рублей. На долю наземных паркингов приходится всего 8,5% готовых к продаже машино-мест. Расценки в них намного ниже – в среднем 83,1 тыс. рублей за квадратный метр и 1,17 млн рублей за лот.
Из общего объема предложения 2,1% лотов приходится на места для хранения мотоциклов. В среднем они занимают 5,0 кв. м. Средняя стоимость мото-места на сегодняшний день достигает 0,82 млн рублей. На рынке есть ограниченный (несколько десятков юнитов) объем гибридного предложения, когда в одном лоте объединяются одно или два места для автомобилей и место для мотоцикла. Для покупки таких объектов нужен бюджет в 3,56 млн рублей.
«Примерно каждое седьмое место в паркинге рассчитано на стоянку двух авто. В жилых комплексах Новой Москвы этот продукт стоит 1,93 млн рублей. Для проектов комфорт-класса на территории «старых» округов этот показатель равен 3,30 млн рублей, для проектов бизнес-класса – 4,70 млн рублей, для премиальных новостроек – 5,12 млн рублей», - комментирует Ольга Хасанова, генеральный директор Urban.
В пересчете на квадратный метр сдвоенные места стоят ощутимо дешевле. На локальном рынке Новой Москвы разница измеряется 41,3%, в комфорт-классе на территории «старых» районов – 8,8%, в бизнес-классе – 25,4%, в премиум-классе — 16,9%.
Средний чек стандартного одиночного машиноместа в новостройках массового сегмента балансирует на уровне 1,5-1,8 млн рублей. В жилых комплексах бизнес- и премиум-класса стоимость примерно вдвое выше – 3,1-3,3 млн рублей.
Большинство стандартных мест имеют площадь до 15 кв. м. В Новой Москве эта пропорция составляет 81,0%, в комфорт-классе «старой» Москвы – 87,1%, в бизнес-классе – 74,7%, в премиум-классе – 86,7%. Наиболее распространены объекты с габаритами 13,25 кв. м. Они охватывают третью часть актуального предложения на рынке паркинговой инфраструктуры.
По новой оценке ВТБ, объем выдач ипотеки на ИЖС достигнет 440 млрд рублей, что более чем втрое превзойдет результат прошлого года и станет новым рекордом для сегмента.
Спрос на индивидуальное жилищное строительство в России продолжает расти ускоренными темпами, что находит отражение в динамике жилищного кредитования. По оценке ВТБ, по итогам января-октября 2023 года объем выдач ипотеки на частное домостроение в целом на рынке составил около 360 млрд рублей, что более чем вдвое превышает результат за 2022 год.
В ВТБ за 10 месяцев средства на ИЖС и загородную недвижимость получили более 10,7 тысячи россиян, а общая сумма сделок составила свыше 69 млрд рублей. По объему это почти в два раза превышает результат за аналогичный период 2022 года. Другой банк группы ВТБ – РНКБ – по итогам января-октября предоставил населению на покупку и строительство индивидуального жилья 6,5 млрд рублей, что почти в 1,5 раза больше результата за 10 месяцев 2022 года.
Основным драйвером сегмента выступает льготная ипотека, по которой сейчас оформляется подавляющее большинство кредитов на индивидуальное жилье.
«Принимая решение об улучшении жилищных условий, россияне все чаще отдают предпочтение строительству своего дома. В первую очередь, «бум» спроса на индивидуальное жилье подогревает его комфортность, особенно если речь идет о семьях с детьми. Второй фактор - государственная поддержка сегмента: даже на фоне значительно изменившихся условий по базовым ипотечным программам получить кредит на ИЖС по-прежнему можно по низкой ставке. Например, в ВТБ она не превышает 7,6% годовых, а для заемщиков с детьми ценовые параметры еще выгоднее – 5,6%», – прокомментировал начальник управления «Ипотечное кредитование» ВТБ Сергей Бабин.
Он добавил, что для физических лиц сдерживающими факторами выступают невысокий уровень цивилизованности сегмента частного строительства, высокие сопутствующие расходы и повышенные требования банков при выдаче кредитов, для девелоперов - высокие затраты на этапе строительства и фактически отсутствующие механизмы проектного финансирования. Активный выход банков на рынок останавливают риски незавершения строительства и более низкая ликвидность загородной недвижимости.