Каждый второй россиянин выбирает жилье рядом со школами


30.08.2024 10:34

Сегодня человеческий капитал является одним из главных драйверов развития социально-экономического благополучия страны. В центре внимание национальных идей стоит человек: реализация потенциала каждого гражданина, увеличение рождаемости, создание безопасной и побуждающей к развитию среды.


Инвестиции в человеческий капитал приобретают все большую важность, поэтому внимание на этот аспект обращают и девелоперские компании, которые в своих проектах создают комфортные условия для развития ресурсных способностей каждого человека.

Специалисты ГК «Главстрой» решили выяснить, влияет ли по мнению россиян инфраструктура и девелоперская среда на развитие человека и молодого поколения. В опросе приняли участие более 1000 человек в возрасте от 18 до 65 лет, проживающих по всей территории РФ.

Так, согласно полученным данным, наибольшее влияние на развитие молодого поколения по мнению респондентов влияет социум, так считают 39% опрошенных. На втором месте – силы и труд родителей, 18%, на третьем – личные качества человека, 14%. Еще 13% россиян отмечают, что на развитие влияет инфраструктура у дома и городские пространства. Оставшиеся 16% не отметили ничего из выше перечисленного.

При этом более половины респондентов, 57%, наличие развитой детской инфраструктуры, как образовательной, так и развлекательной, считают важной составляющей для будущего места жительства. Еще 30% согласны с тем, что лишними детские объекты не будут. Не обращают внимание на инфраструктурные решения для младшего поколения лишь 13% опрошенных.

В компании также поинтересовались, на наличие каких объектов детской инфраструктуры ориентируются при выборе жилья респонденты. Более трети россиян, 36%, смотрят объекты, в составе которых представлены общеобразовательные школы. 19% отмечают кружки и секции дополнительного образования, для 16% важно наличие детских садов, для 12% – детских площадок. Каждый девятый респондент отмечает важность набирающих популярность в последние годы профильных школ. Оставшиеся 5% предпочли бы жить рядом с ВУЗом.

Интересно, что на вопрос о том, какие объекты развлекательно-образовательной инфраструктуры должны обязательно входить в состав современного жилого комплекса, на первое место россияне поставили функциональные места для досуга детей, так ответили 28% опрошенных. 25% выступают за присутствие общеобразовательных учреждений для детей в возрасте от 7 до 18 лет. 21% респондентов считают необходимом обустройство прогулочных зон, еще 18% – детских площадок. За обязательное наличие инфраструктуры для детей в возрасте от 0 до 7 лет высказались лишь 8% участников опроса.

«В своих проектах мы уделяем особое внимание социальной инфраструктуре, как возможности улучшить жизнь во всем регионе присутствия. Социокультурная программа компании включает в себя формирование качественной городской среды и коммьюнити, столь важного для качественного развития социума, – отмечает Алексей Артошин, коммерческий директор девелоперской компании «Главстрой Регионы». – При этом доля покупателей с детьми в общем объеме спроса по нашим проектам превалирует. Поэтому строительство объектов детской и образовательной инфраструктуры – одна из наиболее важных задач, которая сегодня стоит перед застройщиком при тесном взаимодействии с муниципалитетами. Так, в одном из наших проектов в Московской области реализован масштабный образовательный кластер, для обучения порядка 3,5 тысяч детей разных возрастов».

Запрос на инфраструктуру для развития человеческого потенциала релевантен и для крупных региональных центров. Например, в Северной столице девелопер «Главстрой Санкт-Петербург» построил и ввел в эксплуатацию уже 20 социальных объектов в Выборгском и Приморском районах города.

«Мы строим два больших проекта комплексного развития территории в Санкт-Петербурге. Школы, детские сады и поликлиники — это неотъемлемая составляющая экосистемы современных жилых кварталов, – рассказывает Анна Лях, директор по управлению персоналом «Главстрой Санкт-Петербург». – Помимо анализа клиентских предпочтений важно ориентироваться и на государственную политику и работать в тандеме с городом. Наша компания сотрудничает как с федеральными центрами дополнительного образования, так и с высшими учебными заведениями и ссузами, открывая на базе построенных школ профильные образовательные кластеры – по строительству, урбанистике и ИТ. Такой подход позволяет не только оказать помощь старшеклассникам в выборе будущих специальностей, но и популяризовать те профессии, в которых наблюдается кадровый голод, но которые так важны для поддержания экономики как отдельных регионов, так и страны в целом».


ИСТОЧНИК: Пресс-служба ГК «Главстрой»
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас:


16.10.2023 20:48

Банки ВТБ и «Открытие» провели опрос россиян об отношении к льготным ипотечным программам.  По его итогам выяснилось, что каждый четвертый выступает за продление всех государственных программ, 16% считают значимой «семейную» ипотеку, еще 5% - «ипотеку с господдержкой-2020». При этом 6% респондентов считают,  что не стоит продлевать ни одну из госпрограмм, а 44% россиян затрудняются с ответом.


Около 10% россиян в возрасте от 18 до 65 лет уже пользовались программами льготной ипотеки. Из них 5% обращались за «семейной» ипотекой, 3% брали «ипотеку с господдержкой-2020». По 1% оформляли «Дальневосточную»  и  IT-ипотеку. Еще 11% использовали кредит на покупку жилья по рыночной ставке.

10% планируют воспользоваться льготными ипотечными программами в ближайшие три-шесть месяцев: 5% - «семейной» ипотекой, 3% - «ипотекой с господдержкой-2020», по 1% - ИТ- и «Дальневосточной» ипотекой. Еще 3% намерены в ближайшие полгода взять ипотеку по рыночной ставке.

Первый взнос и суммы кредита

27% из тех, кто планирует воспользоваться льготной ипотекой, рассчитывают взять в банке 2-3 млн рублей. Еще столько же – 3-4 млн рублей. 18% опрошенных необходима сумма от 1 до 2 млн рублей, 15% - до 1 млн рублей, 6% - от 6 до 9 млн рублей, 4% - от 9 до 12 млн рублей и столько же свыше 12 млн рублей.

38% опрошенных готовы внести в качестве первоначального взноса по кредиту 10-20% собственных средств. 23% располагают средствами до 10% от стоимости квартиры. 20% опрошенных накопили 20-30% средств. Еще 10% имеют 30-50% собственных средств. 6% имеют в распоряжении больше половины собственных средств для покупки недвижимости.

Отношение к процентной ставке

Процентная ставка – один из наиболее важных параметров, влияющих на решение брать ипотеку. Две трети потенциальных заемщиков откажутся от использования льготных ипотечных программ, если ставки по ним повысятся. Только треть из тех, кто планирует брать кредит, даже в случае повышения ставок, намерены воспользоваться той программой льготной ипотеки, под условия которой подходят.

«На фоне выросших ставок по рыночным программам льготная ипотека снова стала основным финансовым инструментом для россиян, планирующих решить квартирный вопрос. Она позволяет получить кредит на покупку новостройки с однозначной ставкой и, как следствие -  меньший ежемесячный платеж, чем по базовым банковским программам. В ВТБ льготные сделки сейчас занимают более 71% от общего числа продаж, на первичном рынке этот показатель достигает 96%. Мы ожидаем, что до конца года клиенты продолжат смещать спрос в сторону льготных сделок», – прокомментировал начальник управления «Ипотечное кредитование» ВТБ Сергей Бабин.

В ходе опроса Группы ВТБ каждый четвёртый россиянин  выступил за продолжение всех льготных ипотечных программ (на Дальнем Востоке 34%, на Северном Кавказе 13%). 16% опрошенных считают, что нужно продлевать срок действия «семейной» ипотеки, 5%  - за «ипотеку с господдержкой-2020», 2% поддерживают «ИТ-ипотеку», 1% - «Дальневосточную ипотеку». Только 6% за то, чтобы не продлевать срок действия ни одной из программ льготной ипотеки, а 44% затруднились ответить на этот вопрос.

Справка

Опрос проведен 1-10 октября во всех макрорегионах России по репрезентативной выборке среди 1500 человек в возрасте 18-65 лет в городах с населением более 100 тысяч человек.


ИСТОЧНИК: Пресс-служба Банка ВТБ (ПАО)
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас:


13.10.2023 11:27

Каждое третье воскресенье октября в России отмечается День работников дорожного хозяйства. В преддверии праздника сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob изучил спрос и динамику зарплат в сфере дорожного строительства.


Топ-5 наиболее востребованных специалистов сфере дорожного строительства наиболее (данные в целом по РФ, в порядке убывания количества вакансий):

ИТР
• Инженер ПТО
• Инженер-геодезист
• Инженер-проектировщик
• Инженер-сметчик
• Инженер по ОТ и ТБ

Квалифицированные рабочие
• Дорожный рабочий
• Водитель/машинист спецтехники
• Электрогазосварщик
• Электромонтажник
• Механик по обслуживанию дорожно-строительной техники

Годовой темп прироста средних рыночных зарплатных предложений работодателей по строительной отрасли в целом в октябре 2023 года в Москве составил 7,1%. Зарплаты в сфере дорожного строительства выросли чуть больше — в среднем на 8,7%.

Динамика заработных плат в сфере дорожного строительства в Москве за год

ИТР, полный рабочий день, работа на территории работодателя

Позиция

Рыночная заработная плата, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц

Прирост средней рыночной заработной платы за год, %

средняя (медиана)

максимальная

Инженер ПТО

130 000

250 000

+23,8%

Инженер-геодезист

130 000

200 000

+18,2%

Инженер-проектировщик генплана

120 000

200 000

+9,1%

Инженер-сметчик

125 000

220 000

+13,6%

Инженер по ОТ и ТБ

110 000

200 000

+4,8%


Квалифицированные рабочие, полный рабочий день

Позиция

Рыночная заработная плата, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц

Прирост средней рыночной заработной платы за год, %

средняя (медиана)

максимальная

Дорожный рабочий

75 000

140 000

+7,1%

Машинист катка/асфальтоукладчика

120 000

170 000

+20%

Электрогазосварщик

105 000

250 000

+5%

Электромонтажник

95 000

200 000

+11,8%

Механик по обслуживанию дорожно-строительной техники

95 000

150 000

+5,6%


Топ вакансий октября в сфере дорожного строительства

ИТР

Позиция

Зарплатное предложение, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц

Регион

Главный инженер

300 000 — 320 000

Мелитополь

Геодезист (вахта)

от 240 000 руб.

Тюмень

Инженер-геодезист (вахта)

от 180 000 руб.

Сахалинская область

Геодезист

от 160 000 руб.

Москва

Геодезист (вахта)

от 140 000 руб.

Уфа

Ведущий инженер ПТО (вахта)

от 130 000 руб.

Москва

Геодезист

от 120 000 руб.

Сургут

Инженер ПТО дорожного строительства

110 000 — 130 000 руб.

Владимир

Геодезист

от 110 000 руб.

Кронштадт

Инженер ПТО дорожного строительства

80 000 — 100 000 руб.

Всеволожск (Ленинградская область)


Квалифицированные рабочие на вахту

Позиция

Зарплатное предложение, Net (на руки, после уплаты налогов), fix (на руки, без учета дополнительных льгот и компенсаций), руб. в месяц

Регион

Мастер СМР

150 000 — 160 000 руб.

Хабаровский край

Мастер дорожного строительства

от 150 000 руб.

Мегион (ХМАО)

Мастер дорожных работ

147 000 — 150 000 руб.

Айхал (Иркутская область)

Производитель строительных и монтажных работ

145 000 — 165 000 руб.

Сургут

Слесарь по ремонту дорожно-строительной техники

от 140 000 руб.

Амурская область

Слесарь по ремонту дорожной техники

от 130 000 руб.

Бодайбинский район (Иркутская область)

Мастер дорожного участка

110 000 — 150 000 руб.

Одинцово (Московская область)

Водитель комбинированной дорожной машины

100 000 руб.

Усинск

Производитель работ

90 000 — 130 000 руб.

Лобня (Московская область)

Мастер в дорожное строительство

80 000 — 120 000 руб.

Владимир


Как изменился средний возраст соискателя за год (данные в целом по РФ)

Позиция

Средний возраст соискателей, лет

2023

2022

ИТР

Инженер ПТО

42 ↑

40

Инженер-геодезист

42 ↑

37

Инженер-проектировщик генплана

41

42

Инженер-сметчик

48 ↑

46

Инженер по ОТ и ТБ

49 ↑

44

Квалифицированные рабочие

Дорожный рабочий

36

37

Водитель/машинист спецтехники

43 ↑

40

Электрогазосварщик

44 ↑

40

Электромонтажник

43 ↑

41

Механик по обслуживанию дорожно-строительной техники

43

43


ИСТОЧНИК: Пресс-служба компании Superjob
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас: