Остекление для вокзалов, хабов и аэропортов: надежно и эстетично
Светопрозрачные конструкции (СПК) с профилями из алюминия сегодня украшают фасады зданий практически любого назначения: торговых и развлекательных центров, административных и офисных корпусов, промышленных предприятий и учреждений социальной сферы.
Обсуждаем особенности применения алюминиевых СПК для объектов транспортной инфраструктуры. Наш собеседник – Иван Безрученко, директор по развитию компании «АФК Лидер», которая специализируется на проектировании, производстве и монтаже алюминиевых СПК, а также витражном остеклении фасадов различных типов и любой сложности.
– Сегодня светопрозрачные конструкции не только выполняют свою техническую функцию, но и играют важную эстетическую роль в формировании архитектурного облика здания. Так, например, в зависимости от замысла архитектора они могут подчеркивать лаконичность фасада или, наоборот, декоративную насыщенность. Наряду с другими конструктивными и декоративными элементами СПК фактически создают среду, в которой существует человек. Это актуально для аэропортов, вокзалов, транспортно-пересадочных узлов, где важен комфорт и эстетика, с тем чтобы пассажиры не столько уставали от дороги, сколько получали приятные впечатления и наслаждались процессом путешествия.
– А в чем состоит особенность проектирования, производства и монтажа СПК для объектов транспортной инфраструктуры?
– Светопрозрачные конструкции для таких объектов сложнее остальных, потому что к ним предъявляются более строгие требования. Прежде всего это связано с постоянной вибрацией и дополнительными ветровыми нагрузками, поэтому и на стадии проектирования, и в процессе производства, и тем более при выполнении монтажа таких конструкций приходится учитывать эти факторы.

– Расскажите об опыте компании по реализации проектов в транспортной инфраструктуре. Какие из них для вас наиболее значимы, чем вы гордитесь?
– Мы очень продуктивно работаем с «Российскими железными дорогами»: наши проекты реализованы на многих станциях Московских центральных диаметров (МЦД) в столице и Подмосковье. Особенно хотелось бы отметить следующие непростые, но интересные и впечатляющие объекты: железнодорожный вокзал аэропорта Шереметьево (терминал В), транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) «Щукинская», «Белорусская», «Внуково», станция «Стрешнево». Впрочем, все объекты нам дороги. Каждый по-своему.
– Можете назвать объемы производства для этих объектов?
– Назову три самых крупных в порядке возрастания. На станции «Внуково» площадь остекления составила 2900 м2, на ТПУ «Щукинская» – 4900 м2, а для железнодорожного вокзала аэропорта Шереметьево – уже 8000 м2. Думаю, по этим цифрам можно представить себе и оценить объемы производства.

– Какие системы фасадного остекления наиболее востребованы для объектов транспортного строительства?
– По нашему опыту в СПК для фасадов транспортных объектов в 90% случаев применяются стоечно-ригельная и структурная системы, а 10% приходится на спайдерное остекление. Стоечно-ригельная система наиболее экономична, состоящая из стеклопакетов, закрепленных с помощью прижимных планок. Структурное остекление очень эстетично, его еще называют «панорамным», когда фасад представляет собой цельную сплошную стеклянную поверхность, на которой не видны элементы крепежа. Спайдерная система остекления – новая современная технология, где стеклянные блоки крепятся специальными кронштейнами, «спайдерами», без использования удерживающего профиля. Мы работаем со всеми системами, применение того или иного решения зависит от конкретного проекта. Для этого у компании «АФК-Лидер» имеются все технологические и технические возможности.
– Можете немного подробнее рассказать про возможности вашего производства: что за оборудование вы используете, в чем его преимущества?
– Наш парк состоит из самого современного оборудования 2022–2023 годов выпуска. Отдельно хочу акцентировать внимание на наличии в нашем парке двухплоскостной пилы сложных резов AS-Р-650 GRAULE – таким оборудованием располагают всего две-три компании в России.
Также напомню, что «АФК-Лидер» выполняет весь комплекс услуг по остеклению, включая не только производство, но и проектирование на стадии рабочей документации, а также монтаж на площадке. Наша команда располагает собственным проектно-конструкторским отделом плюс имеется команда высококвалифицированных монтажников и специалистов, обладающих большим опытом работ по остеклению фасадов, поэтому мы всегда поможем заказчику определиться с оптимальным вариантом остекления фасада и, если нужно, возьмем на себя разработку проекта, подготовку всей необходимой технической документации, монтаж объекта в соответствии со всеми особенностями проекта. Практически исполнение под ключ.
– А какую информацию должен предоставить заказчик, чтобы ваша компания выполнила полный цикл работ? Что нужно указать в техническом задании?
– Все зависит от возможностей заказчика. Если у него нет готового проекта или ТЗ, то мы оперативно выезжаем на объект, составляем ТЗ и разрабатываем проект.

– Что вы можете порекомендовать заказчикам в сфере транспортной инфраструктуры, исходя из опыта компании? Как правильно выбрать исполнителя, материалы и техническое решение остекления?
– Выбирая подрядчика по проектированию, изготовлению и монтажу остекления, нужно изучить имеющуюся информацию о компании, в том числе портфель выполненных объектов. Нужно отдавать предпочтение тем, у кого есть опыт реализации сложных технических решений. Также важно понять, какие гарантийные обязательства берет на себя подрядчик и как они выполняются. При проектировании, производстве и монтаже остекления на площадке строительства транспортного объекта должны строго соблюдаться нормативы – строительные правила, ГОСТы и т. д.
– Чем могут обернуться ошибки при выборе подрядчика?
– Неправильно подобранная формула стеклопакета приводит к потерям тепла, слабой освещенности помещения, плохой шумоизоляции. Хочу особенно подчеркнуть необходимость испытаний на коэффициент теплопотерь, которым должны подвергаться все светопрозрачные конструкции. Мы всегда в обязательном порядке проводим испытания на приведенное сопротивление теплопередаче каждой конструкции. Это важно!



Электрические сети
Электрическая сеть — это совокупность подстанций, распределительных устройств и линий, которые их соединяют. Располагают их на территории района, города, клиента. Очень важно, чтобы их монтаж прошел правильно, так как ошибки приведут к созданию опасных для жизни людей ситуаций.
Классификация электрических сетей по роду тока
По роду тока можно выделить сети переменного и постоянного тока. Если говорить о первом типе, то трехфазная разновидность 50 Гц имеет ряд преимущество по сравнению со вторым:
- Можно трансформировать напряжение с одного на другое в больших пределах.
- Можно передавать большие мощности на солидные расстояния. Достигаются такие результаты трансформацией напряжения генераторов в более высокое напряжение. Этот способ позволяет сократить потери в линиях.
- При трехфазном переменном токе нет нужды монтировать в конструкцию коллектор, что повышает надежность, а также упрощает работу.
Конечно, у переменного тока есть и недостатки. В первую очередь следует выделить необходимость выработки реактивной мощности, которая требуется для создания магнитных полей оборудования. Кроме того, для повышения ее коэффициента приходится брать конденсаторные батареи или синхронные компенсаторы. А это значит, что установка обойдется дороже по цене. Передача мощности на большие расстояния ограничиваются стойкостью параллельной работы систем.
Если говорить о постоянном токе, то он также имеет свои преимущества:
- В токе нет реактивной составляющей.
- Регулировка электродвигателей очень удобная и плавная.
- Имеется большой начальный вращаемый момент у сериесных двигателей, которые часто используются в кранах.
- Присутствует возможность электролиза.
При этом постоянный ток не позволяет простыми способами трансформировать одно напряжение в другое. Кроме того, передавать мощность на дальние расстояние не получится.
Переменный ток считается универсальным за счет обилия своих преимуществ. Его можно использовать в самых разных сферах, меняя напряжение в необходимую сторону посредством изоляторов.
Постоянный ток используется в основном для обеспечения стабильной работы промышленных предприятий, в которых питает цехи, печи и так далее. Кроме того, именно он позволяет ездить трамваям, троллейбусам, поездам в метро. На нем функционируют также и электромобили.
Классификация электрического тока по напряжению
По напряжению сети можно поделить на: до 1 кВ или выше 1 кВ. У каждой отдельной есть свои номинальные показатели, при котором оборудование работает стабильно и не тратит лишних ресурсов. Можно выделить такие варианты деления:
- Ультравысокое напряжение — от 750 кВ и более. Подобные линии обустраиваются на высоких и мощных столбах, по три провода на фазе. Минимальное число изоляторов — 20.
- Сверхвысокое напряжение — 750, 500, 330 кВ. Линии также устраиваются на высоких и мощных столбах, на каждой фазе — два провода. Минимальное число изоляторов — 14.
- Высокое напряжение — 220, 150, 110 кВ. В линиях применяют столбы из материалов высокой прочности, а между проводами делают изоляцию. Число изоляторов — от 6 до 9. ЛЭП дополняется тросами, защищающими от молний.
- Среднее первое напряжение — 35 кВ. Для обустройства применяют столбы из материалов высокой прочности, а между проводами делают изоляцию. Защита от молний необходима лишь на тех участках, которые находятся в опасных зонах.
- Среднее второе напряжение — 20 кВ, 10 кВ, 6 кВ, 1 кВ. Линии передач устраиваются на одиночных столбах увеличенного размера.
- Низкое напряжение — 0,38 кВ, 0,22 кВ, 0,11 кВ и менее. Это бытовая или промышленная проводка местного характера на одиночных столбах, установленных в земле.
Именно такой классификацией пользуются специалисты чаще всего.
Какие еще используются классификации
Помимо уже указанных классификаций, можно также применять для деления сетей такой критерий, как функциональная нагрузка:
- Общее электроснабжение: быт, промышленность, сельское хозяйство, транспорт.
- Автономные сети: мобильные и обособленные объекты, промышленная и оборонная инфраструктура.
- Промышленно-технологическое электроснабжение.
- Контактные сети: железнодорожный транспорт, электрический и гибридный транспорт и тому подобное.
Кроме того, электрические сети делятся на группе в зависимости от масштабных признаков и размеров:
- Магистральные. Для таких сетей типично очень высокое напряжение и огромная мощность.
- Региональные. Обеспечивают энергией города, районы и так далее.
- Районные. Электричество распределяется между малыми и средними объектами-потребителями.
- Внутренние. В таком случае сеть работает внутри маленьких локаций.
- Сети электрической проводки в отдельных зданиях или помещениях.
От принадлежности к конкретной группе зависит напряжение и прочие характеристики всей сети.
Как оптимизировать расходы электроэнергии
Бывают ситуации, когда домашние приборы тратят слишком много электроэнергии. На самом деле, ее можно экономить, при этом не жертвуя собственным комфортом. Эффективнее всего — снизить потребление. Банальный пример: многие люди не отключают зарядку смартфона от сети. На самом деле, она поглощает не так много энергии, но если умножить на 720 часов, то итоговая сумма выходит внушительной. Даже в спящем режиме приборы потребляют какое-то количество электричества. Вынуть шнур питания из розетки не так сложно.
Что касается бытовых приборов высокой мощности, здесь необходимо изучить инструкции по эксплуатации. К примеру, если разогревать в чайнике не полный объем воды, а ровно под пару стаканов чая, можно немного сэкономить. Чтобы холодильник потреблял меньше электричества, необходимо установить его дальше от источников тепла. При работе с утюгом следует подбирать оптимальную температуру, а не самую большую.
Ощутимый источник трат — техника, которая создает дома комфортный микроклимат. Чтобы тратить меньше денег на искусственный обогрев, рекомендуется хорошо продумать вопрос с утеплением. При использовании кондиционера рекомендуется следить за тем, чтобы прохлада не выходила за пределы жилища, а также важно вовремя обслуживать технику.
Грамотно продуманные и верно расположенные источники освещения также помогают сэкономить потребление энергии. Специалисты советуют покупать не лампы накаливания, а светодиодные. Также рекомендуется локализовать зоны комфорта с возможностью отключения общего освещения. Высокий потенциал энергопотребления есть у умных домов.
Помехи в электрических сетях
Периодически в сетях могут происходить помехи, которые возникают по разным причинам: природным явлениям (грозы, ионизация воздуха и так далее), техногенные воздействия, электромагнитные волны различного происхождения. Наличие импульсных токов отрицательно сказывается на работе современной технике, со временем она перестает работать стабильно, а также может вообще сломаться. Стоит отметить, что самые распространенные проявления помех такие:
- неожиданные, но непродолжительные изменения напряжения;
- отклонения от номинальных параметров;
- изменение гармоники электричества;
- колебания амплитуды;
- импульсные всплески.
Конечно же, нельзя полностью управлять работой электросети, но все же реально защитить свою технику от поломок. Конкретный способ подбирается в зависимости от специфики прибора. Обычно для этого используют стабилизаторы напряжения, источники бесперебойного питания, преобразователи частоты, регулируемые трансформаторы или сетевые фильтры. При этом отмечается, что именно бесперебойники являются самым надежным способом защиты. Техника будет снабжаться питанием в течение некоторого времени, что позволяет корректно все отключить.
Помехи можно «увидеть» только при помощи специализированной аппаратуру. С такой задачей справляется, например, осциллограф. У него есть экран, который выдает осцилограмму. На ее основе можно сделать соответствующие выводы.
Зачем нужны изоляторы
Электрические изоляторы — важная часть любой сети. Они представляют собой диэлектрические элементы установок из изоляции и армирующих материалов. Используются для крепления шин, проводов и прочих элементов к корпусу всей установки. В зависимости от назначения изоляторы можно классифицировать на такие типы:
- Стационарные. Применяются для механического крепления токоведущих стрежней и ошиновки в распределительных устройствах. Могут быть опорными и проходными.
- Аппаратные. Похожи на стационарные, но применение у них более широкое.
- Линейные. Подходят для установки на наружные конструкции. Отличительная черта — присутствие широких ребер или юбок.
Электрические изоляторы не только применяются для крепления, но еще и позволяют отделить установки друг от друга, а также выполняют прочие несущие функции.
Что такое короткое замыкание
Иногда в электросетях случается короткое замыкание. Это не самое приятное явление, которое визуально напоминает небольшую молнию, сопровождаемую хлопком. Возникает при случайном замыкании голых проводов, попадании сверла дрели в открытую проводку и так далее. На фоне этой проблемы часто наблюдаются повреждения самой сети, иногда горит изоляция или вспыхивают окружающие предметы.
По сути, короткое замыкание — это случайное соединение двух точек, представляющих единую цепь и имеющих при этом различные потенциалы. В роли источника нагрузки может выступать буквально что угодно, даже не вовремя подключенный к сети чайник. К сожалению, никто не застрахован от такого явления. Раньше для защиты использовались электрические щитки со специальными пробками. Сейчас для этой же цели применяются автоматические предохранители, которые отключают отдельные элементы сети при возникновении критической ситуации.
Как защитить электросеть в доме от пожара
Электросети, к сожалению, порой могут становиться причиной пожара. Большая часть возгораний возникает вследствие коротких замыканий, но на втором месте находится простая человеческая халатность, когда приборы остаются без внимания. Также иногда проблема состоит в излишней нагрузке на сеть. Хотя, конечно, изредка причиной пожара выступает низкое качество самой сети или ошибки при ее оборудовании.
Проще не допускать подобных ситуаций, а не разбираться с последствиями. При монтаже проводки следует помнить о следующем:
- Необходимо избегать прокладки кабелей под горючей отделкой. Лучше всего делать это под штукатуркой.
- Распределительные щитки должны быть из материалов, стойких к огню.
- Нельзя экономить на сечении проводов.
- Скрутки под запретом.
Во время ремонтных работ необходимо проверить состояние проводки, при необходимости ее починив. Важно проводить ревизию на предмет стабильности.
Для чего необходимо заземление
Ни одна электросеть не обойдется без качественного заземления. Несмотря на то, что современная техника абсолютно безопасна, порой все же могут возникать ситуации, когда высок риск получить удар током. Заземление призвано сохранить человеку жизнь. Принцип работы очень простой: корпус прибора, подверженный электрическому потенциалу, благодаря защитным контактам имеет надежное соединение с заземлителем. В опасной ситуации материал берет основную силу тока на себя.
По факту система включает три части: контур, шины и разводка проводов. Реализация происходит при помощи специальной конструкции, углубленной в землю. Для выведения наружу применяются специализированные шины.
Если прибор не заземлить, высок риск возникновения различных аварий. При соприкосновении человека с прибором он получит удар током, который может оказаться смертельно опасным. Кстати, достаточно часто подобные системы применяются и для защиты от молний.
Чем опасно поражение током
Человеческое тело, как известно, является хорошим проводником тока. При этом сопротивление электричеству абсолютно разное у разных людей (даже у одного и того же человека оно отличается в зависимости от ряда факторов). Большое влияние оказывает влажность в помещении, температура, состояние одежды, обуви и так далее.
Тяжесть поражения тела зависит от того, какой была сила и частота тока, как долго он воздействовал, насколько сильным было сопротивление, какова была площадь соприкосновения. Опасность резко возрастает при проведении таких работ, как починка колодцев и прочих резервуаров. Самыми опасными считают помещения, в которых влажность достигает показателя 100%. Специалисты выделяют четыре типа травм:
- Вспышка или короткий удар. Обычно у человека отмечаются только поверхностные ожоги. Ток не проходит сквозь кожу.
- Воспламенение. Такие травмы появляются, когда разряд провоцирует возгорание одежды. Ток или проходит, или не проходит через кожу.
- Удар молнии. Травма вызвана непродолжительным контактом с высоким напряжением. Ток проходит по телу.
- Замыкание цепи. Электричество входит в тело, а затем покидает его.
Удар током от розетки или небольших приборов редко приводит к серьезным последствиям. Но если контакт был продолжительным, то опасность действительно высока.
Стоит отметить, что симптомы поражения током зависят от многих факторов. Возможны ожоги, аритмия, судороги, чувство покалывания или онемения пораженных частей тела, боли в голове или обмороки. В самых тяжелых случаях возникает кома, остановка сердца и дыхания. В долгосрочной перспективе наблюдается амнезия, депрессия, постоянные боли, бессонница, панические атаки и так далее. При поражении током стоит как можно скорее вызвать на место происшествия скорую помощь, особенно если напряжение было очень высоким.
Прикасаться к пострадавшему не стоит, по возможности следует отключить источник электроэнергии. Как только контакт с током точно будет оборван, следует проверить, жив ли человек. Не стоит снимать с него одежду или прикасаться к ожогам. При необходимости — сделать непрямой массаж сердце и искусственное дыхание.
Электрические сети могут иметь разное напряжение, назначение и масштабы. От стабильности их работы зависит безопасность деятельности на предприятии или жизнь дома. Стоит знать о них все важные подробности, чтобы при возникновении сложных ситуаций правильно на них среагировать.
ТЕХНОНИКОЛЬ представляет калькулятор по расчету термического сопротивления слоев дорожного полотна
Инженеры направления «Полимерная изоляция» ТЕХНОНИКОЛЬ в сотрудничестве со специалистами ООО “Цифровые решения для проектировани” и заведующей лабораторией водно-теплового режима и криогенных процессов дорожных конструкций, к.т.н. Еленой Пшеничниковой разработали новый онлайн-инструмент, который позволит выполнить расчет термического сопротивления по запланированным слоям дорожного полотна в автоматическом режиме и определить необходимость применения теплоизоляции.
Калькулятор разработан с учетом требований пособия по проектированию и устройству теплоизолирующих слоев из пенополистирольных экструзионных плит ТЕХНОНИКОЛЬ в дорожных конструкциях. С его помощью пользователи смогут точно определить необходимость применения теплоизоляционного слоя из XPS и его толщину в дорожном полотне, достаточную для надежной защиты от промерзания и негативного воздействия сил морозного пучения.
Новый инструмент максимально прост в использовании. Пользователям достаточно указать регион застройки, а также предполагаемые слои дорожного полотна. Инструмент выполнит расчет и выдаст заключение.
Новый калькулятор полезен как профессиональным проектировщикам в сфере транспортно-дорожного строительства, так и частным мастерам, планирующим работы по благоустройству участка или устройству дорожек, парковок. С помощью калькулятора можно определить, достаточно ли стандартных слоев или необходимо предусмотреть слой XPS, чтобы защитить полотно от деформаций, вызванных морозным пучением.
Онлайн-калькулятор доступен по ссылке https://xps.tn.ru/services/calc/dorpol/