Ипотека или аренда – вот в чем вопрос
![](http://m.asninfo.ru/images/analytics/bd11a87d/09ab313b039f0f728a3f7e3f.jpg)
Центробанк прогнозирует рост объема жилищного кредитования в 2023 году до 15%. Вместе с тем в январе-августе 2023 года значительно – на 10% – вырос спрос на долгосрочную аренду. Для многих клиентов выбор между съемом жилья и его покупки с помощью заемных средств становится настоящей дилеммой. Эксперты компании «Метриум» рассказывают, какой же вариант все-таки выгоднее: ипотека или аренда.
Микронедвижимость
На первичном рынке активно растет популярность формата микростудий. Преимущественно это апартаменты в проектах реконструкции, хотя встречаются и квартиры. Сейчас минимальная площадь такого жилья составляет 10,3 кв. м, средняя – 22,5 кв. м. Парадоксальным образом микростудии одинаково выгодны как для покупателей, так и для арендаторов. Приобретают их в основном инвесторы, нацеленные на сдачу помещений. За счет относительно небольших вложений (от 3,8 млн рублей) им гарантирована окупаемость за 9-10 лет, что значительно быстрее, чем в других сегментах рынка. В то же время снимать такие студии рациональнее, чем покупать для собственного проживания. Арендная ставка составляет в среднем 27 тысяч рублей, тогда как ежемесячный ипотечный взнос – 60,4 тысяч рублей (при стоимости апартамента в 6 млн рублей). Как правило, это временные варианты, и с улучшением финансового положения клиенты (преимущественно студенты и молодые специалисты) находят более просторные квартиры.
Квартира в новостройке
В разрезе сегментов рассмотрим возможность приобретения или аренды двухкомнатной квартиры, так как это наиболее типичный вариант жилья для небольшой московской семьи.
Массовый сегмент
Средняя стоимость «двушек» в массовых новостройках столицы – 17 млн рублей (за 56,8 кв. м). Льготная ипотечная ставка 8% распространяется на сумму 12 млн рублей, но лимит в рамках комбинированной программы – 30 млн рублей. Соответственно, 5 млн рублей банк выдаст на рыночных условиях (в среднем 14% при текущем размере ключевой ставки). Таким образом, при первоначальном взносе 20% и сроке кредита в 30 лет ежемесячный платеж будет равен 117,4 тысяч рублей. Аренда аналогичной квартиры обойдется в среднем в 75 тысяч рублей в месяц.
Бизнес-класс
Средняя стоимость двухкомнатной квартиры бизнес-класса – 27,7 млн рублей (за 67,7 кв. м). Ежемесячный платеж по комбинированной ипотеке составит – 274,1 тысяч рублей. На аренду подобного жилья придется тратить порядка 140 тысяч рублей в месяц.
Премиальный сегмент
Премиальная «двушка» на первичном рынке стоит в среднем 43,7 млн рублей (за 74,7 кв. м). В данном случае ипотекой с господдержкой воспользоваться не получится. Банку за залоговую квартиру каждый месяц потребуется переводить 517,8 тысяч рублей. Месячная аренда квартиры с сопоставимыми параметрами будет стоить около 220 тысяч рублей.
Оценивать в таком же ключе элитное жилье не следует, так как его собственники нечасто сдают недвижимость в аренду, даже если не проживают в ней, а параметры каждого объекта очень индивидуальны.
Вывод
Как мы видим, платежи по жилищным кредитам обычно выше арендных ставок. Но это разница нивелируется тем, что ипотека подразумевает право владения, пользования и распоряжения недвижимостью. К тому же плата за аренду со временем растет, тогда как ежемесячный платеж по кредиту не повышается, более того, есть возможность его выгодно рефинансировать.
Вторичное жилье
Двухкомнатные квартиры на вторичном рынке Москвы стоят в среднем 14 млн рублей. То есть дома старого фонда реализуются дешевле новостроек, однако это объясняется тем, что они зачастую не обладают эргономичными планировками, стильными лобби, развитой внутренней инфраструктурой и качественным благоустройством. Кроме того, на покупку вторичного жилья не распространяется льготная ипотека. Ежемесячный ипотечный платеж за стандартную (то есть соответствующую среднерыночным параметрам) «двушку» составит 165,8 тысяч рублей. В свою очередь, аренда такой квартиры обойдется в среднем в 63 тысячи рублей в месяц. По сути, это тот исключительный случай, когда съем жилья следует предпочесть приобретению. Правда, есть исключения, прежде всего, реализуемые по комфортным ценам квартиры в московских «хрущевках». Их покупка гарантирует переселение в более ликвидную современную квартиру аналогичной площади в рамках программы реновации.
Машиноместа и кладовые
Многие ведущие банки в 2022-2023 гг. запустили ипотечные программы на машиноместа, гаражи и кладовые помещения. Так, в «Сбере» сумма займа колеблется от 300 тысяч рублей до 100 млн рублей. Появление такого продукта давно назрело, ведь машиноместа в Москве стоят в среднем 2,8 млн рублей, а кладовые 930 тысяч рублей, то есть почти так же, как автомобили. Ежемесячный ипотечный платеж за стандартную кладовку составит 11 тысяч рублей, за машиноместо – 33,2 тысячи рублей. Эти платежи чуть выше арендных, но, в отличие от них, позволяют вам стать полноценным собственником данных объектов.
«Ежемесячный ипотечный платеж сейчас в среднем на 30% выше арендной ставки, но преимущества жилищного кредита полностью нивелируют эту разницу, – говорит Руслан Сырцов, управляющий директор компании «Метриум». – Залоговая недвижимость становится собственностью заемщика. Соответственно, в случае необходимости ее можно продать. Как правило, клиент может рассчитывать даже на прибыль. Исключение составляет только околонулевая ипотека, уже ушедшая с рынка. Единственный серьезный риск при покупке жилья в ипотеку – ухудшение материального положения заемщика. Однако закон предусматривает кредитные каникулы сроком до шести месяцев, и в течение этого периода можно справиться с возникшими сложностями. Вместе с тем арендодатели не будут так долго ждать улучшения вашей жизненной ситуации. С августа 2023 года рыночная ипотека стала значительно менее доступной в связи с повышением ключевой ставки, однако это положение носит временный характер, а кредит впоследствии можно рефинансировать».
![](http://m.asninfo.ru/images/analytics/d5231014/efec454c6333bd70a3c87d07.jpg)
На август 2023 года в России открыто более 46 тыс. вакансий по отрасли «Строительство дорожное и инфраструктурное». Петербург оказался в тройке лидеров по количеству вакансий в этой сфере.
Как сообщает сервис hh.ru со ссылкой на аналитику портала «Люди в цифрах», во втором квартале 2023 года компании из отрасли дорожного и инфраструктурного строительства открыли более 46 тыс. вакансий по всей России. Это на 50% больше, чем за аналогичный период 2020 года. Выросли и средние предлагаемые в отрасли зарплаты: с 75,9 тыс. рублей во втором квартале 2020 года до 109,2 тыс. рублей сегодня.
Сегодня лидерами по количеству вакансий в отрасли дорожного строительства выступают Москва (14% вакансий), Красноярский край (11%), Петербург (6%), а также Республика Башкортостан и Свердловская область (по 4%).
Чаще всего работодатели находятся в поисках машинистов (11% вакансий), водителей (9%), прорабов (7%), инженеров ПТО (6%), разнорабочих (5%). Также существенная часть вакансий приходится на инженеров-конструкторов и сварщиков (по 4%), на геодезистов, электромонтажников и монтажников (по 3%).
43% вакансий в отрасли дорожного строительства предлагают работу вахтовым методом. В каждой второй вакансии (55%) требуется опыт работы от года до трех лет, в каждой третьей (33%) – от трех до шести лет.
«Показательно, что все перечисленные специалисты сегодня находятся в дефиците. Так, на одну вакансию машиниста, сварщика или разнорабочего приходится менее двух активных резюме. Кстати, именно машинистам и сварщикам предлагают наиболее высокую в отрасли заработную плату – в среднем около 150 тыс. рублей», – отмечено в аналитическом отчете hh.ru.
Динамика заработных плат, вакансий и резюме в Северо-Западном регионе в июле – августе 20223 года
Регион |
Динамика вакансий за год |
Динамика резюме за год |
Уровень конкуренции |
Средняя зарплата |
Динамика дохода за год |
||||||
Санкт-Петербург |
43% |
-11% |
3,5 |
80 000 ₽ |
8740 ₽ |
||||||
Ленинградская область |
62% |
-12% |
1,7 |
65 842 ₽ |
5900 ₽ |
||||||
Республика Коми |
52% |
-6% |
3,1 |
75 883 ₽ |
-7117 ₽ |
||||||
Псковская область |
65% |
-11% |
1,6 |
47 353 ₽ |
7590 ₽ |
||||||
Новгородская область |
79% |
-18% |
1,6 |
60 410 ₽ |
-7705 ₽ |
||||||
Калининградская область |
60% |
-14% |
3,6 |
50 468 ₽ |
-4969 ₽ |
||||||
Архангельская область |
22% |
-10% |
2,2 |
80 422 ₽ |
16 974 ₽ |
||||||
Мурманская область |
29% |
-12% |
2 |
89 479 ₽ |
26 284 ₽ |
||||||
Республика Карелия |
53% |
-10% |
1,9 |
59 582 ₽ |
2002 ₽ |
||||||
Северо-Западный ФО |
47% |
-11% |
3 |
68 549 ₽ |
5649 ₽ |
Источник: hh.ru
Регионы строят дороги
В разных регионах страны ситуация различается. Так, в Татарстане рост спроса на дорожников в 2023 году составил 43% по сравнению с 2020 годом. Диапазон зарплат вырос с 54–114,9 тыс. рублей до 68,9–137,9 тыс. рублей.
Спрос на Южном Урале увеличился на 61%, средняя заработная плата – с 79 тыс. до 103 тыс. рублей.
Во Владимирской области спрос за три года вырос на 86%, средняя зарплата – с 68,7 тыс. до 101,4 тыс. рублей.
В Петербурге спрос на дорожных строителей увеличился на 130%, заработная плата – с 57,5–91,95 тыс. рублей в 2020 году до 80–126,4 тыс. рублей в текущем году.
В Ленобласти спрос вырос сразу на 171% по сравнению с 2020 годом. Диапазон зарплат увеличился с 50–100 тыс. рублей в 2021 году до 63 218 – 114 943 рублей в 2023-м.
Одновременно компании Ленобласти стали реже увольнять сотрудников. За последние три месяца уход с работы чаще был инициативой работника. Если в начале года по сокращению штатов в регионе уволили 19% опрошенных жителей, то за последние три месяца – только 9%. В то же время выросло количество увольняющихся по собственному желанию – 65% против 50%. Также немного выросла доля тех, кто вынужден был покинуть рабочие места из-за реорганизации компании – с 10% в начале года до 13% на данный момент.
Значительный рост отмечен в Тверской области – 210%. Зарплата при этом выросла с 74,6 тыс. рублей до 94,7 тыс. рублей.
Еще более серьезные цифры демонстрирует Калининградская область, где рост спроса составил 336% по сравнению с 2021 годом. Диапазон зарплат увеличился с 51 724–71 977 в 2021 году до 67 900–86 207 рублей.
Можно предположить, что одна из причин непомерного роста спроса на специалистов сферы «Строительство дорожное и инфраструктурное» обусловлено активным дорожным и инфраструктурным строительством в отдельных регионах.
По материалам hh.ru
![](http://m.asninfo.ru/images/analytics/911cfeb7/842b1237b2bd24ff9f55f5e1.jpg)
Согласно анализу сервиса hh.ru за период с августа 2022 года по август 2023 года, в регионах Северо-Запада на 47% увеличилось число вакансий в сфере строительства, недвижимости, эксплуатации и проектирования. Аналогичная ситуация наблюдается в других российских регионах, в некоторых количество вакансий доросло до 55%.
При этом число резюме в СЗФО сократилось на 11%. Сейчас на одну вакансию в строительной отрасли откликаются в среднем до трех кандидатов. Более всего интерес к строительной отрасли упал у жителей Новгородской, Калининградской, Мурманской и Ленинградской областей (падение числа резюме от 18% до 12%).
Год назад на одну строительную вакансию в регионах СЗФО приходилось в среднем четыре резюме. Сейчас только три. Комфортной нормой для рынка труда считается баланс четыре – восемь резюме на одну вакансию, что говорит об умеренном уровне конкуренции за рабочие места, здоровом соотношении между работодателями и соискателями. Значение индекса ниже четырех резюме на вакансию свидетельствует о дефиците кадров на рынке труда.
Для сравнения: в среднем по России в данной профессиональной сфере на одну вакансию приходится 2,5 резюме, по Центральному федеральному округу (без Москвы и Московской области) – 3,3.
Основных причин дефицита несколько. Во-первых, растут строительные объемы. Во-вторых, по некоторым оценкам, 5–7% специалистов мобилизованы для участия в СВО. В-третьих, продолжающийся отъезд мигрантов, которые не согласны работать за 300 долларов в месяц. Кроме того, часть людей уехала восстанавливать новые территории, где зарплата посолиднее, а часть перешла на оборонные предприятия.
«Сегодня про рынок труда важно понимать три вещи. Первая – ситуация, правда, сложная, потому что в одно время сошлись сразу несколько неблагоприятных факторов. Вторая – демографическое состояние не улучшится как минимум в ближайшие 7 лет. Третья – о том, что происходит, должны знать заказчики (топ-менеджмент, линейные руководители, тимлиды), чтобы вместе с HR-функцией преодолевать проблему дефицита человеческих ресурсов. То есть фраза «За забором еще много желающих на место любого недовольного сотрудника» должна уйти в прошлое у бизнеса – людей на рынке труда больше нет так много, как это было раньше», – отмечает Мария Бузунова, руководитель пресс-службы hh.ru СЗФО.
В масштабах страны
По данным одного из недавних исследований hh.ru, 63% соискателей из сферы строительства считают, что работу в их профессиональной сфере найти сложно. Около трети (32%) опрошенных готовы снизить свои зарплатные ожидания ради сохранения работы или гарантированного трудоустройства на новом месте. И 20% отраслевых соискателей считают, что на текущем месте работы для них существует угроза увольнения. 44% строителей уже рассматривают или готовы рассмотреть для себя варианты подработки, помимо основной работы.
В целом по России специалисты сферы производства востребованы в десятках отраслей. И наибольшая доля спроса приходится на работодателей из отрасли «Строительство, недвижимость, эксплуатация и проектирование» – сразу 12% вакансий.
Число вакансий в строительстве в Кировской области за год выросло на 47%, в Тульской – на 55%, в Рязанской – на 50%.
В то же время основной спрос на кандидатов сосредоточен в нескольких профессиональных группах. В частности, на сферу строительства и недвижимости приходится 14,7% резюме.
Топ-15 наиболее востребованных специализаций в отрасли «Строительство дорожное и инфраструктурное», июнь – июль 2023 года
Специализация |
Доля от кол-ва вакансий в отрасли |
hh.индекс (количество резюме на вакансию) |
Средняя предлагаемая зарплата |
Машинист |
11,4% |
1,8 |
149 425 ₽ |
Водитель |
8,9% |
3,2 |
114 942 ₽ |
Прораб, мастер СМР |
6,8% |
2,4 |
137 931 ₽ |
Инженер ПТО, инженер-сметчик |
5,9% |
3,0 |
114 942 ₽ |
Разнорабочий |
4,9% |
1,9 |
80 459 ₽ |
Инженер-конструктор, проектировщик |
3,6% |
3,6 |
103 448 ₽ |
Сварщик |
3,5% |
1,8 |
149 425 ₽ |
Геодезист |
3,4% |
2,8 |
137 931 ₽ |
Электромонтажник |
3,0% |
2,0 |
98 850 ₽ |
Монтажник |
2,6% |
2,4 |
116 091 ₽ |
Слесарь, сантехник |
2,4% |
1,6 |
109 195 ₽ |
Автослесарь, автомеханик |
1,8% |
1,3 |
103 448 ₽ |
Бухгалтер |
1,8% |
4,6 |
70 000 ₽ |
Сервисный инженер, механик |
1,6% |
4,3 |
100 000 ₽ |
Менеджер по продажам |
1,5% |
3,1 |
114 942 ₽ |
Источник: hh.ru
Денежный манок
При этом в строительной сфере происходил рост заработной платы. Уровень предлагаемых зарплат за полгода увеличился на 5600 рублей (до 68 549 рублей). Больше всего доходы выросли у строителей в Мурманской области (рост на 26 тыс. рублей), Архангельской области (рост почти на 17 тыс. рублей).
Однако есть регионы, где работодатели, наоборот, сократили зарплатные предложения: в Коми и Новгородской области зарплаты в строительных вакансиях упали на 7 тыс. рублей, в Калининградской области падение составило почти 5 тыс. рублей.
Параллельно аппетиты соискателей в регионах СЗФО за год выросли на 10 тыс. рублей (до 77 тыс. рублей).
По материалам hh.ru