ЖК переходят в следующий класс
Количество проектов стандарт-класса на рынке Москвы и Петербурга заметно сокращается, в Московской и Ленинградской областях такие проекты возникают. В большинстве это масштабные проекты комплексного освоения территорий силами крупных федеральных застройщиков. Если власти ужесточат нормы для стандарт-класса, скорее всего, нижней планкой рынка станет класс комфорт.
Компания GloraX подсчитала: на петербургском рынке сокращается объем предложения стандарт-класса. С июля 2022 года по июль 2023 года количество таких квартир сократилось на 14%, с 8,9 тыс. до 7,7 тыс., их совокупная площадь – на 18%, с 362 тыс. кв. м до 298 тыс. кв. м.
По данным компании, в городе реализуется два десятка проектов ЖК стандарт-класса.
Как сообщает газета «Известия», в России к стандарт-классу относится до 30% новостроек в мегаполисах и до 60% в регионах.
По подсчетам АСН-инфо, в Петербурге и Ленобласти в 2022 году стартовали продажи в 67 новых проектах, в том числе 2 проекта стандарт-класса в городе (оба ГК ПИК – «Витебский парк» и «Аэронавт») и 3 в области. С начала 2023 года продажи открыты в 41 проекте. В городе новых ЖК стандарт-класса не появилось, в области таких 2.
В Москве и Подмосковье в 2022 году на рынок выведено 69 новых ЖК. Из них 2 проекта стандарт-класса начаты в Московской области, 4 в Москве: «Молжаниново» Группы Самолет и 3 проекта ГК ПИК – «Очаково», «Первый Дубровский», «Алтуфьевский». С начала текущего года стартовали продажи в 73 новых ЖК, в том числе в области начаты 11 проектов стандарт-класса, в городе 3, все Группы «Самолет»: «Квартал Марьино», «Подольские кварталы», «Квартал Западный».
Эксперты АН «Бон Тон» подсчитали: по состоянию на сентябрь в новостройках стандарт-класса на территории старой Москвы в продаже 843 лота на 19,5 тыс. кв. м в 18 проектах. За год объем предложения снизился на 48,8% по количеству лотов и 43,5% по площади. В общем объеме предложения доля стандарт-класса составляет всего 0,7% площади (-2,1% за год).
«Квартиры стандарт-класса уходят с первичного рынка жилья. На их место приходят апартаментные проекты, которые востребованы на рынке в силу минимальной стоимости лота», – говорит генеральный директор «Бон Тон» Валерия Цветкова.
Комфорт против стандарта
В 2018 году президент РФ Владимир Путин подписал документ, который отменил термин «жилье экономического класса» – чиновники и депутаты сочли термин «оскорбительным». Взамен в июне 2020 года появился стандарт-класс с определенными параметрами, разработанными в Минстрой РФ специально по этому случаю. Это, в частности, площадь не более 100 кв. м, класс энергоэффективности не ниже В, отсутствие паркинга и т. д.
Принимая перечень признаков стандарт-класса, Никита Стасишин, заместитель главы Минстроя РФ, заявлял: «Мы полностью исключаем использование термина «жилье эконом-класса», переходя к определению «стандартного жилья». В этом сегменте рынка первичной недвижимости за последние годы реализуется довольно много достойных проектов, которые сложно назвать жильем экономического класса. Требования к строительству стандартного жилья четко прописаны, они позволят поднять качественные характеристики новых квартир и домов на более высокий уровень».
Однако для всех очевидно: такое жилье остается дешевым, как его ни назови.
«Не стоит забывать, что стандарт – необходимый минимум, а в условиях высокой конкуренции девелоперы даже собственные стандарты повышают. И компании не только создают проекты классом выше, но и дополняют их элементами, которые ранее были присущи объектам еще более высокого уровня. Например, в объектах комфорт-сегмента все чаще можно встретить благоустройство и определенные инженерные опции бизнес-класса», – говорит Элина Ханнанова, директор по продажам ГК «Гранель».
По ее словам, по сравнению с объектами комфорт-сегмента в стандарт-проектах затраты на фундамент, каркас и кровлю могут быть сопоставимы. И хотя при этом набор тех или иных опций меньше и проще, себестоимость строительства получается относительно высокая. «Поэтому все чаще экономически обосновано создавать проекты более высокого класса, чем просто стандарт. От него застройщики постепенно уходят при создании рыночного продукта», – подчеркнула Элина Ханнанова.
По данным GloraX, в Петербурге средняя цена квадратного метра в проектах стандарт-класса на конец третьего квартала составила 158 тыс. рублей, в комфорт-классе – 218 тыс. рублей.

Застройщики повышают класс
Известно, что конечная цена строящегося жилья зависит от целого ряда параметров, включая локацию, качество материалов, набор опций ЖК, себестоимость строительства и другие.
«Главный тренд сегодняшнего дня для всех сегментов жилой недвижимости, в том числе и категории стандарт, состоит в том, что люди стали покупать не только квадратные метры – они покупают свой мир. Понимая, что стоимость квартиры в любом случае сейчас очень весома, они стараются получить за свои деньги и эстетику, и комфорт, и безопасность, и воплотить свои представления об удобном и современном жилье. Мало кто сейчас готов довольствоваться типовой многоэтажкой со стандартной планировкой и одинокой скамейкой во дворе», – полагает Наталья Тужилова, директор по продажам ООО «Город-спутник «Южный».
«Дефицит земли, ее подорожание и возрастающая требовательность покупателей жилья заставляют девелоперов повышать класс проектов. Иначе не выиграть борьбу как с конкурентами, так и с увеличивающимися издержками. Во многих случаях при текущей стоимости земли уровень цен в сегменте стандарт просто не позволяет реализовывать жилые проекты», – заявила Элина Ханнанова.
По мнению Натальи Тужиловой, конкуренция среди девелоперов «подыгрывает» покупателю: при почти равных условиях предложения в определенном сегменте нужно чем-то отличаться. Этим объясняется и появление проектных фишек у застройщиков: высокие потолки, двухуровневые квартиры, палисадники, террасы и проч. – все, что привлекает дополнительное внимание и повышает статус ЖК.
Уйти или остаться?
СМИ сообщают о намерениях депутатов Госдумы ужесточить требования к проектам стандарт-класса: застройщики должны применять более качественные материалы и технологии. Как писала газета «Известия», такая инициатива за подписью члена Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александра Якубовского направлена главе Минстроя Иреку Файзуллину.
В частности, депутаты предлагают заменить линолеум на ламинат, делать гидроизоляцию санузлов и укладывать там керамическую плитку, ввести определенные стандарты отделки и проч. Причина депутатской инициативы – жалобы граждан на плохие материалы и некачественную работу. В то же время улучшение качества автоматически означает удорожание проекта. Но застройщики и без этой инициативы самостоятельно стараются улучшить качество проектов.
«Думаю, время квартир стандарт-, эконом-класса прошло – запросы потенциальных клиентов уже не позволяют им комфортно существовать на рынке. Комфорт-класс уже начал делиться внутри на комфорт попроще и комфорт+, приближенный по некоторым параметрам к бизнес-классу, оставаясь в ценовой политике комфорта», – утверждает Наталья Тужилина.
По мнению Элины Ханнановой, определенная доля сегмента стандарт останется. Возможно, это не касается Москвы и Петербурга. «Объекты стандартного уровня продолжат строиться в рамках ряда госпрограмм, решая социальные задачи. Но при этом и набор опций самого стандарт-класса также будет расширяться и улучшаться», – заключила она.
К концу I полугодия 2021 года средняя стоимость студий в новостройках Новой Москвы достигла 6 млн рублей – рекордного значения за всю историю рынка. За прошедшие 12 месяцев такие квартиры подорожали на 35%, подсчитали эксперты «Метриум». При этом впервые суммарная доля студий и однокомнатных квартир превысила половину от общего числа квартир на местном рынке.
В конце I полугодия 2021 года средняя стоимость студий в новостройках Новой Москвы составила 6,01 млн рублей. В аналогичный период 2020 года среднюю студию в ТиНАО можно было приобрести за 4,44 млн рублей, то есть самый доступный и компактный формат квартир в Новой Москве за год подорожал на 35%. Между тем два года назад студию можно было купить за 3,9 млн рублей, три года назад – за 3,13 млн рублей. Таким образом, за три года студии на локальном рынке выросли в цене почти в два раза.
Удельная цена студий также интенсивно росла. Сейчас квадратный метр обойдется покупателям в 244 тыс. рублей – сопоставимо со средней ценой квадратного метра в массовых новостройках «старой» Москвы (245,5 тыс. рублей за кв.м). В I полугодии 2020 года этот показатель составлял 167 тыс. рублей за кв.м., в I полугодии 2019 года – 144 тыс. рублей, в I полугодии 2018 года – 126 тыс. рублей. По подсчетам аналитиков «Метриум», последние четыре года студии в Новой Москве дорожали со скоростью 6% в квартал.
Примечательно, что площадь студий на местном рынке за год уменьшилась. Если сейчас такое жилье в среднем занимает 24,6 кв.м, то год назад – 26,5 кв.м.

Источник: «Метриум»
Рост стоимости студий происходит на фоне увеличения их предложения. Во II квартале на рынке новостроек Новой Москвы застройщики продавали более 1,8 тыс. студий. Это на 76% больше, чем год назад (1 тыс. единиц). Доля студий среди других квартир местного рынка при этом увеличилась за 12 месяцев с 11% до 17%.
В совокупности с однокомнатными квартирами – другим малоформатным типом жилья – студии составили по итогам I полугодия 52% предложения. Число однокомнатных квартир увеличилось за год с 3,3 тыс. до 3,7 тыс. (на 13%), а их доля в предложении – 31% до 35%.
«Популярность студий в первой половине 2021 года обусловлена, в частности, притоком на рынок инвесторов - людей, покупавших малогабаритные квартиры для сдачи в аренду, – комментирует Анна Боим, коммерческий директор ГК «А101» (девелопер ЖК «Испанские кварталы», «Скандинавия», «Белые ночи», «Москва А101», «Прокшино»). – Снижение ставок по ипотеке стимулировало продажи самых доступных квартир, но теперь доля таких покупателей, скорее всего, будет меньше. Как представляется, с окончанием действия программы льготной ипотеки спрос будет смещаться в сторону более просторных квартир. Этому будут способствовать новые условия получения «семейной ипотеки», которые во многом похожи на условия льготной программы в ее прежнем виде, но доступны только для семей, где в 2018 году или позже родился хотя бы один ребенок».
«Рост цен на небольшое жилье в Новой Москве свидетельствует о мощном спросе, – комментирует Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – По-видимому именно здесь ищут подходящие квартиры те клиенты, которым не удалось приобрести жилье в старых границах Москвы из-за быстрого роста цен на них в последний год. Новая Москва всё еще предлагает более доступный ценовой уровень, поэтому этот рынок останется очень активным в ближайшее время».

Источник: «Метриум»
Постоянный рост автопарка москвичей приводит к сложностям с парковкой. Поэтому наличие паркинга в жилом комплексе является важным преимуществом при выборе квартиры в новостройке. Аналитики департамента проектного консалтинга Est-a-Tet составили рейтинг проектов с самыми высокими и самыми низкими ценами на машино-места в границах Старой Москвы в классах комфорт и бизнес.
Самые бюджетные:
- В ЖК «Южные Тополя» в районе Марьино машино-место можно приобрести по цене от 904 тыс. рублей, и это самая низкая цена в городе. Обусловлено это и довольно компактной площадью – 9,9 кв.м. ЖК позиционирует себя в сегменте «комфорт+» и располагается в пешей доступности от метро «Люблино» и метро «Братиславская». Паркинг в ЖК двухэтажный, подземный, вмещает 920 машино-мест.
- ЖК «Город на реке Тушино-2018» тоже может похвастаться доступными парковочными местами. Приобрести машино-место площадью 13,3 кв. м можно за 904,1 тыс. рублей. В ЖК комфорт-класса двухуровневый подземный паркинг оборудован удобными лифтами, на которых можно спуститься к автомобилю прямо со своего этажа. Для владельцев двух автомобилей в ЖК представлен уникальный семейный формат машино-мест — это 2 полноценных расположенных рядом парковочных места. Приобретая семейные машино-места, можно сэкономить до 550 тыс. рублей. Доступная стоимость обусловлена высоким коэффициентом обеспеченности кварталов машино-местами. ЖК расположен в пешей доступности от метро «Спартак» и имеет удобный выезд на Волоколамское шоссе.
- В ЖК «Южные Сады» парковочное место обойдётся немного дороже – 960 тыс. рублей, площадь – 13,3 кв.м. ЖК располагается в районе Южное Бутово, в пешей доступности от станции метро «Бунинская Аллея». Парковка в ЖК двухэтажная и подземная, рассчитана на 326 машин. Для семьи с двумя автомобилями застройщик предложил удобное решение – зависимое машино-место по цене 350-350 тыс. рублей.
- В ЖК «Лайф Варшавская» в районе Москворечье-Сабурово стоимость на парковочные места варьируется от 1 до 1,5 млн рублей за площадь 13,2 кв.м. Разница в цене за одну и ту же площадь обусловлена расположением, а также удобством выезда с парковки. Паркинг в ЖК одноуровневый, подземный. Комплекс расположен в двух минутах от метро «Варшавская».
- ЖК «Дискавери Парк» предлагает к продаже парковочные места стоимостью от 1,3 до 2,2 млн рублей, площадью от 13,3 до 19,1 кв.м. ЖК располагается в пешей доступности от м. «Ховрино», и имеет удобный выезд на ул. Дыбенко.
|
№ |
Название, адрес |
Площадь, кв. м |
Стоимость, руб. |
Девелопер |
||
|
Мин. |
Макс. |
Мин. |
Макс. |
|||
|
1 |
ЖК «Тополя», ул. Верхние Поля, 32, к. 1 |
9,9 |
19,9 |
904 000 |
1 839 000 |
Москапстрой |
|
2 |
ЖК «Южные сады», |
13,3 |
20,0 |
960 003 |
1 285 005 |
А101 |
|
3 |
ЖК «Город на реке Тушино-2018», |
13,3 |
13,3 |
904 175 |
1 446 875 |
Стадион Спартак |
|
4 |
ЖК «Лайф Варшавская», |
13,2 |
13,2 |
1 045 000 |
1 590 000 |
Пионер |
|
5 |
ЖК «Дискавери Парк», |
13,3 |
19,1 |
1 333 168 |
2 247 200 |
MR Group |
Самые дорогие:
- Первое место занимает ЖК бизнес-класса «Татлин Апартментс», который расположен в Басманном районе. Самое дорогое парковочное место на 1 автомобиль площадью 17,9 кв. м в этом ЖК обойдётся в 4,9 млн рублей, а самое бюджетное – 4 млн рублей. Паркинг подземный с одним уровнем, рассчитанный на 70 м/м, в продаже также представлены семейные машино-места площадью 32 кв. м, мото-места, велопарковка, двухуровневая парковочная система (на одном месте – 2 авто). Также в паркинге дома расположены зарядки для электрокаров и келлеры для хранения крупногабаритных вещей.
- В ЖК «Рихард» (1 корпус) в престижном Хорошёвском районе одинарное место площадью 14,1 кв. м обойдётся в 4,1 млн рублей, также в продаже имеются «сдвоенные» семейные места, в котором одно является зависимым. Есть и паркинг для мотоциклов. Во втором корпусе паркинг стоит дешевле – от 2,5 млн рублей за машиноместо. Подземная одноуровневая парковка рассчитана на 228 автомобилей.
- В ЖК бизнес-класса West Garden самое дорогое машино-место представлено в первой очереди строительства – 3,9 млн рублей за площадь 17,4 кв.м. Во второй очереди стоимость самого дорогого места – 3,1 млн рублей за 21 кв.м. Всего в подземном паркинге предусмотрено 1600 машино-мест.
- Клубный дом «Счастье на Ломоносовском», расположенный в элитном районе Раменки, предлагает к приобретению машино-места стоимостью от 3 до 3,3 млн рублей, площадью 13,2 кв.м. В подземном паркинге 1 уровень на 56 машино-мест.
- В ЖК «Крылья» парковочное место площадью 19,7 кв.м обойдётся в 2,9 млн рублей. Также в паркинге ЖК представлены и более бюджетные места – 13 кв.м от 2,1 млн рублей. Всего подземный паркинг вмещает чуть больше 750 парковочных мест.
|
№ |
Название, адрес |
Площадь, кв. м |
Стоимость, руб. |
Девелопер |
||
|
Мин. |
Макс. |
Мин. |
Макс. |
|||
|
1 |
ЖК «Татлин Апартментс», |
14,9 |
17,9 |
4 000 000 |
4 900 000 |
Vesta Development |
|
2 |
ЖК «Рихард», |
13,3 |
14,5 |
2 500 000 |
4 100 000 |
ФСК |
|
3 |
ЖК «West Garden», |
13,3 |
21,0 |
2 700 000 |
3 900 000 |
Интеко |
|
4 |
ЖК «Счастье на Ломоносовском», р-н Раменки, Ломоносовский пр-т, 36А, корп. 1 |
13,2 |
13,2 |
3 061 800 |
3 345 300 |
ГК Эталон |
|
5 |
ЖК «Крылья», |
14,1 |
19,7 |
2 122 312 |
2 890 000 |
ГК Эталон |