В Санкт-Петербурге за сентябрь 2021 года введено в полтора раза больше жилья, чем за аналогичный период в 2020 году
В сентябре 2021 года в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию 289 247,3 кв.м. жилья.
Это 177 домов на 5 294 квартиры, включая индивидуальное строительство. Это в полтора раза больше, чем за аналогичный период 2020 года, когда было сдано 180 161,2 кв.м. жилья.
Лидером по вводу жилья стал Пушкинский район. Здесь за первый месяц осени введен 51 дом на 1 043 квартиры общей площадью 48 635,80 кв.м. В их число входит 7 проблемных домов одного из крупнейших долгостроев Санкт‑Петербурга ЖК «Вариант».
Следующим по объему ввода жилищного строительства стал Выборгский район, где сдано 45 712,70 кв.м. жилья, это 21 дом, 916 квартир. Здесь также введен ЖК «Усадьба на Ланском», строительство которого длилось с 2015 года. На третьем месте Невский район – 42 295,60 кв.м жилья, 1 дом, 931 квартира.
Помимо этого, в сентябре 2021 года было введено в эксплуатацию 18 объектов общегражданского назначения. В их числе: два детских сада в Красносельском районе, образовательная школа с бассейном в Курортном районе, несколько зданий завода по производству двигателей.
Всего с начала 2021 года в Санкт‑Петербурге введено в эксплуатацию 2 555 208,4 кв.м. жилья, что составляет 1 061 дом на 52 572 квартиры. За 9 месяцев 2020 года было введено в два раза меньше жилья – всего 1 247 148,7 кв.м., 430 домов на 26 141 квартиру. Всего в 2021 году в городе должно быть введено более 3 млн кв.м.
Федеральные власти намерены потратить в течение двух лет дополнительно 9,7 млрд руб. на строительство глубоководного круизного порта в Пионерском. Это следует из проекта федерального бюджета на 2022 года и плановый период 2023 и 2024 годов, внесенного в Госдуму.
Согласно пояснительной записке, финансирование строительства объекта в 2022 году увеличивается на 8,951 млрд руб. Еще 723,7 млн руб. должны потратить в 2023 году на обеспечение строительного контроля.
Строительство порта курирует федеральное госучреждение «Росморпорт». В 2021 году оно несколько раз пыталось найти очередного подрядчика, но никто не подавал для участия в торгах заявки. Достройка портовой инфраструктуры оценивалась до последнего времени почти в 5,6 млрд руб.
В январе 2021-го был расторгнут второй контракт на строительство объекта. Его готовность оценивается в 28%.
Строительство должно было завершиться еще в 2019 году, однако из-за проблем с первым подрядчиком контракт был расторгнут, а работы заморожены. «Росморпорт» обещал возобновить их до конца 2020 года.
До расторжения контракта с первым подрядчиком, самарской компанией «Больверк», стоимость строительства оценивалась в 7 млрд 313 млн руб. Руководство фирмы заподозрили в хищении 1,6 млрд рублей.
После того как с «Больверком» был расторгнут контракт, «Росморпорт» выделял 82 млн руб. на корректировку проектной документации, 14 млн руб. на обследование конструкций и еще более 407 млн руб. на работы по их сохранению.
В минувшем июне «Росморпорт» объявил конкурс на «выполнение подготовительных работ» на территории недостроенного глубоководного порта. На это выделяется 61,7 млн руб.