В Москве почти на 40% упали продажи мест для парковки автомобилей

Реализация машиномест в паркингах столичных новостроек слабо коррелирует со спросом на жилье. Если продажи квартир и апартаментов комфорт-класса сохранились на прошлогоднем уровне, то показатели востребованности автомобильной инфраструктуры ухудшились вдвое. В сегментах «бизнес» и «премиум» также наблюдается разнонаправленная динамика. Если говорить о рынке в целом, то аналитики Urbanus.ru оценивают объем сделок с участием машиномест примерно в 60% от прошлогоднего результата.
Приобретение места для хранения автомобиля все чаще рассматривается покупателями жилья комфорт-класса как необязательная трата, от которой вполне допустимо отказаться. За последние полгода продажи этой категории недвижимости на территории «старых» округов исчисляются 1,7 тыс. лотов – это вдвое хуже значений января-июня 2022 г. Соотношение между реализованными машиноместами и жилыми юнитами в рамках сегмента снизилось с 1/6 до 1/11. Фактически та же пропорция (1 к 10) характерна и для проектов в ТиНАО. На протяжении первой половины сезона в Новой Москве было распродано менее 900 парковочных мест. Причем около 80% от этого пула распределено между тремя сверхкрупными жилыми массивами – «Прокшино» (310 ДДУ), «Скандинавия» (206 ДДУ) и «Новые Ватутинки» (166 ДДУ).
Больше экономить на паркингах стала и аудитория бизнес-класса. Оживление спроса на жилье не принесло аналогичных изменений в статистику сделок по машиноместам. Напротив, относительно первого полугодия 2022-го их было продано на 22,0% меньше. Соответственно, усилился и дисбаланс. Год назад на одно реализованное парковочное место приходилось две квартиры или апартамента, сейчас – уже три. Среди новостроек бизнес-класса в границах «старой» Москвы насчитывается семь адресов, где количество свободных лотов в паркингах сократилось более чем на 100 единиц: ЖК Shagal (110 ДДУ), ЖК «Метрополия» (114 ДДУ), ЖК Foriver (149 ДДУ), ЖК Ever (150 ДДУ), ЖК «Ривер Парк» (162 ДДУ), ЖК «Событие» (169 ДДУ), ЖК «Символ» (310 ДДУ). К слову, в масс-маркете такими показателями отличаются только четыре жилых комплекса (без учета проектов в ТиНАО) – Level Южнопортовая (106 ДДУ), ЖК «Перовское 2» (108 ДДУ), LIFE-Варшавская (131 ДДУ) и ЖК «Матвеевский парк» (163 ДДУ).
Соотношение между реализованными машиноместами и квартирами/апартаментами в первом полугодии 2023 г.
Сегменты рынка |
1H 2023 |
1H 2022 |
Комфорт-класс |
1/11 |
1/6 |
Новая Москва |
1/10 |
1/4 |
Бизнес-класс |
1/3 |
1/2 |
Премиум-класс |
2/3 |
1/2 |
Элит-класс |
1/1 |
4/3 |
Премиум-сегмент демонстрирует обратную векторность – продажи квартир и апартаментов снижаются (минус 6,8%), а продажи мест на парковках растут (плюс 11,6%). В течение полугода покупатели премиальной недвижимости разобрали в паркингах 1,0 тыс. лотов. Это дает пропорцию в два машиноместа на каждые три жилых юнита (годом ранее было одно машиноместа на два жилых юнита). Самую высокую результативность продемонстрировали комплексы «Остров» (420 ДДУ) и «Река» (153 ДДУ).
Жесткий кризис, который охватил рынок элитной недвижимости, сказался и на автомобильной инфраструктуре. С начала сезона застройщикам удалось продать 51 машиноместо при 49 выбывших квартирах и апартаментах. Это явный регресс в сравнении с показателями годичной давности – 95 мест в паркинге и 71 жилой юнит. Здесь следует отметить продажу 13 сверхдорогих парковочных юнитов в ЖК «Лаврушинский». Их суммарная стоимость составляет 182,37 млн рублей.
В совокупности спрос на машиноместа в столичных новостройках потерял 38,5% от того объема, который успел сформироваться в первой половине 2022 г.

В 2022 г. столичные застройщики продали на 19% больше квартир и апартаментов с этажностью 30+. Это весьма показательный результат, ведь в целом по рынку спрос упал на четверть. Эксперты Urban Awards констатируют, что покупательская аудитория по-прежнему готова доплачивать за привилегию поселиться как можно выше. По их данным, разница в цене между самым нижним (1-5 этажи) и самым верхним (от 31-го этажа) поясами достигает 9-10%. Эта дистанция актуальна для крупнейших сегментов – «комфорта» и «бизнеса». В премиум-классе особенно ценится жилье на 26-30 этажах, оно продается на 11-14% дороже лотов малой и средней высотности.
Для московского комфорт-класса характерна закономерность: чем выше этаж, тем выше стоимость жилья. Если взять за базу среднюю стоимость квадратного метра в поясе с 1-го по 5-й этажи, то на 6-10-х этажах наценка составит чуть более 1% в «старых» округах и около 2% в новых. Для 11-15 этажей она уже будет измеряться 2,6% (4,6% в ТиНАО), а возможность переехать на 11-20 этаж связана с 7-процентной доплатой. Специфической чертой сезона-2022 стал оживленный спрос массовой аудитории на квартиры и апартаменты в небоскребах. Так продажи недвижимости на этажах с 26-го по 30-й выросли в полтора раза, а на самом верхнем уровне – сразу вдвое. И это при том, что девелоперы запрашивали за объекты из указанного пула на 9-10% большую цену, чем за жилье на первых этажах.
В бизнес-классе разброс значений не столь выражен. По всей вертикали от 1-го до 30-го этажей прайс квадратного метра колеблется в пределах 5%. Однако лоты с максимальной высотностью и здесь отличаются солидной наценкой – 9,1%. Премиальный сегмент в силу своей разнородности выбивается из обозначенного тренда. Он включает значительную фракцию мало- и среднеэтажных комплексов, близких по своим характеристикам к элит-классу, и это задает изначально высокий базовый порог стоимости для 1-5 этажей. Как следствие, квадратный метр жилья в нижнем поясе стоит на 1,5% дороже, чем на высоте 30+. Две трети «высотного» спроса направлено на проекты Hide и Mod, где сосредоточен относительно доступный фонд (по меркам своего сегмента). Если исключить два названных адреса из выборки, то окажется, что и в премиум-классе покупка жилья на высоте обойдется дороже, чем внизу – причем сразу на треть. Без учета этой поправки ценовой максимум сдвигается в пояс 26-30-го этажей – плюс 13,6% к показателю нижних пяти этажей.
«Мы видим, что, несмотря на снижение доходов, утяжеление ипотечной нагрузки и повсеместное стремление к экономии, немалая часть покупательской аудитории согласна платить своеобразный «акциз», чтобы получить лучший вид из окна. И в долгосрочной перспективе это вполне оправдано, превращаясь в один из факторов ликвидности», – комментирует генеральный директор Urban Awards Ольга Хасанова.

По данным Исследовательского центра SuperJob, динамика спроса и предложения квалифицированных рабочих в Санкт-Петербурге за месяц составила 2% в вакансиях и -2% − в резюме соискателей. За год же эти показатели равны значениям +21% и +3% соответственно.
Период |
Вакансии |
Резюме |
За месяц |
+2% |
-2% |
За год |
+21% |
+3% |
Среди предприятий промышленной отрасли самый низкий конкурс на вакансию квалифицированного рабочего в следующих сегментах (в порядке возрастания конкурса):
- Судостроение;
- Ракетно-космическая отрасль;
- Металлургия.
Среди компаний сферы строительства и эксплуатации недвижимости самый низкий конкурс на вакансию квалифицированного рабочего в следующих сегментах (в порядке возрастания конкурса):
- ЖКХ;
- Слаботочные системы и сети;
- Водоснабжение, канализация.
В строительстве динамика средних рыночных зарплатных предложений в % равняется 11,2% по итогам 2022 года по отношению к 2021 (и +15 в 2021 к 2020).
В промышленности и производстве эти показатели равны +10,9% в 2022 году и +11,7% в 2021.
Динамика средних рыночных зарплатных предложений работодателей в Санкт-Петербурге за год, %
Сфера деятельности |
Динамика средних рыночных зарплатных предложений, % |
|
2022/2021 |
2021/2020 |
|
Строительство |
+11,2% |
+15% |
Промышленность/производство |
+10,9% |
+11,7% |
Больше всего в Санкт-Петербурге в 2022 году в промышленности и производстве были готовы платить фрезеровщикам и токарям – по 130 тыс. руб. (Рыночная заработная плата на полный рабочий день, Net (на руки, после уплаты налогов), руб. в месяц). Средние зарплаты у таких рабочих также самые высокие – 78 тыс. руб. Прирост средней заработной платы за год − 4%.
Много готовы платить и механикам – 120 тыс. руб. А самый высокий рост зарплат оказался у них же и монтажников радиоэлектронной аппаратуры и приборов: +15,4%.
В строительстве и недвижимости самые высокие зарплаты – у электрогазосварщиков: 180 000 руб. в этом году против 140 000 руб. – в прошлом.
Самый высокий прирост средней заработной платы за год в % у них же и у кровельщиков – 15,4%.
Динамика рыночных заработных плат квалифицированных рабочих в Санкт-Петербурге за год
Промышленность, производство
Позиция |
Рыночная заработная плата на полный рабочий день, Net (на руки, после уплаты налогов), руб. в месяц |
Прирост средней заработной платы за год, % |
|||
2022 |
2021 |
||||
средняя (медиана) |
max |
средняя (медиана) |
max |
||
Механик |
75000 |
120000 |
65000 |
110000 |
15,4% |
Монтажник РЭАиП |
60000 |
100000 |
52000 |
80000 |
15,4% |
Оператор фасовочного оборудования/укладчик |
47000 |
80000 |
45000 |
70000 |
4,4% |
Токарь |
78000 |
130000 |
75000 |
110000 |
4,0% |
Фрезеровщик |
78000 |
130000 |
75000 |
120000 |
4,0% |
Строительство, эксплуатация недвижимости
Позиция |
Рыночная заработная плата на полный рабочий день, Net (на руки, после уплаты налогов), руб. в месяц |
Прирост средней заработной платы за год, % |
|||
2022 |
2021 |
||||
средняя (медиана) |
max |
средняя (медиана) |
max |
||
Кровельщик |
75000 |
130000 |
65000 |
100000 |
15,4% |
Электрогазосварщик |
90000 |
180000 |
78000 |
140000 |
15,4% |
Электромонтажник |
78000 |
140000 |
70000 |
140000 |
11,4% |
Дорожный рабочий |
65000 |
110000 |
60000 |
90000 |
8,3% |
Каменщик |
80000 |
140000 |
75000 |
140000 |
6,7% |