Цифровизация требует смены курса


11.09.2025 16:28

Цифровизация не обещает оптимизировать затраты. Главным достижением станут рост прозрачности, управляемости и скорости процессов, утверждают аналитики компании «ДОМ.РФ Технологии» (входит в группу ДОМ.РФ) и Фонда «Сколково» по результатам исследования о цифровизации в девелопменте. Необходимость цифровизации никто не отрицает, однако проблем в этой сфере пока много.


По мнению аналитиков, стратегию цифровизации определяет масштаб бизнеса. Так, небольшие компании сосредоточены на автоматизации базовых процессов — документооборота, строительных операций и клиентских сервисов. Средний бизнес внедряет ТИМ, стремится к централизации данных и контролю себестоимости, предпринимает попытки интеграции цифровых решений. Крупные компании выходят на уровень комплексной интеграции, работают над удобством использования цифровых систем, внедряют инструменты аналитики и прогнозирования, включая AI.

«Если рассматривать цифровизацию как внедрение интеллектуальных решений на всех этапах девелоперского цикла — от выбора участка до эксплуатации объекта, — можно говорить, что сегодня на рынке порядка 40–50% процессов уже активно используются в “цифре”. В первую очередь это проектирование и моделирование (BIM-технологии), визуализации, расчеты, а также маркетинг и работа с клиентскими данными: здесь применение нейросетей позволяет существенно экономить время и повышать точность решений», — рассуждает Александр Кравцов, совладелец Fizika Development.

По словам Константина Иваницкого, начальника отдела цифровизации «Главстрой Санкт-Петербург», уровень цифровизации в компании зависит от направления деятельности. Так, цифровые решения внедрены в блоках продаж, маркетинга и управления человеческим капиталом, где активно применяются CRM-системы, сквозная аналитика и инструменты автоматизации HR-процессов. «Вектор цифровой трансформации постепенно смещается в сторону core-бизнеса: выбора земельных участков, проектирования, строительства и управления девелоперскими проектами. Если говорить именно о производственных процессах, то мы находимся на начальной стадии. В совокупности уровень цифровизации компании можно оценить примерно в 20%. Это хороший старт, но потенциал дальнейшего развития очень велик», — оценивает он.

Андрей Чернуха, генеральный директор «Галс Цифра», руководитель функционального направления «персонал и организационное развитие» ГК «Галс-Девелопмент», рассказывает: «В “Галс-Девелопмент” переведены в цифру и связаны между собой все механизмы управления — от проектирования до ввода зданий в эксплуатацию. Таким образом, выстроилась целая экосистема решений для цифровизации строительства, которыми также могут пользоваться партнеры-подрядчики девелопера».

Иван Власов, СЕО IT-компании «Философт», резюмирует: «Быстрее всего цифровизация продвинулась в сфере продаж и ТИМ. Сотрудники продаж более гибкие и ориентированы на результат, поэтому легче адаптируются к новым инструментам. С ТИМ решающую роль сыграло законодательство — у девелоперов попросту не оставалось альтернатив, кроме как внедрять эти решения».

Михаил Бочаров, заместитель генерального директора по научной работе АО «СиСофт Девелопмент», ранее прогнозировал, что информационное моделирование будет постепенно уходить от классического BIM-подхода. «В проектировании это действительно произошло: новые методы даже опередили BIM. Однако в строительстве развитие пошло в сторону, и темпы оказались значительно ниже ожидаемых», — констатирует он.

По словам Михаила Бочарова, в период доминирования западных BIM-лидеров в России была сформирована значительная база знаний и вложены серьезные ресурсы. Однако сегодня многие из этих наработок уже не отвечают современным требованиям. «Большая часть девелоперов не готова принять новые стандарты и просто ожидает возврата к прежним моделям работы. Тем не менее часть компаний успешно осваивает технологии информационного моделирования, хотя пока я не могу привести примера полностью успешного, завершенного внедрения. В промышленности процессы цифровизации проходят гораздо активнее и успешнее, чем в девелопменте», — заключил он.

По мнению Алексея Зотова, управляющего партнера компании «Айбим», отдельные сервисы — строительный контроль, инженерный документооборот — внедряются быстрее, но они не несут такой интегральной ценности как BIM. «Комплексная цифровизация отрасли за счет применения информационного моделирования буксует и упирается в отраслевую инертность и недостатки понимания BIM и культуры взаимодействия участников», — подчеркнул Алексей Зотов.

Андрей Белькевич, генеральный директор «Тангл», указывает: «Цифровизация пошла быстрее, чем мы прогнозировали пять лет назад, но совсем не так, как ожидали. Мы ждали прорыва в BIM для эксплуатации — но это до сих пор штучные пилотные проекты — и активного внедрения ИИ в проектирование, но он все еще хорош только для подготовки вариантов проектных решений. А неожиданный рывок случился в других областях: рынок буквально за пару лет перестроился, российские разработчики активно заняли освободившуюся нишу, а требования госзаказчика сделали сметы из BIM-моделей массовым запросом».

Илья Новосельцев, руководитель направления «цифровизация стройки» в IT-компании Rubius, эксперт федерального Центра компетенций по развитию BIM, IT-евангелист, автор телеграм-канала «Цифровизация PRO», перечислил процессы в девелопменте, где цифровизация проходит быстрее, чем ожидалось. Это переход на отечественные решения в таких сегментах, как СЭД/ECM, BI, ERP, системы управления строительством и диспетчеризация, также ускорился сбор полевых данных.

Но есть процессы, где внедрение проходит, напротив, медленнее ожидаемого. «Сквозной BIM (4D/5D/6D) от концепции до эксплуатации развивается медленнее. Основные узкие места — это качество исходных данных, разрыв между проектировщиками и стройплощадкой, а также трудоемкость поддержания модели в as-built», — говорит Илья Новосельцев.

Также, по его словам, больше времени требует интеграция данных по всей цепочке — от проектирования до эксплуатации. Помимо этого, на медленный процесс влияет экономика проектов, подчеркнул Илья Новосельцев.

Импортозамещение

По данным исследования, 85% девелоперов продолжают использовать зарубежное ПО. При этом рынок активно развивается, и переход на отечественное ПО воспринимается как долгосрочная цель, особенно в условиях роста рисков, связанных с ограничением доступа к иностранным сервисам.

Собственные разработки чаще всего встречаются у крупных игроков, обладающих ресурсами для поддержки внутренней разработки и цифровой независимости. Малые и средние компании предпочитают готовые платформы и сервисы.

«Необходимо отметить, что на выбор цифровых решений во многом влияет низкий уровень цифровой грамотности в отрасли. Ограниченные компетенции как у подрядчиков, так и у сотрудников девелоперских компаний напрямую определяют, какие решения будут выбраны и насколько эффективно они будут внедрены. Именно с формирования квалифицированного заказчика начинается осмысленная цифровизация: со специалиста, который способен четко сформулировать потребность, оценить потенциал технологий и интегрировать их в бизнес-процессы», — сказано в исследовании.

В любом случае у девелоперов есть запрос на единые платформы и интеграторов.

При этом существенным моментом стало импортозамещение. По словам Алексея Зотова, разработчики пытаются создать такой же удобный для проектировщиков софт, как AutoCAD, Revit, Tekla и др. «Огромные силы брошены на доведение российского ПО до нужной степени функциональности, но есть риск пропустить новый технологический цикл. Необходимо не только замещать зарубежное ПО, но и двигаться к следующему этапу — с применением ИИ, автоматизацией проектирования и управленческих процессов», — отметил он.

Требования времени

Как показало исследование, лучше всего с цифровизацией дело обстоит в сегменте продаж, но само строительство, а также эксплуатация заметно отстают, показывая существенный разрыв между текущим и целевым состоянием. Многие компании оцифровывают отдельные стадии: финансы, продажи, проектирование, гораздо реже — стройку и снабжение.

Однако эксперты указывают: не все процессы надо переводить в цифру. Обслуживание премиальных клиентов, переговоры, стройконтроль и ряд операций остаются в зоне человеческого участия, в том числе из-за недоверия существующим решениям.

Очевидно, что строительному комплексу надо ускорить цифровизацию строительства и эксплуатации.

По мнению Михаила Бочарова, в первую очередь необходимо внедрять технологии информационного моделирования в рамках поручения президента РФ о создании системы управления объектами капитального строительства с использованием цифровых инструментов на всех этапах жизненного цикла.

«Строительство, эксплуатация и арендные модели имеют высокий потенциал цифровизации, но темпы зависят от законодательной и грантовой поддержки. Часть решений уже готова к масштабированию. Перспективное направление — лазерные сканеры для приемки квартир жителями: они позволяют фиксировать отклонения онлайн и по мере удешевления станут массовым решением», — полагает Иван Власов.

По мнению Андрея Белькевича, в цифровизации нуждаются создание комплексных систем управления и развитие интеграционных возможностей.

Илья Новосельцев называет наиболее актуальные, на его взгляд, направления разработки и доработки российского ПО для строительной отрасли: «MDM (Master Data Management) для стройки — создание отраслевых справочников материалов, норм, конструктивов и сервисов соответствий между различными системами, такими как ERP, CDE и сметное программное обеспечение. Пилотные проекты могут быть реализованы в течение 6–12 месяцев, а переход к промышленному масштабу займет от 18 месяцев и более».

Также использование ИИ для мониторинга качества выполненных работ и оценки прогресса на основе полевых данных. Для достижения массовой зрелости потребуется от 18 до 30 месяцев. Разработки в сфере аналитики и KPI — разработка типовых витрин данных для контроля ключевых показателей, таких как сроки, стоимость, качество и безопасность, а также создание библиотек показателей для разных ролей в проекте потребует 3–6 месяцев, на трансформацию отчетности — 6–12 месяцев.

Требования девелоперов

Запросы девелоперов не всегда совпадают с мнением ИТ-специалистов. Участники опроса, проведенного «ДОМ.РФ Технологии» и Фондом «Сколково», отметили нехватку ряда инструментов. Им нужен российский почтовый сервис с видеосвязью и документооборотом, с интеграцией всех систем между собой. Также девелоперов интересует автоматизация проектирования с применением ИИ. Востребованы решения для оценки стоимости материалов и работ при подготовке и проверке смет с использованием рыночных данных, а также отраслевые справочники и требования проверяющих органов. «Эти запросы — “дорожная карта” для разработчиков цифровых решений», — отмечено в исследовании.


Как отмечает Иван Власов, наиболее частый запрос — на автоматизацию бизнес-процессов через ERP-систему. Второе востребованное направление — внедрение умного дома, что дает девелоперам конкурентное преимущество и на этапе продаж, и на этапе эксплуатации.

Алексей Зотов иронизирует: «Единственный общий запрос для участников строительства — большая “красная кнопка”, которая решит все проблемы».

Барьеры для цифры

Есть ряд факторов, которые способствуют развитию цифровизации в девелопменте. Согласно исследованию, это необходимость решать конкретные задачи; желание соответствовать ожиданиям клиентов и изменяющемуся рынку; наличие собственной команды специалистов или лидеров цифровой трансформации; конкуренция и некоторые другие.

«Развитию цифровизации способствует стремительное распространение технологий, появление на рынке готовых продуктовых решений для девелоперов, а также внутренний запрос сотрудников на упрощение и автоматизацию процессов», — отмечает Константин Иваницкий.

Одновременно есть факторы, тормозящие развитие цифровизации. «Основные сложности — люди и процессы: сопротивление со стороны участников рынка, высокая стоимость технологий и острый дефицит компетентных специалистов. Даже у тех, кто активно внедряет решения, существуют проблемы с совместимостью, дублированием данных», — указано в исследовании.

Среди главных барьеров — низкий уровень цифровизации подрядчиков и партнеров; дороговизна внедрения и решений; дефицит квалифицированных специалистов и необходимость обучения; нежелание сотрудников окунаться в незнакомую сферу; отсутствие российских или подходящих аналогов ПО и решений; опасения по поводу безопасности данных.

«Что мешает цифровизации? Прежде всего — высокая капиталоемкость внедрения и необходимость подготовки компетентных кадров. Не каждая компания готова инвестировать в цифровизацию процессов в условиях нестабильного спроса и высокой стоимости финансирования. Особенно если речь идет о небольших компаниях, а не о федеральных гигантах с вертикально-интегрированной структурой управления», — говорит Александр Кравцов.

«Среди основных препятствий я бы выделил неготовность рынка к серьезным затратам, особенно связанным с переходом с западных решений на отечественные аналоги; хаотичное и несогласованное техническое регулирование», — отмечает Михаил Бочаров.

По мнению Андрея Чернухи, цифровизации мешает острый дефицит кадров, способных работать с новыми технологиями.

«Многие проекты до сих пор управляются по принципу “аврал, авось и как-нибудь”, что отражает нежелание руководства менять привычные процессы. Цифровая трансформация невозможна без фундамента: стабильных сетей и интернета на стройплощадках, единого хранилища данных, системы управления задачами. Без этого эффективно двигаться дальше невозможно», — полагает Иван Власов.

Алексей Зотов называет главной преградой отсутствие понимания, что именно нужно цифровизировать. Также важен финансовый фактор, полагает он: «Крупные компании быстрее внедряют цифровые технологии, потому что у них есть ресурсы. Малые компании отстают, но по мере распространения цифровой культуры и знаний процесс ускорится».

По мнению Константина Иваницкого, главным барьером остается высокая загруженность сотрудников операционными и тактическими задачами. «Цифровая трансформация — это инвестиционный процесс: сначала требуется вложение времени, ресурсов и финансов, а отдача приходит позже. Кроме того, определенные сложности вызывает необходимость перестройки бизнес-процессов и изменения корпоративной культуры», — подчеркивает он.

Андрей Белькевич уверен: первый барьер — коммуникационный разрыв: у разных участников проекта — разные цели, и нет единого центра принятия решений. Второй — отсутствие единых стандартов на выдачу BIM-моделей: одному заказчику приходят совершенно разные модели от разных проектировщиков. Третий — острая нехватка профессиональных BIM-менеджеров и консерватизм многих опытных специалистов.

«Отрасль сейчас находится в предкризисном состоянии. Основные запросы связаны с импортозамещением, что зачастую не соответствует реальным потребностям строительной вертикали и современным подходам к управлению данными. Это тормозит цифровизацию девелопмента», — добавил Михаил Бочаров.

Смена стратегий

Ситуация на рынке тем временем меняется. Как отмечено в исследовании, даже крупные застройщики переходят с разработки собственных решений на покупку готовых решений ради гибкости и скорости. 58% опрошенных в ходе исследования компаний не рассматривают цифровизацию как изменение текущих процессов, а предпочитают переносить в «цифру» уже существующие практики.

Игнорирование оптимизации может быть ошибочной стратегией: такой подход приводит к фиксации хаоса без повышения эффективности. Будущее — за теми 42% девелоперов, которые готовы менять бизнес-процессы, делая их более оптимальными с учетом новых технологий, подчеркивается в исследовании.

По словам Александра Кравцова, с учетом текущих темпов развития технологий и расширения экспертизы в отрасли полное внедрение цифровых инструментов в строительстве — вопрос перспективы ближайших пяти-семи лет. В дальнейшем без ИИ и цифровых решений невозможно будет представить не только строительство, но и эксплуатацию территории: умные города, управление инфраструктурой, транспортом и энергосистемами будут полностью завязаны на интеллектуальные решения.

По мнению Андрея Чернухи, «мы пока в начале пути, только набираем обороты и присматриваемся к тем возможностям и продуктам, которые есть на рынке».

По словам Михаила Бочарова, при благоприятных условиях — готовности рынка к затратам и наведении порядка в технической и нормативно-правовой базе — можно ожидать ощутимых результатов в горизонте трех-четырех лет.

Константин Иваницкий отмечает: фокус на роботизации физических процессов пока минимален в силу капиталоемкости. Но в функциональных блоках, где цифровая база уже накоплена (продажи, маркетинг, HR), уровень цифровизации в течение ближайших 5–10 лет приблизится к 100%. В сферах, где работа с данными только начинается (проектирование, управление строительством), этот рубеж возможен через 10–15 лет. Самыми поздними зонами трансформации станут функции генподрядчика и заказчика: здесь сложнее всего наладить полноценный сбор данных и их интеграцию, поэтому срок — 15–20 лет.

«Отдельно отмечу, что серьезный скачок в отрасли даст роботизация строительных процессов (строительная техника с элементами автономного управления, 3D-печать зданий, дроны для мониторинга). Но, по моим оценкам, это произойдет не ранее чем через 10–15 лет и достигнет ощутимого уровня зрелости лишь к 30-летнему горизонту», — подчеркнул Константин Иваницкий.

Результаты исследования позволили экспертам сделать вывод: «Ожидаемые эффекты в будущем: меньше затрат, больше контроля. Основная мотивация — “не инновации ради инноваций”, а оптимизация затрат и контроль над исполнением. Это основной драйвер цифровизации на ближайшие пять лет».


АВТОР: Лариса Петрова
ИСТОЧНИК ФОТО: Искусственный интеллект

Подписывайтесь на нас:


24.07.2023 11:11

Реализация машиномест в паркингах столичных новостроек слабо коррелирует со спросом на жилье. Если продажи квартир и апартаментов комфорт-класса сохранились на прошлогоднем уровне, то показатели востребованности автомобильной инфраструктуры ухудшились вдвое. В сегментах «бизнес» и «премиум» также наблюдается разнонаправленная динамика. Если говорить о рынке в целом, то аналитики Urbanus.ru оценивают объем сделок с участием машиномест примерно в 60% от прошлогоднего результата.


Приобретение места для хранения автомобиля все чаще рассматривается покупателями жилья комфорт-класса как необязательная трата, от которой вполне допустимо отказаться. За последние полгода продажи этой категории недвижимости на территории «старых» округов исчисляются 1,7 тыс. лотов – это вдвое хуже значений января-июня 2022 г. Соотношение между реализованными машиноместами и жилыми юнитами в рамках сегмента снизилось с 1/6 до 1/11. Фактически та же пропорция (1 к 10) характерна и для проектов в ТиНАО. На протяжении первой половины сезона в Новой Москве было распродано менее 900 парковочных мест. Причем около 80% от этого пула распределено между тремя сверхкрупными жилыми массивами – «Прокшино» (310 ДДУ), «Скандинавия» (206 ДДУ) и «Новые Ватутинки» (166 ДДУ).

Больше экономить на паркингах стала и аудитория бизнес-класса. Оживление спроса на жилье не принесло аналогичных изменений в статистику сделок по машиноместам. Напротив, относительно первого полугодия 2022-го их было продано на 22,0% меньше. Соответственно, усилился и дисбаланс. Год назад на одно реализованное парковочное место приходилось две квартиры или апартамента, сейчас – уже три. Среди новостроек бизнес-класса в границах «старой» Москвы насчитывается семь адресов, где количество свободных лотов в паркингах сократилось более чем на 100 единиц: ЖК Shagal (110 ДДУ), ЖК «Метрополия» (114 ДДУ), ЖК Foriver (149 ДДУ), ЖК Ever (150 ДДУ), ЖК «Ривер Парк» (162 ДДУ), ЖК «Событие» (169 ДДУ), ЖК «Символ» (310 ДДУ). К слову, в масс-маркете такими показателями отличаются только четыре жилых комплекса (без учета проектов в ТиНАО) – Level Южнопортовая  (106 ДДУ), ЖК «Перовское 2» (108 ДДУ), LIFE-Варшавская (131 ДДУ) и ЖК «Матвеевский парк» (163 ДДУ).

Соотношение между реализованными машиноместами и квартирами/апартаментами в первом полугодии 2023 г.

Сегменты рынка

1H 2023

1H 2022

Комфорт-класс

1/11

1/6

Новая Москва

1/10

1/4

Бизнес-класс

1/3

1/2

Премиум-класс

2/3

1/2

Элит-класс

1/1

4/3

Премиум-сегмент демонстрирует обратную векторность – продажи квартир и апартаментов снижаются (минус 6,8%), а продажи мест на парковках растут (плюс 11,6%). В течение полугода покупатели премиальной недвижимости разобрали в паркингах 1,0 тыс. лотов. Это дает пропорцию в два машиноместа на каждые три жилых юнита (годом ранее было одно машиноместа на два жилых юнита). Самую высокую результативность продемонстрировали комплексы «Остров» (420 ДДУ) и «Река» (153 ДДУ).

Жесткий кризис, который охватил рынок элитной недвижимости, сказался и на автомобильной инфраструктуре. С начала сезона застройщикам удалось продать 51 машиноместо при 49 выбывших квартирах и апартаментах. Это явный регресс в сравнении с показателями годичной давности – 95 мест в паркинге и 71 жилой юнит. Здесь следует отметить продажу 13 сверхдорогих парковочных юнитов в ЖК «Лаврушинский». Их суммарная стоимость составляет 182,37 млн рублей.

В совокупности спрос на машиноместа в столичных новостройках потерял 38,5% от того объема, который успел сформироваться в первой половине 2022 г.


ИСТОЧНИК: пресс-служба Urbanus.ru
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас:


11.07.2023 15:07

Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) ежеквартально проводит мониторинг утвержденного Минстроем России показателя средней рыночной стоимости 1 кв. м общей площади жилого помещения по субъектам РФ и мониторинг рыночной стоимости 1 кв. м жилья в регионах.


Норматив стоимости 1 кв. м общей площади жилого помещения по Российской Федерации на второе полугодие 2023 года и показатели средней рыночной стоимости 1 кв. м общей площади жилого помещения по субъектам Российской Федерации на III квартал 2023 года утверждены приказом Министерства строительства и ЖКХ РФ № 422/пр от 19.06.2023 года.

По результатам анализа НОСТРОЙ увеличение утвержденного нормативного показателя средней рыночной стоимости 1 кв. м общей площади жилого помещения в III квартале 2023 года относительно предыдущего периода всего по РФ составило 4,3%. Наибольший рост показателя отмечен в Ставропольском крае – около 29%, Чукотском автономном округе – более чем на 25%, Ямало-Ненецком автономном округе – более чем на 23%. При этом в ряде регионов наблюдается значительное снижение показателя: в Еврейской автономной области – на 40%, Кабардино-Балкарской Республике – на 11%, Республике Адыгея – на 8%.

При сравнении утвержденных показателей на III квартал 2023 года с рыночной стоимостью 1 кв. м жилья в регионах России выявлено, что в ряде регионов стоимость на рынке жилья значительно выше, чем утвержденный показатель. Так, например, в Москве и Кабардино-Балкарской Республике превышение составляет около 53%, в Республике Ингушетия – 35%.

Надо отметить, что стоимость 1 кв. м вторичного жилья в административных центрах более чем на 50% выше, чем в провинциальных городах. В результате при расчете средней рыночной стоимости квадратного метра жилья этот показатель секвестируется (усредняется) и не отражает в полной мере реальную стоимость.

В городах, где НОСТРОЙ проводит мониторинг (населением до 100 тыс. человек) отмечаются сложности в подборе предложений на первичном рынке жилья из-за ограниченного числа или отсутствия новостроек. Это сказывается и на стоимости жилья на вторичном рынке.

Напомним, что показатель средней рыночной стоимости 1 кв. м общей площади жилого помещения по субъектам РФ учитывается при расчете размера социальных выплат, предоставляемых из федерального бюджета гражданам на приобретение (строительство) жилья.


РУБРИКА: Статистика и аналитика
АВТОР: НОСТРОЙ
ИСТОЧНИК: НОСТРОЙ
ИСТОЧНИК ФОТО: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: