Самые доступные машино-места в Москве обойдутся почти в 1 млн рублей


09.07.2021 08:35

Постоянный рост автопарка москвичей приводит к сложностям с парковкой. Поэтому наличие паркинга в жилом комплексе является важным преимуществом при выборе квартиры в новостройке. Аналитики департамента проектного консалтинга Est-a-Tet составили рейтинг проектов с самыми высокими и самыми низкими ценами на машино-места в границах Старой Москвы в классах комфорт и бизнес.


Самые бюджетные:

  • В ЖК «Южные Тополя» в районе Марьино машино-место можно приобрести по цене от 904 тыс. рублей, и это самая низкая цена в городе. Обусловлено это и довольно компактной площадью – 9,9 кв.м. ЖК позиционирует себя в сегменте «комфорт+» и располагается в пешей доступности от метро «Люблино» и метро «Братиславская». Паркинг в ЖК двухэтажный, подземный, вмещает 920 машино-мест.

 

  • ЖК «Город на реке Тушино-2018» тоже может похвастаться доступными парковочными местами. Приобрести машино-место площадью 13,3 кв. м можно за 904,1 тыс. рублей. В ЖК комфорт-класса двухуровневый подземный паркинг оборудован удобными лифтами, на которых можно спуститься к автомобилю прямо со своего этажа. Для владельцев двух автомобилей в ЖК представлен уникальный семейный формат машино-мест — это 2 полноценных расположенных рядом парковочных места. Приобретая семейные машино-места, можно сэкономить до 550 тыс. рублей. Доступная стоимость обусловлена высоким коэффициентом обеспеченности кварталов машино-местами. ЖК расположен в пешей доступности от метро «Спартак» и имеет удобный выезд на Волоколамское шоссе.

 

  • В ЖК «Южные Сады» парковочное место обойдётся немного дороже – 960 тыс. рублей, площадь – 13,3 кв.м. ЖК располагается в районе Южное Бутово, в пешей доступности от станции метро «Бунинская Аллея». Парковка в ЖК двухэтажная и подземная, рассчитана на 326 машин. Для семьи с двумя автомобилями застройщик предложил удобное решение – зависимое машино-место по цене 350-350 тыс. рублей.

 

  • В ЖК «Лайф Варшавская» в районе Москворечье-Сабурово стоимость на парковочные места варьируется от 1 до 1,5 млн рублей за площадь 13,2 кв.м. Разница в цене за одну и ту же площадь обусловлена расположением, а также удобством выезда с парковки. Паркинг в ЖК одноуровневый, подземный. Комплекс расположен в двух минутах от метро «Варшавская».

 

  • ЖК «Дискавери Парк» предлагает к продаже парковочные места стоимостью от 1,3 до 2,2 млн рублей, площадью от 13,3 до 19,1 кв.м. ЖК располагается в пешей доступности от м. «Ховрино», и имеет удобный выезд на ул. Дыбенко.

 

Название, адрес

Площадь, кв. м

Стоимость, руб.

Девелопер

Мин.

Макс.

Мин.

Макс.

1

ЖК «Тополя», ул. Верхние Поля, 32, к. 1

9,9

19,9

904 000

1 839 000

Москапстрой

2

ЖК «Южные сады»,
р-н Южное Бутово, Бартеневская ул., к. 1.1

13,3

20,0

960 003

1 285 005

А101

3

ЖК «Город на реке Тушино-2018»,
Покровское-Стрешнево, Волоколамское ш., 71

13,3

13,3

904 175

1 446 875

Стадион Спартак

4

ЖК «Лайф Варшавская»,
р-н Москворечье-Сабурово, Каширский пр., вл. 25, корп. К1-К3

13,2

13,2

1 045 000

1 590 000

Пионер

5

ЖК «Дискавери Парк»,
р-н Ховрино, ул. Дыбенко, 7к1, корп. 1

13,3

19,1

1 333 168

2 247 200

MR Group

 

Самые дорогие:

 

  • Первое место занимает ЖК бизнес-класса «Татлин Апартментс», который расположен в Басманном районе. Самое дорогое парковочное место на 1 автомобиль площадью 17,9 кв. м в этом ЖК обойдётся в 4,9 млн рублей, а самое бюджетное – 4 млн рублей. Паркинг подземный с одним уровнем, рассчитанный на 70 м/м, в продаже также представлены семейные машино-места площадью 32 кв. м, мото-места, велопарковка, двухуровневая парковочная система (на одном месте – 2 авто). Также в паркинге дома расположены зарядки для электрокаров и келлеры для хранения крупногабаритных вещей.

 

  • В ЖК «Рихард» (1 корпус) в престижном Хорошёвском районе одинарное место площадью 14,1 кв. м обойдётся в 4,1 млн рублей, также в продаже имеются «сдвоенные» семейные места, в котором одно является зависимым. Есть и паркинг для мотоциклов. Во втором корпусе паркинг стоит дешевле – от 2,5 млн рублей за машиноместо. Подземная одноуровневая парковка рассчитана на 228 автомобилей.

 

  • В ЖК бизнес-класса West Garden самое дорогое машино-место представлено в первой очереди строительства – 3,9 млн рублей за площадь 17,4 кв.м. Во второй очереди стоимость самого дорогого места – 3,1 млн рублей за 21 кв.м. Всего в подземном паркинге предусмотрено 1600 машино-мест.

 

  • Клубный дом «Счастье на Ломоносовском», расположенный в элитном районе Раменки, предлагает к приобретению машино-места стоимостью от 3 до 3,3 млн рублей, площадью 13,2 кв.м. В подземном паркинге 1 уровень на 56 машино-мест.

 

  • В ЖК «Крылья» парковочное место площадью 19,7 кв.м обойдётся в 2,9 млн рублей. Также в паркинге ЖК представлены и более бюджетные места – 13 кв.м от 2,1 млн рублей. Всего подземный паркинг вмещает чуть больше 750 парковочных мест.

 

Название, адрес

Площадь, кв. м

Стоимость, руб.

Девелопер

Мин.

Макс.

Мин.

Макс.

1

ЖК «Татлин Апартментс»,
р-н Басманный, Бакунинская ул., 5, к. 1

14,9

17,9

4 000 000

4 900 000

Vesta Development

2

ЖК «Рихард»,
р-н Хорошевский, ул. Зорге, 9, корп. 1, 2

13,3

14,5

2 500 000

4 100 000

ФСК

3

ЖК «West Garden»,
р-н Раменки, Южный дублер Кутузовского просп.

13,3

21,0

2 700 000

3 900 000

Интеко

4

ЖК «Счастье на Ломоносовском», р-н Раменки, Ломоносовский пр-т, 36А, корп. 1

13,2

13,2

3 061 800

3 345 300

ГК Эталон

5

ЖК «Крылья»,
р-н Раменки, ул. Лобачевского, 120, к. 1

14,1

19,7

2 122 312

2 890 000

ГК Эталон


ИСТОЧНИК: пресс-служба компании Est-a-Tet
ИСТОЧНИК ФОТО: https://my-myt.ru



27.05.2021 17:25

Аналитики «Метриум» фиксируют сокращение ценовой разницы между новостройками на начальном этапе[1] строительства и готовыми домами от московских застройщиков за последние пятилетие. В I квартале 2021 года квартиры в готовых массовых ЖК были на 9% дороже, чем на котловане, а в бизнес-классе завершенные дома оказались в среднем на 13% дешевле тех, что в начале строительства.


Цены в проектах новостроек на начальном этапе реализации постепенно «догоняют» стоимость готовых домов от застройщиков в Москве. К таким выводам пришли эксперты «Метриум», проанализировав динамику средней стоимости квадратного метра в корпусах с полученным разрешением на ввод в эксплуатацию (РВЭ) и в проектах зданий на нулевом цикле работ.  

Комфорт- и эконом-класс

В массовом сегменте новостроек в целом разница между этими показателями сохраняется, но постепенно сокращается. В 2016 году она составила 14%, то есть готовые дома были в среднем дороже на 14%, чем варианты на котловане. В 2017 году этот показатель составил 6%, в 2018 году – 9%, а в 2019 году стал отрицательным, то есть в среднем готовые новостройки были дешевле строящихся на 1%.

В 2020 году ситуация была неоднозначной. В I квартале разница была незначительной (1%), а во II квартале она резко возросла – цены на новостройки на котловане упали (со 173 до 149 тыс. руб. за кв.м за квартал из-за ощутимого прироста количества квартир на начальном этапе в 1,7 раза до 5 тыс. штук), из-за чего готовые новостройки оказались на 18% дороже. В последний раз такие стоимостные различия наблюдались только в 2016 году. Впрочем, в последующие кварталы новостройки на стадии котлована начали быстро дорожать, и готовое жилье оказалось дороже квартир в корпусах нулевого цикла в I квартале 2021 только на 9%. Так или иначе тренд показателя нисходящий.

Источник: «Метриум»

Бизнес-класс

В сегменте новостроек бизнес-класса ситуация схожая, однако тренд на сокращение разницы в цене на квартиры в сданных и только начатых корпусах виден четче. Наибольшая разница в цене готовых новостроек и проектов на котловане в этом сегменте отмечалась аналитиками «Метриум» в 2016 году – в среднем (за четыре квартал года) показатель составил 26%. Затем в 2017 году произошло сокращение разницы в цене с 24% до 5% (среднее значение за четыре квартала - 10%), но в 2018 году жилье в готовых домах бизнес-класса в среднем вновь стало дороже на 19%, чем варианты на котловане. Затем началось устойчивое снижение. В 2019 году в среднем готовые новостройки были только на 10% дороже строящихся. В 2020 году – на 5% дешевле. В I квартале 2021 года наметилась обратная зависимость средневзвешенной цены от степени готовности: корпуса с разрешением на ввод оказались дешевле «котлована» на 13%.

«Качественный уровень новостроек бизнес-класса быстро растет, – отмечает Дмитрий Железнов, коммерческий директор «Кортрос-Москва».За прошедшие пять лет проекты жилья этого класса стали более сложными, технологичными, энергоэффективными. Застройщики таким образом повышают конкурентоспособность своих комплексов, привлекают дополнительные категории покупателей, скажем, инновационно ориентированных клиентов. К примеру, в наших проектах, причем не только бизнес-класса, мы внедряем системы умного дома. Всё это прямо влияет на себестоимость строительства и конечную цену продажи. Соответственно проект здания, которое еще только предстоит возвести, может быть более интересным, чем готовый комплекс, построенный (или разработанный) 5-7 лет назад. Это обуславливает более высокую цену новостроек на котловане».

Источник: «Метриум»

Весь рынок

Анализ ценовой динамики всех новостроек «старой» Москвы, включая премиальные и элитные, а также апартаменты, тем не менее показывает, что разница в цене готовых зданий и проектов на стадии котлована сохраняется. По подсчетам экспертов «Метриум», в среднем за последние четыре года квадратный метр в готовой новостройке в 1,45 раза дороже, чем на начальном этапе строительства и в готовом доме. Однако стоит отметить, что вклад в высокую стоимость готового предложения вносят высокобюджетные проекты, так как продажа подобных объектов редко ведется на этапе котлована.

Источник: «Метриум»

«Разница в цене новостроек на котловане и в готовых корпусах весьма волатильна и зависит от множества факторов, – резюмирует Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE). – Существенно влияет на динамику показателя соотношения и структура предложения готовых и проектных новостроек. Однако тренд на уменьшение разницы в цене очевиден. Это связано с несколькими факторами. Большое значение сыграл переход на новую модель финансирования – у застройщиков снизилась мотивация демпинговать цены на старте продаж в новом проекте для привлечения дольщиков, ведь деньги на стройку теперь дает банк. Вторая причина – устойчивое повышение спроса, которое наблюдается с 2018 года благодаря снижению ставок по ипотеке. Ситуация на рынке стала более комфортной для девелоперов, поэтому занижать цены на старте не имеет смысла. Наконец растет и качественный уровень новостроек. Готовые жилые комплексы, разработка проектов которых начиналась 4-5 лет назад, на фоне нового продукта с более продуманными планировками, выразительной архитектурой и интересными концепциями, выглядят морально устаревшими. В совокупности все эти причины ведут к тому, что стартовые цены в новых проектах и в новых корпусах выше среднерыночных. Тем не менее это совсем не значит, что покупать новостройки на ранней стадии не имеет смысла, так как оба варианта жилья продолжают дорожать».

 

[1] К готовому жилью относятся квартиры в корпусах с полученным разрешением на ввод в эксплуатацию. Начальная стадия строительства здания длится до выхода на отметку «ноль» (отметка чистого пола первого этажа дома) и включает в себя подготовку территории, раскопку котлована, заливку фундамента, строительство подземной части дома.


ИСТОЧНИК: пресс-служба компании «Метриум»
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба компании «Метриум»


26.05.2021 15:44

В I квартале 2021 г. общий объем арендованных и купленных офисных площадей составил 300 тыс. кв. м, что сопоставимо с показателями первых кварталов последних лет.  35% сделок в I квартале 2021 г. были заключены в объектах класса А. Около 15% площадей, арендованных с привлечением консультанта, расположены в гибких рабочих пространствах Москвы.


Большая доля спроса – 17% - в I квартале 2021 г. представлена компаниями в сфере «информационных технологий и телекоммуникаций». На втором месте – компании секторов «профессиональные услуги» и «добыча и распределение».

Объем купленных офисов в I квартале 2021 г. составил 9 тыс. кв. м, что в пять раз меньше аналогичного показателя 2020 г. Такое значительное снижение вызвано отсутствием сделок по продаже объектов целиком. Объем розничных продаж, в свою очередь, снизился в 1,5 раза по сравнению с I кварталом 2020 г. Ключевыми драйверами спроса на покупку офисных блоков по-прежнему остаются банки, энергодобывающие компании, а также представители сферы строительства.

Объем ввода в I квартале 2021 г. составил 310 тыс. кв. м площадей, что на 38% больше показателя за весь 2020 г. Такой внушительный прирост был вызван переносом сроков ввода в эксплуатацию ряда запланированных проектов в 2020 г. в связи с карантинными ограничениями. Несмотря на большой объем ввода, рынок спекулятивного предложения пополнило лишь 18% от оъема нового ввода. Два крупнейших деловых комплекса, завершенные в I квартале 2021 г., были реализованы непосредственно под клиента:«Ростех-Сити» (174 тыс. кв. м) в Тушине, который станет штаб-квартирой для госкорпорации Ростех, и «Два Капитана» (80 тыс. кв. м) в Красногорске, где разместятся правительственные структуры Московской области.

Совокупно в 2021 г. к строительству заявлено 643 тыс. кв. м площадей, что может привести к наибольшему показателю ввода на офисном рынке Москвы за последние пять лет.

В период до пандемии сроки ввода в эксплуатацию большинства запланированных объектов приходились на конец года, в частности на IV квартал. На сегодняшний день половина нового предложения пришлась на I квартал 2021 г., еще 27% ожидается во II квартале 2021 г. Изменение распределения будущего предложения обусловлено рядом объектов, построенных еще в 2020 г., но еще не получивших разрешение на ввод в эксплуатацию.

Вакантность в сегменте офисной недвижимости по итогам I квартала 2021 г. увеличилась на 0,3 п.п. и составила в 8,5%. Вакантность в классе А увеличилась на 0,4 п.п. по сравнению с IV кварталом 2020 г. и достигла 13,0%, в то время как аналогичный показатель в классе В+/-остался без изменений на уровне 7,0%.

Стабильно ММДЦ «Москва-Сити» является одним из востребованных деловых районов, о чем свидетельствует снижение доли вакантных площадей на 3,5 п.п. за квартал: с 13,8% в IV квартале 2020 г. до 10,4% в I квартале 2021 г. Аналогичная тенденция наблюдается в Центральном Деловом Районе Москвы, где было зафиксировано снижение вакантности на 1,2 п.п. за прошедший квартал: с 5,7% в IV квартале 2020 г. до 4,5% в I квартале 2021 г.

Наталья Боннели, директор департамента офисной недвижимости Colliers: «В данный момент активность арендаторов в сегменте офисной недвижимости продолжает оставаться на высоком уровне. Компании рассматривают различные варианты —как переезд в новый офис с целью сэкономить или улучшить качество текущего офиса, так и расширение текущих площадей в связи с ростом бизнеса. Рост уровня свободных площадей произошел за счет ввода в эксплуатацию ряда новых объектов, а также из-за большого уровня вакантных площадей класса A. Арендные ставки находятся в состоянии стагнации, но к росту их подталкивает ощутимый дефицит качественных площадей в востребованных объектах в премиальных локациях».


ИСТОЧНИК: пресс-служба Colliers International
ИСТОЧНИК ФОТО: https://white-square-bc.ru