Инженер по эксплуатации зданий может зарабатывать до 170 тыс. рублей
Сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob в августе 2022 года изучил предложения работодателей и ожидания претендентов на позицию «Инженер по эксплуатации зданий».
Верхняя граница зарплатных предложений для инженера по эксплуатации зданий в компаниях Москвы достигает 170 тыс. руб., в Санкт-Петербурге — 140 тыс. руб., в Екатеринбурге — 115 тыс. руб. Претендовать на такой доход могут специалисты со стажем работы инженером по эксплуатации от 2 лет, опытом организации планово-предупредительного ремонта сетей и инженерных систем.
Среднестатистический портрет соискателя сегодня представляет собой мужчина (в 99% резюме), в возрасте 49 лет. Такой специалист имеет высшее образование в 90% случаев. Как правило, специалисты работают на последнем месте около 4,8 лет, а на момент размещения резюме не имели работы 45% таких работников. Также 27% соискателей на соответствующую вакансию готовы к переезду.
Должностные обязанности инженера по эксплуатации здания:
- обеспечение технической эксплуатации зданий, технического оборудования, инженерных коммуникаций (безаварийного функционирования, пожарной безопасности);
- организация и проведение ремонтных работ;
- монтаж и демонтаж оборудования;
- взаимодействие с управляющими компаниями, подрядными организациями, контрольно-надзорными органами;
- проведение планово-профилактических работ в соответствии с руководством по эксплуатации и рекомендациями производителя оборудования (газового‚ теплового‚ энергетического‚ систем вентиляции и кондиционирования);
- своевременное выявление и устранение неисправностей, мелких аварий;
- обеспечение наличия, своевременного оформления и учета технической документации;
- составление заявок и спецификаций на материалы, инструменты и оборудование.
Требования работодателей
|
Зарплатный диапазон |
Требования и пожелания к профессиональным навыкам |
|
I |
● Высшее техническое образование |
|
II |
● Наличие допуска по электробезопасности II—III группы |
|
III |
● Опыт монтажа современного оборудования |
|
IV |
● Опыт руководства ремонтными группами |
Заработная плата
|
Город |
Зарплатный диапазон, Net, fix, руб. в месяц |
Среднерыночная |
|||
|
I |
II |
III |
IV |
||
|
Москва |
60000—65000 |
65000—75000 |
75000—120000 |
120000—170000 |
90000 |
|
Санкт-Петербург |
50000—53000 |
53000—62000 |
62000—100000 |
100000—140000 |
75000 |
|
Волгоград |
33000—35000 |
35000—40000 |
40000—65000 |
65000—95000 |
50000 |
|
Воронеж |
35000—40000 |
40000—45000 |
45000—72000 |
72000—100000 |
55000 |
|
Екатеринбург |
40000—45000 |
45000—50000 |
50000—80000 |
80000—115000 |
60000 |
|
Казань |
37000—40000 |
40000—45000 |
45000—73000 |
73000—105000 |
55000 |
|
Краснодар |
37000—42000 |
42000—48000 |
48000—77000 |
77000—110000 |
58000 |
|
Красноярск |
40000—43000 |
43000—50000 |
50000—80000 |
80000—110000 |
60000 |
|
Нижний Новгород |
35000—38000 |
38000—45000 |
45000—70000 |
70000—100000 |
52000 |
|
Новосибирск |
40000—43000 |
43000—50000 |
50000—80000 |
80000—110000 |
60000 |
|
Омск |
35000—37000 |
37000—43000 |
43000—68000 |
68000—95000 |
50000 |
|
Пермь |
35000—38000 |
38000—45000 |
45000—70000 |
70000—100000 |
53000 |
|
Ростов-на-Дону |
37000—40000 |
40000—47000 |
47000—75000 |
75000—105000 |
55000 |
|
Самара |
35000—37000 |
37000—43000 |
43000—68000 |
68000—95000 |
50000 |
|
Уфа |
35000—38000 |
38000—45000 |
45000—70000 |
70000—100000 |
53000 |
|
Челябинск |
37000—40000 |
40000—45000 |
45000—73000 |
73000—105000 |
55000 |
По данным Knight Frank St Petersburg, себестоимость строительства складов в городе увеличилась в среднем на 23% за прошедший год. Увеличение затрат девелоперов привело к росту запрашиваемой арендной ставки в складах класса A на 24%, в классе В – на 6%.
К первичным факторам увеличения запрашиваемых ставок аренды относится, помимо себестоимости строительства, низкая вакансия, отсутствие достаточного объема ввода складов в перспективе и увеличение затрат на рабочую силу.
В новых строящихся качественных складских объектах класса А средние запрашиваемые ставки составили 5 070 руб./м²/год (triple net), что на 2-3% выше, нежели стоимость аренды в действующих складах. Но по оценкам экспертов Knight Frank St Petersburg, рост ставок еще не достиг своего предела и продолжится до конца года.

В 1 полугодии 2021 г. арендаторам пришлось адаптироваться, и в ситуации дефицита выбора они готовы платить дороже.
В последнее время компания Norebo арендовала около 7 тыс. м² в мультитемпературном складском комплексе «Эксклюзив Шушары», также были заключены несколько сделок аренды небольшого размера площадей (до 1 тыс. м²).

До конца текущего года мы ожидаем ввода около 137 тыс. м² складских площадей спекулятивного назначения, при этом 80% от запланированного объема уже заняты. За I полугодие 2021 г. рынок качественных складов пополнился только двумя небольшими объектами суммарной арендопригодной площадью 6,6 тыс. м². Город испытывает серьезный дефицит площадей качественных складов. Специалисты отмечают рекордные показатели спроса на складской сегмент в Санкт-Петербурге и Ленинградской области как по количеству запросов, так и по объему площадей. Речь идет о 800 – 1 000 тыс. м², которые в течение ближайших 2 лет могут трансформироваться в сделки. Соответственно те девелоперы, которые выйдут на дефицитный складской рынок с предложением, смогут быстрее окупить затраты.
Илья Князев, руководитель отдела индустриальной и складской недвижимости Knight Frank St Petersburg: «Складские девелоперы, которые заняли выжидательную позицию в начале года, в ближайшее время приступят к строительству, и получат большую маржинальность. Ввиду отсутствия свободного предложения спекулятивных складов на рынке и увеличившейся себестоимости строительства ставки еще подрастут. С ростом себестоимости все издержки рано или поздно будут перекладываться на конечного пользователя».
К 2024 году в Москве построят 33 станции метрополитена. По подсчетам экспертов «Метриум», сейчас рядом с ними застройщики реализуют 43 проекта застройки, в которых сосредоточены почти 8 тыс. квартир и апартаментов. В сумме они составляют 20% предложения московского рынка новостроек.
В зоне строительства новых станций метро девелоперы ведут реализацию 43 проектов застройки, в которых на выбор покупателям предлагается 7,8 тыс. квартир и апартаментов. Всего же объем рынка столичных новостроек оценивается в 39,5 тыс. объектов. Таким образом, рядом с новыми станциями метро девелоперы предлагают 20% квартир и апартаментов в московских новостройках.
В зоне строительства метро сосредоточено предложение нового жилья в основном массового сегмента. В сумме речь идет о 5,1 тыс. квартир и апартаментов (65% от общего числа квартир рядом с новыми станциями). В среднем они продаются по 218 тыс. рублей за квадратный метр. В основном они предусмотрены в Новой Москве (порядка 3,5 тыс. квартир), где идет строительство Коммунарской ветви метрополитена, которая, по планам властей, достигнет Троицка. Крупнейшие проекты застройки в зоне доступности станции метро «Коммунарка», где можно пересесть с Коммунарской на Сокольническую ветку, реализует ГК «А101» («Москва А101» и «Скандинавия»).
«Действующие станции Сокольнической ветки метро и строящиеся станции других линий значительно улучшают транспортную доступность территории ТиНАО и повышают ликвидность жилья и коммерческих помещений, – комментирует Анна Боим, коммерческий директор ГК «А101» (девелопер ЖК «Испанские кварталы», «Скандинавия», «Белые ночи», «Москва А101», «Прокшино»). – Нужно отметить, что основной рост стоимости недвижимости, обусловленный фактором метро, происходит не после открытия станции, а в момент начала строительства. В целом близость к метро может повысить цены на квартиры на 10-15%».
Среди новостроек комфорт-класса рядом с новыми станциями метро самые доступные проекты в Новой Москве – это ЖК «Бристоль» (174 тыс. рублей за кв.м) и «Бунинские луга» (195 тыс. рублей за кв.м) и ЖК «Скандинавия» (204 тыс. рублей за кв.м).
В новостройках бизнес-класса рядом с новыми станциями метро застройщики предлагают 2,4 тыс. квартир и апартаментов (31%). Преимущественно они расположены вдоль Большой кольцевой линии метро. В среднем они обойдутся покупателям в 332 тыс. рублей за кв.м. Впрочем, среди них есть и мультиформатные проекты застройки, которые состоят из домов разных классов. К примеру, в городском квартале «Ривер Парк», рядом с которым в 2022 году появится станция «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии метро, в корпусах бизнес-класса в среднем квартиры стоят 317 тыс. рублей за кв.м, а в комфорт-классе представлены апартаменты по 251 тыс. рублей за кв.м.
«Жители новостроек у Большой кольцевой линии смогут пользоваться теми же преимуществами, что и москвичи, живущие рядом с Кольцевой линией, – комментирует Лариса Швецова, генеральный директор компании ООО «Ривер Парк». – Они смогут быстро попасть в любой уголок Москвы, минуя загруженный центр. В то же время всегда можно добраться до пересадочной станции и быстро оказаться в центре. Для жителей новостроек высокобюджетного сегмента метро также важно – им пользуются дети и обслуживающий персонал».
В бизнес-классе самые доступные варианты новостроек у новых станций метро – это комплексы апартаментов. Наиболее низкие цены в проекте Loft 151 (179 тыс. рублей за кв.м,) и «Октябрь» (186 тыс. рублей за кв.м).
Рядом с новыми станциями метро девелоперы реализуют и проекты премиум-класса. В них можно приобрести порядка 250 квартир и апартаментов, а в среднем они стоят 504 тыс. рублей за кв.м. Все эти новостройки возведут рядом с новыми станциями Большой кольцевой линии метро, а именно – комплекс «Остров» недалеко от станции «Терехово» (414 тыс. рублей за кв.м), Spires – у «Давыдкова» (521 тыс. рублей за кв.м), «Река» – рядом с «Мичуринским проспектом» (625 тыс. рублей за кв.м) и MOD у «Марьиной рощи» 352 тыс. рублей за кв.м.
«Развитие сети метро существенно влияет на динамику цен на рынке новостроек Москвы, – комментирует Надежда Коркка, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – В среднем новостройки рядом с метро на 10-15% дороже аналогов, расположенных далеко от станций подземки. Такие проекты практически всегда могут стать выгодным вложением для инвесторов, потому что жилье рядом с узлами скоростного транспорта неизменно пользуется спросом как у покупателей, так и у арендаторов».
Новостройки рядом с перспективными станциями метро